"ບັນແກເລຍ" ດັ່ງກ່າວ. ຊາກຂອງເຮືອ "Bulgaria" ໃນອ່າງເກັບນ້ Kuibyshev

"ບັນແກເລຍ" ໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາໃນປີ 2011 ກ່ຽວກັບການ 26 ກໍລະກົດຈາກຄວາມເລິກຂອງອ່າງເກັບນ Kuibyshev ໃກ້ບ້ານຂອງ Syukeyevo ສາທາລະນະຂອງ Tatarstan ໄດ້. ດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງຖືເປັນຄວາມຊົງຈໍາ gloomy ແລະໂສກເສົ້າຂອງ tragedy ຂີ້ຮ້າຍທີ່ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 10 ກໍລະກົດ.

wreck ນີ້ - ອຸປະຕິເຫດຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບແມ່ນ້ໍາໃນປະຫວັດສາດຂອງທີ່ທັນສະໄຫມລັດເຊຍໄດ້.

ນ້ອຍຂອງປະຫວັດສາດດັ່ງກ່າວກ່ອນທີ່ໂສກເສົ້າ

ດັ່ງກ່າວ motor ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1955 ໃນ Czechoslovakia. ເນື່ອງຈາກວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ບໍ່ເຄີຍເຮັດການສ້ອມແປງ. ຊື່ຕົ້ນສະບັບດັ່ງກ່າວໄດ້ - "Ukraine".
ມັນອາດຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນວ່າລາສີມີໂຊກລາງ: ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງຊື່ຂອງການຂົນສົ່ງ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດຫນຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປີ 2001, riverboat ໄດ້ຮັບຊື່ໃຫມ່ - "ບັນແກເລຍ".

ບັງເອີນ, ແລະ Kuibyshev ອ່າງເກັບນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງໃນປີ 1955, ໃນເວລາທີ່ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ ພືດໄຟຟ້ານໍ້າຕົກ Zhiguli, ເອົາຊະນະໄດ້ Volga. ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາຖ້ວມຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂອງບ້ານໄດ້ຖືກປະໄວ້ກັບປະປົນກັບຂອງຕຶກອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້.

ຊາກຂອງ "ບັນແກເລຍ" ແມ່ນອັນດຽວກັນສະຖານທີ່ເຈັບປ່ວຍ, ພົວພັນຊຶ່ງທີ່ຄັ້ງດັ່ງກ່າວຍັງປະສົບບັນຫາໃນການ.

ນີ້ແມ່ນທັນອື່ນຄວາມເປັນຈິງທີ່ຫນ້າຢ້ານ - "ບັນແກເລຍ" ຄັ້ງແລ້ວຈົມນ້ໍາມັນໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນແລະຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນີ້ໄດ້ບອກຫນຶ່ງໃນອະດີດໃນຂະນະທີ່ຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາຂອງສາທາລະນະກົດໄດ້. ນີ້ເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2007. ໃນລະຫວ່າງພາຍຸຫນັກນ້ໍາຖ້ວມທີ່ຕ່ໍາ Kubrick (ນ້ໍາ penetrated ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຈາກປ່ອງຢ້ຽມເປີດ). ໃນເວລານັ້ນ, ລູກເຮືອພົບວິທີທາງອອກຈາກສະຖານະການນີ້ແລະໃຫ້ສົ່ງໃນການ escape ກັບທາງລຸ່ມ.

ຄວາມໂສກເສົ້າຂອງມື້ໄດ້ - collapse ຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້ "ບັນແກເລຍ"

9 ກໍລະກົດ - ມື້ທໍາອິດຂອງ cruise ປົກກະຕິ "ບັນແກເລຍ" ໃນ Volga ... ບໍ່ມີໃຜເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ສາມາດສົມມຸດວ່າການເດີນທາງນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ຮ້າຍແຮງສໍາລັບການທັງຫມົດຂອງລັດເຊຍ.
ຫຼັງຈາກການມາເຖິງຄວາມປອດໄພໃນການຄາດຫວັງ, ໃນມື້ທີສອງ (10 ກໍລະກົດ 2011), ໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຄ່ໍາ, ຢູ່ທີ່ປະມານ 15 ນາທີຜ່ານມາສິບເອັດດັ່ງກ່າວເປັນຫົວຫນ້າໃນທາງກົງກັນຂ້າມ. ທັງຫມົດໃນທັງຫມົດມັນແມ່ນຜູ້ໂດຍສານ 201.

