ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນໃນລະດູຫນາວໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ? ມີຄໍາຕອບ!

ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນໃນລະດູຫນາວໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ? ຄໍາຖາມນີ້ຖືກຖາມວ່າບໍ່ແມ່ນຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫມ່, ເພາະວ່າບໍ່ມີໃຜມັກຈ່າຍຄ່າເງິນ. ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈ, ໃຫ້ຊອກຫາຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງຢາງລະດູຫນາວແລະເມື່ອຍຮ້ອນ.

ເມື່ອຍລະດູຫນາວ

ປະເພດຂອງ "ເກີບ" ລົດໃຫຍ່ນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດຂອງມ້າເຫຼັກຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ເຢັນ. ເມື່ອຍລະດູຫນາວສະຫນອງການ ຍຶດຫມັ້ນ ທີ່ດີ ຂອງລົດ ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ icy. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປົກປ້ອງ (ນີ້ແມ່ນ groove ຂະຫນາດນ້ອຍ) ກ່ຽວກັບເມື່ອຍລະດູຫນາວມີຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໄດ້ຮັບການກໍາຈັດຂອງລັງກິນອາຫານຂອງຝຸ່ນແລະຫິມະໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍການອົງປະກອບທາງເຄມີພິເສດຂອງເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ທີ່ແຕກຕ່າງກັນພື້ນຖານຈາກອົງປະກອບຂອງເມື່ອຍຮ້ອນ. ເມື່ອຍລະດູຫນາວຖືກແບ່ງອອກເປັນສີ່ຊະນິດ, ອີງຕາມປະເທດທີ່ນໍາໃຊ້. ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດ, ຢາງພາລາທີ່ມີຮວງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ໃນເຂດອາກາດປານກາງ - ຢາງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງຢາງພາລາ. ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງຂໍໃຫ້: "ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການເດີນທາງໃນລະດູຫນາວໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ?", ຄໍາຕອບຈະເປັນສິ່ງລົບກວນຢ່າງເດັດຂາດ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເມື່ອຍລະດູຫນາວຈະບໍ່ໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຢ່າງພຽງພໍກັບເສັ້ນທາງເທິງຢາງຂີ້ເຫຍື້ອ. ອັນທີສອງ, ຢາງຈະຫມົດອອກຢ່າງວ່ອງໄວ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບການລໍ້ລາກຂອງຖົງຢາງລະດູຫນາວບໍ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຫນ້າດິນແຫ້ງ. ອັນທີສາມ, ເມື່ອຍລະດູຫນາວຂອງທ່ານ "ເລື່ອນ" ໃສ່ນໍ້າຢາງທີ່ຮ້ອນ, ສະນັ້ນມັນມີສານເຄມີ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງບັນຫາທັງຫມົດທີ່ທ່ານຈະ "ເຮັດໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນ" ຖ້າທ່ານຕັດສິນໃຈຊ່ວຍປະຢັດການຊື້ຖົງຢາງອື່ນໆອີກ. ສະນັ້ນຄໍາຖາມກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຈະສາມາດເຂົ້າໄປໃນຮ້ອນໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ຖິ້ມທັນທີທັນໃດ!

Summer tires

ຢາງພາລາ Summer, ເຊັ່ນ: ລະດູຫນາວ, ບໍ່ໄດ້ຖືກ invented ໂດຍ "ທຸລະກິດ malicious ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ນິ້ວມືໃນປາກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບຄວາມອຸດົມສົມບູນໃນຄົນທີ່ຊື່ສັດ", ແຕ່ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ. ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄໍາເວົ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງມັນບອກວ່າອົງປະກອບທາງເຄມີທີ່ສະຫນອງການຈັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດທີ່ມີເສັ້ນທາງແຫ້ງ. ຂອບໃຈຜະລິດ, ຂີ້ເຫຍື້ອຮ້ອນກາຍເປັນ stiffer, ທີ່ສະຫນອງ braking ທີ່ດີທີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບເມື່ອຍລະດູຫນາວທີ່ໃຊ້ໃນ summer: ໄລຍະຫ່າງ freaking ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມໄວດຽວກັນສໍາລັບເກືອບສອງຮ່າງກາຍລົດ, ສະນັ້ນມັນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນການຂັບໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ. ຍັງແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແມ່ນຮູບແບບການ tread: ມັນມີການຫັນປ່ຽນເປັນມົນກັບຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນອື່ນອີກວ່າເປັນຫຍັງຄໍາຖາມທີ່ວ່າ: "ມັນເປັນໄປໄດ້ໃນການເດີນທາງໃນລະດູຫນາວໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ?", ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕອບສະຫນອງທາງລົບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຖົງຢາງລະດູຫນາວ, ຮ້ອນມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສູງ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ມັນໃຫ້ບໍລິການໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເມື່ອຍໃນເຂດຮ້ອນຈະບໍ່ປ່ຽນຄຸນນະພາບຂອງຖົງຢາງລະດູຫນາວໃນເສັ້ນທາງລ້າໆ.

ຂໍ້ສະຫຼຸບ

ເມື່ອຍລະດູຫນາວແລະຮ້ອນ - ທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງລົດເກີບອື່ນໆ "ເກີບ", ເຊິ່ງແຕ່ລະຄົນມີຈຸດປະສົງຂອງຕົນເອງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະຫຍັດອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ເພາະວ່າພະຍາຍາມຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານ, ຊີວິດຂອງຜູ້ອື່ນແລະຄວາມກັງວົນຂອງຄອບຄົວຂອງທ່ານ. ໃນທຸກໆປະເທດເອີຣົບນັກຂັບຂີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຂະບວນການປ່ຽນຢາງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງພຶດຕິກໍານີ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄໍາຖາມຂອງວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປໃນລະດູຮ້ອນໃນເມື່ອຍລະດູຫນາວ, ຈະຫາຍໄປໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ. ແລະຈົ່ງຈື່ຈໍາຄໍາເວົ້າວ່າ: ຄົນຂີ້ຕົວະຈ່າຍສອງເທື່ອ!