Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). ລົດ "Nissan X-Trail"

Model "Nissan X-Trail", ຮູບພາບທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແມ່ນໃຫມ່, ແຕ່ມີຫຼາຍຄົນເຄື່ອງດີທີ່ຮູ້ຈັກຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ. ນີ້ crossover ຫນາແຫນ້ນ. ທ່ານສົບຜົນສໍາເລັດການອະນຸຍາດຄຸນນະພາບຂອງ SUV ແລະລົດສົນທິສັນຍາ. ກ່ຽວກັບຮູບແບບຕະຫຼາດລົດລັດເຊຍໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2011, ແຕ່ຢູ່ໃນສະບັບພາສາ Restyle. New "Nissan X-Trail" (2014) ໄດ້ນໍາສະເຫນີໃນເດືອນກັນຍາທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕະໂນມັດໃນ Frankfurt. ສໍາລັບການປ່ອຍຕະຫຼາດສະຫະລັດ crossovers ຢູ່ໂຮງງານທີ່ Tennessee. ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ລົດທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດຢູ່ພາຍໃຕ້ຊື່ລະຫັດຂອງ Nissan Rogue. ແຕ່ສໍາລັບການທັງຫມົດຊື່ປົກກະຕິ - X-Trail - ຍັງຄົງ.

ພາບລວມ crossover

ລົດ ", Nissan X-Trail" ຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພທັງຫມົດ. ພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເວົ້າວ່າ crossover ນີ້ຢ່າງສົມບູນສາມາດຈັດການກ່ຽວກັບການເຄືອບ roadless. ການທົດສອບໄດ "Nissan X-Trail" ແມ່ນ 5 ດາວ. ຫ້າປີ, ການຜະລິດທໍາອິດຂອງ crossover ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ (ຈາກ 2001 ກັບ 2006). ບົນພື້ນຖານສໍາລັບການ crossover ທີ່ໄດ້ຮັບຜິດຊອບເວທີ FF-S. ຄວາມແປກໃຫມ່ແມ່ນອ່ອນໃນການຄຸ້ມຄອງ. ລົດຢ່າງສົມບູນເຊື່ອຟັງຜູ້ຂັບລົດໄດ້ - ມັນຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນການທົດສອບການຂັບ "Nissan X-Trail" ໄດ້ດໍາເນີນການເກືອບທັນທີຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີ.

ຄວາມເປັນມາຂອງການຜະລິດສອງ

ການຜະລິດທີ່ສອງຂອງລົດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສາຍຊຸມສະພາໃນປີ 2007. ສໍາລັບຂ່າວໃຫ້ເວທີ Nissan Qashqai, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກແນະນໍາຢ່າງສົມບູນຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໃນລັດເຊຍແລະມີລັກສະນະດີເລີດໄດ້. ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບການຂັບ "Nissan X ມິ້ນ" ເຄື່ອງໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງສົມບູນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, maneuverable ແລະມີຄຸນນະພາບທັງຫມົດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງ. ຕະຫຼາດເອີຣົບແລະຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງ crossover CIS ເປັນຜູ້ນໍາໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນໃນການຂາຍ.

ພາຍໃນລົດ

Salon Nissan X-Trail ພົບຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດຂອງ SUV ທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນຖານະເປັນສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການທົດສອບການຂັບ "Nissan X-Trail" permeability ດີເລີດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີການປູກສູງ. ໃນຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກະດານຫນ້າ multifunctional. ໃນສະບັບທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໃຊ້ຢາງແຂງເກີນໄປ. ລົດພາຍໃນເບິ່ງ decent ຫຼາຍ. ພາຍໃນສະບັບພາສາ restyled ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງແລະອຸປະກອນລາຄາແພງຫຼາຍ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າມີຫຼາຍເຊັ່ນ: ປະທານບ້ານໄດ້. ງາມຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຢືນຢັນໂດຍການທົດສອບການຂັບ "Nissan X-Trail." ຕໍາແຫນ່ງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນສູງ, ເຊິ່ງເປັນການສ້າງສະພາບລວມທີ່ດີ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍໃນການບໍລິຫານຂອງ SUV ໄດ້. ແຖວຫລັງຂອງປະທານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກວ້າງຂວາງ, ຊຶ່ງເປັນຜົນກະທົບທີ່ດີກ່ຽວກັບການສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ລໍາຕົ້ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປ - 603 ລິດ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ມັນກໍສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ to 1773 ລິດ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການນັ່ງຫລັງ folded.

ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່າພາຍໃນ - ມັນເປັນໂຊຟາຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບຄອບຄົວທັງຫມົດ. ພາຍໃນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໃສ່ໃຈ. ການອອກແບບໃຫມ່ Delicious pleases ຕາ. ພາຍໃນຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງປາໄດ້. ຈໍານວນຫຼາຍຈະຕ້ອງການ trim ປະຕູແລະບ່ອນວາງແຂນ. ການ console ສູນມີຜູ້ດໍາລົງຈອກ. ກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ - ເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່ ແຜງຫນ້າປັດ ມີຈໍານວນຂອງຕົວຊີ້ວັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕ່ໍາສຸດຂອງລົດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄປຮອດຊາວສີ່ພັນໂດລາ. ມາດຕະຖານໃຫ້ເປັນພອດ LCD-ສະແດງ 5 ນິ້ວເພື່ອໂອນໄຟລ໌ລະຫວ່າງ gadgets ແລະ sensors ຈອດລົດ. ສະບັບ luxury, ການສະແດງ 7 ນິ້ວ, ນໍາທິດ, ແລະປະຕູທີ່ມີຂັບໄຟຟ້າໄດ້. ມີລະບົບການຄວບຄຸມແມ່ນ ຂອງເຂດຕາບອດ ແລະທາງເລືອກຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະພາບລວມສໍາເລັດປະມານທັງຫມົດ.

