ທົດແທນຂອງ catalyst ຈັບ. ການຝັງຫຼື flame ຈັບ: ທີ່ເປັນທີ່ດີກວ່າ?

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໃນມື້ນີ້ແບບຢູ່ໃນການອອກແບບແລະດ້ານວິຊາການຂອງຕົນທີ່ໃຫ້ຄວາມປອບໂຍນແລະຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ. ໃນຖານະເປັນລົດທີ່ທັນສະໄຫມເປັນມິດທີ່ສຸດທີ່ຈະທໍາມະຊາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນຫນ້ອຍ, ແລະສິ່ງລົບກວນຈາກພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດໄດ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍກັບສະພາບແວດລ້ອມໄດ້ຖືກບັນລຸໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງລະບົບຫາຍແລະ catalyst. ກົດຫມາຍຂອງປະເທດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຈົງຮັກພັກດີທີ່ສຸດເພື່ອການກັ່ນຕອງຂອງທາດອາຍຜິດສະຫາຍ, ແລະ catalysts ສາມາດມີການປ່ຽນແປງບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບອຸປະກອນດຽວກັນໄດ້, ແຕ່ຍັງເປັນໂຄງປະກອບການງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ແຕ່ຄົນຂັບທີ່ສຸດເຊື່ອວ່າ suppressor ໌ Flash ທົດແທນ catalyst ມີເຫດມີຜົນຫຼາຍ. ໃຫ້ຂອງເບິ່ງວ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອ.

Catalyst: ມັນເປັນສິ່ງທີ່ແລະເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງ?

ປ່ຽນ catalytic - ເປັນລາຍການທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການລົດໃດ. ໃນເອີຣົບ, ອຸປະກອນນີ້ໂດຍບໍ່ມີການລົດການຈະລາຈອນໄດ້ຖືກຫ້າມ.

ອຸປະກອນດໍາເນີນຫນ້າທີ່ຂອງອອກຊິເດຊັນຂອງສານເປັນອັນຕະລາຍທີ່ພົບໃນທາດອາຍຜິດສະຫາຍໄດ້. ໂດຍການອອກແບບ, ອຸປະກອນແມ່ນງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ.

The catalyst ແມ່ນດໍາເນີນໃນການກັ່ນຕອງ porous ພິເສດ. ໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງນີ້ແມ່ນທາດອາຍຜິດ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສັງເກດເບິ່ງການກໍ່ສ້າງງ່າຍດາຍ, ລາຄາຂອງລາຍການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການອະທິບາຍຂອງບັນດາວັດຖຸມີຄ່າໃນອຸປະກອນໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ. ການຝັງສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນເຖິງແມ່ນວ່າ palladium, ໂລດຽມແລະ platinum ເກືອ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຈໍານວນຫຼາຍດັ່ງນັ້ນແມ່ນປ່ຽນໄປໃຊ້ flash suppressor ແທນທີ່ຈະເປັນ catalyst ໄດ້.

ປະເພດຂອງແປງ

ມີຫຼາຍໆຊະນິດຂອງແປງຫມາຍຄວາມວ່າສື່ມວນຊົນແມ່ນ. ຂະຫນາດກາງນີ້ແມ່ນ sprayed ເງິນຝາກ catalytic ພິເສດ. ກ່ຽວກັບແບບຍານພາຫະນະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ມັນອາດຈະເປັນອຸປະ ceramic ຫຼືມືຖືພິເສດຂອງໂລຫະ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ Ceramics ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂລຫະຫຼາຍສົມຄວນມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ແຕ່ວ່າມັນມີຈຸດອ່ອນທີ່ສໍາຄັນ - ເປັນທັນເຂັ້ມແຂງແທນທີ່ຈະ. ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ Hit ໃນຕາກ້ອນຫີນຂະຫນາດນ້ອຍພຽງພໍທີ່ຈະຖືກະຈາຍອອກໄປ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຈົ້າຂອງລົດ. ນອກຈາກນີ້, ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາສາມາດຖືກທໍາລາຍເນື່ອງຈາກບັນຫາກ່ຽວກັບການຈຸດລະເບີດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນນ້ໍາມັນເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດໄຟທັນທີ, ແລະ unburned ສະສົມຢູ່ໃນສັນຍາສະຫາຍໄດ້. ມັນເປັນຫຼາຍທີ່ສຸດມັກຈະ catalyst ໂດຍກົງ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ນ້ໍາມັນຈໍາເປັນ explode ແລະ crumble ເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ. ເມື່ອອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການໃຊ້ຈ່າຍເງິນແມ່ນ inevitable. ອີກປະການຫນຶ່ງ honeycomb ceramic ອາດຖືກທໍາລາຍເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງກັນອຸນຫະພູມ. ມັນເປັນພຽງພໍທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນລົດທີ່ດີທີ່ຮ້ອນໃນ puddle ເປັນ. ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ.

ໂລຫະແມ່ນສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນແງ່ຂອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ພຣະອົງເປັນຄວາມທົນທານຕໍ່ຈັດໂຫຼດກົນຈັກ.

ການຝັງຄວາມຢ້ານກົວຕົ້ນຕໍ

ແຕ່ຍັງເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາແລະໂລຫະທີ່ບໍ່ມັກນ້ໍາມັນມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, coolant ໃນຫ້ອງເຜົາໄຫມ້, ປອມແປງນໍ້າທີ່ຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການ leaching. ນອກຈາກນີ້ບໍ່ມັກ catalysts ສົມນ້ໍາມັນອຸດົມສົມບູນເກີນໄປແລະບໍ່ເຮັດວຽກ.

ປັດໄຈທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຄຸນນະພາບຂອງອົງປະກອບດັ່ງກ່າວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອຸປະກອນນີ້ looses ຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອປະກອບດ້ວຍ impurities ພິດ, catalyst ແມ່ນ clogged. ນີ້ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໃນສ່ວນການໄຫຼຂອງຊ່ອງດັ່ງກ່າວ, ແລະ motor ທີ່ເປັນຜົນເສຍໃນພະລັງງານ.

Motorists ບາງຄັ້ງສາມາດໄດ້ຍິນເລື່ອງໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ພຽງແຕ່ລະລາຍຈາກຄວາມຮ້ອນສູງເກີນ. ແລະມັນບໍ່ຫ່າງໄກສອກຫລີກກໍລະນີ. ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ອຸນຫະພູມ catalyst ແມ່ນມະຫາສານ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາບາງຄັ້ງ melts.

ຊ່ອມເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການທົດສອບດັ່ງກ່າວ - ລາຄາແພງ. ທຸກຄົນເຂົ້າໃຈດັ່ງກ່າວນີ້, ສະນັ້ນການທົດແທນ catalyst ໌ Flash suppressor - ຕົວເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບັນຫາ.

ຂີ້ຝຸ່ນຈະ ruin ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ

ຝຸ່ນເຊລາມິກ, ຊຶ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສະເຫມີເນື່ອງຈາກກຸ່ມອາຍຸ (ເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາປາກົດຂື້ນ intact) ຍັງຢູ່ໃນຖັງ. ທ່ານຈະສາມາດເບິ່ງກໍລະນີບ່ອນທີ່ເປັນຊ່າງເຮັດກຸນແຈຫຼັງຈາກມ້າງກຸ່ມປ່ອງແມ່ນມີຝຸ່ນ. ນາງໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ມີເປັນກະດາດຊາຍທີ່ແທ້ຈິງ. ອາດຈະເປັນຄົນຮູ້ສິ່ງທີ່ຈະເປັນຜົນໄດ້ຮັບ.

A ຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ດັ່ງກ່າວເປັນສິ່ງສໍາຄັນ

ທັງຫມົດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄົນເຮົາບໍ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່ວິທີການກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກແບບນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຈໍາເປັນ, ມັນສາມາດທໍາລາຍທັງສອງລະບົບຫາຍແລະວິສະວະກໍາ. ທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງປະເທດໃນເອີຣົບກໍາລັງປ່ຽນແປງ catalyst ພາຍຫຼັງໃນທຸກໆ 100 000 km. ແຕ່ພວກເຮົາມີຄວາມບໍ່ຍຸໂລບແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການ suppressor ໌ Flash ແທນທີ່ຈະເປັນ catalyst ໄດ້.

ທີ່ຂ້ອນຂ້າງໂດຍບໍ່ມີ catalyst

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປັດຈຸບັນ - ແລະລະບົບນີ້ໄດ້ແຕກຫັກລົງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຢູ່ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຄໍາຖາມທີ່ເກີດຂື້ນ: "ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດ?".

ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວແມ່ນຫົວຂໍ້ທີ່ນິຍົມຫຼາຍ, ຊຶ່ງອະທິບາຍການນໍາໃຊ້ຂອງເຄື່ອງໂດຍບໍ່ມີ catalyst ໄດ້. ການຂັບຂີ່ລົດໃຫຍ່ຕໍານິຕິຊົມຈົ່ມກ່ຽວກັບສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີການສ່ວນນີ້. ປົກກະຕິແລ້ວເຕືອນຂອງ burnout ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະບົບຫາຍໄດ້.

ມີວິທີທາງອອກ?

ຄໍານິຍາມມີ. ທົດແທນຂອງ suppressor catalyst Flash. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຮູບແບບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບທຸກເຄື່ອງຈັບ flame. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງແນວພັນຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີລະບົບຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການທົດແທນທີ່, ມັນເປັນປະຈົບຫລາຍທີ່ຈະເວົ້າກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້. ທາດຊະລໍການ Flame ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດຂອງພາກສ່ວນອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ.

arrestor ແລະການອອກແບບຄຸນນະສົມບັດ Flame

ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດຂອງ resonators ໄດ້. ມັນໄດ້ຮັບແລະຂະບວນການແກ໊ດສະຫາຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນ cooler ອາກາດແລະຊ້າ.

ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມ harsh, ສະນັ້ນມີຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ຄຸນນະສົມບັດຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນອຸປະກອນການ. ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມຫນາຝາດີ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນກໍລະນີຂອງສອງຊັ້ນໄດ້. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປ້ອງກັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ທ່ານຍັງຄິດວ່າທົດແທນຂອງ catalyst ທີ່ suppressor ໌ Flash ທີ່ດີທີ່ສຸດແນວໃດ? ຜົນປະໂຫຍດຢູ່ glance ໄດ້. ກໍຍັງມີຮູບແບບດຽວຊັ້ນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີແຜ່ນສະແຕນເລດເຖິງແມ່ນ thicker.

ຊະນິດຂອງມາເລເຊຍຈັບ flame

ມີສອງປະເພດໂດຍອີງຕາມປະເພດແລະຄຸນນະສົມບັດທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນ:

• ການເຄື່ອນໄຫວ. ທີ່ນີ້, ເປັນສະມາຊິກປະຕິບັດການຕົ້ນຕໍການນໍາໃຊ້ຜ້າຂົນສັດແຮ່ຫຼືເສັ້ນໄຍສັງເຄາະ. ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນດຽວ layer, ແລະຄວາມທົນທານຂອງພວກເຂົາດ້ອຍໂອກາດ. ການປະຕິບັດງານຂອງຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸນຫະພູມສູງແລະ filler ພຽງແຕ່ບາດແຜ. ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜູ້ທີ່ກໍານົດ suppressor ໌ Flash ແທນທີ່ຈະເປັນ catalyst ໄດ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການທົບທວນຄືນໃນທາງບວກໄວ້. silence ນີ້, ສະດວກສະບາຍແລະຄຸນນະພາບ.
• ລະບົບ Reactive. ໃນຫົວໃຈຈິງຂອງພວກເຂົາ - ຫນ້າສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຂອງ steels ຄວາມຮ້ອນ, ທົນທານຕໍ່. ດັ່ງກ່າວເປັນ resonator ແມ່ນທົນທານຫຼາຍ.

ເຈົ້າຂອງຫລາຍຄົນທີ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈເພື່ອທົດແທນການ, ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ມີ. ທັງການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີພໍ. ທັງສອງປະເພດມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.

ຂໍ້ດີຂໍ້ເສຍ

ມັນຄວນຈະເປັນໃນທັນທີຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງຂອງມາເລເຊຍຈັບ flame ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ drawback. ວຽກງານຂອງຈັບ flame ໄດ້ - ໃຫ້ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານສະດວກສະບາຍ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ງຽບສະຫງົບ, ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດມັນຈາກການທໍາລາຍ.

ແຕ່ວ່າ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ການທົດແທນຂອງ suppressor catalyst flash (ຕໍານິຕິຊົມສະແດງໃຫ້ເຫັນ passion ສໍາລັບພະລັງງານ) ເພີ່ມຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ທີ່ໃຊ້ເວລາອີກປະການຫນຶ່ງ - ມັນເປັນການຄໍ້າປະກັນເປັນເວລາຫລາຍປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້.

ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະທົດແທນໄດ້?

ສໍາລັບລົດທີ່ທັນສະໄຫມ catalyst ໃຫມ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ 400 ເອີໂຣ. ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນແມ່ນລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ແລະທີ່ຈະໄປໂດຍບໍ່ມີອຸປະກອນນີ້ - ປັດຈຸບັນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. suppressor Flash ຈະມີລາຄາລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ຮຸ່ນປັດຈຸບັນຈາກຜູ້ຜະລິດປະເທດເອີຣົບແລະລັດເຊຍມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍແລະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນຂອງ suppressor catalyst flash (ລາຍລະອຽດລາຄາສາມາດໃຊ້ໄດ້) - ວິທີການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ອອກ. ຫຼາຍທ່ານສາມາດກໍານົດທັງຫມົດຂອງທ່ານເອງ. Garages ສະເຫນີບໍລິການນີ້ຈາກ 3500 rubles. ນີ້ເປັນປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍ, ແລະໃນການກັບຄືນ - ເປັນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ.

ຕິດຕັ້ງ arrestor flame ໄດ້

ວຽກດັ່ງກ່າວນີ້ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມ. ທີ່ນີ້ພຽງແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ - ເພື່ອເອົາ catalyst junk, ແລະໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນສ້າງຕັ້ງພຽງແຕ່ໄດ້ມາ arrestor flame ໄດ້.

ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າອຸປະກອນນີ້ພົບມາດຕະຖານ Euro2. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄວນຕິດຕັ້ງ probe lambda ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຮູ້ວ່າວິທີການຕິດຕັ້ງ suppressor flash ໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕິດຕໍ່ສະຖານີບໍລິການ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເຊື່ອວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ເລີ່ມສາມາດຮັບມືກັບມັນ.

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ທາງເລືອກ

ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າບັນດານແມ່ນຍັງມີຊີວິດຢູ່ແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກ, ແລະໃຫ້ຕົວທ່ານເອງແລ່ນ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນບໍ່ສາມາດ, ລົດທົດແທນແລະບັນທຶກວິສະວະກໍາຈາກຄວາມເສຍຫາຍ inevitable.

ເຖິງຕອນນັ້ນ, ອຸປະກອນນີ້ບໍ່ໄດ້ຫ້າມໂດຍກົດຫມາຍຂອງພວກເຮົາ. ການຝັງຫຼື flame ໃຫມ່ arrestor - ຊຶ່ງເປັນທີ່ດີກວ່າ? ມັນໄປໂດຍບໍ່ມີການເວົ້າ.