ຢາງ "Solazo Premiori": ການທົບທວນຄືນ, ການທົດສອບ, ເຄື່ອງຫມາຍ, ຜູ້ຜະລິດ

ພາກຮຽນ spring ເປັນທີ່ສວຍງາມຢູ່ໃນເວລາ, ໃນໄລຍະທີ່ຫຼາຍສິ່ງໃນທໍາມະຊາດມີການປັບປຸງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປັບປຸງນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບຂະບວນການທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນ. Motorists ຕະຫນັກດີວ່າການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການໄດ້ເອົາກັບມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຈາກຄວາມຕ້ອງການມີການປ່ຽນແປງໃນຢາງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການອຸນຫະພູມແລະ pore ປີ. ຫນຶ່ງໃນ novelties ໃນໂລກຂອງການເມື່ອຍ, ຊຶ່ງໄດ້ເຂົ້າມາຕະຫຼາດບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້, ແມ່ນ "Solazo Premier." ຕໍານິຕິຊົມປະໄວ້ຈາກຄົນຂັບລົດທີ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົດສອບເມື່ອຍໃຫມ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເປັນທາງການຈາກຜູ້ຜະລິດແລະການທົດສອບຜົນໄດ້ຮັບຈາກສິ່ງພິມລົດໃຫຍ່ຊັ້ນນໍາຈະຊ່ວຍກໍານົດວິທີຊື້ສິນຄ້າອາດຈະເມື່ອຍຈາກຜູ້ຜະລິດນີ້, ແລະຜູ້ທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຈຸດປະສົງຂອງການເມື່ອຍນີ້

ຢາງ Premiorri Solazo ອອກແບບມາຈາກຜູ້ຜະລິດສໍາລັບລະດູຮ້ອນໄດ້. ມັນລວມຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບມືກັບຈໍານວນຂອງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະຖານະບໍ່ດີຫຼາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍທັນສະໄຫມ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າເມື່ອຍໄດ້ມີຮ້ອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບເປັນເຄື່ອງປ້ອງກັນປະສິດທິພາບ, ທີ່ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ. ພຣະອົງເປັນພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ flotation ໃນທຸກສະພາ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, ສະນັ້ນເວົ້າວ່າພັດທະນາໄດ້.

ເພື່ອນ E- ຂອງຢາງ Premiorri Solazo, ກ່ຽວກັບການທີ່ພວກເຮົາຈະວິເຄາະຕອບໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້, ມັນແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ນໍາໃຊ້ມັນໃນລົດຂອງຂະຫນາດກາງແລະລາຄາພິເສດກຸ່ມຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນເອີຣົບ, ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງຕົນ. ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ, ຢາງຄວນໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍກ່ຽວກັບປະເພດຂອງພື້ນຖະຫນົນ, ບໍ່ມີບັນຫາເລື່ອງໃດກັບສິ່ງທີ່ແທ້ລະດັບການປະກອບເຄື່ອງຂອງທ່ານ.

ການພັດທະນາການອອກແບບຂອງດອກຢາງ

ຄໍາຖາມນີ້ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າໄປຫາຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຄິດວາງຄຸນສົມບັດບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດໄດ້ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ຢາງ Premiorri Solazo ຮັບ protector ກັບໂຄງປະກອບການ symmetrical, ອະນຸຍາດໃຫ້ເມື່ອຍໃນການຈັດການກັບສະພາບການໃດໆກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຄື່ອງປ້ອງກັນສູງສຸດກາຍເປັນຕ່ອງໂສ້ທີ່ຈະເອົາຊະນະການ primer ແລະປິດຖະຫນົນຫົນທາງ, ການສະຫນອງເປັນຄູ່ຜົວເມຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບຫນ້າດິນໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາ, ນີ້ແມ່ນສາມາດປັບປຸງແລະຂອບຂອງຢາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮັກສາຮູບແບບໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເທິງອຸປະສັກຕ່າງໆທີ່ພົບໃນເສັ້ນທາງ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການ punctures ແລະບາດແຜ.

Lamellae ໄດ້ຄິດອອກດັ່ງນັ້ນຄຸນນະພາບນ້ໍາເດັກຈາກຈຸດຂອງການພົວພັນກັບເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງຍັງເພີ່ມຄູ່ຜົວເມຍໄດ້ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະຫວ່າງການສະພາບອາກາດ inclement ໄດ້. ໂຄງປະກອບການຂອງເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບການອະນາໄມຂອງຝຸ່ນແລະແກນຂະຫນາດນ້ອຍໃນ motion, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງ.

