"Mercedes 210": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ, ການທົບທວນຄືນ, ລາຄາ. ລົດ

"Mercedes 210" - ລົດເປັນຊັ້ນທຸລະກິດ, ເຊິ່ງທົດແທນທີ່ມີຊື່ສຽງແລະ legendary Mercedes w124. ມັນອອກມາໃນແສງສະຫວ່າງຂອງຮູບແບບນີ້ຈາກ 1995 ຜ່ານ 2002 ເປັນລົດເກັ໋ງແລະລົດບັນທຸກ (ກໍານົດ S210). ຈໍານວນຫຼາຍສາມາດບອກກ່ຽວກັບລົດນີ້.

ການທົດລອງການອອກແບບ

"Mercedes 210" - ລົດແທນທີ່ຈະຕົ້ນສະບັບໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຮ່າງກາຍແລະພາຍນອກ. ອອກແບບໃນຮູບແບບຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນ embodied ຄວາມຄິດຜິດປົກກະຕິຂອງຕົນ, ຊຶ່ງສໍາລັບ Mercedes ບໍ່ລັກສະນະເຄີຍ. ຮູບແບບນີ້, ໂດຍມີ headlamps oval ນ້ໍາ. ພວກເຂົາລະບຸລັກສະນະຂອງຈໍານວນຂອງເຄື່ອງຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການ W210 - ສະບັບພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັງເກດເຫັນເຊັ່ນ: ການຕັດສິນໃຈໄດ້.

ສີ່ປີຕໍ່ມາ, ໃນ 1999, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຍົກລະດັບຮ່າງກາຍ. ເຄື່ອງໄດ້ດູດໃຫມ່ທີ່ມີປີ້ງປັບປຸງຫມໍ້ນ້ໍາ, bumpers ສະບັບປັບປຸງ, ໄຟຫລັງ ແລະ headlights, ບວກກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ເຮືອນກະຈົກ pointers ປັບ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, ໄດ້ "Mercedes 210" - ລົດທີ່ມີຮ່າງກາຍ monocoque, ມີຮູບລັກຄລາສສິກ. motor ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າແລະໄດໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ຂັບລົດທາງຫລັງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, ກຸ່ມບໍລິສັດອອກໃນແສງສະຫວ່າງຂອງສະບັບພາສາຂັບລໍ້ທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຫມາຍການຕິດສະຫຼາກ 4MATIC.

ພາຍໃນ

ພາຍໃນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນ decorated, ແນ່ນອນ, ໃນປະເພນີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ "Mercedes-Benz". ພາຍໃນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄົນທີ່ມີສະບັບພາສາຫມູ່ຂອງ W124 ໄດ້. ກະດານເຄື່ອງມືການ, ໂດຍກົງຕ່ໍາກວ່າ speedometer ໄດ້ປາກົດສະແດງ multifunction ກວ້າງພົບທົ່ວໄປຂອງຄອມພິວເຕີ onboard. ນອກຈາກນີ້, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະວາງເທິງລໍ້ການຊີ້ນໍາປຸ່ມຄວບຄຸມສຽງມີຄວາມສະດວກ, ໂທລະສັບມືຖືແລະນໍາທິດ. newcomer ອື່ນໃນເວລາທີ່, "Mercedes-Benz" ໄດ້ມາເປັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຄວາມໄວຫ້າອຸປະກອນທີ່ມີຫນ້າທີ່ການປ່ຽນແປງຄູ່ມື. ແລະຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າ W210 ແມ່ນຢູ່ໃນສະບັບພາສາພື້ນຖານມີລະບົບ ESP.

ມັນເບິ່ງຄືວ່າ salon ທີ່ດີ, ທັນສະໄຫມ, ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແຕ່ມີລົດນິຍົມ. ວັດສະດຸ, ແນ່ນອນ, ໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຄຸນນະພາບສູງ, ໃສ່, ທົນທານຕໍ່. ແລະ, ແນ່ນອນ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະນັ່ງສະດວກສະບາຍ, ບ່ອນທີ່ຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີ.

ອີກປະການຫນຶ່ງມູນຄ່າບອກວ່າພາຍໃນລົດຂອງມີ trim ອາລູມິນຽມ stylish ກັບຍີ່ຫໍ້ inscription Mercedes-Benz. ເຄື່ອງປັບອາກາດ, airbags, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ສາມາດປັບໃນທິດທາງທັງຫມົດ, ລໍ້ການຊີ້ນໍາແລະຫົວກິເລດ, ນັ່ງຮ້ອນແລະແວ່ນຕາ (ເຊັ່ນ: frontal ແລະຫລັງ), curtains ແລະມີຫຼາຍຫຼາຍ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້, ແນ່ນອນ, ແມ່ນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄດ້. ດັ່ງນັ້ນການຂັບລົດທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ໄວ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

"Mercedes 210" ໄດ້ຮັບເອກະລາດ suspension. ງ່າມຄູ່ Front ໄດ້ຕັ້ງຢູ່, ແລະຫລັງ - ຫ້າເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່. ແຕ່ລະເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍມີຫລັກຖຽນລະພາບ.

ໃນຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ໄດ້ "Mercedes-Benz" ເປັນຄັ້ງທໍາອິດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ V6 ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ພວກເຂົາໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ແທນທີ່ "native" ແປດແລະຫົກ. ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານໃຫມ່, ການອອກແບບໂດຍຄວາມກັງວົນ Stuttgart ສາມາດສ້າງພະລັງງານທີ່ 204 ແຮງມ້າແລະເຖິງຮ້ອຍກິໂລແມັດ clocked ໃນຫນ້ອຍກ່ວາເຈັດວິນາທີ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຜົນສໍາເລັດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງເລັກຫນ້ອຍຕໍ່ມາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄປປາກົດແລະ motors ອື່ນໆ. ການ potent ຫຼາຍທີ່ສຸດພິຈາລະນາລັກຫນ່ວຍພະລັງງານ, ເຊິ່ງປະລິມານແມ່ນ 5.4 ລິດ. ນອກຈາກນີ້ສົບຜົນສໍາເລັດການນໍາໃຊ້ E55 AMG.

ໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກເຫນືອອາເມລິກາເປັນຫ່ວງຕະຫຼາດມີສອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ turbo ແລະສະບັບພາສາລັກທໍາມະຊາດ. ເສດຖະກິດຫຼາຍ powertrain ສາມລິດ. ແຕ່ໃນປີ 2000, ໄດ້ ceased ກັບຜະລິດເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. "Mercedes 210" ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່ານັ້ນນ້ໍາມັນ. ໃນໄລຍະເວລາຈາກ 2000 ຫາປີ 2002 ທີມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃຫມ່. ແລະການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ powertrain ມັນລົດໄຟ, ຕິດຕັ້ງລະບົບສີດເຊື້ອເພີງໂດຍກົງ. ແລະໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ! ໂຊລູຊັ່ນໃຫມ່ຫມົດ, embodied ໃນນ້ລົດ, ເປັນ "Mercedes 210". ກາຊວນຊຶ່ງມັນໄດ້ກາຍເປັນຕ່າງໆຕາມທີ່ໃຈ.

ທາງເລືອກໃນການນ້ໍາມັນ

Mercedes W210 ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງພົບທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນ້ໍາມັນທັງຫມົດຂອງ 12 ຕ່ອນຂອງກາຊວນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ - ແປດ. ທັງຫມົດ - ຊາວຕົວເລືອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ! ທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ "ອ່ອນແອ" ນ້ໍາມັນແມ່ນພິຈາລະນາ E200: ປະລິມານຂອງສອງລິດ, ແລະພະລັງງານ - 136 "ມ້າ". ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກໃນການມີນີ້ໄດ້ຮັບການຈັດພີມມາຫ້າປີ. ການແຕກຕ່າງປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, - E55 AMG, ແລະຂັ້ນຕອນຕ່ໍາກວ່າຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ມີມູນຄ່າ E430 4.3 ລິດ, 297, ມ້າໄດ້. ມີການປຽບທຽບແມ່ນ - E420, ປະລິມານຂອງຕົນແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ - 4.2 ລິດ, ລັກສະນະອື່ນໆແມ່ນດຽວກັນ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນພິຈາລະນາ E320 CDI ກັບ 197 "ມ້າ", ແລະປະຕິບັດຕາມໂດຍ E300 turbocharged ເຖິງ 177 ລິດ. ໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປ, ເສັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ທຸກຍາກ, ດັ່ງນັ້ນແຕ່ລະຮຸ່ນແມ່ນຊື້ໄດ້.

ຮູບແບບການປັບປຸງ

ໃນແຕ່ລະປີຜູ້ຜະລິດໃນການຜະລິດສະບັບໃຫມ່ເພີ່ມເຕີມແລະອື່ນໆອີກ. ຊ່ຽວຊານກໍາລັງພົບຢູ່ສະເຫມີຂໍ້ບົກພ່ອງບາງແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ເຊື່ອວ່າມີຂີດຈໍາກັດຄວາມສົມບູນແບບທີ່ບໍ່ມີ. ວິທີການສິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະບໍ່ເປັນຢ່າງອື່ນໄດ້ປະກົດມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນດຽວກັນແລະສະບັບພາສາ AMG.

ໂດຍສະເພາະພວກເຮົາໄດ້ພະຍາຍາມທີ່ຈະພັດທະນາໃນປີ 1999. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຫຼາຍຂອງການຜິດປົກກະຕິປະກອບແລະເຮັດໃຫ້ເປັນການຕໍ່ອາຍຸຮາກ, ລົບລ້າງ virtually ຂາດທັງຫມົດ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມສາມາດຂອງຫຼາຍຂອງເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ການປ່ຽນແປງບໍ່ດົນມານີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນໃນປີ 2000. ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນຮູບແບບ E200 ໄດ້ m111, ມັນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ supercharger ໄດ້. ແລະມັນເປັນພຽງແຕ່ໃນໄລຍະການ "ອັດ". ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນ 2000, ອອກມາເປັນການປັບປຸງ, ສະບັບພາສາການຍົກລະດັບ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ "Millennium". ພາຍໃຕ້ການ Hood, ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ M112 ຫຼື M113.

ກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງ

"ອີ class Mercedes 210" ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ 5- ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 4 ຄວາມໄວ (ເປັນ W124 ໃຫ້ຄາຣະວາຂອງຕົນ). ສອງປີຕໍ່ມາ, ລະບົບສາຍສົ່ງໃຫມ່, ຫ້າຄວາມໄວໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດ, ເຄື່ອງມືຈມີການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້? ຄວາມຄິດສ້າງສັນນີ້ (ຜູ້ທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ) ໄດ້ທໍາອິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນຮູບແບບຂອງ 1996 ໄດ້ - ສຸດ W140 ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນ no velty ເປັນ. ໃນມື້ນີ້, ລະບົບເກຍນີ້ພໍດີກັບລົດຈໍານວນຫຼາຍ Daimler AG.

ໂດຍວິທີການ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດພັດທະນານ້ໍາເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການກະປຸກເກຍ. ມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຊີວິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້. ເຈົ້າຂອງຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ຖືກພໍໃຈກັບການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດໃນການສ້າງນ້ໍາພິເສດ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີການປ່ຽນແປງມັນທຸກ 130,000 ກິໂລແມັດ (ບວກຫຼືເຄື່ອງຫມາຍລົບ 20 000), ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຈະມີອາຍຸຕະຫລອດໄປ.

AMG

ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ມີຄວາມຮູ້ໃນລົດ, ເຫັນຫຍໍ້ດັ່ງກ່າວນີ້, ເຂົ້າໃຈ - ມັນຄາດວ່າຈະມີການພິເສດ "Mercedes". 210 ຍັງມີສະບັບພາສາຂອງຮ່າງກາຍ AMG. ສະຕູດິໂອ Tuning, ພະແນກຂອງ Mercedes, ເຮັດໃຫ້ລົດເພື່ອຄວາມສົມບູນແບບ (ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າ). ສະບັບ AMG ການນໍາໃຊ້ສີ່ເຄື່ອງຈັກ. ສະບັບທໍາອິດຂອງລົດຈາກສະຕູດິໂອມາປີຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດໃນປີ 1996 ໄດ້. ພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດໄດ້ roared, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນ M104.995. ສະຕູດິໂອໃຫ້ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ມີທ່າແຮງ E50 AMG. ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຜະລິດພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີ. ແຕ່ເຮືອນຍອດຂອງການສ້າງແມ່ນໄດ້ 354, horsepower 5.5 ລິດ E55 AMG.

ໂດຍວິທີການ, ເປັນສະຕູດິໂອໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອເປັນສະບັບພາສາພິເສດຂອງ Masthead ໄດ້. ມັນແມ່ນຜະລິດການສັ່ງຊື້ເທົ່ານັ້ນ. ແລະມັນແມ່ນການ "Mercedes E60 AMG". ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງຕົນນີ້ແມ່ນປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດແລະພັດທະນາມັນ 381 horsepower.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ດີ, ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າ Mercedes W210 ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫມ່ແຕ່ພາສາຊື່ຂອງຕົນມີອາຍຸບໍ່ໄດ້ສົ່ງ. ລົດນີ້ເປັນປະເພດຂອງຄລາສສິກເຍຍລະມັນ, ຊຶ່ງຈໍານວນຫຼາຍປະຊາຊົນຮູ້ຈັກ, ຄວາມນັບຖື, ຄວາມຮັກໄດ້. ຫຼາຍປະຊາຊົນຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ "ຂະຫນາດໃຫຍ່, ໄວ" ໃນການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງແມ່ນດີແທ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການລົດໄດ້, ເປັນ "Mercedes 210"? ລາຄາຂອງລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ມີລາຄາແລະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວໃນກໍລະນີໃດຫຼາຍກ່ວາ 15 ປີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສະບັບພາສາທີ່ມີ 3 ລິດ 231 horsepower ຂອງເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີສາມາດຈະມີມູນຄ່າປະມານ 950 000 rubles. ແລະມັນເກືອບເປັນລ້ານ! ເພີ່ມເຕີມ "ຜູ້ໃຫຍ່" ຮຸ່ນປີ 1997, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ຈະມີລາຄາຖືກຫຼາຍກ່ວາ - 300 000 rubles. ແຕ່ຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບລາຄາທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ສະບັບພາສາ 2.4 ລິດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, Mercedes W210 ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນສໍາລັບລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເພື່ອກໍານົດຄວາມຕ້ອງການແລະຈໍານວນເງິນທີ່ບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບການ "Mercedes" ຂອງທ່ານ.