SUV Chevrolet Niva ( "Chevrolet Niva"): ການທົບທວນຄືນ, ຈຸດອ່ອນ, ຂໍ້ກໍາຫນົດດ້ານວິຊາການ

"Chevrolet Niva" - ເປັນຫ້າປະຕູກະຊັບ SUV, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນ. ປ່ອຍຂອງຮູບແບບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2002. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ໃກ້ຊິດເບິ່ງລົດ "Chevrolet Niva". ການທົບທວນຄືນ, ຄວາມອ່ອນແອ SUV - ຕໍ່ມາໃນບົດຄວາມນີ້.

ປະວັດຂອງຕົວແບບນີ້

ໃນປີ 1977, ສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາບົນພື້ນຖານຂອງລົດໂຮງງານ Volga ໄດ້ເລີ່ມຜະລິດລົດ VAZ, 2121. Simple, ບໍ່ມີຫຍັງການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແຕ່ປະສິດທິພາບທີ່ດີແລະຂໍ້ກໍາຫນົດໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຄວາມຈິງທີ່ວ່າ "Niva" ປ່ອຍຍັງສືບຕໍ່ໃນເວລາປະຈຸບັນ.

ໃນປີ 1998, ໄດ້ "AvtoVAZ" ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢູ່ນໍາສະເຫນີເຄື່ອງໃນ ກູ, ໃຫມ່ ແນວຄວາມຄິດ, ຊຶ່ງແມ່ນເພື່ອທົດແທນການໄດ້ປົກກະຕິ "ພາກສະຫນາມ".

ຮູບແບບໄດ້ຮັບການດັດຊະນີ 2123, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານເກືອບບໍ່ - ມີຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຮູບແບບຂອງຮ່າງກາຍຫ້າປະຕູ.

ໃນປີ 2001 ເລີ່ມເປີດຕົວຂອງໃຫມ່ "Niva" ໄດ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນຫາທາງດ້ານການເງິນທີ່ AvtoVAZ ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຕັ້ງການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນ. Machines ສ້າງໃນງວດເທື່ອລະຫນ້ອຍໆ. ການຄຸ້ມຄອງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຂາຍຍີ່ຫໍ້. ໃນຖານະເປັນຜູ້ຊື້ທົ່ວໄປ Motors ໄດ້. ພະນັກງານຂອງກຸ່ມທີ່ບໍ່ມີວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະເຮັດໃຫ້ຫຼາຍກ່ວາ 1700 ການປ່ຽນແປງໃນການອອກແບບຂອງ "Niva Chevrolet." ໃນຮູບແບບເອກະລາດຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ການພັດທະນາຕື່ມອີກ

ໃນປີ 2006, ອາເມລິກາຊື້ຫມົດສິດທິທັງຫມົດໃນການຮູບແບບນີ້. ໃນປີ 2009 ເຂົາໄດ້ເຮັດ restyling ຂອງຂະຫນາດ, ໃນການທີ່ຮ່າງກາຍໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່. ນອກຈາກນີ້ມີການປ່ຽນແປງພາຍໃນ, ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ insulation. ໃນປີ 2012, ພວກເຮົາໄດ້ປະກາດການພັດທະນາຂອງຕົວແບບໃຫມ່, ແລະໃນປັດຈຸບັນໃນປີ 2015 ມັນມາເປັນຮູບເປັນຮ່າງ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ທໍາອິດຄັ້ງທໍາອິດ.

ຮູບລັກສະນະ

ໃນຮູບແບບຂອງການຜະລິດທໍາອິດແຕກຕ່າງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນແມ່ນບໍ່ເປັນການອອກແບບທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ແຕ່ວ່າຕໍ່ກັບຄວາມເປັນມາຂອງປະເທດຄັນອື່ນໆ, ສີ່ລໍ້ຂັບ SUV ຊອກຫາສົດແລະໃຫມ່.

ໃນປີ 2009, ຮ່ວມກັນກັບ restyling ຂອງລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຮ່າງກາຍໃຫມ່ຂອງນັກອອກແບບ Italian Bertone. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຮູບລັກສະນະຂອງ "Niva Chevrolet" ລົດຮຸ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເບິ່ງດີກວ່າ.

ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາ - ການອອກແບບໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການເຄື່ອງຫມາຍການ. ນອກຈາກນີ້ໃຫມ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍ ການສູງທາງຫນ້າ. ຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບແລະໃຫ້ optics - ແສງ fog ໄດ້ຮັບຮູບຮ່າງມົນ, ໃນ fenders ທາງຫນ້າ, ຕົວຊີ້ວັດທາງໃຫມ່ການຕິດຕັ້ງ. ດ້ານຂອງຮ່າງກາຍຕົກແຕ່ງດ້ວຍແຜ່ນຂອງສຕິກ, ແລະ painted ກະຈົກ. ເພີ່ມເຕີມອຸປະກອນລາຄາແພງພ້ອມກັບລໍ້ 16 ນິ້ວ.

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໂຈມຕີຫລັງໄດ້ - ນີ້ແມ່ນກັນຊົນ. "Chevrolet Niva" ມີເວທີພິເສດ, ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກ loading. ມັນແມ່ນເຄື່ອງມືຈຍັງມີພິເສດ bumper ປີ້ງ, ຫນ້າທີ່ແລະວຽກງານທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ອອກແບບ. ຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ສາມາດປັບປຸງການໄຫຼວຽນອາກາດພາຍໃນຍານພາຫະນະໄດ້. ໂດຍລວມການອອກແບບແມ່ນການນັບຖືເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຮັກທີ່ຈະເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລາຍລະອຽດ.

salon

ອອກແບບທີ່ບໍ່ມີວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະຫຼາຍກວ່າພາຍໃນ. ແຕ່ອັນນີ້ໄດ້ເຮັດສໍາລັບເຫດຜົນໃດຫນຶ່ງ, ແລະການສະເຫນີຂອງເຈົ້າຂອງການຜະລິດທໍາອິດຂອງລົດດັ່ງກ່າວ. ສາຂາໃຫມ່ຈໍານວນຫນ້ອຍເຂົ້າ - ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລົດ restyled ໄດ້ "Chevrolet Niva" salon ກາຍ ergonomic ຫຼາຍ.

ນອກຈາກນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍຖືແລະກ່ອງຖົງມື, ຊຶ່ງເປັນ sags ບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວການຍົກຍ້ອງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງໄດ້ແລະ ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງເບິ່ງ, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ rattle. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ illuminated ໂດຍສອງໂຄມໄຟ.

ພວງມາໄລ - ສາມໂອ້ລົມແລະແຜງຄວບຄຸມໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າອຸດົມສົມບູນ. ມັນຍັງຕໍ່ເນື່ອງສໍາເລັດ. ນອກຈາກນີ້, ອາເມລິກາໄດ້ປະຕິບັດການດູແລຂອງຄວາມປອດໄພ - ເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຫມອນຫນ່ວຍຫນຶ່ງແລະເຂັມຂັດ prednatyazhitelnymi. ເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການເພີ່ມປະລິມານຂອງກະເປົ໋າຍ່າງໄດ້ໂດຍສະພັບໄດ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ. Liftgate ມີການທໍາງານຂອງການຄາບນົມໃນຫນຶ່ງໃນສາມຕໍາແຫນ່ງ.

ກຸນແຈລົດກັບການຄວບຄຸມໄລຍະໄກໃນປັດຈຸບັນມີທັງຫມົດຂອງເຈົ້າຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້. ຈະເປັນແນວໃດສາມາດເວົ້າໄດ້ໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວກັບລົດ "Chevrolet Niva"? ປະເມີນລາຄາ ergonomic ຫຼາຍ, ຄຸນນະພາບສູງໄດ້, ອຸປະກອນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ, ແລະການປະກອບການ - ຢູ່ໃນລະດັບສູງ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລັກສະນະຂອງ SUV ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ການປັບປຸງຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດເວົ້າພາສາຂອງ 2009. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຍັງຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ.

ພາຍໃຕ້ Hood ຂອງ 17 ລິດນ້ໍາມັນຫນ່ວຍ 80 ມ້າ.

ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດກິລາ, ແລະ conqueror ຂອງຂີ້ຕົມແລະ swamps. ຄວາມໄວທີ່ເປັນໄປໄດ້ສູງສຸດ, ອີງຕາມການຂໍ້ມູນໃບຢັ້ງຢືນການ, ຢູ່ທີ່ 140 km / h. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບການຂັບເຄື່ອນອັນນິ້ມນວນວ່າເປັນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ.

