Suzuki Grand Vitara ທົບທວນຄືນເຈົ້າຂອງ

ບັນຫາ Suzuki Grand Vitara ເລີ່ມໃນປີ 1997. ລົດໃຫມ່ແມ່ນ somehow ໃນເວລາດຽວໄດ້ປະຕິບັດສະຖານທີ່ worthy ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນ, ການດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທົ່ວໂລກໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະລະດັບສູງຂອງສະດວກສະບາຍ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລູກຄ້າແລະມີອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ Suzuki Grand Vitara ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າ enthusiastically ອະທິບາຍນີ້ລົດຕາມລໍາດັບທີ່ສາມາດຍ້າຍແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ, ນະຄອນ.

ຍານພາຫະນະການຜະລິດໃນມື້ນີ້, ເປັນການຜະລິດທີສາມ Suzuki. ການລົດທໍາອິດຂອງບໍລິສັດອີກແຫ່ງຫນຶ່ງໂດຍປາກົດວ່າປະມານຫ້າສິບປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາລົດໄດ້ຫມົດໂດຍຜ່ານຫຼາຍຍົກລະດັບ, ຜົນມາຈາກທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງເປັນແບບບໍ່ຫຼາຍປານໃດຂອງທ່ານ SUV ນີ້, ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນບັນດາພວກເຂົາເປັນ Suzuki Grand Vitara ທົບທວນຄືນເຈົ້າຂອງ, ໂທຫາຄຸນນະພາບໃນທາງບວກເຊັ່ນຂອງລົດ, ເຊັ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນແລະລະບົບຄວາມປອດໄພ ສັງເກດແລະ minuses ບາງ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທີ່ດິນຕ່ໍາ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ເຄື່ອງແມ່ນບາງຄັ້ງຢູ່ເທິງຕໍາແລະທ່ານມີເພື່ອຂຸດຄົ້ນສໍາລັບມັນ, ແລະການລະງັບ stiffer ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະໄປກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມໄວຫຼາຍກ່ວາ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໄດ້. ແຕ່ຖາວອນສີ່ລໍ້ຂັບ Suzuki Grand Vitara ມີເຄື່ອງມືການຫຼຸດຜ່ອນ - ຂອງຂວັນທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກກັບຂັບເຄື່ອນໃນພູຜາປ່າດົງ. ໂດຍວິທີການ, ການຂັບ Suzuki Grand Vitara ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສໍາລັບການຂັບລົດ off ຖະຫນົນຫົນ.

ນະໂຍບາຍດ້ານແລະຄວາມງ່າຍຂອງການຂັບລົດ, ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການອອກແບບ frameless ແລະ suspension ຫລັເອກະລາດ. ໃນຮ່າງກາຍຂອງປະກອບດ້ວຍພາແລະ crumple rigid ເຂດທີ່ຮັບເອົາໄວ້ເປັນພະລັງງານຜົນກະທົບ, ແລະຕິດຕັ້ງໃນປະຕູລົດຜົນກະທົບ beam ທົນທານຕໍ່ການ. ກໍານົດຂອງ airbags: ສອງຫນ້າແລະຂ້າງສອງ, curtains ປ້ອງກັນ, ຕ້ານການ lock ຫ້າມລໍ້ ABS, ລະບົບຫ້າມລໍ້ກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ EBD, ສາມຈຸດເຂັມຂັດນິລະແລະລາຍການພິເສດສິ່ງຕຶງຕາສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຂອງເດັກ - ທັງຫມົດນີ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີ Suzuki Grand Vitara ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າເວົ້າວ່າລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງລະບົບ ຄວາມປອດໄພ, ແລະສໍາລັບການຂັບເປັນຫນຶ່ງໃນຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນຕໍຂອງການ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ກ່າວເຖິງການຂັບສີ່ລໍ້ Suzuki Grand Vitara ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າຍັງສັງເກດການເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດເຕົາອົບໄດ້, ຈາກທີ່ອາກາດອົບອຸ່ນສັ່ງເກືອບໃນເວລາດຽວ, ຊຶ່ງກົງກັນຂ້າມກັບລົດອື່ນໆ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດຄວາມຮ້ອນ salon ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອາກາດຫນາວທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ລົດ Saloon ເຮັດບໍ່ frills, decorated ມີສຸກກັບການສໍາຜັດຫນັງ. ປະຕູແລະນັ່ງສໍາເລັດໃນຫນັງເກີນໄປ. ນັ່ງບໍ່ rattle ແລະ squeak, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີການຄວບຄຸມບໍ່ມີ, ສະນັ້ນແມ່ນໃຫ້ຮ້ອນຄັ້ງທໍາອິດດັ່ງນັ້ນມັນຈະກາຍເປັນບໍ່ສະດວກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມອົບອຸ່ນຫນ້ອຍ.

ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລັດເຊຍມີລົດ Supplied ໂຮມກັນຢູ່ຍີ່ປຸ່ນແລະມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການເອີຣົບ. ຜະລິດ Suzuki Grand Vitara ໃນສາມແລະຫ້າປະຕູສະບັບ. Grand Vitara ມີໄດຖາວອນສີ່ລໍ້, ຮ່າງກາຍ - ໃຫ້ບໍລິການ, ແລະລະງັບການຂັບລົດທັງຫມົດໄດ້ - ເອກະລາດ.

ໃນຮູບແບບສາມປະຕູບໍ່ໄດ້ shortened ລັອກຄ່າ, ແລະ "razdatke" no ລົງເສັ້ນ. ແບບເກັບກໍາຂໍ້ມູນສໍາລັບການຂາຍໃນເອີຣົບ, ມີການຕິດຕັ້ງທັງສອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ (106 l.s.obemom 16 l. Liter ແລະ 140 horsepower) ແລະກາຊວນ 19 ລິດ. ແລະ 120 ແຮງມ້າ ໃນລັດເຊຍ, ຂາຍເຄື່ອງໄດ້ພຽງແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການນ້ໍາມັນ, ຊຶ່ງສາມາດຈັບຄູ່ກັບກົນໄກຂັ້ນຕອນຫ້າຫລືກັບລະບົບສາຍສົ່ງ Hydromechanics ສີ່.

ບໍ່ມີຍັງ Suzuki Grand Vitara ອັດຕະໂນມັດ - ມັນແມ່ນ intact. ດີ, ການທົບທວນຄືນເຈົ້າ Suzuki Grand Vitara ແລະເວົ້າກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຫຼັງຈາກ restyling ໄດ້ກາຍເປັນດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກ່ຽວກັບເຄື່ອງ Suzuki Grand Vitara ໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າ, ໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຄຽດໃດ, ແຕ່ເຂົາຍັງຄົງເປັນສີ່.

ແລະຫນຶ່ງຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດນີ້ແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫຍ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - 13 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຂາດສະຖຽນລະພາບຂອງລົດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງກວ່າ 120 km / h ແລະທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງແມ່ນບໍ່ສະດວກຫຼາຍ.