Tachometer - ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທຸກລົດ

Tachometer - ແມ່ນ ສ່ວນຫນຶ່ງ ຂອງລົດແຕ່ລະຄັນ. ອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດຈໍານວນ ຂອງການປະຕິວັດຈັກ, ມູນຄ່າຂອງທີ່ໄດ້ຖືກ outputted ຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຂະຫນາດພິເສດ. ອີງຕາມລະບຽບເປັນ, ຂະບວນການວັດໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່ໃນບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີໃດຫນຶ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້ພຽງແຕ່ສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ກ່ຽວກັບການຂອງລັດໃນປະຈຸບັນຂອງ "ເຄື່ອງຈັກ" ຂອງລົດ. ຫນ່ວຍບໍລິການພິເສດ "tachometer" ແລະເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ, ຊອກຫາຢູ່ໃນມາດຕາມື້ນີ້ພວກເຮົາ.

ປະຕິບັດຫນ້າ

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນນີ້ - ເປັນການບັນເທົາທຸກໃນການຄັດເລືອກຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ (ຫຼືແທນທີ່ຈະເຫມາະສົມ) ກ່ອງສະຫຼັບສົ່ງໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມນະໂຍບາຍດ້ານຍານພາຫະນະແລະບໍ່ເປັນ "ທຸກທໍລະມານ" motor. ຜ້◌ູສານ: ເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຫຼືເພີ່ມຂຶ້ນຜົນຄວາມໄວໃນພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງກ່ຽວກັບພາກສ່ວນທັງຫມົດ crank, ດັ່ງນັ້ນຊີວິດຂອງ motor ແລະລະບົບເກຍໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ tachometer - ປະເພດຂອງ "ທີ່ປຶກສາ" ເປັນ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການທີ່ຈະຂັບລົດໄດ້ໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສະຫຼັບກັບຄວາມໄວສູງຫຼືຕ່ໍາ (ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ, ຖ້າຫາກວ່າເຂັມໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼືໄດ້ຫາຍໄປກວ່າຂະຫນາດສີຂຽວ).

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເປັນເຄື່ອງວັດວາມໄວ, - ລົງທະບຽນການຄວບຄຸມແລະຈໍານວນຂອງກໍາມະຈອນເຕັ້ນຈາກ sensor crankshaft ໄດ້. ມັນເປັນກັບແກັບ, ສະນັ້ນບໍ່ຄິດວ່າສາຍ tachometer ກໍາແມ່ນບາດແຜ somewhere ອອກມີຢູ່ໃນ crankshaft ໄດ້, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນ. ຍັງມີມູນຄ່າບອກວ່ານັບກໍາມະຈອນສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນທັງສອງຫວັງແລະວະ (ໃນບາງກໍລະນີເຖິງແມ່ນວ່າໃນບັນດາທິດທາງທັງສອງ).

ມູນຄ່າ, ເຊິ່ງແມ່ນການວັດແທກໂດຍ sensor ໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນລະດັບພິເສດ. ທີ່ນີ້, ປະລິມານວັດຕົ້ນຕໍແມ່ນຈໍານວນຂອງການປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ (rev / min) ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກ່ຽວກັບການບ່ຽງເບນຂອງອຸປະກອນຫຼັບຢູ່ໃນພາກພື້ນຫຼາຍຮ້ອຍປະຕິວັດໄດ້ (ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສະແດງມັກຈະດໍາເນີນການຕັ້ງແຕ່ 2 ເຖິງ 8 ພັນຂອງການປະຕິວັດ / ນາທີ). ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ສະແດງການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. ໂດຍວິທີການ, ກ່ຽວກັບຊະນິດພັນທີ່.

ປະເພດ

ປະຈຸບັນມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງວັດວາມໄວໄດ້. ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືນີ້ສາຍ (ຍັງເອີ້ນມັກຈະເປັນຄ້າຍຄືກັນ) ແລະປະເພດດິຈິຕອນ. ປະເພດທໍາອິດແມ່ນວັດຖຸບູຮານຫຼາຍທີ່ສຸດແລະໃນເວລາດຽວກັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າ tachometer ດິຈິຕອນເອເລັກໂຕຣນິກ - ມັນເປັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຄື່ອງມືທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຄົນຂັບລົດຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກົນໄກສອນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະຈັກພະຍານຂອງຂະຫນາດດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ອ່ານ, ໃນຂະນະທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຮັບຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ. ແລະໃຫ້ລູກສອນເປັນປະຈັກພະຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນຫຼາຍດວກຕໍ່ການອ່ານ. ແລະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການຕົ້ນຕໍເພື່ອຄວາມໄວບໍ່ໄດ້ໄປເກີນຂະຫນາດສີຂຽວ. ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງ 100-300 rev / min, ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍຫຼາຍແລະຫຼາຍ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, tachometer ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ ອຸປະກອນວັດແທກ (ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ) ທີ່ໄວບອກວ່າຄວາມໄວ crankshaft ແລະສະແດງຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລະດັບພິເສດ.