"Reno Daster". ຂະຫນາດ, ຂະຫນາດ, ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາ

"Reno Daster", ເປັນ crossover ຫນາແຫນ້ນ, ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2009 ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ. ລົດຖືກອອກແບບມາເປັນຍານພາຫະນະທຸກ terrain ບົນພື້ນຖານຂອງເວທີພາສາຍີ່ປຸ່ນ "Nissan" B0, ຄຸ້ນເຄີຍກັບພາສາລັດເຊຍໂດຍເບິ່ງຈາກຮຸ່ນ "Logan", "Sandero" ແລະ "Lada Largus" ໄດ້.

ຂະຫນາດແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆ

"Reno Daster", ຂະຫນາດຂອງຊຶ່ງກົງກັນກັບຕົວກໍານົດການຂອງລົດ C-Class ໄດ້, ມັນຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍໃນສະຖານະການໃນຕົວເມືອງໃດຫນຶ່ງ. Length ລົດ - 4 ແມັດ 31 ຊຕມ, ອະນຸຍາດຂອງທີ່ມີເງື່ອນໄຂ shirinoy1 ວັດ 82 ຊຕມ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບໃນການຂັບລົດ, ຢ່າງວ່ອງໄວປະເມີນສະຖານະການການຈະລາຈອນແລະໃຊ້ເວລາການຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

SUV Compact "Reno Daster", ຂະຫນາດຂອງທີ່ເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ຖະຫນົນເມືອງ, ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນ slightest ກັບຕົ້ນສະບັບ. ງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານເຄື່ອງ, ມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດເຫມາະໃນ radius ຂະຫນາດນ້ອຍງໍວ່າສໍາລັບການລົດຖະຫນົນເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ.

ຂະຫນາດ "Reno Daster" ປັບເວລາຫຼາຍເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທັນທີໄປໃນອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງພຽງແຕ່ຂອງ width ແລະຍາວຂອງເຄື່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ສູດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຜະລິດແລະຂະຫນາດຂອງ "Reno Daster" ບໍ່ໄດ້ທົບທວນຄືນຄັ້ງ. ການຄິດໄລ່ທັງຫມົດໄດ້ຖືກເຮັດແລະການປ່ຽນແປງໃນຄໍາສັ່ງທີ່ເຮັດວຽກ, ບໍ່ມີການສະຫນອງທຶນເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ກໍານົດໄວ້.

ຄວາມທັນສະໄຫມກໍາລັງ

ໂດຍທົ່ວໄປ, SUV ທີ່ດີ, "Reno Daster" ຂະຫນາດ, ຂະຫນາດຂອງທີ່ຢູ່ສະເຫມີຕ້ອງການປັບປຸງ, ໄດ້ກາຍເປັນພື້ນທົດສອບສໍາລັບການປັບປຸງ. ອຸດສາຫະກໍາລົດຝຣັ່ງແມ່ນ renowned ສໍາລັບປະສິດທິພາບຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການພັດທະນາຂອງຕົວກໍານົດການຂັ້ນພື້ນຖານ. ເພາະສະນັ້ນ, "Reno Daster" ຂະຫນາດ, ຂະຫນາດຂອງທີ່ທັນທີທັນໃດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີແປກໃຈທີ່ບໍ່ຄາດຄິດວ່າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງ, ເພິ່ນມີບັນຫາວິສະວະກອນ. ບັນຫາພິເສດແມ່ນບໍ່, ແຕ່ມັກຈະພັດທະນາໄດ້ບໍ່ຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດທີ່ມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດມີລີແມັດພິເສດເຫຼົ່ານັ້ນ.

ການກໍ່ສ້າງລົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂໍ້ມູນຈາກພາຍນອກຂອງຕົນ, ຊຶ່ງສາມາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະຫນາດຂອງວິທີການ strictest ໄດ້. Model "Reno Daster", ຂະຫນາດຂອງທີ່ໄປເລັກນ້ອຍເກີນຂອບປົກກະຕິນັ້ນແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ອອກແບບກໍານົດຕົວກໍານົດການ, ອອກແບບພັດທະນາພາຍໃຕ້ຫົວຂໍ້. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ປາກົດຮູບຊົງ, ເສັ້ນແລະປະກອບສ່ວນບຸກຄົນ. "Reno Daster", ຂະຫນາດຂອງທີ່ເກືອບບໍ່ໄດ້ລະເມີດຄວາມສາມັກຄີຂອງວິທີແກ້ໄຂວິສະວະກໍາ, ໄດ້ພິຈາລະນາເປັນເປົ້າຫມາຍສະດວກສໍາລັບການຄິດໄລ່.

ຊ່ອງ luggage

A ວຽກງານທີ່ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ຕ້ອງແກ້ໄຂການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນ compartment ສິນຄ້າໄດ້. ໃນຮ່າງກາຍຂອງລົດແມ່ນ contours ກ້ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕາມຄວາມຍາວທັງຫມົດ. ສາມັກຄີແຍກພຽງແຕ່ໂດຍທ້ອງຟ້າລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ສູງແລະທີ່ສໍາຄັນ outwardly. ຂະຫນາດລໍາຕົ້ນ "Reno Daster" ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການກໍານົດໂດຍການຄິດໄລ່. ໃນຕອນທ້າຍຂອງຮ່າງກາຍທີ່ເດັ່ນໃນທ້ອງຟ້າລໍ້ດຽວກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຄໍານວນພາຍໃຕ້ການຂັບລົດທາງຫລັງຂອງ. ພາຍໃຕ້ລໍາຕົ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຍັງຄົງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ປະເຊີນຫນ້າຈັດຕຽມ. ແຕ່ສໍາລັບລະດັບຂອງລົດດັ່ງກ່າວນີ້, SUV ເຕັມ, ຕ້ອງລໍາໃຫຍ່ພຽງພໍ.

ເປັນພື້ນທີ່ທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສົບຜົນສໍາເລັດເນື່ອງຈາກຮອງແຮງງານກັບຄືນໄປບ່ອນນັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜົນທີ່ສຸດແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດຂອງພາຍໃນຂອງ compartment luggage ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາພຽງພໍ.

ຂະຫນາດ "Reno Daster" ໃນໃກ້ເຂົ້າສູ່ແລະການຕິດຕັ້ງຂັ້ນສຸດທ້າຍ

ໃນເວລາທີ່ໂຄງການກໍ່ສ້າງ "Reno Daster" ນັກພັດທະນາໄດ້ວຽກງານທີ່ຈະສ້າງລົດທີ່ມີຂັບສີ່ລໍ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາແນະນໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້:

• ຍານພາຫະນະຄວາມຍາວ - 4315 ມມ;
• Beam (ກະຈົກ rearview) - 1822 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງ - 1625 ມມ;
• ລະດັບຄວາມສູງທີ່ມີລາງລົດໄຟມຸງ - 1695 ມມ;
• wheelbase - 2673 ມມ;
• ເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ - 205 ມມ (ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບທັງຫມົດລໍ້ - 210 mm);
• ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ - ຈາກ 1280 to 1450 ກິໂລ, ອີງຕາມລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງຈັກໃນການ.

ທາງເລືອກໄດ

ຕົວເຄື່ອງເຮັດກັບຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະສະບັບພາສາທາງຫນ້າຂັບລົດ. ຂັບສີ່ລໍ້ແມ່ນເຄື່ອງມືຈກັບສະຫຼັບກັບສາມຕໍາແຫນ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກຄົນຂັບໄດ້. "ອັດຕະໂນມັດ" - ຂັບສີ່ລໍ້ຕໍ່; Lock ກັບສະກັດ clutch interaxle; "ມາດຕະຖານ" -only ຂັບລົດທາງຫນ້າ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

"Reno Daster" ສໍາລັບລັດເຊຍແມ່ນປີ້ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະສົມປະສານ trim. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີຫມໍ້ໄຟປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ເປັນຖັງລ້າງລະບົບ ສໍາລັບການຫ້າລິດ, ປົກປັກຮັກສາ underbody ເພີ່ມເຕີມແລະວິທີການທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນການນ້ໍາຫ້າມລໍ້ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທໍ່.

ພາຍນອກ

ໄຟລົດຫນ້າສໍານຽງບລັອກໃຫຍ່, ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາທີ່ມີສາມ struts chrome ອອກຕາມລວງນອນ, ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຂອງ "Reno" ໃນກາງໄດ້. bumper ປະສິດທິພາບມີການໄດ້ຮັບອາກາດແລະປົກປັກຮັກສາ. fog ໄດ້ຕະຫຼອດຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ bumper ໄດ້. ໃນຕອນທ້າຍທາງຫນ້າທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບທ້ອງຟ້າລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ລ່າງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ, ແຕ່ຍັງປົກຄອງຢ່າງເຕັມສ່ວນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງໄດ້. ຊອງຈົດຫມາຍໂຄມໄຟ "Reno Daster" ແມ່ນມີສິດຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງປີກທາງຫນ້າໄດ້.

ພາຍໃນ

ພື້ນທີ່ຍານພາຫະນະພາຍໃນບໍ່ແມ່ນປະທັບໃຈ. ຊື້ຫຼາຍຄົນຈົ່ມກ່ຽວກັບການຂາດຂອງ insulation ສຽງ, trim ແລະ upholstery ຂອງປະທານທຸກຍາກໂດຍສະເພາະ, ອຸປະກອນການແມ່ນບາງ, ມັນບໍ່ໄດ້ພັກຜ່ອນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ puffs. ສີສູນຫາຍໄປ, ອະນຸຍາດບໍ່. ທາງເລືອກໃນການຊື້ "ຟູມເຟືອຍ" ສາມາດເລືອກທີ່ຈະຈາກສີ່ສີສໍາຫລັບຜ້າບ່ອນນັ່ງເບາະ.

chassis

ການລະງັບຫນ້າເປັນເອກະລາດ, ສໍາລັບສະບັບພາສາໄດທັງຫມົດລໍ້, ສໍາລັບການຂັບທາງຫນ້າຂັບລົດ - beam torsion ເຄິ່ງເອກະລາດ.

ເບກທັງຫມົດແຜ່ນ, ລະບາຍອາກາດ, ໄດສອງຂວາງກັບການຖອດຂັບລົດທາງຫລັງໂດຍອີງຕາມການໂຫລດ compartment luggage ໄດ້.