ຂີ້ຕົມໃນຢາງ "ພາກສະຫນາມ" ໄດ້. ຊື້ຢາງຂີ້ຕົມໃນຮ້ານຫຼືຊອກຫາການນໍາໃຊ້ / y

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດນີ້ແມ່ນສະເຫມີພ້ອມທີ່ຈະສໍາລັບປະຕິບັດງານໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດມັນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຢາງຫຼືຢາງ.

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ

ໃນມື້ນີ້, ຜູ້ຜະລິດນໍາສະເຫນີເປັນລະດັບຄວາມພຽງພໍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຢາງທັງຫມົດປະເພດຂອງເຄື່ອງ. ມັນເປັນຄືກັບວິທະຍາໄລແລະທັງຫມົດສະພາບອາກາດ, ແລະຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສັ້ນທາງຢາງໄປທາງແລະຂີ້ຕົມ. ໃນ "ພາກສະຫນາມ", ເຊິ່ງພິຈາລະນາລົດຂອງປະຊາຊົນນິຍົມທີ່ສຸດແລະອັນເປັນທີ່ຮັກຂອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຕິດຕັ້ງຢາງດັ່ງກ່າວ, ແມ່ນປະເຊີນຫນ້າກັບປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງ off- ຖະຫນົນຫົນທາງ, ເປັນຂີ້ຕົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ດິນຊາຍ, ເປີ້ນພູ.

ແມ່ນເມື່ອຍຕົມໄຫຼໄດ້ແນວໃດ

Motorists, ຂັບລົດ VAZ 2121, ຖືກປ່ຽນຮູບແບບຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ຂອງພຣະອົງ, ໃນຂະນະທີ່ການປັບປຸງແລະຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການຂອງຕົນ. ທີ່ຕົ້ນຕໍໃນທີ່ນີ້ແມ່ນໄປທາງຢາງຂີ້ຕົມໃນ "ພາກສະຫນາມ". ປ່ຽນຢາງປົກກະຕິ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ຂີ່ອອກຈາກ asphalt. ໃນຂະບວນການຂອງການຂຸດຄົ້ນຂອງ VAZ 2121 ເຈົ້າຂອງເຊັ່ນລົດໃດເປັນຂໍ້ບັງຄັບແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະເຊີນຫນ້າຊ້ໍາ ໆ ກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ນີ້ແລະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມນິຍົມດັ່ງກ່າວຂອງພາຍໃນປະເທດ "jeep." ມີສະຖານະການບໍ່ສາມາດຮັບມື SUV ໃດ, ແລະມັນແມ່ນພຽງແຕ່ SUV ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຜ່ານຜ່າອຸປະສັກດັ່ງກ່າວກ່ຽວກັບການຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາຕ້ອງການແມ່ນເມື່ອຍຂີ້ຕົມໃນ "ພາກສະຫນາມ".

ຂໍ້ດີ

ແຕ່ສິ່ງທີ່ເປັນປະເພດຂອງເມື່ອຍໄດ້? ຈາກສົນທິສັນຍາຢາງຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂີ້ຕົມໃນ "ພາກສະຫນາມ" ໃນ 2121 ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບແບບແລະຄວາມເລິກຂອງດອກຢາງຂອງຕົນ, ແຕ່ວ່າຄຸນນະສົມບັດບາງຢ່າງແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເບິ່ງເຫັນກັບຕາ. ນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມຕ້ອງການຈະໃສ່ແລະ sidewall ເຂັ້ມແຂງສາມາດເບິ່ງເຫັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດໃນສະພາບທີ່ເຫມາະສົມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ b y ລໍ້ / ຕົມໄຫຼໃນ "ພາກສະຫນາມ" ຈັກສູບນ້ຫນ້ອຍແລະມີຄຸນນະພາບໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່ທີ່ດີເລີດ. ມັນຍັງມີດັດຊະນີຄວາມໄວຕ່ໍາສຸດໄດ້. ນີ້ແມ່ນອະທິບາຍໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າຈຸດປະສົງຂອງຕົນ - ເພື່ອເອົາຊະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາການສ້າງຕັ້ງການບັນທຶກໄວ.

ປະເພດຂອງການເມື່ອຍໄປຖະຫນົນຫົນທາງ

ຈາກຊື່ຂອງແຕ່ລະຄົນໄດ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບຫຼາຍກ່ວາ passable, ສະນັ້ນເວົ້າ, "toothy" ຢາງ. ໂດຍປົກກະຕິຂີ້ຕົມ ເມື່ອຍໃນ Niwa ມີຢູ່ໃນສາມປະເພດ.

ຢາງມີເຄື່ອງຫມາຍ H / T (ເຄິ່ງພູມິປະເທດ), ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເລັກນ້ອຍ off ຖະຫນົນຫົນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະທົນພາລະຢ່າງຮຸນແຮງດີກ່ຽວກັບສາຍການເຄືອບທໍາມະດາ. ນີ້ຫມາຍແມ່ນຄູຝຶກກ່ຽວກັບລໍ້, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຊົ່ວຄາວໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ. ຢາງກ່ຽວກັບ "Niwa" ມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ຕາມປົກກະຕິການຕິດຕັ້ງເປັນມາດຕະຖານ. ດັດຊະນີຄວາມໄວ ຂອງເມື່ອຍໄດ້ - ບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາຫນຶ່ງຮ້ອຍແປດສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ປູກຢາງພາລາ "ພາກສະຫນາມ" ກັບດັດຊະນີຂອງ A / T ການ (All Terrain) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນໃນທຸກສະຖານະການ. ມັນເປັນລັກສະນະນີ້ກໍານົດທາງເລືອກໃນການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຂອງ SUVs ພາຍໃນປະເທດ. ເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ດີເລີດ "ຖື" ເປັນຍານພາຫະນະ motor ສຸດງໍແລະ asphalt road ຊື່. A ຮູບແບບຢາງເລິກສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການແກ້ໄຂແລະທີ່ຮ້າຍແຮງພຽງພໍປິດຖະຫນົນຫົນທາງ. ຂີ້ຕົມຢາງດັ່ງກ່າວເກືອບສຽງບໍ່ມີສຸດຕິດຕາມແລະຍ້າຍສົບຜົນສໍາເລັດໂດຍຜ່ານການ slush ໄດ້. ຮູບແບບ Tread ຂອງຂັບລົດດັ່ງກ່າວມີເລິກແລະກ້ວາງຮ່ອງລະບາຍກັບທີ່ດີ defined "dimes". ດັດຊະນີຄວາມໄວຂອງການເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຮ້ອຍຫົກສິບກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ປູກຢາງພາລາຂີ້ຕົມທີ່ຮ້າຍທີ່ສຸດສໍາລັບການ "Niwa" ກໍາລັງພິຈາລະນາຢາງມີ M / T (Mud ພູມິປະເທດ) ດັດຊະນີ. ເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້ມີ treads ແລະລົດໄຖນາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບພາຫະນະໄປຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆ, ທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນການຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ harsh ແທ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າໃສ່ອອກຢ່າງໄວວາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຈຸດອ່ອນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນ: ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt ພວກເຂົາເຈົ້າມີສຽງທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ, ບໍ່ໄດ້ຖືເສັ້ນທາງ. ຫຼາຍຄວາມໄວລົດ, ໄດ້ຫຼາຍກວ່າປະລິນຍາການເສື່ອມສະພາບແລະກະຕິຖືຂອງເມື່ອຍເຫຼົ່ານີ້: ມີຮູບແບບເປັນ. ການປ້ອງກັນຂໍ້ມູນສົ່ງເສີມການປູກຢາງພາລາຂອງຕົນເອງ, ທໍາຄວາມສະອາດສູງສຸດ.
ໃນເວລາດຽວກັນໃນເນື້ອໄມ້, ຖະຫນົນຫົນທາງວ່າງແລະ muddy, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສະຫນາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນທິດທາງໃດໂດຍບໍ່ມີການບັນຫາໃດຫນຶ່ງ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່ enthusiasts trophy- ໂຈມຕີເຫຼົ່າແລະນາຍພານ, fishers. pavement ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປູກຢາງພາລາ M / T - ເປັນຊາຍຫຼືດິນເຜົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ winding ຖະຫນົນຫົນທາງພູ.

ລາຄາຂອງຢາງຂີ້ຕົມ

ປະຈຸບັນ, ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອຍໄປຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບການ VAZ 2121 - ການຮ່ວມມືແມ່ນເປັນພາສາອັງກິດຫຼືອາເມຣິກາ Goodrich BF, ມາເລເຊຍຫລືຈີນ Simex Maxxis. Motorists ພຽງແຕ່ສາມາດກໍານົດລາຄາ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຢາງຂີ້ຕົມໃນ R16 ລີຈາກຜູ້ຜະລິດພາສາອັງກິດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍສະເລ່ຍຂອງຫ້າຫາຫົກພັນ. ຢູ່ໃນລະດັບລາຄາດຽວກັນແມ່ນຍັງສະຫະລັດໄດ້ເມື່ອຍ. A ພຽງເລັກນ້ອຍລາຄາຖືກກວ່າ - ຈາກສອງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເພື່ອສາມພັນ rubles ເປັນ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢາງຈີນ. ຢາງພາຍໃນປະເທດທີ່ຫນ້າສັງເກດ I-192, ທີ່ຖືກອອກແບບມາຍັງສໍາລັບທີ່ແທ້ຈິງ off ເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງຫມົດເຊັ່ນ: ຢາງພາຍໃນປະເທດເປັນການຍາກຫຼາຍ - "oak". ແຕ່ໃນເວລາທີ່ປະພຶດທີ່ດີດຽວກັນກ່ຽວກັບກ້ອນຫີນ, ໃນນອກຈາກນັ້ນ, cling ດີໄວ້ໃນພື້ນທີ່ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຫຼຸດເຂົ້າໄປໃນ rut ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີສະຖຽນລະພາບທີ່ທຸກຍາກໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt ຝົນ. ປະໂຫຍດພຽງແຕ່ຂອງຢາງນີ້ - incomparable ກັບລາຄາການນໍາເຂົ້າ: ໂດຍສະເລ່ຍປະມານສອງພັນ.

ວິທີການເອົາເຖິງເມື່ອຍຂີ້ຕົມ

ເກືອບຄໍາຖາມນິລັນດອນ, ຊຶ່ງ argues ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ fans ຂອງ "Niva", ກ່ຽວກັບອັນທີ່ຢາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນໄດ້. ນີ້ເປັນຄໍາຖາມແທນທີ່ຈະສ່ວນບຸກຄົນ, ຄໍາຕອບທີ່ສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການໂດຍອີງໃສ່ປັດໄຈຫຼາຍ. ປະການທໍາອິດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ລ່ວງ, ແລະມັນຕ້ອງການໃຫ້ມີ "toothy" ລົດເມ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄິດໄລ່ອັດຕາສ່ວນຂອງ outings ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ນີ້ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງອົງປະກອບທາງດ້ານການເງິນ, ແລະເປັນຄຸນນະພາບສູງຢາງຂີ້ຕົມແມ່ນສະເຫມີມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ເລືອກ treads ແລະລົດໄຖນາກ່ຽວກັບລົດຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງບາງ.

ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະຢູ່ໃນ "ທຸ່ງ" ໄວະ avtorezina ຫມາຍ A / T, ເຊິ່ງ stands ອອກສໍາລັບຄວາມຄ່ອງແຄ່ວດີຂອງຕົນ, ລາຄາສົມເຫດສົມຜົນ, ປະຕິບັດງານງຽບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດສຸດທາງຈ່າຍເປີດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມທົນທານ. ນອກຈາກນີ້ຍັງໃຫ້ບໍລິການຫຼາກຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດຍີ່ຫໍ້.

ຂີ້ຕົມໃນຢາງໄດ້ "Chevrolet Niva"

ແຕ່ລະເຈົ້າຂອງລົດຂອງພາຍໃນປະເທດ SUV, ການເລືອກຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຂອງຢາງທີ່ຈະນໍາລັກສະນະ Niva Chevrolet, ນັບຕັ້ງແຕ່ຂໍ້ແຕກຕ່າງພືດມາດຕະຖານທີ່ມີເມື່ອຍ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນ incompatible ຢ່າງແທ້ຈິງ. ນັບແຕ່ເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນແບບເລັ່ງລັດການລ່າສັດໃນການແຂ່ງຂັນຕ່າງໆ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບຄວາມສາມາດໄປທາງປານກາງໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາທ່າແຮງສໍາລັບການຍົກຍ້າຍໃນໄລຍະຍາວຂອງທາງຍ່າງ asphalt. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ "liftovat" ຢາງ 28 ນິ້ວມີເພັງເປັນຂະຫນາດຂອງແຜ່ນແລະການບິນໄປຫາສາມສິບຫ້າມີລີແມັດໄດ້.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາຫລັບຢາງ

ລວງສູງພື້ນລົດ off ຖະຫນົນຫົນຍານພາຫະນະແມ່ນກົງຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງເມື່ອຍໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດເປັນໄປໄດ້ສູງສຸດເຮັດໃຫ້ລະຫວ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທາງເລືອກອີກປະການຫນຶ່ງ - width, ການສະຫນອງເປັນຕົມໄຫຼຊຶ່ງເອົາຊະນະທີ່ດີກວ່າແລະດິນຂອງປາ, ແຕ່ສັບສົນການຄວບຄຸມຢູ່ດ້ານ slippery ແລະຫິມະ.
ເລືອກອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດຂອງ width ແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຢາງພາລາ, ແລະຮູບແບບຂອງດອກຢາງໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ. ຂະຫນາດໃຫຍ່ "herringbone" ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງຢ່າງຮຸນແຮງ.

nuances ບາງ

ໃນເວລາທີ່ເລືອກເມື່ອຍສໍາລັບ "Niva" ລົດ enthusiast ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຄຸນນະສົມບັດພິເສດບາງຢ່າງ. ໂດຍອີງຕາມສະຖານະຂອງຫນ້າດິນໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ມັກຈະຜ່ານເມື່ອຍຖະຫນົນຫົນແຍກເອົາຝຸ່ນທີ່ດີກວ່າແລະການເຄືອບຫີນ. ໃນກໍລະນີທໍາອິດແມ່ນປູກຢາງພາລາຂອງປາທີ່ເຫມາະສົມຫຼາຍ, ເຊິ່ງມົນຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ການນໍາໃຊ້ພວກເຂົາເປັນ clutch ເພີ່ມເຕີມ. ແລະເພື່ອເອົາຊະນະ rocky ປະເພດປິດຖະຫນົນຫົນທາງໃນ "ພາກສະຫນາມ" ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຢາງເຂັ້ມງວດເກີນແລະທົນທານທີ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈໍານວນຂອງ plies ໄດ້.