ຢູ່ໃຈກາງຂອງຮູບແບບຢາງໄດ້ "Premior Solazo" ເປັນເສັ້ນສູນກາງການ, ຊຶ່ງຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນສະຖຽນລະພາບແນ່ນອນແລະຕໍ່ຄຸນນະພາບໃນເວລາທີ່ maneuvering. ຂໍຂອບໃຈກັບນາງ, ຖ້າຫາກວ່າຢາງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີບັນຫາບໍ່ມີຕົວຖັງແລະ suspension ຂອງລົດ, ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ລົດຈະຂັບເຄື່ອນສຸດເສັ້ນທາງຮາບພຽງຢູ່ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງຂອງຄວາມໄວແລະຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ.

A ປະສົມຢາງພິເສດ

ສໍາລັບ Premiorri Solazo Italians ໄດ້ຄິດວ່າປະສົມພິເສດໃຫ້ຄວາມນຸ່ມນວນ, ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາຄຸນສົມບັດທັງຫມົດຂອງການຕໍ່ຕ້ານພັຍຂອງຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບ. ປະສົມນີ້ຍັງມີຜົນກະທົບໃນທາງບວກກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບຂອງ tow ທີ່ມີຫນ້າດິນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມນຸ່ມນວນແລະ elasticity ຂອງຕົນ.

ມັນປະກອບດ້ວຍຕົວແທນຊິລິຄອນຜຸພັງ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການປູກຢາງພາລາ, ເພີ່ມທະວີການບໍລິການຊີວິດຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍຂອບໃຈກັບເຂົາ, ມີຜົນຂ້າງຄຽງອື່ນໃນທາງບວກ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ເມື່ອຍກັບ tread ສູງມີຄວາມຕ້ານທານມ້ວນຂະຫນາດໃຫຍ່. ບັນຫານີ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດຜ່ອນຂອບໃຈທີ່ປະທັບຂອງອາຊິດ silicic ໄດ້, ເຊິ່ງການຫຼຸດຜ່ອນດັດຊະນີນີ້ກັບເຟມທີ່ຍອມຮັບໄດ້ກ່ວາສົ່ງເສີມເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ. ໂດຍສະເພາະ, ຄວາມຈິງນີ້ອາດຈະຂໍອຸທອນກັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບສະພາບແວດລ້ອມໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນການປ້ອງກັນນ້ໍາມັນ overrun ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການລະດັບຕ່ໍາຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເປັນອັນຕະລາຍໃຫ້ນ້ອຍທີ່ສຸດ.

ເພີ່ມທະວີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຊິດໄດ້

ນັກພັດທະນາໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະພິຈາລະນາການຂົ່ມຂູ່ທັງຫມົດເພື່ອຄວາມສົມບູນຂອງຢາງ "Premier Solazo" ທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ເພາະສະນັ້ນ, ນອກຈາກສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງພາກສ່ວນເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍຂອງຢາງແລະຢາງຂອງຕົນໄດ້ຄິດວ່າວົງຈອນການປ້ອງກັນ puncture sidewall ແລະບາດແຜ. ປະຕິບັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍຄວາມຊ່ວຍເຫລືອຂອງເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່, ເຊິ່ງ patented ໂດຍຜູ້ຜະລິດພາຍໃຕ້ຊື່ SantaFlex 6 PPD ໄດ້. ເຕັກໂນໂລຊີນີ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງແຕ່ລະຄົນບາງສ່ວນຂ້າງຢາງ, whereby ບໍ່ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະໃນມື້ summer ຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ປູກຢາງພາລາໄດ້ກາຍເປັນຂອງປາເກີນໄປແລະອາດຈະພຽງແຕ່ "ເລື່ອນ" ສຸດຂັບລົດ.

ຂອບ medial Central

ການປາກເວົ້າຂອງດອກຢາງ, ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາແລ້ວໃນເສັ້ນແກນຜ່ານຮູບພາບທັງຫມົດ. peculiarity ຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນມີຊ່ອງຫວ່າງໃນໄລຍະຍາວທັງຫມົດຂອງຕົນ, ຊຶ່ງໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງຢາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ "Solazo Premier" ບໍ່ມີ, ທົບທວນຄືນຂັບໄດ້, ຄວາມຈິງນີ້ມັກຈະຖືກຢືນຢັນ. ທັງສອງດ້ານຂອງຕົນໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ແຂ້ວກັບຄີຂະຫນາດນ້ອຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຄູ່ຜົວເມຍໄດ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນລະຫວ່າງການຊ້ອມຮົບໃນເວລາທີ່ພາລະຕົ້ນຕໍຢູ່ໃນຂ້າງຫນຶ່ງຂອງແຂບ medial.

ດັ່ງນັ້ນ, ຈຸດປະສົງຂອງຕົນແມ່ນຍັງເປັນການກະຈາຍເອກະພາບຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາທິດທາງຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວປູກຢາງພາລາ, ເຊິ່ງສະຫນອງການສຶກຫລໍດຽວກັນແລະ tear ໃນດ້ານການທັງຫມົດ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ rupture ໄດ້.

ພາລະບົດບາດຂອງ slat ໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນການ coupler ແລະ inhibition

Lamellae, ຊຶ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຮູບແບບຂອງດອກຢາງທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ໃນລັກສະນະ chaotic. ສໍາລັບພວກເຂົາແຕ່ລະສະຖານທີ່ຄິດວ່າໃນໄລຍະແລະນັບບໍ່ພຽງແຕ່ທີມງານມືອາຊີບຂອງນັກອອກແບບ, ແຕ່ຍັງມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄອມພິວເຕີໃນການປັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການຈະລາຈອນພາຍໃນປະເທດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຍຮ້ອນ "Premier Solazo" ໄດ້ຮັບການຮ່ວມມືແບບການຄຸ້ມຄອງຂອງແຜ່ນ, ເຊິ່ງຈະສະຫນອງການພະຍາຍາມສະບາຍ ໆ ທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າໃນປະຈຸບັນແມ່ນລົດສຸດທາງດ່ວນ asphalt ຄວາມສໍາຄັນຂອງລັດຖະບານກາງຫຼື ເປັນຝຸ່ນປະເທດຖະຫນົນຫົນທາງ ບ້ານວັນພັກທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິ removes ຄວາມຊຸ່ມຈາກພາຍໃຕ້ການຂັບລົດ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການປະກັນໄພຂອງຄູ່ຜົວເມຍມີຄຸນນະພາບທີ່ມີພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນລະດູຝົນຫຼືທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ມັນ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າແຄມຂອງຮູບແບບໂດຍເວັບໄຊຕ໌ຂອງ lamellae ເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄືກັນ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະສະພາບຂອງຕົນພາຍໃນໄລຍະ braking ແມ່ນແທນທີ່ຈະຂອບໃຈໄລຍະສັ້ນໄປຍັງຄູ່ຜົວເມຍມີຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ.

ການຢັ້ງຢືນແລະມາດຕະຖານ

Italians ໄດ້ພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ, ໄດ້ຮັບຮອງຢາງໄດ້ວິທີການທີ່ມີຢູ່ເກືອບທັງຫມົດແລະໃນຫຼາຍປະເທດ. ກ່ຽວກັບຢາງ "Premier Solazo" ຜູ້ຜະລິດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍບໍ່ພໍເທົ່າໃດ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນໄດ້ຜ່ານການກວດກາຈໍານວນສໍາລັບຄຸນນະພາບແລະປະຕິບັດຕາມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະມາດຕະຖານໃນທົ່ວໂລກ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນປະກອບດ້ວຍໃບຢັ້ງຢືນອະນຸຍາດການນໍາໃຊ້ແລະຂາຍໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີຫຼັກຖານຂອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ Brazilian.

ເອີຣົບແມ່ນຍັງບໍ່ໄດ້ໃສ່ອອກ, ແລະ, ເປັນເອກະສານ, ຢາງ "Premier Solazo" 175 * 70 R13 ແມ່ນສອດຄ່ອງຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບມາດຕະຖານເອີຣົບກ່ຽວກັບການຍືດຫມັ້ນໃນການປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພື້ນຖະຫນົນ, ສຽງອອກມາແລະຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ.

ທັງຫມົດນີ້ໄດ້ນໍາຫນ້າດ້ວຍເວລາຫຼາຍປີຂອງການພັດທະນາ, ທີ່ວິທະຍາສາດ Italian ທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກພື້ນນີ້ໄດ້ລົງທຶນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ພະລັງງານແລະຄວາມຮູ້. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຫ່ງການຜະລິດ, ໃນກໍລະນີນີ້ໃນລາຄາທີ່ຕ່ໍາເປັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາວິທີການລັກສະນະແຈ້ງຈະເຊື່ອຖືໄດ້. ໃຫ້ຂອງໄລຍະສັ້ນໆສະຫຼຸບຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຕົ້ນຕໍຂອງຢາງອີງຕາມການພັດທະນາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສົມທຽບໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງ, ການກວດສອບລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບ "Premier Solazo" ບົດວິຈານຄົນຂັບລົດ, skated ສຸດມັນສໍາລັບຂ້ອນຂ້າງໃຊ້ເວລາບາງ.

ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຜະລິດ,

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບັນດາລັກສະນະໃນທາງບວກເນັ້ນໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບົດເລື່ອງຕ່າງໆທີ່ໂຄສະນາການ, ຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເນັ້ນໃຫ້ເຫັນ:

• ຈົ່ງຍ່າງດ້ວຍຄວາມທີ່ມີການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ. ປະຈຸບັນມັນມີຢູ່ໃນຢ່າງຫນ້ອຍສອງປະຕິບັດ. ແຕ້ມຕົນເອງໄດ້ຫັນອອກງາມ, ແລະເປັນຜົນໄດ້, ປູກຢາງພາລາຕ້ອງ decorate ລົດທີ່ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ໃນລັກສະນະທີ່ສອງ - ການແຕ້ມຮູບປະຕິບັດ, ເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບການທົດສອບ "Premier Solazo", ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບກັບຮູ້ສຶກຫມັ້ນໃຈຕົນເອງຫລັງຂອງຂັບລົດ, ບໍ່ມີສິ່ງທີ່ສະພາບດິນຟ້າອາກາດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຫຼືສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງພື້ນຖະຫນົນ, ໄດ້ຍ້າຍ.
• ວິທີການໃຫມ່ໆການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະການພັດທະນາແລະການຜະລິດ. ອີງຕາມການຜະລິດຢາງນີ້ພຽງແຕ່ crammed ມີເຕັກໂນໂລຊີໃຫມ່, ແຕ່ລະຄົນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກໄດ້ໃນປັດຈຸບັນເປັນເຈົ້າຂອງສິດທິບັດໄດ້. ເທົ່າທີ່ປະຕິບັດ, ວິທີການນີ້ພຽງແຕ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເວລາ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແນໃສ່ເພີ່ມການຊີວິດການບໍລິການ.
• ສົມປູກຢາງພາລາໃຫ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂ້າງ. ອັນນີ້ຍັງບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການແປກໃຈຂອງຕົນ, ແລະຜູ້ຜະລິດໄດ້ຮັບຮອງວ່າຢາງແມ່ນສາມາດທີ່ຈະອົດທົນຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງກ່ຽວກັບການຂ້າງຄຽງ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນການຕັດຫຼື punctures ແລະຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງຕົນ. ນີ້ຍັງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງໄສ້ໃນດ້ານຂ້າງໄດ້.
• ເພີ່ມຂຶ້ນຍືດຫມັ້ນກັບດ້ານຖະຫນົນຫົນທາງ. ມີແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍຫຍັງ - ຜູ້ຜະລິດຂອງ guarantees coupling ຄຸນະພາບທີ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງບໍ່ວ່າຈະເປັນ asphalt ຫຼືຝຸ່ນ, ມີຄວາມຊຸ່ມຫຼືເອົາໄປຕາກແຫ້ງ. ແນ່ນອນວ່າ, ທັງຫມົດນີ້ພາຍໃນຂອບຂອງການກົດຫມາຍຂອງຟີຊິກໄດ້, ສະນັ້ນລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກ.
• ອົງປະກອບຂອງຢາງໂດຍສະເພາະສໍາລັບ tread ຂອງພາກສ່ວນໃຊ້ງານໄດ້. ເພີ່ມ silica ຄວນແກ້ໄຂບັນຫາຂອງການສວມໃສ່, ແລະເພື່ອເພີ່ມທະວີການຕໍ່ຕ້ານ puncture ຂອງຢາງແລະການຕັດ. A ຂອງປາ, ເຊິ່ງແມ່ນຍັງເປັນຕົວແທນທີ່ຜຸພັງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້, ເພີ່ມຄຸນນະພາບຂອງ tow ທີ່ມີການຕິດຕາມໄດ້.
• ໃສ່ສ່ອງແສງ. ລັກສະນະດັ່ງກ່າວນີ້, ອີງຕາມການພັດທະນາ, ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍເຫມາະສົມ, ຈັດການຈັດການອົງປະກອບຂອງດອກຢາງແລະ slat ລະຫວ່າງເຂົາເຈົ້າ, ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄືກັນສໍາລັບອົງປະກອບຂອງຢາງທີ່ດີຂຶ້ນ Premiorri Solazo. ຫມາຍສົມຍັງເປັນການຢັ້ງຢືນ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຮູ້ວ່າອົງປະກອບຂອງຈາກແຫຼ່ງຂໍ້ມູນສາທາລະນະ.
• ການປາກົດຕົວຂອງກາກບອນສີດໍາໃນບັນດາອົງປະກອບໃນຄໍາຖາມແມ່ນພິຈາລະນາຄວາມເຂັ້ມແຂງປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມນັບຖືໃຫ້ puncture ແລະການຕັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບຕໍ່ແຜ່ນແລະແຄມແຫຼມຂອງ pits ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດໃຫຍ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ໃຫ້ພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນວິເຄາະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຄວາມຄິດເຫັນທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະໃຊ້ປະໂຍດຈາກເມື່ອຍໄດ້ແລະເບິ່ງວ່າມັນອາໃສຢູ່ເຖິງຄວາມຄາດຫວັງແລ້ວ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງທີ່ດີ, ເພາະວ່າທ່ານສະເຫມີຕ້ອງການທີ່ຈະທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີ.

ຕໍານິຕິຊົມໃນທາງບວກຈາກຜູ້ຊົມໃຊ້

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຢາງຂັບຈໍານວນຫຼາຍກໍາລັງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນຫ່ວງເຂົາເຈົ້າ, ແລະບັນຫາບາງຢ່າງທັງຫມົດອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕາບອດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະບໍ່ປາກົດຢູ່ໃນແບບຂອງເຂົາເຈົ້າຂອງການຂັບລົດ. ຫນຶ່ງໃນຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງລົດເມຂໍ້ມູນການໂທຈໍານວນຫຼາຍ. ແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນບາງກໍລະນີ, "Premier Solazo" ລາຄາແມ່ນເຖິງແມ່ນຕ່ໍາກ່ວາວ່າຂອງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຂອງຢາງພາລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບແນວໃດ? ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຈະຮຽນຮູ້.

ອີກປະການຫນຶ່ງດ້ານບວກສາມາດໄດ້ຮັບການ conceived ບໍ່ຫນ້າສົງໄສເອີ້ນວ່າຢາງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ເດີນທາງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການ asphalt, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນປ້ອງກັນທີ່ສໍາຄັນສາມາດລົບ, ແລະເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາພວກເຮົາໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າເປັນຫຍັງນີ້ແມ່ນເພື່ອ. ໃນ embodiment ນີ້, tread, ເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍທີ່ຂ້ອນຂ້າງ "Premior Solazo" ໃຫ້ຄະແນນ, ສະຫນອງ permeability ດີເລີດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່, ແລະຄູ່ຜົວເມຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt.

ການຄວາມນຸ່ມນວນຈາກອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາເປັນປະໂຫຍດທີສາມ. ມັນໃຫ້ຄວາມປອບລະຫວ່າງການຂັບລົດແລະສະຫນອງໂອກາດທີ່ຈະປະສົບຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດເປັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມນຸ່ມນວນຈາກຢາງພາລາແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ກືນ" ຕໍາຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວເປັນ potholes ຫຼືແກນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງຍັງເປັນບວກຄໍານິຍາມ.

ຄົນຂັບຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງຂອງພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮັດວຽກໃນ taxi ເປັນ, ສັງເກດຄວາມທົນທານຂອງຢາງເມື່ອທຽບກັບການແຂ່ງຂັນ, ແລະຕ້ານທານສູງຕໍ່ໃສ່. ຈາກພວກເຂົາວ່າທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບການລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີແລະປະສິດທິພາບ braking ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ຄວາມຄິດເຫັນເຫຼົ່ານີ້ມາບໍ່ພຽງແຕ່ຈາກຄົນຂັບລົດເກັງ, ແຕ່ຍັງຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: crossovers ແລະແມ້ກະທັ້ງ SUVs.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີໃຜຜະລິດຕະພັນສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການດ້ອຍໂອກາດ, ແລະຢາງພາລານີ້ແມ່ນຍັງມີການ. ໃຫ້ວິເຄາະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບການທົບທວນຄືນ Premiorri Solazo ທີ່ຮັບຜິດຊອບເປັນ connotation ກະທົບທາງລົບ, ສະນັ້ນທຸກຄົນສາມາດຕັດສິນໃຈສໍາລັບຕົນເອງຫຼາຍປານໃດທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສໍາຄັນແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ຈະຊື້ຢາງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົນເອງ.

ຂັບໂຫວດລົບ

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະຕົ້ນຕໍທີ່ຫລີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຄວນຈະເກີດຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂອງດອກຢາງດັ່ງກ່າວນີ້, ສິ່ງລົບກວນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບເມື່ອຍຮ້ອນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ຄວາມໄວຂອງພື້ນຜິວ asphalt ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າ insulation ຂອງລົດແມ່ນບໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງຍາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະເດີນທາງພຽງແຕ່ໃນດ້ານການ asphalt, ມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາ, ແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຢາງມີລັກສະນະດັ່ງກ່າວ permeability ພີ່ນ້ອງຂອງພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ຫຼືພຽງແຕ່ຕ້ອງການຕົວແບບຫນຶ່ງທີ່ມີເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ໍາ? ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການເຄື່ອນໄຫວມີຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ primer ໄດ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມີສິ່ງລົບກວນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະມີຢາງໃດມີລັກສະນະດັ່ງກ່າວ.

ລັກສະນະທີສອງ - ແມ່ນຄວາມນຸ່ມນວນຫຼາຍເກີນໄປຂອງຢາງພາລາທີ່ອຸນຫະພູມສູງໃນເຢັນໄດ້. ໃນມື້ທີ່ບ່ອນມີແດດຮ້ອນຢາງຍັງສາມາດກາຍເປັນຂອງປາເກີນໄປ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງຂັບລົດມີຄວາມຊັບຊ້ອນ. ນີ້ແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການໂດຍສະເພາະໃນຮູບແບບທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າຕ່ໍາ profile.

ຕັ້ງໃຈກັບທຸກ ໆ ດ້ານຂອງສອງຄວນຈະຊອກຫາຜູ້ທີ່ຢາກແບບການຂັບລົດຮຸກຮານ. ຖ້າອຸນຫະພູມສູງສໍາຄັນບໍ່ປົກປັກຮັກສາປູກຢາງພາລາແລະດໍາເນີນການຕໍ່ກັບລະຄອນ້ໍາຕາແລະຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່, ມີຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ມີການຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນ unpleasant. ໃນບາງກໍລະນີ, ຄົນຂັບລົດເວົ້າວ່າສາທາລະນະກ່ຽວກັບ "ການຕອບສະຫນອງ Solazo ຍົກລັດມົນຕີໄດ້, ມັນສາມາດຖືກລົບລ້າງພາຍ Re: ສົມດຸນ, ແຕ່ຄວາມຫວັງບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ການສົມທຽບກັບລັກສະນະລະບຸໄວ້ແລະຜົນຜະລິດ

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າໂດຍທົ່ວໄປ, ຜະລິດໄດ້ບັນລຸຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພຣະອົງ. ປູກຢາງພາລາທີ່ໄດ້ຮັບ "Premior Solazo" ມີລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຕິດຕາມ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງສະຖານະຂອງ motion ແລະຄວາມໄວໄດ້.

ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຫນຶ່ງວິທີການຫຼືຄົນອື່ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງມີສິ່ງລົບກວນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດເນື່ອງຈາກເຄື່ອງປ້ອງກັນສູງ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດກໍ່ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນບັນຫາໃຫຍ່, ສໍາລັບຄົນອື່ນມັນອາດຈະໃຊ້ໃຫ້ເກີດຄັນຄາຍຫລາຍເກີນໄປ. ເພາະສະນັ້ນ, ທາງເລືອກຂອງຢາງພາລາແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລານີ້ເຂົ້າໃນບັນຊີ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບສູງແລະເມື່ອຍທົນທານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານເຮັດໃຫ້ການເລືອກສິດທິໃນການຊື້ຢາງນີ້ໂດຍສະເພາະ. ມັນຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຈະໃຫ້ໂອກາດໃນການຊ່ວຍປະຢັດເງິນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນການຂາດການສະຫນອງໃກ້ທົດແທນຂອງຕົນທີ່ມີການໃຫມ່, ແຕ່ພ້ອມກັນນັ້ນກໍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້.