ນ້ໍາສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດແລະກົນໄກການ. ນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການກະປຸກເກຍ

ທົດແທນຂອງອົງປະກອບການເຊັ່ນ: ສານຫລໍ່ລື່ນ, whereby rubbing ໂລຫະກັບລາຍລະອຽດອື່ນໆໃນແຕ່ລະເກັບໄວ້ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ພິຈາລະນານ້ໍາບົດຄວາມສໍາລັບ gearbox ໄດ້.

ມູນຄ່າ

ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ? ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນກົນໄກການ. ການສົ່ງໄຟຟ້າມີເຄື່ອງມືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເພົາ. ບໍ່ດົນມານີ້ຫມຸນກ່ຽວກັບການຮັບຜິດຊອບ. ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໂດຍຜ່ານການແຂ້ວປີກະນົກຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່, ຊຶ່ງເປັນຫຍັງຈຶ່ງບໍ່ມີແຮງສຽດທານ. ອະນຸພາກໂລຫະລະງັບນ້ໍາກັບ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ຫຼືຄູ່ມື.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ໃນສະພາບຄ່ອງກົງກັນຂ້າມຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນສູງແລະເລື່ອນ. ນີ້ແມ່ນການທໍາລາຍກັບຮູບເງົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອົງປະກອບແຮງສຽດທານ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂລຫະໄດ້ຖືກຕິດຂັດແລະການອອກແບບແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກທໍາລາຍ.

ຄຸນສົມບັດ

ເພື່ອລົບລ້າງຜົນກະທົບຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຮຸກຮານແມ່ນນ້ໍາສໍາລັບລະບົບເກຍໄດ້, ມີ viscosity ແລະມີສານເຕີມແຕ່ງພິເສດ. ເນື່ອງຈາກລາຍລະອຽດຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຮູບເງົານ້ໍາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເປັນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວັດຖຸເຈືອປົນໃນນ້ໍາສົ່ງໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍ, ໃນເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ຄືກັນກັບໃນນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ມັນເປັນທີ່ເຕີມຫຼືແຖມທີ່ຊ່ວຍປົກປ້ອງພາກສ່ວນຈາກພັຍ, corrosion ເປັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດໃນລັກສະນະສະເພາະໃດຫນຶ່ງໂດຍອີງຕາມການອຸນຫະພູມແລະປັດໄຈອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການ lubrication ໃນ PPC ຂອງເຂົາເຈົ້າມີການເພີ່ມໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນກວ່າໃນນ້ໍາຕາໄດ້.

ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຮູບເງົານ້ໍາໄດ້ຖືກເພີ່ມ chlorine, phosphorus, ຊູນຟູຣິກແລະສັງກະສີ. ທີ່ເປັນຫຼາຍທັງຫມົດຂອງອົງປະກອບທາງເຄມີ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບເປັນການຜຸພັງທີ່, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນສູງແລະ friction ກົນ, ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາການຂອງພາກສ່ວນໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້.

ປະເພດ

ລະບົບສາຍສົ່ງມັນຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາເປັນ motor ມີສາມເສົາຄ້ໍາ.

1. ແຮ່.

2. Semisynthetic.

3. ການສັງເຄາະ.

ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາລັກສະນະຂອງແຕ່ລະຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ການສັງເຄາະ

ນີ້ແມ່ນນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບເກຍໄດ້. ມັນມີຄວາມລື່ນໄຫລດີເລີດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, lubricant ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫລຜ່ານປະທັບຕາ. ໂດຍສະເພາະສຽບພັນນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃຫຍ່ທີ່ມີໄລຍະສູງ.

ປະໂຫຍດນ້ໍາແມ່ນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຕົນ, ຊຶ່ງຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃນໄລຍະເວລາເຢັນຕ່ໍາກວ່າ substrates ອື່ນໆ. ນໍ້າມັນຫ້າມລໍ້ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນ vsesezonok.

semisynthetics

ບົນພື້ນຖານຂອງຕົນແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການປະປົນ synthetic ແລະແຮ່ທາດ. ນ້ໍາມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່ານ້ໍາແຮ່ທາດແລະສັງເຄາະລາຄາແພງຫນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການໃຫ້ຈໍາແນກຊະນິດ.

ນ້ໍາແຮ່ທາດ

ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍຍັງໃຊ້ນ້ໍາແຮ່ທາດ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດ. ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຕົນ, ເພື່ອເພີ່ມເຕີມແຕ່ງບາງຢ່າງກັບກໍາມະຖັນ.

ສະຫລຸບແມ່ນງ່າຍດາຍ: synthetic ພາບສູງກວ່ານ້ໍາແຮ່ທາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງຕົນຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍ.

ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີບໍ່ສາມາດເປັນອິດສະຫຼະປະສົມ synthetic ກັບມູນລະນິທິແຮ່ທາດ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນພາຍໃຕ້ສະພາບພິເສດໃນອຸປະກອນເຕັກໂນໂລຊີສູງ. ມີຜົນຕົນເອງປົນຈະເປັນຄວາມຕ້ອງການເພື່ອທົດແທນການສົ່ງໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.

ຫລໍ່ລື່ນນ້ໍາສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄູ່ມື

ນ້ໍາມັນສໍາລັບ ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື ບັນເທົາການໂຫຼດໄດ້, lubricates ອົງປະກອບ friction, removes ຄວາມຮ້ອນແລະ rust ຜົນ.

ເຄື່ອງມືແລະຮັບຜິດຊອບດັ່ງກ່າວ, ພາຍໃນຕ້ອງ lubrication ໂດຍການເອົາໃຈໃສ່ແລະສີດ. ບາງຄັ້ງມັນບໍ່ແມ່ນພຽງພໍ, ແລະການສະຫນອງໃຫ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມກັບນ້ໍາທີ່ໄດ້ຖືກດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ.

ນ້ໍາມັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (ATF) ມີປະສິດທິພາບຄຸນນະພາບສູງ. ທີ່ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສົ່ງ ພະລັງງານກົນຈັກ ກັບລະບົບທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນຕ່າງໆຕາມທີ່ໃຈທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ ນ້ໍາໄຮໂດຼລິກ, ກ່ວານ້ໍາ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ມັນ lubricates ເຄື່ອງມືໄດ້, ສ້າງເປັນຂະຫນາດກາງສະພາບຄ່ອງ. ການປະຕິບັດງານຂອງກົນໄກທັງຫມົດຈະກາຍເປັນ smoother, ງ່າຍຕໍ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກຍ້າຍອອກ, ແລະໃຫ້ການປົກປ້ອງ corrosion.

ດັດນີຄວາມຫນືດໄດ້ຍັງສູງ, ແລະນ້ໍາມັນແມ່ນສາມາດຢ່າງແຂງແຮງຕ້ານການກໍ່ຕົວຂອງ Foam ໄດ້.

ນ້ໍາສໍາລັບການ ຫຸ່ນຍົນລະບົບເກຍ ບໍ່ມີຜົນກະທົບຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບແມວນ້ໍາແລະ elastomers.

ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນສູງທົນທານຕໍ່ກັບຂະບວນການຜຸພັງໄດ້.

ບາງຄັ້ງປະເພດນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນຄູ່ມື. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ນີ້ຈະມີລາຄາຖືກ lubricant ລາຄາແພງຫຼາຍ.

ການຈັດປະເພດຂອງ viscosity

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະນ້ໍາສົ່ງໄຟຟ້າແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທັງສອງຈໍາແນກປະເພດ:

• SAE;

• API.

ການຈັດປະເພດທໍາອິດໄດ້ແບ່ງນ້ໍາມັນເປັນຮ້ອນ, ລະດູຫນາວແລະລະດູການທັງຫມົດ. ທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ຄັ້ງທີສອງ - ເປັນເຈັດກຸ່ມ, ການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງທີ່ມີ GL-5 ສໍາຫລັບໂຫລດລະດັບປານກາງແລະ GL-4 ການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປ.

ການປ່ຽນແປງນ້ໍາ

ບໍ່ຍີ່ຫໍ້ທັງຫມົດຂອງລົດການປ່ຽນແປງນ້ໍາເຄື່ອງມືທີ່. ບາງຮຸ່ນລາຄາແພງທົດແທນດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການຜະລິດຂອງຕົນເອງ. ປົກກະຕິແລ້ວໃສ່ໃນປ່ອງອັດຕະໂນມັດໃຫມ່ແມ່ນເຕັມໄປສໍາລັບຊີວິດ. ໃນເຄື່ອງດັ່ງກ່າວ, probe ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນແຕ່ສໍາລັບການກວດກາເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາມັນໄດ້.

ແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການປ່ຽນແປງນ້ໍາໄດ້ຖືກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາລັບການ PPC:

• ເຄື່ອງຫມາຍເຍຍລະມັນຫຼັງຈາກເກົ້າສິບປີຂອງການປ່ອຍ;

• "Chevrolet Yukon" ກັບອັດຕະໂນມັດປະເພດລະບົບສາຍສົ່ງ 6L80;

• Honda CR-V ແລະປີທີ່ຜ່ານມາອື່ນໆ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າມີບັນຫາໃນກົນໄກດັ່ງກ່າວ, ນ້ໍາມັນເກຍຍັງຄົງຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວ, ແນ່ນອນ, ຕັດສິນໃຈທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ສໍາລັບຄວາມອຸດົມສົມທໍາມະດາແມ່ນຄວາມປາຖະຫນາວ່າທຸກໆແປດຫມື່ນກິໂລແມັດ, ie ຫນຶ່ງໃນທຸກໆສອງປີ, ມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາສໍາລັບລະບົບເກຍໄດ້, VAZ ນີ້ຫຼືລົດຕ່າງປະເທດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຕົວເລກນີ້ແມ່ນສະເລ່ຍແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ການຈາລະຈອນຕິດຂັດ, ສະພາບອາກາດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄຸນນະພາບຂອງຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບສະພາບລັດເຊຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ໃກ້ຊິດກັບທີ່ຮ້າຍໄປໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ບົວລະບັດໃນກ່ຽວກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ບາງຄັ້ງການປ່ຽນແປງນ້ໍາທຸກສີ່ສິບພັນກິໂລແມັດຫຼືແມ້ກະທັ້ງວ່າມັກ.

ແຕ່ຍັງສະຖານະຂອງ lubricant ໄດ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍການກວດສອບພາບ. ຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາຊ້ໍາແມ່ນ, ແລະນອກຈາກ, ມີກິ່ນຫອມຂອງກະຕືລືລົ້ນ, ລໍຖ້າໃນລະບົບເກຍວັດຂັບລົດແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະທັນທີຕິດຕໍ່ການບໍລິການມີການປ່ຽນແປງນ້ໍາໄດ້.

ນ້ໍາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະດູຫນາວ

ປະເພດໃດແດ່ຂອງນ້ໍາສໍາລັບລະບົບເກຍໃນການເລືອກໃນກໍລະນີນີ້? ມັນພຽງແຕ່ຄວນໄດ້ຮັບການ poured ສິ່ງທີ່ກໍາຫນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ, ໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍຄໍາແນະນໍາໂດຍທົ່ວໄປ.

ດັ່ງນັ້ນ, ສານຫລໍ່ລື່ນນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດຈໍາແນກໂດຍ W ຈົດຫມາຍສະບັບ, «ລະດູຫນາວ», ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ລະດູຫນາວ." The ຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດແມ່ນ viscosity ຂອງ 80W, 85W ໄດ້. ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດແລະຈະ vsesezonka 75W, ເຊິ່ງຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຕາມການປະກົດຕົວຂອງລະດູອົບອຸ່ນໄດ້. ນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວແມ່ນເກືອບວ່າບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ viscosity ຂອງເຖິງສາມສິບອົງສາເຊນຊຽດເປັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ດໍາເນີນການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໃຊ້ເວລາເຢັນກັບເຂົາເຈົ້າຈະເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ. ນອກຈາກນີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄລຍະເວລາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກວ່າ motor ໄດ້ຖືກບໍ່ສາມາດໂຫລດຕໍ່, ເປັນຈະເປັນກໍລະນີທີ່, ເຄື່ອງມືພືດຫມູນວຽນໃນຫລຸມທີ່ຖ້າຫາກວ່າແຂງກະດ້າງນ້ໍາ. ນີ້ແມ່ນຫນັງສືແຈ້ງການໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນລົດພາຍໃນປະເທດ. ນີ້ສັງເຄາະທັງຫມົດສະພາບອາກາດສະແດງຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຫນາວແຕ່ໃນ summer.

ແຕ່ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະບໍ່ງາມແຫຼວເປັນເຄື່ອງມືທີ່ໄດ້, ຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າມັນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດບາງສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ນ້ໍາພິເສດສໍາລັບປຸກເກຍຄູ່ມືແລະອັດຕະໂນມັດ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບໄລຍະເວລາຂອງການດໍາເນີນການ. ຊອກຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນການຂາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາແລະງາມທໍາມະດາ GL-4 ແລະ GL-5, ຊັບພະຍາກອນ CPR ສາມາດໄດ້ຮັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

flushing ໃນເວລາທີ່ປ່ຽນ

ມັນໄດ້ຖືກເຈົ້າເຊື່ອວ່າ, ການປ່ຽນແປງນ້ໍາສໍາລັບລະບົບເກຍໄດ້, ມັນເປັນຄວນແນະນໍາໃຫ້ລ້າງອອກຫນ່ວຍບໍລິການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນອະນຸພາກທີ່ມີອະນາໄມອອກນ້ໍາມັນເກົ່າ. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການເປັນລະບຽບການ, ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາດຽວກັນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປໃນພາຍຫລັງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນ turns ອອກທີ່ມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກທີ່ຈະນ້ໍາສໍາລັບລະບົບເກຍສາມາດຫັນເປັນພິເສດຫຼື spindle. ທີ່ບໍ່ມີຊ່ອງທາງແລະຊ່ວງຮ່າງຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຍານພາຫະນະໃນການຖ່າຍທອດຫນຶ່ງໃນສີ່ຂອງກິໂລແມັດທີ່ມີການໂຫຼດຕໍາ່ສຸດທີ່.

ສະຫຼຸບ

ນ້ໍາເຄື່ອງມືສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນລາຄາແພງ. ຍີ່ຫໍ້ລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ "Motul" ສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ສໍາລັບ lubrication ກົນໄກລາຄາຖືກກວ່າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບລົດຕ້ອງຮູ້ຈັກທັງຫມົດຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຕະຫຼາດນີ້ - ເປັນແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແລະໄວທີ່ຈັງຫວະ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີສະເຫມີໄປຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ອອກມາຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ແລະປັບປຸງສະພາບຂອງພາກສ່ວນຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ.