Sensor ອົກຊີເຈນທີ່ (lambda probe) ແລະມັນແມ່ນຫຍັງທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຫຍັງ?

ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ combusted ຫມົດໃນ compartment ວະກໍາສາດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງອັດຕາສ່ວນອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອາກາດກັບນ້ໍາມັນ. ໃນເມື່ອມີເຄື່ອງຂະຫນາດໄດ້ເລືອກເອົາຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງທາດອາຍຜິດເປັນອັນຕະລາຍ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການສະພາບແວດລ້ອມໄດ້, ແຕ່ຍັງສໍາລັບນະ. ແລະວ່າການພົວພັນນີ້ໄດ້ສະເຫມີທີ່ດີ, ແລະຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນຄົນຂັບໃນການກວດພະຍາດ / ສ້ອມແປງລົດ, ມີເຊັນເຊີພິເສດອົກຊີ (probe lambda - ຊື່ທີສອງຂອງເຂົາ). ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບມັນ.

ຫຼັກການຂອງການປະຕິບັດງານ

ມີຫນ່ວຍບໍລິການການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ (ພວກເຂົາເຈົ້າປະກອບທຸກຍານພາຫະນະ) ລະບົບກໍານົດປະລິມານທີ່ຕ້ອງການນ້ໍາມັນໃນຫ້ອງເຜົາໄຫມ້. sensor Lambda, ແລະເຮັດໃຫ້ການ, ແມ່ນປະເພດຂອງຂໍ້ສະເຫນີແນະໂດຍວິທີການຂອງການທີ່ຫນ່ວຍບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດຜະລິດເປັນຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາມັນກະກຽມສໍາລັບການຕິດໄຟໃນຖັງໄດ້. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງປະລິມານຂຶ້ນຢູ່ກັບຈໍານວນເງິນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ບໍລິໂພກ. ຖ້າຫາກວ່າອັດຕາການນີ້ເກີນກໍານົດຂອບເຂດອະນຸຍາດ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນສະພາຍັງບໍ່ສົມບູນແລະເປັນອັດຕາສ່ວນສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງແຕ່ໃຊ້ເວລາໄປເຂົ້າໄປໃນທໍ່ນັ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຂັບໄດ້ (ຈາກຈຸດເສດຖະກິດຂອງເບິ່ງ), ແຕ່ຍັງລັກສະນະທີ່.

ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດມີເຄື່ອງຫມາຍພິເສດ ປ່ຽນ catalytic. ໃນທາດອາຍຜິດສະຫາຍເຫຼົ່ານີ້ໄປໂດຍຜ່ານໄລຍະການຕອງຫຼາຍ, whereupon ພວກເຂົາເຈົ້າຕົກເຂົ້າໄປໃນ catalyst ລົດໃຫຍ່ແລະການຂະຫຍາຍ outwardly ຜ່ານ muffler ໄດ້. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍກັບລັກສະນະ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດໂດຍບໍ່ມີການເຊັ່ນການແລກປ່ຽນ mans ລົດລາວອຸປະກອນນີ້.

ການເຊັນເຊີອອກຊິເຈນ (probe lambda) ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົນ

ບາງຄັ້ງ, ຄົນຂັບລົດໄດ້ປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາຂອງການແຕກຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໃນທີ່ໃຊ້ເວລາທີ່ຈະ react ກັບສະຖານະການໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ uprated ແລະລົດຂອງທ່ານແມ່ນມີພຽງແຕ່ຄໍາວ່າມາດຕະຖານຂອງ "Euro 1" ໃນບໍ່ເກີດຜົນ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບັນຫາທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນພາກສ່ວນທີ. ການເຊັນເຊີອອກຊິເຈນ (probe lambda) ຍັງສາມາດສົ່ງສັນຍານຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົນເອງ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ ແຜງຫນ້າປັດ ໂຄມໄຟຖືກ lit «ເຄື່ອງກວດ» (ທີ່ຮູ້ຫນັງສືຫມາຍຄວາມວ່າ "ເຄື່ອງຈັກກວດເບິ່ງ"), ຊຶ່ງໄດ້ເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນລະບົບຫນ່ວຍການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ແຕ່ມັນບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ - ແລະເຊັນເຊີສາມາດນອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບລົດທີ່ມີອຸປະກອນອາຍແກັສ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າ "ຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກ" ຂອງທ່ານທີ່ເນັ້ນໃສ່ propane ຫຼື methane, ບໍ່ຕອບສະຫນອງສະນັ້ນຢ່າງສັນຍານໄດ້.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນກໍລະນີຂອງການແຕກ?

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊອກຫາຄວາມຜິດຫຼືບໍ່ຕ້ອງສົງໃສນີ້, ກະລຸນາເບິ່ງທີ່ສະຖານີບໍລິການແລະເຮັດໃຫ້ການບໍລິການບົ່ງມະຕິໄດ້. ຂອງຄວາມຍາວປາຈະທົດສອບວ່າ sensor ອົກຊີເຈນທີ່ເປັນຜິດປົກກະຕິ (lambda probe) ຫຼືບໍ່. ສໍາລັບການວິເຄາະຂອງການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດທີ່ເປັນໃນເວລາທີ່ motor ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍລັກສະນະຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆໄດ້. ວິທີການອື່ນໆອອກຈາກສະຖານະການແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງເຊັນເຊີ້ທີ່ຈະລົບລ້າງບັນຫາຕົວທ່ານເອງເປັນຕົວຈິງແທ້ໆ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານມີອຸປະກອນດຽວກັນ).