ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ motor ພັດລົມ. ການສ້ອມແປງຂອງພັດລົມເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້

ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອີກຄັ້ງສົນທະນາກ່ຽວກັບວ່າເປັນຫຍັງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະເຕັມໄປຫຼາຍມັນຈະ malfunction. ໃນຖານະເປັນຊື່ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງວັດຖຸປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ - ເພື່ອເຢັນ motor ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດລົດ. ທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກ, ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ສາມາດ, ເຫດຜົນສໍາລັບມະຫາຊົນດັ່ງກ່າວນີ້, ໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄືກັນກັບການສ້ອມແປງຈຸດເດັ່ນ.

ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ: ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນການ

ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈວິທີອຸປະກອນນີ້ເຮັດວຽກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາກໍາລັງ dealing ມີກໍານົດໄວ້ທັງຫມົດຂອງກົນໄກການແລະອຸປະກອນອະນຸຍາດໃຫ້ຖອນຕົວອອກຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການສະພາບແວດລ້ອມໄດ້, ມັນເປັນລະບົບສັບສົນຫຼາຍ. ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບອາກາດເຢັນແທນທີ່ຈະກ່ວາແຫຼວໄດ້. ການພັດລົມຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງກະບອກສູບໄດ້. ມັນໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍການໄດ V-ສາຍແອວໂດຍກົງຈາກ pulley crankshaft.

ກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາມີການປົກຫຸ້ມຂອງພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂດຍກົງໄຫຼຂອງອາກາດໃນພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມສູງສຸດໄດ້. ການບໍລິໂພກພັດລົມ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ ເປັນ 8-9% ຂອງການສູງສຸດ. ຢ່າລືມວ່າ turns ສຸດແລະນອກອັດຕະໂນມັດໃນເວລາທີ່ມັນໄປຮອດອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໄດ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ VAZ-2110 ຈະເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານໃນເວລາທີ່ຮ້ອນເຖິງ 95 ອົງສາເຊນຊຽດແລະຂ້າງເທິງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດແລະແກ້ໄຂມັນ.

ບັນຫາການຄົ້ນຫາ

ໃນຖານະເປັນງານວາງສະແດງການປະຕິບັດ, ບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປສະນັ້ນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາບັນຫາ, ເປັນມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າ. ຄວາມຜິດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ - ມັນເປັນທີ່ບໍ່ແມ່ນການດໍາເນີນການທີ່ໃຊ້ເວລາສິດທິໃນການ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ warmed ເຖິງອຸນຫະພູມຂອບເຂດກໍານົດທີ່ 95-99 ອົງສາ, ແລະອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເປີດຝາກະໂປງຫນ້າແລະຊອກຫາຫຼັບໄດ້, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງເບື້ອງຂອງຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງພະຍາຍາມ.

ແນ່ນອນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການຕັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ - ວ່າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບຫຼາຍຂຶ້ນລົງ motor ພັດລົມໄດ້. ຫນ້າທໍາອິດ, ການສ້ອມແປງທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍບໍລິສຸດ, ແລະອັນທີສອງ, ໂດຍນີ້ບໍ່ສາມາດຈະສັບສົນ. ແຕ່ຢູ່ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອກວດກາເບິ່ງ ຟິວ ຂອງ motor, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ເປັນຫຍັງດອກ, ພະຍາຍາມນີ້. ການປິດສາຍຈາກສະຫວິດຄວາມຮ້ອນແລະເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີກັນແລະກັນ, ເປີດຈຸດລະເບີດໄດ້. ການພັດລົມຄວນມີລາຍໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ໄດ້ເກີດມາຈາກມໍເຕີແລະສະຫຼັບ.

ເຄື່ອງມືສໍາລັບການສ້ອມແປງ

ດັ່ງນັ້ນ, ມີທ່ານຫມາຍເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າແຕ່ fuse ແລະໄດ້ບັນລຸໄດ້ແລ້ວ relay, ແຕ່ບັນຫາບໍ່ໄດ້ dare. ຜົນສະທ້ອນ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາສາແລະສ້ອມແປງເຄື່ອງອຸປະກອນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີກໍານົດໄວ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງເຄື່ອງມື. ໃຊ້ເວລາ ເປັນເຕົ້າຮັບ 10, ສະນັ້ນມີ virtually ທຸກຄົນໃນ garage ໄດ້, ຍັງຕ້ອງການເປັນສາຍໄຟຕໍ່, ຂະຫນາດກາງຫຼືຍາວ.

ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະມີ ratchet ເປັນ. ຖ້າຫາກວ່າມີບໍ່ມີ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາເປັນຫົວທໍາມະດາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການກະກຽມຜ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງຂີ້ຝຸ່ນໃນ. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະມືແມ່ນຮາບພຽງແລະ Phillips screwdriver, ແລະທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຕົວທີ່ໃຊ້ໃນການ. ທີ່ນີ້, ໃນຫຼັກການ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດໄປໂດຍກົງທີ່ຈະ dismantle ອຸປະກອນ. ໂດຍວິທີການ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ, ມັນເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະປິດການໃຊ້ງານຫຼາຍຂອງຫມໍ້ໄຟໄດ້, ເຊັ່ນວ່າ "ເຄື່ອງຫມາຍລົບ".

ດຶງອອກຈາກພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ເມື່ອພວກເຮົາມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ, ເຄື່ອງທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງເທິງພື້ນຜິວທີ່ແຕກອອກທາງນອນແລະຈຸດລະເບີດໄດ້ຖືກປິດ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ dismantle. ທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫມົດບໍ່ຕິດສາຍທີ່ຈະພັດລົມໄດ້. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາອອກຕໍ່ motor, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບສາຍຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄດ້. ພຽງແຕ່ມີ caveat ເປັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປິດສິ້ນສຸດລົງທັງສອງ, ນັ້ນຄືຈາກ sensor ແລະພັດລົມ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍ. ແຕ່ກ່ອນນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ unscrew ໄລປະຕູທັງຫມົດ. ຫນ້າທໍາອິດ, unscrew ທັງສອງຂອງພວກເຂົາ, ບໍ່ວ່າຈະແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງແລະຂ້າງລຸ່ມນີ້, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ຮັບດ້ານຊ້າຍຟຣີ. ກ່ຽວກັບສິດທິໃນການມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປະຕູຢູ່ພາກກາງ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ: ເອົາໃຈກາງຂອງພັດລົມແລະ drag ກ່ຽວກັບຕົວທ່ານເອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃຫ້ເຂົາອອກຈາກພາຍໃຕ້ການ Hood ໃດ.

ນ້ອຍຂອງການປ່ຽນແປງໃຫມ່

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າອຸປະກອນແມ່ນພັບຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການປະກອບການທົດແທນທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ປະຕິບັດການສ້ອມແປງຮັບອະນຸຍາດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ປິດວົງໃນ motor ໄດ້. ມີບັນຫາເຖິງແມ່ນວ່າງ່າຍ, ດັ່ງກ່າວເປັນຟິວ blown ມີ. Suffice ມັນມີການປ່ຽນແປງລາຍການ, ແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເຮັດວຽກ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພັດລົມເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ລາຄາຂອງຊຶ່ງເປັນໃນປັດຈຸບັນແທນທີ່ຈະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນາໄມແຕ່ລະໄລຍະ. ເມື່ອພວກເຮົາເອົາຄວາມຕ້ອງການນໍາໃຊ້ແປງໃນການທົບທວນກ່ຽວກັບການປະເພດຕ່າງໆຂອງມົນລະພິດ, ມັນສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຕົນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນທີ່ມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄວ, ມັນໃຊ້ resistor ພິເສດໂດຍຜ່ານທີ່ໃນປະຈຸບັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ມີ fuse ທີ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງມັກ, ເພາະວ່າຂອງໂຄງການນີ້ເປັນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພັດລົມອາດບໍ່ໄດ້ຮັບການປະກອບ.

ກວດສອບການ motor ແລະຍ່າງສາຍ

ໃນການດໍາເນີນສາຍລົດໄດ້ຖືກ oxidized, ດັ່ງນັ້ນການຕິດຕໍ່ໄດ້ກາຍເປັນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະມີການປ່ຽນແປງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຊອກຫາຢູ່ໃນສະພາບຂອງເຫຼັກຕາຫນ່າງໃຫ້. ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນທັນທີຕ້ອງການມີການປ່ຽນແປງຫຼືສາຄວາມສະອາດແປງໄດ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າບັນຫາຍັງຄົງມີຢູ່, ທ່ານຈະມີການກວດສອບ motor ພັດລົມໄດ້. ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍພຽງພໍ, ໃນປັດຈຸບັນຈະຮຽນຮູ້ວິທີການ.

ຖ້າຫາກວ່າພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນໄດ້ຫັນສຸດ, ພວກເຮົາປະຕິບັດການຫມູນໃຊ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຕໍ່ຄັ້ງທໍາອິດຈະຕ້ອງຕັດສາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການຕິດຕັ້ງ jumper ລະຫວ່າງຕິດຕໍ່ສີດໍາແລະສາຍສີແດງແລະບວກກັບຫມໍ້ໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍ terminal ທີສອງ jumpered ສາຍນ້ໍາແລະລົບຫມໍ້ໄຟ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ສຸດຕິດໄຟໄດ້, ພັດລົມຄວນດໍາເນີນການ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາມີ motor faulty. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ແຕ່ວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫຼາຍຂອງການໃຊ້ເວລາເປັນ, ແລະຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ຈະເປັນຜົນໄດ້ຮັບ.

ວິສະວະກໍາແມ່ນຮ້ອນ, ພັດລົມບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ກ່ຽວກັບ

ນີ້ແມ່ນບາງທີອາດມີບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວເປັນພຽງເລັກນ້ອຍກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນບົດຄວາມນີ້, ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຈັກ "Kalina" ພັດລົມເຢັນຄວນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງ 99 ບວກຫຼືເຄື່ອງຫມາຍລົບ 2 ອົງສາ. ປິດອຸປະກອນຈະຕ້ອງຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມຂອງ 92 ບວກຫຼືເຄື່ອງຫມາຍລົບ 2 ອົງສາ. ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປິດ, ຫຼື versa ຮອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງແປງຫຼືປ່ຽນແທນການສະຫຼັບຄວາມຮ້ອນ.

ການກວດສອບນີ້ກໍລະນີ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການວິສະວະກໍາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນອົບອຸ່ນຂຶ້ນກັບປະຕິບັດການອຸນຫະພູມ, ລະມັດລະວັງ unscrew ຫລວງ ຂອງ tank ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະເອົາໃຈໃສ່ໃນບາຫຼອດ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງຫມາຍຖືກຢຸດລະຫວ່າງ 92 ແລະ 99 ອົງສາ, ຄວາມໄວທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການມີສ່ວນຮ່ວມຖ້າຫາກວ່າ 99-105, ອຸປະກອນຕ້ອງປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວທີ່ສອງ. ຖ້າຫາກວ່າຜິດປົກກະຕິໃດໄດ້ສັງເກດເຫັນ, ມັນເປັນໄປໄດ້, ການຕ້ານທານເຜົາຟິວ.

ການສ້ອມແປງຂອງ rotor ແລະທົບທວນ

ບາງຄັ້ງຕໍານິຝຸ່ນ banal. ຍານພາຫະນະຖືກດໍາເນີນການສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ແລະລະບົບຂອງຕົນຍັງບໍ່ໄດ້ອະນາໄມ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ. ໃນຖານະເປັນຕົວຢ່າງ, ພິຈາລະນາການພັດລົມເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນ VAZ, 2110. ເພື່ອປະຕິບັດການສ້ອມແປງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ງໍຝາກະໂປງຫນ້າແລະເບິ່ງສະພາບໂດຍລວມຂອງອຸປະກອນ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົບທວນການທົດແທນ, ເນື່ອງຈາກສະພາບແວດລ້ອມປະຕິບັດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພວກເຂົາເຈົ້າຢ່າງວ່ອງໄວໃສ່ອອກ, ກາຍເປັນການປົນເປື້ອນແລະບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ກ່ຽວກັບ rotor ທີ່ມີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີທາງເລືອກພຽງເລັກນ້ອຍ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຂົດລວດກໍາລັງເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກວ່າທັງຫມົດຍັງດີ, ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງມັນ. ຖ້າຫາກວ່າມີເປີດຫຼືສັ້ນ, ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຕະຕ້ອງກັນແລະເຮັດໃຫ້ແລະເບິ່ງບ່ອນທີ່ມີບັນຫາແມ່ນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເຖິງທຸກຝຸ່ນ, ແລະມັນຈະບໍ່ມີ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອ, ຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເປັນແປງ, ໂລຫະແລະເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງ solvents ປອດສານໂດຍບໍ່ມີການອົງປະກອບທາງເຄມີການຮຸກຮານໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ເພື່ອສະຫຼຸບ. ພວກເຮົາໄດ້ຄິດຫາວິທີທີ່ຈະແກ້ໄຂພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດແນວໃດມັນຕົວທ່ານເອງມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໄປບໍລິການ, ແຕ່ຄວາມມ່ວນບໍ່ແມ່ນລາຄາ, ແລະທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາ 5,000-10,000 rubles. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງທຸກບໍ່ເທົ່າໃດປີໃນການຫລໍ່ລື່ນຫນ້າ friction, ຄວາມສະອາດໃບມີດຈາກຝຸ່ນແລະການປ່ຽນແປງ fuses ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຈໍານວນຫຼາຍສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼີກເວັ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີໃຜຖືກຍົກເວັ້ນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກວິທີການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຄວາມຜິດໄດ້ຖືກລົບລ້າງ, ການເພີ່ມເຕີມວ່າ ພັດລົມສ້ອມແປງ ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ - ມັນບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັ້ນ. ພວກເຮົາພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມເລັກນ້ອຍທີ່ຈະມີເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນແລະພາກສ່ວນໃຫມ່. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານປະຕິບັດມືຂອງທ່ານທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຖິງ 60-80% ຂອງກອງທຶນ.