"Pobeda" GAZ-M72 - ຄວາມພາກພູມໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຫະພາບໂຊວຽດ

ຟັງ, ພູມໃຈກັບລາວມັນມີສຽງ - "ເຊື່ອ". ໃນປະຫວັດສາດຂອງລົດ Soviet ນີ້ legendary ໄດ້ GAZ M 72 ມີພາລະບົດບາດ, Nikita Khrushchev. ໃນປີ 1954, ທ່ານໄດ້ສະເຫນີທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ GAZ-69. ນັ້ນຄືເຄື່ອງຄວນຈະມີສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເລຂາທິການຊົນນະບົດຂອງຄະນະພັກແລະປະທານຂອງຊາວກະສິກອນການລວບລວມນໍາສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິການໄປຖະຫນົນຫົນທາງ. ແຕ່ທະຫານຍັງໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສົນໃຈໃນລົດນີ້. ດັ່ງນັ້ນສະດວກສະບາຍແລະ permeability ສູງ GAZ M-72, ຮູບພາບທີ່ທ່ານເບິ່ງກ່ອນທ່ານ, ກາຍເປັນ "ນາຍພົນ." ແລະໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ spare ລາວຂີ່ເທິງຂອງລັດຖະບານຂອງ "ໄຊຊະນະ" ໃນເຫດການລ່າສັດຂອງພວກເຂົາ.

ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 1954, GAZ ຮັບຢ່າງເປັນທາງການຂໍ້ກໍານົດຂອງກະສານອ້າງອີງໄດ້. H. Wasserman, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງ GAZ-67 ແລະ GAZ-69, ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງເປັນຜູ້ອອກແບບນໍາ. ນອກຈາກພຣະອົງ, ໃນອະນາຄົດຂອງລົດຂອງລັດຖະບານໄດ້ເນັ້ນພະແນກພິເສດສະເພາະ. ທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາຫນຶ່ງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງຂອງ GAZ-69. ດັ່ງນັ້ນ, subtleties ທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ.

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ໄດ້ອອກແບບແນວໃດ? ລົດໃຫມ່ໄດ້ດໍາເນີນໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍແລະຫມູ່ຄະນະຈາກ GAZ-M-20, ແຕ່ລາຍລະອຽດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ການຖ່າຍໂອນລະບົບເກຍແທນຂວາງລົດຕູ້ຂົນຄ້າຍຄືແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງພະລັງງານແມ່ນຕາມລວງຍາວ. ສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການປະຖິ້ມໄວ້ພ້ອມກັນ. ການຊົດເຊີຍສໍາລັບອົງປະກອບພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ແລະເພີ່ມທະວີການແຂງຂວາງແລະຕາມລວງຍາວຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ເຂົ້າໄປ Langeron ມຸງແລະປະຕູເປັນເສົາຄ້. GAZ-M72, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບ GAZ-M-20 ໄດ້ຮັບການໃຫມ່ອະນຸກອບ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອແກ້ໄຂການລະງັບການພາກຮຽນ spring ຂອງລໍ້ຫນ້າ.

ທີ່ GAZ-M72 ມີລາຍລະອຽດແລະໂດຍຮູບແບບອັນດັບ 69. ມັນເປັນທັນສະໄຫມດ້ານຫນ້າເພົາແລະ ຍົກຍ້າຍກໍລະນີ. A ລະບົບເກຍ ເປັນມາດຕະຖານທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ຈາກ GAZ-M-20. ຊ່ວງຮ່າງຫລັງ ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບການໃຫມ່ "Victory." ເພື່ອເພີ່ມທະວີ ລະດັບຄວາມສູງຂັບເຄື່ອນ, ນ້ໍາພຸຕິດຕັ້ງໃນແກນ.

ຮ່າງກາຍທີ່ຕິດເຊັ່ນ: ຮູບແບບທີ 20 ຂອງ "ເຊື່ອ": upholstery ອ່ອນມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ໂມງ, ວິທະຍຸສອງແຖບ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໄດ້ embodies ແນວຄວາມຄິດຂອງ SUVs ຟຸ່ມເຟືອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງເວົ້າວ່າຢູ່ຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ຄິດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າກ່ຽວກັບການຜະລິດຕັ້ງມະຫາຊົນຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ.

GAZ-M72 ເຄື່ອງມືຈມີກໍລະນີຍົກຍ້າຍ, ເຊິ່ງໄດ້ Splitter ແລະເພົາຫນ້າຖອດ. ລໍ້ກໍານົດ 16 ນິ້ວ, ມີ lugs ຂະຫນາດໃຫຍ່. ນີ້ສະຫນອງໃຫ້ອົງການກາທີ່ດີໃນ snow, ຊາຍ, ຕົມແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແຕກຫັກ.

ເປັນ befits ຂອງລັດຖະບານແລະທະຫານລົດ off ເສັ້ນທາງ, ລົດໄດ້ຜ່ານການທົດສອບໄດ້. ລົດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທີ່ດີ "ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ" ຂອງລວມແລະຮ່າງກາຍ. ນອກຈາກນີ້ລັກສະນະ permeability ດີເລີດໄດ້ບັນທຶກໄວ້. ໃນຮ້ອນຂອງ 1956 ໄດ້, ສາມນັກຂ່າວກ່ຽວກັບການໃຫມ່ "ໄຊຊະນະ" ດໍາເນີນການໃນເສັ້ນທາງກູ Vladivostok ໄດ້. ໄລຍະນີ້ (15 ພັນ. ກິໂລແມັດ) GAS-M-72 ບໍ່ໄດ້ຮັບການລະອຽດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຈາກຜູ້ປີຫ່າງໄກລົງມາເຖິງພວກເຮົາ newsreel, ທີ່ Nikita Khrushchev, ຮ່ວມກັນກັບທ່ານ Fidel Castro ຖືກສົ່ງໄປຫາລົດຄັນນີ້ເປັນການລ່າສັດລະດູຫນາວ.

ໃນ 55th ເດືອນມິຖຸນາເສັ້ນຊຸມສະພາແຫ່ງໄດ້ຕົກຢ່າງບໍ່ແນ່ນອນ GAZ-M72, ແລະໃນປີຕໍ່ມາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການປ່ອຍທີ່ສໍາຄັນ. ລົດບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນມະຫາຊົນແລະ "ອອກ" ຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຈາກ 1955 ເຖິງ 1958. ໃນເວລາທີ່ການຜະລິດຂອງລົດ GAZ M-20 "ເຊື່ອ" ໄດ້ສໍາເລັດ, ມັນຢຸດເປັນການຊຸມນຸມຂອງໃຫມ່ GAZ-M72 ໄດ້.