ລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ VAZ-2114: ຄໍາອະທິບາຍຄຸນສົມບັດແລະຄວາມຜິດ

ລົດໃຊ້ຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລະບົບແລະກົນໄກການ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ - ລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ. VAZ, 2114 ເຄື່ອງພ້ອມຍັງມີມັນ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງປັບອາກາດເຕົາລົດ staffed ສາພາກບັງຄັບ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ, ທ່ານສາມາດເປີດປ່ອງຢ້ຽມໄດ້. ແຕ່ເພື່ອຮັບມືກັບລະດູຫນາວເຢັນໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະບໍ່ເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີການ stove ໄດ້. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນຫຍັງ? ວິທີການລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ VAZ, 2114? ຂັບລົດ, ການເຮັດວຽກຫຼັກການແລະຄວາມຜິດ - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ລັກສະນະອຸປະກອນ

ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບນີ້ - ແມ່ນເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນລະດູການລະດູຫນາວໄດ້. ນອກຈາກສະດວກສະບາຍ, stove ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະບໍ່ມີເຫື່ອອອກແກ້ວ, ໂດຍສະເພາະກະຈົກຫນ້າລົດ. ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຂົ້ນໃນພາກສ່ວນເທິງຂອງຄະນະກໍາມະຂອງ nozzles ພິເສດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ທໍາອິດຄັ້ງທໍາອິດ. ຕ່ໍາກວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີ ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລະບົບແຜນວາດ ພາຍໃນ: ມັນເປັນຄືກັນສໍາລັບແບບທັງຫມົດ "Lada Samara" ຄອບຄົວ, ລວມທັງ VAZ, 2114. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ (ວົງຈອນການຖອດລະຫັດ) ລວມເຂົ້າໃນຫນ່ວຍງານລະບົບ:

1. vane Trim.
2. ການ nozzle ແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນກະຈົກຫນ້າທີ່ສົມບູນທີ່ມີທໍ່ອາກາດ.
3. nozzle ຂ້າງສໍາລັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດຂອງຫ້ອງໂດຍສານ.
4. ການບ່ຽງສູນກາງ.
5. ສະພາແຫ່ງການເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າ.
6. ການ nozzle ໃນ cabin ລະບາຍອາກາດ.
7. ຊ່ອງໃສ່ໄສ້ຕອງແຕະ stove.
8. ທໍ່ນ້ໍ heater ຫລັງ VAZ, 2114.
9. ທໍ່ນ້ໍ stove Inlet.

ຕອນນີ້ລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້? VAZ, 2114 (ລວມທັງຫົວສີດ) staffed ມັນໃນ cabin ໄດ້. ເຕົາແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນກະດານຫນ້າທີ່ຍັງໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງວ່າເປັນ "ຕໍປິໂດ". ໂດຍອີງຕາມການດັດແກ້ຂອງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດລະບົບ VAZ-2114 ແມ່ນ interconnected ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ vaporizer ເປັນ, ຫຼືໄປໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ມີການລວມເອົາໃນການອອກແບບຂອງເຕົາອົບແລະແລກປ່ຽນແຕະຕົວຂອງມັນເອງໄດ້. ວຽກງານສຸດທ້າຍກັບເກຍມໍເຕີ.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

ຫຼັກການປະຕິບັດຂອງລະບົບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ມັນແມ່ນອີງໃສ່ການຍົກຍ້າຍຄວາມຮ້ອນຈາກນ້ໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ຟິວຫມໍ້ນ້ໍາເຊື່ອມຕໍ່ກັບອາຄານຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້. ພາຍໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນ antifreeze ຫຼື antifreeze. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາຮ້ອນເຄື່ອງຈັກໄດ້ໄຫລຜ່ານແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ "ຂະຫນາດໃຫຍ່" ໃນຫມໍ້ນ້ໍາອຸ່ນໄດ້. ໃນເວລາທີ່ SAUO (ຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມ) ໄດ້ຖືກເປີດນໍາໃຊ້ ເຕົາ motor. ອາກາດອົບອຸ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນຫົວໄດ້. ທິດທາງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ - ການ windshield, ຂ້າງ, ຢູ່ໃຈກາງຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ມັນເຮັດໃຫ້ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ vents, ໂດຍອີງຕາມຈຸດປະສົງຂອງການຄານເຕົາອົບໄດ້.

ນັ້ນຄືການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນເກີດຂຶ້ນ - ການ antifreeze ຮ້ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາຕົ້ນຕໍ (ທີ່ຢືນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະວະກໍາສາດແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້), ແຕ່ໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຜູ້ຂັບຂີ່ລົດເຢັນທີ່ຮ້າຍປິດຢູ່ຕາມໂກນຫມໍ້ນ້ໍາ honeycomb ຫຼັກການວິສະວະກໍາບໍ່ທໍາມະດາຫຼາຍ. ຮູບແບບປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ - 80-90 ອົງສາ Celsius. ໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດເຕົາອົບໄດ້ຕົວເລກນີ້ຢູ່ພຽງແຕ່ 10-15 ເປີເຊັນ. ແຕ່ໃຫ້ຂອງບໍ່ໄດ້ຮັບການ hung ເຖິງກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງການເຮັດວຽກແລະພິຈາລະນາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພື້ນຖານຂອງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ VAZ, 2114.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປັບອຸນຫະພູມ

ປົກກະຕິແລ້ວເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນປະເທດ (ລວມທັງ VAZ, 2114) ໄດ້ປະເຊີນກັບເພງນຶ່ງໃນດວງຂອງການອອກອຸນຫະພູມອາກາດຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມໄດ້. ເຕົາອົບເທົ່າທຽມກັນສັ່ງຮ້ອນຫຼືເຢັນ, ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງ SAUO lever ຕົ້ນຕໍໄດ້ (ເບງິ່ຮູບດານຕ່ໍາກວ່າ - ເປັນຈຸດໃຈກາງ). ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ສະຫຼຸບວາວຜິດປະກະຕິຫລືຜິດປະກະຕິຂອງຫົວຫນ່ວຍການຄວບຄຸມໄດ້. ນອກຈາກນີ້ແກັບອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກກວດຫາໂຣກນີ້. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໄປກັບແສງສະຫວ່າງການຄວບຄຸມເຮືອນຍອດກ່ຽວກັບເພດານຂອງ. ຫຼາຍຄັ້ງມ້ວນຕໍາແຫນ່ງຂອງ lever ໄດ້. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອາກາດຄວນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໂດຍການສໍາພັດ. ຖ້າຫາກວ່າອຸນຫະພູມມີການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງໃນທ້າຍ, ອົງປະກອບການຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ຄວາມເສຍຫາຍເຕົາອົບເຢັນ

Damper ແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ຫຼາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍເຢັນຕະຫຼອດເວລາ, ສ່ວນຫຼາຍອາດອອກຈາກຄໍາສັ່ງທີ່ motor ເກຍ. ອົງປະກອບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້. ໃນຖານະເປັນໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການສ້ອມແປງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ VAZ, 2114? Injector ຫຼື carburetor ມັນບໍ່ໄດ້ສໍາຄັນ. ເນື່ອງຈາກການອອກແບບສະລັບສັບຊ້ອນຂອງການປ່ຽນແປງ motor ສາສາຍພົວພັນທັງຫມົດ. ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫມົດແຍກສ່ວນຂອງ "frills" ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າ. ຕໍ່ໄປ, ການນໍາໃຊ້ໄຂຄວງ Phillips, unscrewed ສາມ screws ຕົນເອງປາດຢາງກ່ຽວກັບຫນ່ວຍບໍລິການ fuser, ສາຍກັນແລະອອກອາຍຸ motor, ການຫຼຸດຜ່ອນ. ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ໃນວິທີການດຽວກັນ. ທົດສອບລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ VAZ-2114 compartment ໂດຍສານ. ອາກາດຄວນມີການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ຖ່າຍທອດຈາກການເປັນຫວັດຂອງ lever ໄດ້ໃສ່ທ່ອນໄມ້ໃນຮູບແບບຮ້ອນ, ແລະໃນທາງກັບກັນ.

ເຕົາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ດີໃນຂາແລະປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ

ລະບົບຄວາມຮ້ອນ VAZ, 2114 ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເຕົາອົບໄດ້ຢຸດຕີນປົກກະຕິທີ່ອົບອຸ່ນແລະປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ. ນອກຈາກນີ້, ບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອາກາດ (ທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນອາດຈະຮ້ອນ) ແລະໃນການໄຫຼເຂົ້າພະລັງງານ, ຊຶ່ງແມ່ນສະຫນອງຈາກ nozzles ໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບປຸງບັນດາຊ່ອງກະແສລົມ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເອົາການປົກຫຸ້ມຂອງທາງຫນ້າເພື່ອໃຫ້ມີການເຂົ້າເຖິງຫົວໄດ້. ຕໍ່ໄປ, ກາບ corrugated ໃຫມ່ (ຈາກໂຮງງານຜະລິດໃນທີ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນຫລອດພາດສະຕິກ). ນອກຈາກນີ້ຈັດປວດຂໍ້ກະດູກ insulating ອຸປະກອນການ "Splen". ຊ່ອງຫວ່າງທັງຫມົດລະຫວ່າງພາກສ່ວນເທິງແລະຕ່ໍາຂອງຄະນະກໍາມະແມ່ນ pasted ຍັງໃນໄລຍະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນສຸດທ້າຍ damper stove ທີ່ directs ໄຫຼໃນການເຂດທີ່ຕ້ອງການ. ມັນມັກຈະຖືກກົດດັນໃຫ້ຂາດຕໍ່ຕ້ານທີ່ຢູ່ອາໄສ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ອັດຕາສ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດຮ້ອນແມ່ນການສູນເສຍພຽງແຕ່ໃນຄະນະກໍາມະແລະ "ຍ່າງ" ໂດຍຜ່ານການ Crack ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ເອົາປ່ຽງແລະເອົາສີເຫຼືອງໂຮງງານຜະລິດປະເກັນອາຍຸ. ປິດຂຶ້ນທັງຫມົດ cracks modelinom. ແທນທີ່ຈະ sticking sponge "Bitoplast". ຈະແນະນໍາໃຫ້ສະຫມັກຂໍເອົາໃນຂັ້ນຕອນຫຼາຍ.

ການ nozzle ຕ່ໍາ

ຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາຈະຍົກລະດັບທໍ່ອາກາດສໍາລັບຕີນ. ໃນເວລາທີ່ແຍກກະດານທີ່ທ່ານຈະເຫັນວ່າລະຫວ່າງ nozzles ໄດ້ມີຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ພຣະອົງພວກເຮົາໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ທໍ່ corrugated. ຈໍາຫນ່າຍອາກາດປົກກະຕິຖືກປະຕິບັດອອກໄປຢູ່ນອກ, ແລະໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນແມ່ນກໍານົດ corrugation. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບ 4 ຊັງຕີແມັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາກາດຈະໄດ້ຮັບການກໍາກັບຢ່າງຊັດເຈນທີ່ຈະຂາ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສັ່ງ windshield, ມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການເຮັດສຸດທ້າຍ. ນອກຈາກນີ້ເຈົ້າຂອງພິເສດຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຊ່ອງທີ່ມີໂຟມເພື່ອລົບລ້າງຄະນະກໍາມະຮັບສາລະພາບໃນໄລຍະການເຄື່ອນໄຫວ (ບັນຫານີ້ແສວົງຫາ "Samara" ເຖິງແມ່ນມີການຜະລິດທໍາອິດ). Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນ, ວິທີການນີ້ເຮັດວຽກ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ VAZ, 2114. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ທ່ານສາມາດລົບລ້າງຄວາມຜິດທັງຫມົດທີ່ມີຂອງຕົນເອງ. ຢ່າງຫຼາຍຂອງການເງິນທີ່ຈະໃຊ້ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຫຼັງຈາກການປັບປຸງຫນ້ອຍຄວາມອົບອຸ່ນ VAZ-2114 ຈະມີຄວາມສຸກການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະກ້ຽງ.