ລົດຈັກຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ຂໍ້ກໍາຫນົດ, ການທົບທວນຄືນ

ບໍ່ເທົ່າໃດປີ, ຈາກ 1990 ກັບ 1996, ລົດຖີບແມ່ນພຽງແຕ່ກະສັດຂອງທັງຫມົດທາງດ່ວນຂອງໂລກໄດ້. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ເທົ່າທຽມກັນກັບໃນຄວາມໄວແລະຄວາມເລັ່ງນະໂຍບາຍດ້ານ, ຫຼືສໍາລັບການສະດວກສະບາຍ. ບັດຜູ້ນໍາແນ່ນອນແມ່ນທີ່ຍັງຄ້າງຄາແລະພາຍນອກຂອງຕົວແບບນີ້.

ໃນມື້ນີ້ຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ພິຈາລະນາຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນການທ່ອງທ່ຽວກິລາຄລາສສິກ. ລັດສະຫມີພາບຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາອາທິດຕົກດິນມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະປີຂອງການລະເລີຍ, ແຕ່ໃນມື້ນີ້ຮູບແບບນີ້ແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງການດຶງດູດ fans ຂອງປະເພດການ. ໃຈວ່ໃນການເວົ້າ, ນີ້ເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າ starichok- "zizierka" ຫຼຸດລົງພົບທົ່ວໄປໃນລາຄາ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງບໍ່ທັນໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອສົນທະນາກ່ຽວກັບການເລີກໃຊ້ແລ້ວສົມບັດສິນທໍາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ແນ່ນອນວ່າ, ຊັບພະຍາກອນຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ເປັນນິດ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະບໍ່ຊື້ລົດຈັກ, nakolesivshie ຫຼາຍກ່ວາ 50 ພັນກິໂລແມັດ, ແຕ່ໃນບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ນໍາສະເຫນີກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ຫຼາຍຂອງຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊື້ເປັນການທົບທວນຄືນຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄຸນສົມບັດທັງຫມົດຂອງລົດຖີບນີ້. ຢ່າງຫຼາຍຂອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີ.

ເຄື່ອງແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນ

Engine ຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ມີຄຸນສົມບັດປະທັບໃຈ. ຜູ້ຕາງຫນ້າ polnosilnoy ຊຸດ, ທີ່ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ພະລັງງານປະທັບໃຈຈາກທັງຫມົດ 147 ມ້າ. ອອກສໍາລັບການຕະຫຼາດຂອງເອີຣົບແລະຍີ່ປຸ່ນແບບມີຮ່ອງນ້ອຍ, ແຕ່ປະສິດທິພາບຍັງປະທັບໃຈ, ໃຫ້ພະລັງງານພາຍໃນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງ horsepower.

ເຄື່ອງບໍ່ພຽງແຕ່ມີອໍານາດພິຈາລະນາ, ແຕ່ຍັງຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່. 4 ກະບອກສູບຈັດລຽງຕິດຕໍ່ກັນ, ປະລິມານໂດຍລວມຂອງເຂົາເຈົ້າບັນລຸໄດ້ 1052 cm ^3.

ກອບ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຈັກຈໍານວນຫຼາຍຄາວາຊາກິ, ZZR 1100 ແບບມີກອບອະລູມິນຽມອອກແບບຂວາງຈະເສຍຊີວິດແມ່ພິມສໍາລັບ. ຄວາມຄິດເຫັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຫຼັກຊັບທີ່ດີຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງນາງ. ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍບໍ່ນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາແມ່ນ mufflers, ສະຖານທີ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງນອກ. ໃນຊາກຫັກພັງ slightest ໃນການຂ້າງຄຽງເຂົາເຈົ້າຖືກທໍາລາຍຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະສາມາດເຮັດໄດ້ແລະບໍ່ມາອອກ.

pendants

ມໍຄາວາຊາກິ ZZR ຊຸດ, ອອກກ່ອນ 1993 ບໍ່ມີການປັບຢຸດຕິ. A ປ່ອຍບໍ່ດົນມາຫຼາຍມີການຕິດຕັ້ງມັນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດປັບນ້ໍາພຸ preload ແລະຟື້ນຕົວເຮັດໃຫ້ຫົດຫູ່ໃນຂອງທ່ານເອງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທັນສະໄຫມ, ລະງັບ ZZR ທຸກຍາກ. Feathers ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມບາງ, ຊຶ່ງເປັນຫຼາຍສົມຄວນຊຸດໂຊມການຄວບຄຸມ. ໃນເວລາດຽວກັນພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອໃຫ້ການດໍາເນີນການ 30,000 ກິໂລແມັດຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຈື່ຄັ້ງ. ຫຼັງຈາກຂ້າມເສັ້ນນີ້ຕາມປົກກະຕິມາເປັນເວລາໃນເວລາທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການປະທັບຕາ. ໃຫ້ເກັບຮັກສາພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມ ອາການຊ໊ອກຫລັງ, ທັນທີທັນໃດສາມາດຫຼົ້ມເຫຼວຍ້ອນລໍາ rust.

ລະບົບຫ້າມລໍ້

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້ລົດຈັກຄາວາຊາກິ ZZR 1100 - ມັນເປັນຍານພາຫະນະມືສອງ, ໃນທັນທີຫຼັງຈາກການຊື້ການກວດສອບອາຫານຫຼັກສໍາລັບການສົ້ມ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າກໍານົດຂອບເຂດພັຍ, ມັນແມ່ນກົງເວົ້າກ່ຽວກັບທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຂາຍທຸຈະລິດເພື່ອ speedometer ໄດ້.

ການດັດແປງ

Debut ຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ລົດຈັກໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີ 1990. ປ່ອຍອອກມາເມື່ອສໍາລັບຮູບແບບການຕະຫຼາດອາເມລິກາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໄປທົ່ວໂລກເປັນ ZX11 Ninja. 1992 ໄດ້ເຫັນໄດ້ຈາກການຈໍານວນຂອງກິດຈະກໍາທັນສະໄຫມ: ຖານໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ (15 ຊມ), ລັກສະນະຂອງ inertia turbocharging ລະບົບການປັບປຸງ. ຄວາມອາດສາມາດບັນລຸໄດ້ 147 ລິດ. ໄດ້. ຜະລິດສະບັບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມຈຸສູງເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງມ້າສໍາລັບຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດໃນຍີ່ປຸ່ນແລະຫຼາຍປະເທດເອີຣົບເປັນຄັ້ງທໍາອິດ.

ບັນຫາ

ລົດຈັກຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ການທົບທວນຄືນທີ່ສະແດງຈໍານວນຂອງພະຍາດຊໍາເຮື້ອ, ມັນບໍ່ແມ່ນດັ່ງນັ້ນງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທຸກຄົນມັນ concerns ການເຮັດວຽກຂອງ CPT ໄດ້. ມັນທີ່ເນັ້ນມົນຈົນກ່ວາທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງລົດຈັກຊາວຫນຸ່ມຂອງພຣະອົງ. ມັນເປັນມູນຄ່າມັນຈະດໍາເນີນການຢ່າງຫນ້ອຍ 20-30 ພັນ, ເປັນບັນຫາທີ່ກໍາລັງຮູ້ສຶກ. ໃນເວລາທີ່ລວມມີແມງວັນຕອມລະບົບສາຍສົ່ງສອງແລະທີສາມ. ຕໍານິຕິຕຽນມັນຂາດຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຮຸກຮານຂອງເຈົ້າຂອງໃນອະດີດຈະບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ, ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາແມ່ນ massive. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄູ່ແຂ່ງຂອງດຽວກັນປີຮູບແບບແລະມີລັກສະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນພາວະແຊກຊ້ອນເຊັ່ນ: ບໍ່ມີ.

ມັກໃນທັນທີຫຼັງຈາກການຊື້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະຮຽງລໍາດັບຈາກ carbs ໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ບໍ່ແມ່ນງ່າຍດັ່ງນັ້ນເພື່ອເຮັດແນວໃດ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ carburetors ຕັນຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍການຍາກຫຼາຍ. ການເຂົ້າເຖິງມັນເປັນການຍາກ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະມີການຕິດຕໍ່ການບໍລິການ. ມັນ raises ຄໍາຖາມແລະກະທັດຮັດ. ແກ້ວ glare, ຕົວເລກຂະຫນາດນ້ອຍ.

ເຄື່ອງ noisy ໂຄງປະກອບການ, ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ຈະແຍກສຽງຈາກແກມມາເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້. ແລະໃຫ້ເຮັດແນວນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າສຽງ extraneous ສາມາດຮັບສຽງຂອງລົດໄຟໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຂັບໄດ້, ສາເຫດມາຈາກຄວາມ malfunction ຂອງລັດຂອງຕົນໄດ້. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາປົກກະຕິແລະແນ່ນອນດ້ານ.

ຄວາມຄິດເຫັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເງິນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກເສຍຫາຍໄດ້ subframe ຫລັງ. ເຂົາ welded ກັບກອບແລະສາມາດມີຮອຍແຕກ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເອົາ saddle ແລະເບິ່ງພາຍໃຕ້ fascia ຫລັງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍ່ສົມປະກອບນີ້ສືບທອດມາຈາກເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາ.

ປົກກະຕິແລ້ວຈະເຮັດໃຫ້ຄໍາຮ້ອງທຸກແລະແສງສະຫວ່າງ. ໄຟແລະເຮັດໃຫ້ລົ້ມເຫລວແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ. ມັນກໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພະຍາດຕາ "ຊຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຮັບສິນຄ້າໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ພົບບັນຫານີ້. ບາງທີເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ການລົບລ້າງ.

ສະດວກສະບາຍ

ຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຕ້ອງມີຄວາມຂັບເຄື່ອນຍາວແລະໄວ, ຫມັ້ນຄົງກ່ຽວກັບການຕິດຕາມແລະເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ. ນີ້ແມ່ນ evidenced ໂດຍການທົບທວນຄືນຈໍານວນຫລາຍ.

ການປູກເປືອກເມືອກສະດວກສະບາຍການທົດລອງ, ນອນລົງຂອງລົດຈັກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວໃກ້ກັບສອງຮ້ອຍ. ກະຈົກຫນ້າດີຫລຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການ colliding ປະຈຸບັນອາກາດ.

ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານທໍາມະດາ, ການແຂ່ງຂັນກິລາລະດັບດັ້ງເດີມ. ຂະຫນາດຂອງຕົນແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ຄຸນນະສົມບັດນີ້ແມ່ນປະກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຈັກຂອງປະເພດນີ້.

tuning

ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍບໍລິການເກືອບທັງຫມົດໃນທົ່ວໂລກ. ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຈະບໍ່ຖືກ, ແຕ່ມີບັນຫາທີ່ປະທັບຂອງພວກເຂົາແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການກູ້ໄພລູກຄ້າຫລັກແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະປະເທດຈີນ, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດຫຼາຍເປັນເອກະລັກແລະທາງເລືອກສະເຫມີ.

ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນທັນທີຫຼັງຈາກການຊື້, ທ່ານຮູ້ຈັກແລ້ວ. ແຕ່ຄວາມທັນສະໄຫມບໍ່ສະເຫມີໄປສະຫມັກຂໍເອົາພຽງແຕ່ກັບຂ້າງດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບບັນຫາ. ປົກກະຕິແລ້ວມີການແຊກແຊງຂອງເຈົ້າຂອງໃຫມ່ແລະພາຍນອກຂອງລົດຖີບໄດ້.

ອອກເວລາຫຼາຍປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ລົດຈັກໃນໄລຍະນີ້ມີການອອກແບບມີສອງນັຍ. ໃນມື້ນີ້, ທຸກຄົນບໍ່ມັກໂຮງງານຜະລິດ painted ໃນສີຫຼາຍ, ແລະໃສ່ກັບວັນທີຂອງນາງທີ່ມີກຽດ. ແລະໃນທີ່ນີ້ເຈົ້າຂອງ ZZR ສາມາດໄປກ່ຽວກັບຫນຶ່ງໃນສອງວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດ: ຮັກສາແບບຕົ້ນສະບັບຫຼືປັບປຸງມັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບປະຈຸບັນ.

ປົກກະຕິແລ້ວ cladding ໄດ້ຖືກດັດແກ້. ບາງຄຸ້ມຄອງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຂອງ bike ໄດ້ Naked ໄດ້. ສໍາລັບນີ້ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຊຸດຂອງຮ່າງກາຍພາກສ່ວນເກີນ, ການຍົກລະດັບ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ເອົາງານວາງສະແດງທາງຫນ້າ, ຍົກສູງບົດບາດປີກລໍ້. ບາງ disposed ຂອງແລະຈາກບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການ້ໍາລະຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ.

undergoes ຄວາມທັນສະໄຫມແລະກະທັດຮັດ. ການທົບທວນຄືນມັກຈະເວົ້າວ່າຕົວເລກກ່ຽວກັບການເຊັນເຊີຂະຫນາດນ້ອຍ, ການອ່ານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສະດວກສະເຫມີ.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້ຄາວາຊາກິ ZZR 1100 to ເມືອງ, ແຕ່ຍັງຈະທົດສອບມັນເປັນການເດີນທາງຍາວ, ໃຊ້ເວລາດູແລຂອງກອງທຶນ, ໃນທີ່ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະວາງລົງຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກທັງຫມົດ, ລົດຖີບນີ້ແລະມີການເດີນທາງ.

ລາຄາ

ລົດຈັກຄາວາຊາກິ ZZR 1100 ໃນສະພາບທີ່ດີໃນມື້ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ $ 4,000. ຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາຂັບເຄື່ອນພຽງແຕ່ຖະຫນົນຫົນທາງປະເທດທີ່ຫ່າງໄກແລະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຢູ່ໃນລັດເຊຍແລະ CIS, ລາຄາອາດຈະສູງກວ່າ. ຂໍ້ສະເຫນີເພື່ອຫຼຸດ $ 3,000 ລາຄາຄວນວ່ອງໄວ - ລົດຈັກດັ່ງກ່າວໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດມີຜິດປະກະຕິ.

ຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງພວກເຮົາ, ເປັນລະບຽບນັ້ນ, ມີສະບັບທີ່ໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາໃນເອີຣົບແລະອາຊີ, ບ່ອນທີ່ພະລັງງານບໍ່ເກີນຫນຶ່ງຮ້ອຍລິດ. ໄດ້. ສະຫະລັດລົດຈັກ 147, ທີ່ເຂັ້ມແຂງ - ຫາຍາກ.