The SUV ມີຂັບສີ່ລໍ້ຖາວອນ, 5 ຄວາມໄວ gearbox ຄູ່ມື. ກໍລະນີຍົກຍ້າຍເກືອບຄືວ່າຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນ VAZ, 2121. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເປັນຕົວເມືອງ 141 l, ແລະການຕິດຕາມ - 88 ລິດ.

ການຕັ້ງຄ່າແລະລາຄາ

ມີອຸປະກອນພື້ນຖານບໍ່ເທົ່າໃດຂອງລົດ "Chevrolet Niva" ແມ່ນ. ລາຄາ, ຄຸນນະສົມບັດ - ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສະບັບພາສາ LC ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງປັບອາກາດ. Options LE ກໍາລັງກະກຽມໄປສຸດເສັ້ນທາງແລະມີເຄື່ອງປັບອາກາດ.

ອຸປະກອນຟຸ່ມເຟືອຍ - GLS ແລະ GLC.

ນອກຈາກນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນສະບັບພາສາຂອງ LE + - ແມ່ນເຫມາະສົມສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສະບັບພາສາພື້ນຖານສາມາດຊື້ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນລາຄາ 399 000 rubles ເປັນ, ທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

ການທົບທວນຄືນ: pros ແລະ cons

ມີຂໍ້ດີຂອງຊັດເຈນ - ຢ່າງຫຼາຍຂອງການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນລົດ "Chevrolet Niva". ຄວາມຄິດເຫັນຄວາມອ່ອນແອຍັງເນັ້ນຫນັກໃສ່ມັກຈະພຽງພໍ. ໃນບັນດາຄົນດ້ອຍໂອກາດຂອງຫ່າງໄກສອກຫລີກການອອກແບບຍັງຄົງພາຍໃນ. ເຈົ້າຖືກຄາດວ່າຈະມີຫຼາຍພຽງເລັກນ້ອຍສໍາລັບການເງິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ພໍໃຈກັບປຸ່ມຫຍາບ, ອຸປະກອນລາຄາຖືກຊຸບ. ຄວາມປາຖະຫນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຜະລິດ - ນີ້ແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຜິດພາດ, ວ່າປະຊາຊົນລົດຍົນ.

ແຕ່ພາຍໃນ - ມັນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ໃນໄລຍະການດໍາເນີນງານແມ່ນຍັງອ່ອນແອຢູ່ໃນລົດ "Chevrolet Niva". ການທົບທວນຄືນທີ່ນັ່ງລົດອ່ອນແອມັກຈະເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນ: ຊື້ເວົ້າວ່າບໍ່ສົມບູນແບບຂອງຕົວຖັງແລະບັນຫາອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້. ນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມ. ອີງຕາມການລູກຄ້າຊ່ວງຮ່າງວິພາກວິຈານລູກປືນແລະປະທັບຕາ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຂອງອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ. Starter ແລະໂດຍທົ່ວໄປກໍາລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພຽງແຕ່ 80 000 km, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດເຊັ່ນການແລກປ່ຽນແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ fuses ໄດ້.

ໃນຮ່າງກາຍຂອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຈຸດອ່ອນ: ລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບ corrosion. ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະພິຈາລະນາໃນເວລາທີ່ວິເຄາະລົດ "Chevrolet Niva" - ການທົບທວນຄືນ. ຄວາມອ່ອນແອທີ່ຈະ corrosion - ໃກ້ເຂົ້າສູ່ (ບາງຄັ້ງລູກຄ້າໃຫ້ຢູ່ໃນຫຼັກຖານເຖິງແມ່ນວ່າຮູບພາບ). ຫາກພື້ນຜິວທີ່ໄດ້ແຕກແຫງສີ, ລົດໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງໂດຍສະເພາະ.

ເຈົ້າປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາໃນການເຮັດວຽກຂອງ CPT ໄດ້: ມັນເປັນເກືອບຄືກັນກັບວ່າຂອງ VAZ 2103. ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບສຽງອື່ນ ໆ ຂອງນາງມັກຈະໄດ້ຍິນ, ເປັນຖ້າຫາກວ່າທີ່ຈະແຍກຍ້າຍ "ພາກສະຫນາມ" ເຖິງ 120 km, ສຕິກຢູ່ໃນ cabin ໄດ້ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະສັ່ນສະເທືອນ.

ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຈໍານວນຫຼາຍຂອງລົດເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຊຶມຜ່ານໄດ້. ນາງກໍ່ຍົກຍ້ອງ lovers ຂອງກິລາທີ່ຮ້າຍໄປໄດ້, ອາໃສຂອງບ້ານທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ - ປົກກະຕິ harsh. ແລະພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຖິງທີ່ມີຄົນດ້ອຍໂອກາດເຫຼົ່ານີ້, ເພາະວ່າລົດຄຸນນະພາບນີ້ໃນລາຄານີ້ເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. ນອກຈາກນີ້ຍັງເປັນລົດໂດຍບໍ່ມີການດ້ອຍໂອກາດ.

ປະຊາຊົນມັກຈະແລະ gladly ເລືອກ SUV "Chevrolet Niva". ລາຄາ, ຄຸນສົມບັດທີ່ຍອມຮັບຫຼາຍຂອງຕົນ. No ຜູ້ຜະລິດອື່ນໆແມ່ນບໍ່ທັນພ້ອມແທ້ໆ 400 000 ສະເຫນີຂັບທັງຫມົດລໍ້, ລະດັບຕ່ໍາຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ກໍລະນີຍົກຍ້າຍແລະລັອກຄ່າ.

ໃຫມ່ "Chevrolet Niva"

ຮູບພາບພາຍນອກສາມາດເວົ້າວ່າການອອກແບບແມ່ນດີທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຮ່າງກາຍ brutal ພົບທົ່ວໄປ, ຕົວແທນການຮຸກຮານແລະພະລັງງານ. ສໍາລັບຕົວເມືອງ, ເຄື່ອງບໍ່ເຫມາະສົມໄດ້ດີ - ທີ່ນີ້ມັນຈະເບິ່ງ ridiculous. 16 ວາວ, ການຂັບລົດພະລັງງານ - ບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການໃຫມ່ໃນລົດ "Chevrolet Niva" ແມ່ນ. - 120 ລິດ. ໄດ້.

ສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ?

ສ່ວນທາງຫນ້າແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີປີ້ງ huge, ຊຶ່ງກົງບໍລິເວນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງ bumper ໄດ້.

ສ່ວນຕ່ໍາຂອງ winch ໃກ້ຊິດຂອງນາງ. Optics ຍັງມີການຄຸ້ມຄອງໂດຍ lattice ໂລຫະ. ການເກັບກູ້ຂອງຫນັງສືແຈ້ງການຂະຫນາດປະທັບໃຈແລະຄອບລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. Sills ແລະທ້ອງຟ້າ decorated ໂດຍ overlays ຂອງພລາສຕິກ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຫລັງໄດ້, ມັນຍັງເປັນປະທັບໃຈດີ. ສຸດມຸງຂອງມີລໍາຕົ້ນປະສິດທິພາບແລະໄຟພິເສດ.

ພາຍໃນບໍ່ concede ຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງພາຍນອກໄດ້. ເຈົ້າຈະເປັນການອອກແບບໃຫມ່ຫມົດ. dashboard ໄດ້ເບິ່ງທັນສະໄຫມຫຼາຍ. ລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍ, ມີສາມໄດ້ໂອ້ລົມ. ພາຍໃນ, ປະທານສະດວກສະບາຍແລະ insulation ສຽງທີ່ຫລອມໂລຫະ.

ວິທີການຮັບປະກັນການຜະລິດ, ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ - ງ່າຍດາຍແລະສົດ, ແຕ່ໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວກັນ.

ໃນລົດໃຫມ່ "Niva Shervole" 16 ວາວ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຕາມທໍາມະຊາດມັກ 18 ລິດຜະລິດ Peugeot. ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນແມ່ນ 120 ລິດ. ໄດ້. ຫນ່ວຍບໍລິການມີການຮ່ວມມືແບບເສັ້ນສີ່ປ່ອງລະບົບຫົວສີດ multipoint.

ຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວໄດ້. ໃນລະຫວ່າງການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ສຸມໃສ່ການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແຕ່ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະອັດຕະໂນມັດເປັນທາງເລືອກທີ່. ສະບັບພື້ນຖານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 500 000 rubles. ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການລົດຂອງລະດັບນີ້.