ວິທີການເລືອກ sensor ບ່ອນຈອດລົດ?

radar ບ່ອນຈອດລົດໃນມື້ນີ້ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນການບັງຄັບທາງເລືອກຄວາມປອດໄພລົດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດແຂ່ງຂັນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບ rearview, ແຕ່ສໍາລັບຄົນຂັບທີ່ສຸດທາງເລືອກທີ່ເປັນກົງໄປກົງມາ - ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການ PDC. ລະບົບດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບຈົວໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ nuances ຂອງການຂັບລົດໃນສະພາບທີ່ແອອັດເປັນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປະຢັດເວລາປະສົບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງປອດໄພສະຖານີຈອດ. ແນວໃດທີ່ເປັນປະໂຫຍດແມ່ນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າຂອງຕົນ. ບາງທີອາດມີສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງດັ່ງກ່າວ sensor radar ຈອດລົດທີ່ໂດຍກົງບັນທຶກຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະເມື່ອທຽບກັບດ້ານວັດຖຸ. ສະນັ້ນທາງເລືອກຂອງເຂົາກໍານົດປະສິດທິພາບຂອງລະບົບທັງຫມົດໄດ້.

Sensor System Parktronic

ການເຮັດວຽກ parktronikov ປະເພດທີ່ທັນສະໄຫມໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການ radiation ultrasonic ໄດ້, ລັກສະນະຂອງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະກໍານົດລະດັບຂອງວິທີການທີ່ສໍາຄັນລົດເພື່ອຍານພາຫະນະອື່ນໆ, poles, ຄວບຄຸມ, ຕົ້ນໄມ້, ແລະອື່ນໆ. D. ການເຊັນເຊີໃນລະບົບນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນກໍາເນີດໄຟຟ້າຄື້ນ ultrasonic, ການແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນກໍາມະຈອນ. ດໍາເນີນການຢູ່ໃນສັນຍານຄວບຄຸມສູນກາງອະນຸຍາດໃຫ້ຄິດໄລ່ໄລຍະທາງເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ. ໂດຍປົກກະຕິ, ລະບົບເຊັນເຊີຈອດລົດໄດ້ກວມເອົາເນື້ອທີ່ຈໍາກັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມໃນປະເພດມັນແມ່ນເກືອບບໍ່ໄດ້ໃຊ້. ການທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ presupposes ສອງ sensors, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າແລະການຕິດຕັ້ງສູງສຸດ emitters 8 ຂ້າງຫນຶ່ງ. ໃນລະບົບມີຄຸນນະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ຈໍານວນຂອງເຄື່ອງກວດຈັບໄດ້, ແຕ່ຍັງວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ.

ປະເພດແກັບສະຖານີຈອດ

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງແກັບສະຖານີຈອດຂະຫຍາຍກ່ຽວກັບປະເພດຂອງການຕິດຕັ້ງ. ໃນຄອບຄົວຂອງຜູ້ຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບ mortise ແລະແບບ overhead. ອຸປະກອນປະເພດ plunge ຖືກ mounted ໃນ bumper niche ປະຕິບັດການດໍາເນີນງານຂອງກົນຈັກຕ້ອງໂລຫະ. ເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດໄດ້ສະເຫນີແລະອຸປະກອນເສີມການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຊັນເຊີຈອດລົດ ParkMaster ດັດແປງ FJ ໃຫ້ damper ຢາງສົມບູນແລະລະບົບກັນຊຶມດີຂຶ້ນ. ເປັນສໍາລັບການແບບພື້ນຜິວປະເພດ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງມີການສ້ອມແຊມໂດຍພື້ນຖານຫນຽວພິເສດ. ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງວິທີການຂອງການຕິດຕັ້ງດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດປະກອບມີການລົບລ້າງການຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການຕັດກັນຊົນໄດ້.

sensors ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະວິທີການລະບົບສາຍສົ່ງສັນຍານ. ມີແບບແບບໃຊ້ສາຍແລະໄຮ້ສາຍ. ອຸປະກອນທີ່ຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສະລັບສັບຊ້ອນສູນກາງໂດຍສາຍມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການເຮັດວຽກ, ແຕ່ການຕິດຕັ້ງຈະບໍ່ໂດຍບໍ່ມີການສາຍ. sensor ບ່ອນຈອດລົດ Wireless ສໍາລັບເຫດຜົນຈະແຈ້ງມັນເປັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງ, ຫຼາຍຂອງແບບດັ່ງກ່າວເວົ້າວ່າຜົນກະທົບຂອງການແຊກແຊງພາກສ່ວນທີສາມໃນຄຸນນະພາບລະບົບສາຍສົ່ງສັນຍານໄດ້.

ລັກສະນະ sensor

ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງເຊັນເຊີ້ກໍາລັງເຮັດວຽກລະດັບ. ມັນຕັດສິນກໍານົດໄລຍະຫ່າງທີ່, ໃນຫຼັກການ, ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະແກ້ໄຂໄລຍະຫ່າງໄດ້. ອຸປະກອນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕ່ໍາມີການຄຸ້ມຄອງຂອງຄໍາສັ່ງຂອງ 30-40 ຊຕມໄດ້. ນິຍົມແມ່ນສະບັບພາສາສໍາລັບຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະເປັນ 120-150 ຊມ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮູບແບບທີ່ມີບໍລິການເຮັດວຽກຂະຫນາດໃຫຍ່ມີກໍາໄລ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບ່ອນຈອດລົດ, ແລະສໍາລັບລົດໂດຍສານທົ່ວໄປແມ່ນເທົ່າກວດຂ້ອນຂ້າງທີ່ເຫມາະສົມກັບລັດສະຫມີຂອງເຖິງ 50 ຊຕມເປັນ. ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການເປັນຕາຕົກໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫນ້ອຍແລະຫນ້ອຍຕ້ອງກ່ຽວກັບການສະຫນອງພະລັງງານໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີການຕິດຕັ້ງແລະວົງຈອນປະສົມປະສານທີ່ໄດ້ເຊັນເຊີຈອດລົດຫລັງມີລະດັບເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄຸ້ມຄອງ, ແລະຫນ້າທີ່ -. Same 30 ຊຕມອີກປະການຫນຶ່ງລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເສັ້ນຜ່າກາງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສໄດ້. ເຊັນເຊີເປັນອຸປະກອນຫນາແຫນ້ນ, ແຕ່ຕົວກໍານົດການອອກແບບຂອງຕົນອາດຈະມີຜົນກະທົບວິທີການຕິດຕັ້ງໃນອະນາຄົດ. ແບບມາດຕະຖານມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງສະເລ່ຍປະມານການຕິດຕັ້ງ 16-18 ມມ.

ວິທີການເລືອກ sensor ບ່ອນຈອດລົດ?

ໂດຍປົກກະຕິ, sensors ລວມເຂົ້າໃນຊຸດຄູ່ມືການຊຸດພ້ອມກັບ radars ຈອດລົດ. ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນແລະ sensors ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ. ສໍາລັບນີ້ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປະເມີນຜົນທີ່ເຫມາະສົມຂອງສະລັບສັບຊ້ອນການຄວບຄຸມລັກສະນະສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບ. ຕົວກໍານົດການຕັ້ງຄ່າກໍານົດເພີ່ມເຕີມຮູບແບບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ - ຂະຫນາດເຄື່ອງກວດໄດ້, ຮູບຮ່າງແລະມີໄຍປ້ອງກັນ. ຄວາມປາຖະຫນາ, ອຸປະກອນມີການເຄືອບທີ່ປົກປັກຮັກສາຈາກຝຸ່ນ, ຄວາມຊຸ່ມແລະອາການຊ໊ອກກົນໄກ. ທ່ານກໍ່ຄວນຈະຄິດໄລ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການສົມທົບກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ການ sensors ຈອດລົດຫລັງອາດຈະປະກອບເວທີການຕິດຕັ້ງດຽວກັບຕາຕະລາງ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງແລະສັນຍານວິດີໂອທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາໃນ cabin ໄດ້. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຊື້. ບໍ່ບໍ່ສົນໃຈ nuances ຂອງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ທີ່ພັກອາໄສເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານບໍ່ໄດ້ຢືນອອກຕໍ່ພື້ນຖານທົ່ວໄປຂອງພາຍນອກລົດໃຫຍ່, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ລ່ວງແລະສີ. ການສະບັບມາດຕະຖານຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນສະຫນອງເງິນແລະສີດໍາ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີບ່ອນທີ່ມີຮົ່ມ - ລວມທັງການປັບແຕ່ງ.

ຈໍານວນ optimum ຂອງ sensors

ອົງປະກອບ sensory ຫຼາຍ, ໃນຂອບເຂດຂອງເຂດ "ຕາບອດ" ໄດ້ຫຼາຍກວ່າແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດລົງຄວາມສ່ຽງຂອງການ collision ໄດ້. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄດ້ 6-8 emitters ເພີ່ມຄວາມໄວຂອງລະບົບ, ແລະກັບມັນຄາດຄະເນການເປັນຕາຕົກໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການເລືອກທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະໂຈມຕີດຸນໄດ້ກໍານົດໂດຍຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນຂັບໄດ້. ທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ມີ 2 ເຊັນເຊີຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວງ່າຍອັນໃກ້ນີ້ສູງຢູ່ໃກ້ຊິດແລະວິຖີ. ອຸປະກອນດຽວກັນໄດ້ດີໃນທີ່ສະຖານີຈອດ radar ສະຫນອງ - ເຊັນເຊີ 4 ກ່ຽວກັບການຂ້າງຫລັງກັບສອງ sensors ຫນ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນຈະເປັນໄປໄດ້ແລະຄວາມປອດໄພ ສະຖານີຈອດຂະຫນານ.

ຜູ້ຜະລິດ

ສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງລະອຽດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບເກືອບທັງຫມົດບໍລິສັດທີ່ຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສໍາລັບການລົດໄດ້. ນໍາແມ່ນບໍລິສັດ BlackView, Parkcity ແລະ SHO-ME. ສາມາດໄດ້ຮັບການຫ່າງໄກສອກຫລີກແລະເຊັນເຊີຈອດລົດ ParkMaster ທີ່ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນງົບປະມານການຄຸ້ມຄອງກ້ວາງແລະການປົກປ້ອງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈາກການແຊກແຊງ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຈາກ 700 ກັບ 1500 rubles. ໂດຍສະເລ່ຍ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມສໍາເລັດຂອງ sensors ຈອດລົດ radar ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຕະຫຼາດມີ hardly ທາງເລືອກທີ່ຈະລະດັບຂອງປະສິດທິພາບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ PDC ຊັບຊ້ອນມີການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນໄດ້. ແທນທີ່ເຊັນເຊີຈອດລົດສາມາດເປັນ tape ໄຟຟ້າ. ແຖບໂລຫະນີ້ບົນພື້ນຖານຂອງທີ່ທາກາວທີ່ສຸດພາຍໃນຂອງ bumper ໄດ້. ດັ່ງກ່າວແກ້ໄຂໄດ້ແມ່ນໄດ້ປຽບໃນການທີ່ຈະກໍາຈັດການດໍາເນີນງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ mounting ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະການຫຼຸດຜ່ອນເຂດ "ບອດ" ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ກົງກັນຂ້າມ, ການ sensors ultrasonic ຮັບຜົນປະໂຫຍດເນື່ອງຈາກ fixation ທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂອງວັດຖຸໃນພາກສະຫນາມການຄວບຄຸມໄດ້.