ການເກັບກູ້ສູງສຸດ "Reno Daster" ບໍ່ແຊກແຊງກັບຍານພາຫະນະ maneuverability

ຝັນມາເປັນຄວາມຈິງ - ຮູບແບບໄດ້ພົບເຫັນ!

ໂອ້ຍ, ຂ້າພະເຈົ້າໂຊກດີ!

On ຂັບສີ່ລໍ້ Renault

ຂ້າພະເຈົ້າ denezhek ພຽງພໍ.

captivates "Duster" ຄວາມງາມ

ແລະມີຄວາມສຸກໃນເວລາດຽວກັນ

ໃນ lounge ໄດ້ - ລະດັບຄວາມສູງຫລັງຄາ

ນອກຄືກັນ - ການເກັບກູ້ (ຖະຫນົນ).

ການຕະຫລົກ, ແນ່ນອນ, ແຕ່ວ່າ "ມີເລື່ອງຕະຫລົກບາງໃນທຸກເລື່ອງຕະຫລົກ," ສິດທິໃນ?

ເປັນການເກັບກູ້ສິ່ງ

ແລະໃນປັດຈຸບັນຢ່າງຈິງຈັງ. ພວກເຮົາໃຫ້ການຕັດສິນໃຈສະກັດບານ: ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງດ້ານຂອງພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງແລະຈຸດຕ່ໍາສຸດຂອງຮ່າງກາຍຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄ່ານີ້ແມ່ນຢູ່ໃນມີລີແມັດ. ຊື່ອື່ນ - "ການເກັບກູ້ພື້ນ".

ຜົນກະທົບຂອງ ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ ກ່ຽວກັບສະຖຽນລະພາບຂອງຍານພາຫະນະ

ຈາກບົດຮຽນທີ່ໂຮງຮຽນຂອງຟີຊິກພວກເຮົາຈື່: ໃຈກາງຂອງກາວິທັດຂອງວັດຖຸທີ່ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຫນ້ອຍ. ລົດແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນກັບກົດລະບຽບນີ້. ການເກັບກູ້ສູງ degrades ຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງໄດ້ເຊັ່ນ: ສະຖຽນລະພາບແລະການຄວບຄຸມໃນເວລາທີ່ເຮັດໃຫ້ເຮັດຢູ່ຄວາມໄວສູງ. A ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການເຕີມລົງໄປເຖິງຂ້າງແລະແມ້ກະທັ້ງຍືດດັງລາວກັບດິນ.

ຂັບທັງຫມົດລໍ້ "Reno Daster"

ອະນຸຍາດຈາກຮູບແບບ SUV ນີ້ແມ່ນ 210 mm. ກົງໄປກົງມາ, ບໍ່ແມ່ນມູນຄ່າຂະຫນາດນ້ອຍ. ນີ້ ເກັບກູ້ພື້ນທີ່ ອະນຸຍາດໃຫ້ລົດທີ່ຈະມີຄວາມຫມັ້ນໃຈເອົາຊະນະອຸປະສັກດັ່ງກ່າວເປັນບາດວິຖີສູງ. ໃນຄຸນນະພາບສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍ. ແລະວິທີການລົດມີພຶດຕິນອກເມືອງ? ການເກັບກູ້ "Reno Daster" ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງບໍ່ຫລາຍກໍຫນ້ອຍສົບຜົນສໍາເລັດຈັດການກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເສັ້ນທາງກາງ. ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີກໍ່ອາດມີບັນຫາກ່ຽວກັບ maneuverability ເນື່ອງຈາກການປ້ອງກັນຂອງພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຕ່ໍາການເວົ້າຕົວະແລະຜ້າພັນຄໍໄດ້. ຜະລິດທີ່ຂໍວ່າການເກັບກູ້ສູງ "Reno Daster" ບໍ່ກະທົບຕໍ່ຄວາມຄ່ອງແຄ່ວລົດດັ່ງນີ້: ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຖ່າຍທອດຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງແຫຼມ turns ລົດຍັງສາມາດຈັດການ. pits ແລະ potholes ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນກັບ wander ຈາກຂ້າງຂ້າງ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມທາງຫນ້າແລະທາງຫລັງຂອງເຄື່ອງໄດ້.

ການເກັບກູ້ "Reno Daster 4x2"

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຂັບທັງຫມົດລໍ້, ຮູບແບບນີ້ມີການເກັບກູ້ພື້ນຂອງ 205 ມມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນ SUV ແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "SUV" - ລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດຢູ່ໃນນະຄອນແລະມໍເຕີເວທີ່ດີ. ແຕ່ເປັນປະຊາຊົນລັດເຊຍມັນຈະຢຸດເຊົາການ? ທັງຫມົດທີ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍດຽວກັນ desperate ກ່ຽວກັບຫົວພຽງເລັກນ້ອຍຂອງພຣະອົງ "Duster 4x2" ໃນຂີ້ຕົມໃນ steep Berezhko, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງອອກຈາກ? ສາມາດຮັບມືກັບລົດແລະຖະຫນົນຫົນທາງຊົນນະບົດ snow- ປົກຫຸ້ມ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍ່ພະຍາຍາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບ stuck ໃນໄດ SUV ທັງຫມົດລໍ້. ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບບໍ່ມີຫຍັງເພາະວ່າມີອາການລະດັບຊາດ: ການ steeper jeep ໄດ້, ໃນໄລຍະໄກທີ່ຈະດໍາເນີນການແລະລົດໄຖນາ. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດເວົ້າວ່າການເກັບກູ້ສູງ "Reno Daster" ໂດຍສົມທົບກັບການອອກແບບທີ່ດີເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຈຸດປະສົງໃດຫນຶ່ງ: ເປັນການເດີນທາງສໍາລັບການປູກເຫັດກ່ອນທີ່ຈະຢ້ຽມຢາມ Opera House. ຫນຶ່ງໃນບັນຫາ: ເນື່ອງຈາກວ່າການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ sills ທີ່ "Duster" ຢືນໄກພຽງພໍ, ແລະກໍເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງເພື່ອສະແດງລະຄອນດັ່ງກ່າວ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດ stain pants ຂອງທ່ານອອກຈາກລົດໄດ້.

ສະຫຼຸບ

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາບອກທ່ານລາຍລະອຽດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງການເກັບກູ້ທີ່ "Reno Daster 4x2", ແລະສິ່ງທີ່ - ການຂັບທັງຫມົດລໍ້. ພວກເຮົາອະທິບາຍຄຸນສົມບັດຂອງລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ນະຄອນ, ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແລະຖະຫນົນຫົນທາງຊົນນະບົດ snowy. ໂດຍສັງລວມການ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າວ່າໃນລາຄາຂອງຕົນ "Duster" - ເປັນລົດທີ່ດີ.