ຂໍ້ຄວາມໄດ້ຮັບການທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຜູ້ປະກອບການວິທະຍຸຂອງດິນຟ້າອາກາດຮ້າຍແຮງ. gusts ລົມໄດ້ຖືກ supposed ຈະ 18 m / s, ແລະມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄວາມທົນທານຕໍ່ປົກກະຕິ. ແຕ່ຫຼັງຈາກໃນຂະນະທີ່ພະລັງງານລົມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄ່ອຍໆຫັນເຂົ້າສູ່ການປົກຄອງ. ດັ່ງກ່າວ motor ເລີ່ມທີ່ຈະບອກ.

ໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນ tilting ຂອງນ້ໍາໃສ່ເຮືອໃນຊ່ອງເຮືອຜ່ານ portholes ເປີດບັນລຸໄດ້ 125 ໂຕນຕໍ່ນາທີ. ໃນບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີຕໍ່ໄປເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວ tilt starboard ກັບ 20 ອົງສາ. ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງມື້ທີສອງແມ່ນ irreparable - sank ລິການ "ບັນແກເລຍ".

ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດດ້ານວິຊາການເຮືອ

ໃນເວລານັ້ນ, ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງການຂົນສົ່ງເປັນເປັນປົກກະຕິເຮັດວຽກເປັນ machinist ເປັນ, ແກ້ໄຂບັນຫາການມີສ່ວນຮ່ວມໃນຫນຶ່ງໃນແຕກໃນຕອນຕົ້ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວວິສະວະກໍາ. ມັນເປັນປົກກະຕິໄດ້, ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບສະຖານະການແລະຊ່ອມແຊມສໍາລັບ sailors.

ແລະທັນມັນໄດ້ກ່າວວ່າ "ບັນແກເລຍ" - ດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງໄດ້ຍາວໃນຄວາມຕ້ອງການຂອງການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ. ແລະປີ້ຄືກັນກ່ຽວກັບຫຼາຍ cruises ໃກ້ໄດ້ຮັບການຍາວຂາຍອອກ, ແລະຍົກເລີກການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີໃຜຈະ.

ກູ້ໄພຂອງຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ທັງສອງເຮືອ sailing ທີ່ຜ່ານມາດັ່ງກ່າວ sinking ໄດ້ - ເຮືອສິນຄ້າ "Arbat" ແລະ tug "Danube 66" ບໍ່ມີ "ບັນແກເລຍ" ແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຈໍາເປັນ.

ທໍາອິດຕອບບັນຫາປາກົດ cruise passenger ship "Arabella". ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ລູກເຮືອໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງທໍາອິດ.

Captain "Bulgaria"

ດັ່ງກ່າວ Cruise captain ແມ່ນ Alexander Ostrovsky. ອີງຕາມການ eyewitnesses, ເຂົາໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະໃຫ້ການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕໍາເອົາກ້ອນຫີນ, ແຕ່ດັ່ງກ່າວຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນຂຶ້ນໄປຫານາງ.

ບາງທີອາດມີ captain ໃນເວລາທີ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າການດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ໃນ catastrophe imminent. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມເລິກຕື້ນຂອງດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດບັນລຸພຽງແຕ່ 40 ແມັດ. ຕາມການຄໍານວນຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກະຊວງສຶກສາ, ໃນກໍລະນີຂອງການຖອນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຕໍາເອົາກ້ອນຫີນ, ແລະຜົນສະທ້ອນຂອງຄວາມໂສກເສົ້າຈະບໍ່ໄດ້ສະນັ້ນຂີ້ຮ້າຍແລະ tragic.

Captain Alexander Ostrovsky ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍພ້ອມກັບຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ. ໃນເຮືອລໍາດຽວກັນ, ແລະແລ້ວນາຍເຮືອຈະມີເອື້ອຍຜູ້ທີ່ຍັງໄດ້ເສຍຊີວິດໄດ້.

Senior ດັ່ງກ່າວ electrician Vasily Bayrashev ບອກ captain ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຫວັງສຸດທ້າຍເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດດັ່ງກ່າວແລະຜູ້ໂດຍສານແລະພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ.

ຜົນສະທ້ອນຂອງໄພພິບັດໄດ້

ນີ້ເກີດຂຶ້ນຈາກຝັ່ງສາມກິໂລແມັດ. ພຣະອົງໄດ້ຮັບການອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງດັ່ງກ່າວ "ບັນແກເລຍ". ການເສຍຊີວິດ - 122 ປະຊາຊົນ. ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 79 ຄົນໃນ 14 ຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເຂົ້າໂຮງຫມໍໃນທັນທີ. ການຊ່ວຍເຫຼືອຖືກປະຕິບັດເພື່ອເມືອງຂອງ Kazan ໃນຄະນະກໍາມະອື່ນເຮືອ - ". Arabella"

ທັນທີຫຼັງຈາກ shipwreck ເປັນເວລາຫລາຍມື້ຕໍ່ປະຕິບັດງານທີ່ສົ່ງເສີມ "Bulgaria" ຈາກທາງລຸ່ມຂອງອ່າງເກັບນແລະການຄົ້ນຫາສໍາລັບອົງການຈັດຕັ້ງ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈໍານວນເງິນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອຸປະກອນແລະຊ່ອຍກູ້ຊີວິດ.

ການສືບສວນອຸປະຕິເຫດ

ໃນຕົ້ນປີ 2013, ການສືບສວນຄະດີອາຍາກ່ຽວກັບການເຫດການທີ່ມີ "ບັນແກເລຍ" ໄດ້ສໍາເລັດ.

CEO - subtenant ດັ່ງກ່າວ Inyakin Svetlana ຮັບໂທດບໍຮຸກຕໍ່ມາ: 11 ປີ, ແທນທີ່ດ້ວຍປີ 9 ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຈໍາຄຸກຢູ່ໃນອານານິຄົມ.

ນອກຈາກນີ້ໄດ້ຮັບປະໂຫຍກຕໍ່ໄປນີ້ພາຍໃຕ້ການສືບສວນໃນກໍລະນີໃນປະຈຸບັນ: Khametov R (ຂະແມ "Bulgaria") ໄດ້ຕັດສິນໂທດ 65 ປີ; ຫົວຫນ້າພະແນກບໍລິຫານ Kazan Volga Gosmorrechnadzor Irek Timergazeev - 6 ປີໃນຄຸກ; ອະດີດບົດ. ລັດ inspector ຂອງການຄຸ້ມຄອງດຽວກັນ Vladislav Semenov - 5 ປີ; Senior ຊ່ຽວຊານ Rosrechregistra (ສາຂາ Kama) Yakov Ivashov ປ່ອຍອອກມາຈາກປະໂຫຍກ imposed ແລະປ່ອຍອອກມາເມື່ອເຫມາະສົມໃນ courtroom ໄດ້, ໄດ້ amnestied (ໄດ້ຕັດສິນໂທດເບື້ອງຕົ້ນທີ່ຈະປີຫ້າແລະເຄິ່ງ).

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍານັກງານໄອຍະການຂອງສາທາລະນະຂອງ Tatarstan ອຸທອນປະໂຫຍກເປັນເຄັ່ງຄັດເກີນໄປ. State ດໍາເນີນຄະໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຂ້າງເທິງນີ້, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາ ຕັດສິນຂອງສານ ຂອງເມືອງກູຂອງ Kazan ແລະ reappointment ຂອງຈໍາເລີຍສີ່ປະໂຫຍກຮ້າຍແຮງເພີ່ມເຕີມ: Inyakin St.- 14 ປີແລະ 6 ເດືອນແລະ Timergazeevu I. Semenov ສະຕະວັດ 8 ປີ; Ivashov Ya - 7 ປີໃນຄຸກ.

ແມ່ທັບ "Arbat" ແລະ "Danube 66" ລົງໂທດທີ່ມີປັບໄຫມ $ 130-190 ພັນ.

ສາເຫດຂອງເຫດການໂສກເສົ້າ

ສາເຫດພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງ "ບັນແກເລຍ" ເຮືອ wreck ແມ່ນເປັນພັຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຫນັກເກີນຜູ້ໂດຍສານແລະລະເມີດລວມທັງຫມົດຂອງຕົນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປົກຄອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເຮືອ subtenant ບໍ່ມີການອະນຸຍາດທີ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ມັນພຽງແຕ່ສໍາລັບການລ່ອງເຮືອທ່ອງທ່ຽວ.

"ຫວັງ" ແມ່ນເພື່ອຮອງຮັບ 233 ປະຊາຊົນໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງຄວນຈະເປັນ. ດັ່ງກ່າວ motor ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການ 140 ບ່ອນນັ່ງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ໃນ cruise ໃນຄະນະກໍາມະແມ່ນ 201 ປະຊາຊົນມີຫຼາຍຂອງເດັກນ້ອຍ. ແລະແມ່ຍິງຖືພາໄດ້ໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານ.

ເຫດຜົນຫຼາຍນີ້ປະກອບດ້ວຍການດັ່ງກ່າວເປັນການເດີນທາງຜົນ tragic "Bulgaria".
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນແມ່ນບໍ່ພຽງພໍອຸປະກອນດ້ານວິຊາການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນກູ້ໄພ. ອົງການຈັດຕັ້ງຈົມນ້ໍາຈໍານວນຫຼາຍຫາຍ divers, ໄດ້ vests. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນຶ່ງແລະບໍ່ໄດ້ບັນທືກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈໍາເປັນ.

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ indoors "Bulgaria". ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະດໍາເນີນການອອກກ່ຽວກັບສຽງຂອງ. ມັນທັງຫມົດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ອີງຕາມການ eyewitnesses, ນ້ໍາໃນເຮືອໄດ້ເອົາພຽງແຕ່ນາທີສໍາລັບສອງຫຼືສາມ. ໃນລະຫວ່າງໂອກາດໃຊ້ເວລານີ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານຂອງ cabins ແລະສິນຄ້າຖືໄດ້ບໍ່ໄດ້ໃດ.

ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ດັ່ງກ່າວແມ່ນຜິດປົກກະຕິທາງດ້ານເຕັກນິກແລະມາພ້ອມກັບບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຈະ starboard. ພຽງແຕ່ຄະນະກໍາມະນີ້ແລະມີຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງນ້ໍາ scooped ຂຶ້ນໂດຍການຫັນ, ຊຶ່ງແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການຫລົ້ມຈົມຂອງເຮືອໄດ້.

ສາເຫດຂອງ shipwrecks ຂອງປະເພດນີ້ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີດຽວ, ສະລັບສັບຊ້ອນ. ການ plausible ທີ່ສຸດໃນອຸປະຕິເຫດເບິ່ງຂ້າງເທິງຫຼືປະສົມປະສານຂອງປັດໄຈຕ່າງໆເປັນ: overload ຂອງການຂົນສົ່ງ; malfunctions ດ້ານວິຊາການ; ເງື່ອນໄຂດິນຟ້າອາກາດຜົນເສຍຫາຍ; ອຸປະກອນອຸປະກອນກູ້ໄພບໍ່ພຽງພໍ. ທັງຫມົດນີ້ເປັນທັງຫມົດແລະນໍາໄປສູ່ການ misfortune ຂີ້ຮ້າຍໄດ້ - ການເສຍຊີວິດຂອງຫຼາຍກ່ວາຮ້ອຍປະຊາຊົນ (ຂອງໃຜ 28 - ເດັກນ້ອຍ).

ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດຂອງຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເດັກນ້ອຍ

ໃນທຸກເຮືອທ່ອງທ່ຽວມີໂຄງການພິເສດຂອງສັດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການຖົດຖອຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄດ້. ມີຂອງນາງແລະ "ບັນແກເລຍ". ດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງເກມຫ້ອງດົນຕີສໍາລັບກໍລະນີດັ່ງກ່າວ. ເດັກນ້ອຍທຸກຄົນຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງ. ເດັກນ້ອຍເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນອາຍຸ 12 ປີ.

ໃນເວລາທີ່ເວລາດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະບອກ, ເດັກນ້ອຍໄດ້ຮັບ enjoyed ທັດສະນະ. ເດັກນ້ອຍ terrified screaming, ໂທຫາສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງພໍ່ແມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ rushed ໄປຊ່ວຍປະຢັດເດັກນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຢຽບກັນຕາຍໄດ້. ໃນສະຖານະການສາມາດໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ພຽງແຕ່ 79 ຈາກທັງຫມົດຜູ້ໂດຍສານ 201, ເດັກນ້ອຍ 28 ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ.

ມີທັງຫມົດຂອງໂຄງການນີ້, ພຽງແຕ່ເຈັດເດັກນ້ອຍພົບອົງການຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເກມທີ່ສຸດ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຢູ່ໃນຕຶກແລະຫ້ອງອື່ນໆຂອງດັ່ງກ່າວໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ມີທີ່ໃຊ້ເວລາເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກ.

ຜູ້ລອດຊີວິດການຊ່ວຍເຫຼືອ

ມີຄວາມສຸກທີ່ຂ້ອນຂ້າງໄດ້ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມໂສກເສົ້າດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຊັ້ນເທິງກ່ຽວກັບສຽງຂອງ - ພວກເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ລ້າງທັນທີ. ຢູ່ລອດ, ຜູ້ບໍລິຫານໃຫ້ຢູ່ໃນແພແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ກ່ຽວກັບດ້ານຂອງນ້ໍາໄດ້. ຈໍານວນຫຼາຍພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຖືຫຍັງ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາເຖິງແມ່ນວ່າຈະສິ້ນສຸດໄດ້ບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຮັບຮູ້ສິ່ງທີ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ.

ຄວາມຫວັງຂອງ salvation ພວກເຂົາເຈົ້າ intensified ໃນເວລາທີ່ປາກົດວ່າສຸດ horizo n ໄດ້, "Arbat" ແລະ "Danube 66". ເຮັດໃຫ້ເກງຂາມ - ພວກເຂົາເຈົ້າຜ່ານ.

ພະຍານເຫັນຜູ້ໂດຍສານມີຊີວິດລອດ

ບັນທຶກໄວ້ໂດຍຫຼັກຖານທີ່ "ບັນແກເລຍ" ຈົມໃນສອງສາມນາທີ. ບໍ່ເຖິງແມ່ນວ່າມີເວລາທີ່ຈະດຶງເຮືອ, ມີພຽງແຕ່ສອງ rafts ອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້ເປີດ.

ຫນຶ່ງໃນຜູ້ລອດຊີວິດກ່າວວ່າທ່ານໄດ້ວາງຢູ່ເທິງເຮືອໄດ້ຮ່ວມກັນກັບພັນລະຍາຂອງລາວ. ໃນເວລາໃນເວລາທີ່ "ບັນແກເລຍ" ໄດ້ກາຍເປັນ heel ໄດ້ເປັນ, ເຂົາ grabbed ພັນລະຍາຂອງລາວດ້ວຍມືແລະ ran ອອກໃສ່ກັບສຽງຂອງ. ມີອອກເປັນຈຸ້ມຢູ່ແລ້ວ, ຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ. A ຜູ້ຊາຍທີ່ພົບເຫັນເປັນ ທຸ່ນຊີວິດ ແລະ tied ໄປພັນລະຍາຂອງລາວ, ໂຍນຂອງນາງລົງນ້ໍາ. ຫລັງມັນຈະສາມາດສົ່ງໄປດຽວກັນ, ແລະຜູ້ຊາຍທີ່ມີສອງເດັກນ້ອຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາ jumped ເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍການໃນທ້ອງຖິ່ນໃນເຮືອ.

ຜູ້ຊາຍຄົນອື່ນບອກວິທີການຊ່ວຍເຫຼືອ kid 5 ປີອາຍຸຜູ້ທີ່ສູນເສຍແມ່ແລະ grandmother ຂອງພຣະອົງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບັນທຶກໄວ້ແລະແມ່ຍິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດພັນລະຍາຂອງລາວ, ແລະຖືພາ, ທ່ານສົບຜົນສໍາເລັດ.

ເລື່ອງ heartbreaking ດັ່ງກ່າວທຸກ "Bulgaria" ມີຊີວິດລອດຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫລາຍ. ແລະເກືອບທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາເວົ້າວ່າສະມາຊິກຈໍານວນຫຼາຍຂອງລູກເຮືອໄດ້ຖືກພະຍາຍາມເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດດ້ວຍຕົນເອງຄັ້ງທໍາອິດ.

Kuibyshev ອ່າງເກັບນໄດ້ເປັນພະຍານເປັນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ນໍາເອົາຄວາມຕາຍສົ່ງປະຊາຊົນການເດີນທາງຫວານ. ໄພພິບັດນີ້ເປັນຜົນມາຈາກການ irresponsibility unpardonable ໄດ້.