ກົນໄກການ, ຊຶ່ງໄດ້ເຂົ້າປະຫວັດສາດ - ລົດຄັ້ງທໍາອິດໃນໂລກ

ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງພວກເຮົາ, ລົດ - ຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາບໍ່ແພງຂອງການຂົນສົ່ງ. ມີມື້ໃນເວລາທີ່ລົດແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍເປັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄືບຫນ້າເຕັກໂນໂລຊີ "ເຮັດໃຫ້ສຸດ conveyor" ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຍີ່ຫໍ້ລົດ. ໃນປັດຈຸບັນປະຊາຊົນອາດຈະໄດ້ທຸກເວລາຊື້ໃດເຄື່ອງສີ່ wheeled. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປ. ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສະຕະວັດທີ 19 ໄດ້, ປະຊາຊົນເດີນທາງໂດຍມ້າ. ມັນເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະເອົາຊະນະເປັນໄລຍະຍາວ. ແນ່ນອນວ່າ, ໂດຍມາດຕະຖານຂອງມື້ນີ້, ມ້າບໍ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດຂອງສະຕະວັດ 21st ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນວັນເວລາອາຍຸ, ເປັນມ້າດີແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າຫຼາຍຂອງການເງິນ.

Mankind ໄດ້ສະແຫວງຫາສະເຫມີເພື່ອປັບປຸງຂະແຫນງການທັງຫມົດ. ໃນ 1880 ໄດ້, ມັນໄດ້ຮັບການເຫັນໃນໄລຍະກິດຈະກໍາໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິສະວະກອນຈໍານວນຫຼາຍຈາກທົ່ວໂລກໄດ້. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປະດິດ ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເປີດເປັນ Avgustinu Otto. ເລີ່ມຈາກປີ 1876, ຈິດໃຈຂອງທຸກຄົນຜ່ານນີ້ຂອງຄວາມຄິດກ່ຽວກັບວິທີການເພື່ອປັບປຸງປະດິດ. ແລະ 26 ມັງກອນ, 1886 Karl ໂກງໄດ້ປະຫວັດການເປັນຜູ້ຊາຍຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງ ລົດຄັ້ງທໍາອິດ ໃນໂລກທີ່ມີ ເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນໄດ້. ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ Austrians ໂຕ້ຖຽງວ່າສິ່ງປະດິດຂອງພວກເຂົາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາທິດສະດີ unsubstantiated.

ຜູ້ທີ່ຮູ້, ບາງທີ Karl ໂກງ ຈະຍັງຄົງໃນບັນດາກົນໄກທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຈໍານວນຫຼາຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ທີ່ມີຊື່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກພຽງແຕ່ເພື່ອ Archivist. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ກໍລະນີທີ່ໄດ້ມີຄໍາສັ່ງອື່ນ. ນັກປະວັດສາດຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າພຽງແຕ່ໂດຍຜ່ານການພັນລະຍາຂອງລາວ, ນັກປະດິດທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນໂລກປະໂຫຍດຂອງກົນໄກພັດທະນາໄດ້. ພັນລະຍາຂອງພຣະອົງ Bertha Ringent ແມ່ນເປັນສາວ energetic ຜູ້ໃຊ້ເວລາເປັນຈຸດບວກຂອງການເບິ່ງ. ໃນມື້ເຫຼົ່ານັ້ນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໃຫມ່ບໍ່ໄດ້ເກີດມາຈາກຄວາມສຸກແລະປະເຊີນຫນ້າໃນທັນທີທີ່ມີການອະນຸລັກຕັ້ງຄ່າ. ດັ່ງກ່າວໄດ້ພົວພັນຊຶ່ງໄດ້ເກີດຂຶ້ນກັບ ລົດຄັ້ງທໍາອິດ ໃນໂລກ. ໃນ 1885, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Benz ສ້າງ townspeople ຂອງຕົນ Mannheim. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງລົບກວນຈາກ butcher motor ມ້າຂອງ spoiled ສິນຄ້າທັງຫມົດ. ນັກປະດິດຕ້ອງໃຊ້ຄືນການສູນເສຍໄດ້. ເວົ້າໄດ້ດີ, "ໂຊກດີກວ່າທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ໄປ." ແຕ່ Carl ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ເຖິງແລະຫຼັງຈາກປີໄດ້ຮັບການປັບປຸງລົດໄດ້.

ໃນຂະນະທີ່ປະດິດຂອງລົດໃຫຍ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເກີດມາຈາກການຍົກຍ້ອງຫຼາຍຢູ່ໃນສ່ວນຂອງພົນລະເມືອງ. ຜົນສໍາເລັດທີ່ແທ້ຈິງເຂົ້າໃຈກົນໄກການ, ໃນເວລາທີ່ພັນລະຍາແລະລູກຊາຍທັງສອງຂອງເຂົາເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນ 180 ກິໂລແມັດໄປພີ່ນ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນເວລາທີ່ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ຮ້າຍໄປ. ນ້ໍາມັນຂາຍພຽງແຕ່ໃນຮ້ານຂອງນ້ໍາມັນ, ມັນແມ່ນຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອ constantly ຕິດຕາມກວດກາການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄມ້ໄດ້. ທັນທ້າທາຍຈ່າຍໄປມີຄວາມສົນໃຈ. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງນີ້ລົດທໍາອິດສາມລໍ້ໃນໂລກທີ່ເນັ້ນໃສ່ນ້ໍາມັນ, ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍມະຫາຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ທີ່ແອອັດຂອງປະຊາຊົນມາໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງມະຫັດສະຈັນຂອງ wagon ໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການມ້າໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ມາບໍ່ດົນ, ໃນ 1893, inventor ນີ້ແມ່ນສາມາດທີ່ຈະຮັບຮູ້ໂຄງການຂອງຍານພາຫະນະສີ່ wheeled ໄດ້. ອຸປະກອນທີ່ມີໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຫມຸນເປັນເອກະລັກຂອງພືດຫມູນວຽນຂອງຂັບລົດ. ຫມາຍຄວາມວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ spinning ປະມານຫນຶ່ງແກນຂອງຕົນໂດຍຫນຶ່ງ. ຫນ່ວຍບໍລິການໄດ້ສົ່ງກັບເຄື່ອງຈັກສາມລິດທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດຂອງສາມ horsepower. ການສ້າງນີ້ Benz ແມ່ນຄວາມພູມໃຈທີ່ສຸດຂອງ. "Velo" ຮູບແບບແມ່ນຖືວ່າເປັນລົດຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາໄປຜະລິດຊຸດ (ປະມານ 381 ຫົວຫນ່ວຍ). ລັດເຊຍໄດ້ເຫັນຄວາມແປກໃຫມ່ໃນປີ 1894.

ມີຫຼາຍຂອງການໂຕ້ແຍ້ງປະມານຊື່ຂອງການອອກແບບ, ຜູ້ທີ່ປະກອບການລົດທໍາອິດໃນໂລກແມ່ນ. Austrians ກໍາລັງໃຈວ່າວ່າປະຊາກອນອື່ນໆຂອງເຂົາເຈົ້າ zigfrid Markus ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 1875 ກັບ 1889 ໄດ້ສ້າງອຸປະກອນຂົນສົ່ງເປັນ. A compatriot Daimler Benz, ໃນປີຕໍ່ມາ (ໃນ 1887) invented ລົດທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພາກປະຕິບັດ. ຢ່າງຫຼາຍຂອງການນັກປະວັດສາດຍັງປ້ອງກັນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຖາມ "ຜູ້ທີ່ invented ລົດຄັ້ງທໍາອິດ," ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄໍາຕອບ - Karl Benz. ຜູ້ຊາຍນີ້ໃຫ້ຊີວິດການລົດທໍາອິດຂອງໂລກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນໄດ້.

ບໍ່ວ່າມັນແມ່ນ, ປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໄດ້ - ວິທະຍາສາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ເທັດຈິງມ່ວນແລະປັດໄຈພື້ນຖານ inviolable.