ລຸ້ນທີສາມ X-Trail

ແບບຂອງສະບັບພາສານີ້ - ມັນເປັນຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າການພັດທະນານໍາພາຈາກ scratch. ການຜະລິດທີສາມເຂົ້າມາໃນການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນເນື່ອງຈາກການຮ່ວມມືຂອງທັງສອງບໍລິສັດຈາກປະເທດຝຣັ່ງແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້. ຊຸດທີສາມໃຫມ່ໄດ້ຮັບຮ່າງກາຍຄົນອື່ນ, ເຊິ່ງແມ່ນຄິດວ່າອອກໃຫ້ລາຍລະອຽດຂະຫນາດນ້ອຍສຸດ, ນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບພາຍໃນ. Plus ມັນແມ່ນພິຈາລະນາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປານກາງ.

New "Nissan X-Trail" -. ເປັນຄູ່ແຂ່ງ worthy "Honda" ແລະ "ໂຕໂຍຕ້າ" ລຸ້ນທີສາມຮູບແບບ X-Trail ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຄຸນນະພາບຍີ່ປຸ່ນທີ່ແທ້ຈິງແລະການອອກແບບ. ນີ້ກວມເອົາເກືອບຫນຶ່ງຮ້ອຍສ່ວນຮ້ອຍລົດນິຍົມໃນບັນດາຄົນຂັບລົດ.

ລົດແມ່ນຫຼາຍຫນ້າສົນໃຈແລະຕ່າງປະເທດ. Salon "Nissan" ໃນແບບຄລາສສິກ. ພາຍໃນສະດວກໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼືປະເພດຂອງຮ່າງກາຍ. ຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະແມ່ນໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງທີ່ຈະຜະລິດແລະຄວາມປອດໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍແລະງຽບສະຫງົບມີຢືນສະເຫມີໃນສະຖານທີ່ທໍາອິດຈາກການຜະລິດ "Nissan."

ການທົດສອບໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ?

ໃນຖານະເປັນລົດເຈົ້າເວົ້າໃຫມ່ "Nissan" ການຜະລິດທີສາມຂອງການບໍລິຫານແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບອື່ນໆກ່ຽວກັບການລໍາລຽງ - ການ Nissan Patrol. ພຣະອົງໄດ້ແມ່ນເປັນການຍາກທີ່ cornering. ມີສະຖຽນລະພາບແບບຊະຊາຍທີ່ທຸກຍາກ. ຖ້າຫາກວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຂອງລະດັບດຽວກັນແມ່ນສາມາດຄົງທີ່ຂັບລົດ off ເສັ້ນທາງ, ໃຫມ່ "Nissan" ເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະເດີນທາງໄປສຸດ asphalt. ໃນຕິດຕາມຊື່ທີ່ເຂົາກໍ່ບໍ່ມີຄວາມເທົ່າທຽມກັນ. ການເກັບກູ້ສູງສຸດໃນຊາວຊັງຕີແມັດມີບໍລິການທີ່ອາດມີເສັ້ນທາງ crossover ດີເລີດ. ໃນຖານະເປັນຄາດວ່າ, ໃນທີ່ຫມັ້ນຄົງຍີ່ປຸ່ນ "ສັດປະຫລາດ" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເອເລັກໂຕຣນິກກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດການບັງຄັບລັອກຄວາມສາມາດເພົາ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ໃນລົດລັດເຊຍ X ມິ້ນຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນທັງສອງສະບັບ: ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ c ແລະນ້ໍາມັນ. Turbo, ກາຊວນແມ່ນປະສິດທິພາບດີ - 150 ແຮງມ້າ. s., ມັນດໍາເນີນກັບ gearbox ອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມື. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານນ້ໍາມັນເລັກນ້ອຍທີ່ດ້ອຍໂອກາດ - 141 l. ໄດ້. ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນ tandem ກັບຄູ່ມືການ 6 ຄວາມໄວ gearbox. ເຄື່ອງມື PPC ແລະທັນສະໄຫມເລັກນ້ອຍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນພວກເຂົາເຈົ້າຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານເອີຣົບ "Euro 5". ສະບັບພາສາຂອງ "Nissan X-Trail" -dizel ເລັກນ້ອຍປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາຄູ່ຮ່ວມງານຂອງນ້ໍາມັນຂອງຕົນ.

ພາຍນອກ

ໃຫມ່ໃນ 2014 ໄດ້ຮັບການລໍ້ 2710 mm. ຄວາມຍາວລົດເຖິງ 4630 ມມ, ລະດັບຄວາມສູງ - 1680 ມມ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ແລະເວທີໃຫມ່, ແຕ່ຂະຫນາດຍັງຄົງຄືເກົ່າ. ຕົວແບບຫລ້າສຸດຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນ wheelbase. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນບວກ, ເປັນທີ່ນັ່ງໃນລົດໄດ້ຈະເຈັດ, ແລະການແຂ່ງຂັນໃນບໍລິເວນທີ່ "Nissan" ບໍ່ໄດ້.

ແລະສຸດທ້າຍ, ເປັນຄໍາເວົ້າສອງສາມກ່ຽວກັບລາຄາ crossover ໄດ້. ສໍາລັບ lovers ພາຍໃນຂອງລົດນີ້ມີສາມທາງເລືອກໃນການ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີ XE າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບ 193,000 rubles. ລົດລາຄາແພງຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພຣະອົງໃນສາຍຮູບແບບນີ້ຈະມີລາຄາ 1571 ລ້ານ rubles.