ກ່ຽວກັບຢາງ Dunlop Grandtrek AT3, ແລະອື່ນໆໄປທາງ

ຢາງລົດຊຸດ Dunlop Grandtrek ອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບການອອກແບບຂອງ crossovers ແລະ SUVs. ວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ - ເພື່ອໃຫ້ການຈັດການສູງແລະຄວາມປອດໄພການຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງໃນຫຼາຍໆສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງ.

Model Dunlop Grandtrek AT3 ເປັນຕົວແທນທັງຫມົດຕາມລະດູການ ຢາງສໍາລັບ SUV ໄດ້. ໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີຍີ່ປຸ່ນຂອງຕົນໃຫມ່ນໍາໃຊ້. ຮູບແບບການແມ່ນບັນລຸໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຄວາມຄາດຫວັງຂອງນັກພັດທະນາໄດ້. The ຢາງສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼັງທີ່ດີເລີດກ່ຽວກັບການທົດສອບກ່ຽວກັບຫຼາກຫຼາຍຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະໃນລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ.

ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສຸກໂດຍຖືຂອງອໍານາດ SUV - fans ຂອງຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວແລະທີ່ຮ້າຍໄປ. ມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດທັງຫມົດຂອງຂັບລົດ 4x4. ສະຖຽນລະພາບສູງແລະສະຖຽນລະພາບຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງແມ່ນຮັບປະກັນ ໂດຍຂອບຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດເປັນ ຢູ່ໃນພາກກາງແລະສາມຊ່ອງຕາມລວງຍາວ Squeegee ນ້ໍາ. ຢາງ Dunlop Grandtrek AT3 ທົນທານຕໍ່ກັບການຕັດແລະ punctures ຂອງຊິດແລະມີ rib ປ້ອງກັນປົກປ້ອງຂອບຂອງແຜ່ນດິດໄດ້.

ເພີ່ມຂຶ້ນ permeability ໃຫ້ບລັອກ tread massive positioned ຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງທີ່ເຫມາະສົມ, ຊຶ່ງຕັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໃດຫນຶ່ງແລະໃນເວລາດຽວກັນການອະນາໄມຢ່າງໄວວາ. ອົງປະກອບພິເສດເພີ່ມອົງປະກອບຂອງຢາງພາລາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຕ້ານພັຍ. ແນ່ນອນດ້ານທີ່ດີກ່ຽວກັບ Dunlop Grandtrek AT3 ແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ແນວພັນຂອງແຜ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້.

ຢາງແມ່ນສະໂດຍການຜະລິດໄດ້ເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ສະດວກສະບາຍ, ສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການຄວາມປອດໄພການຂັບລົດທັງສອງທາງແລະຖະຫນົນຫົນທາງ rocky ຫຼື gravel. traction ດີ Dunlop Grandtrek AT3 ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນສະຖານທີ່ໃນທົ່ວ width ຂອງດອກຢາງ grooves ພິເສດ. ການຄັດເລືອກງຽບສະຫນອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງທາງຕັນໃນພາກພື້ນ shoulder ໄດ້.

A ນາຮ່ອງໃນ tread ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດຮັບມືກັບ layer ຫນາຂອງນ້ໍາກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ການປ້ອງກັນນ້ໍາ. ເພື່ອປັບປຸງການຍືດຫມັ້ນແລະຄວາມທົນທານເຕັກໂນໂລຊີ FTP ນໍາໃຊ້ uniformly ກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນເມື່ອຍໄດ້. ຢາງປະສິດທິພາບຈະໄດ້ຮັບຄວາມຍິນເປັນເຈົ້າຂອງ SUVs ແລະ minivans ແລະເຈົ້າຂອງສະຖານີລົດໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງພາສາລັດເຊຍ.

Model Dunlop Grandtrek AT20 ເມື່ອຍທັງຫມົດຕາມລະດູການສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເປັນໄປທາງແລະລົດສຸດລົດແສງສະຫວ່າງ. ບລັອກ tread ຈັດລຽງຄື້ນຟອງມີຄວາມຄາດຫວັງຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນແນ່ນອນດ້ານກ່ຽວ road snow- ປົກຫຸ້ມ. ສາມຊ່ອງຕາມລວງຍາວແລະຕັນເປີດໄຫລ່ disperse ນ້ໍາຢ່າງໄວວາ. ຜູ້ຜະລິດຢາງແນະນໍາສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ໃນລະດັບຫນ້ອຍ - ໃນເຂດຊົນນະບົດ.

ລະດູການແບບທັງຫມົດ Dunlop Grandtrek AT22 ໄດ້ຖືກອອກແບບຍັງສໍາລັບ SUVs ແລະລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ AT20 ໄດ້ຖືກອອກແບບຮູບແບບການດໍາເນີນງານ "50x50" - ເສັ້ນທາງ / ປິດຖະຫນົນຫົນທາງ. ນັກພັດທະນາໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຂອງສະພາບການປະຕິບັດການທັງຫມົດແລະການນໍາໃຊ້ທັງຫມົດທີ່ສຸດໃນການຜະລິດຢາງ. ເປັນການຮ່ວມມືແບບຂອງອົງປະກອບໃນຮູບແບບຂອງດອກຢາງໄດ້ຖືກກໍານົດ ໂດຍຈໍາລອງໃນຄອມພິວເຕີ ຂອງສະພາບປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮູບແບບ zigzag ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີສີ່ gutters ແລະຕັນ massive ກ່ຽວກັບແຄມຂອງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເປັນຢາງງຽບສະດວກສະບາຍກັບ flotation ສູງ.