Istanbul ບັດ - ວິທີການໃຊ້? ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃນ Istanbul, ລະບົບການເກັບກໍາອາຫານ. Istanbul metro

Istanbul ແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສູນກາງທາງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ, ໄດ້ຮັບສະຖານທີ່ທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງຕົນຍົກເວັ້ນ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າເມືອງກົງບໍລິເວນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ incredibly. ບໍ່ຫນ້າແປກໃຈທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ Istanbul ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ອີງຕາມການລະບົບຂົນສົ່ງຂອງຕົນຂ້ອນຂ້າງສັບສົນແລະບໍ່ຈະແຈ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ໃນຄວາມເປັນຈິງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງ, ແລະຍານພາຫະນະຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ envy metropolis ໃດ.

ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງ

Istanbul ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນສະນັ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອະເນກປະສົງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກຫນຶ່ງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວເມືອງກັບຄົນອື່ນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບປະຊາກອນທ້ອງຖິ່ນ. ແຕ່ບຸກຄົນທົ່ວໄປຕ້ອງໄປກ່ຽວກັບການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສະຕິປັນຍາຂອງກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ Istanbul ບັດ, ວິທີການນໍາໃຊ້ມັນແລະມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໃດໆ.

ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຂອງເມືອງ - ມັນ dolmushi (ຮ່ວມຂອງກຂອງພວກເຮົາ), buses ແລະ trams ມີປະເພດຫຼາຍ, Metrobus, ເຮືອເຟີລີ່ຂ້າມ Bosporus, ລົດໄຟໄຟຟ້າໃນເຂດຊານເມືອງ. ທ່ອງທ່ຽວ unenlightened ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເມື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການຂອງການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Turkey, ສະນັ້ນບໍ່ໄດ້ທໍາຮ້າຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບສະນິດສະນົມທີ່ມີແຜນການຂົນສົ່ງຂອງ Istanbul ແລະເລືອກການໂດຍສານວິທີການກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ມັນທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຈະເຮັດແນວໃດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ທີ່ແລະກິດຈະກໍາເຄື່ອນຍ້າຍປະມານນະຄອນໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາທາງເລືອກດ້ານເສດຖະກິດການຊໍາລະເງິນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການເດີນທາງໃນ Istanbul ຈະມີລາຄາຖືກທ່ານລວມກະທັດຮັດ. ມັນແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້ວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວມີປະສົບການຈໍານວນຫຼາຍຈະແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຂອງ Istanbul ບັດ. ວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍໃນບົດຄວາມນີ້.

ວິທີການຈ່າຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ?

Istanbul ຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຂ້ອນຂ້າງແລະພັດທະນາ, ສະນັ້ນຕ້ອງຈ່າຍມັນເປັນເງິນສົດ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົານໍາໃຊ້ເພື່ອ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. tokens, Istanbul ບັດແລະປີ້ທ່ອງທ່ຽວມີຫຼາຍ variants ຂອງການຄິດໄລ່ໄດ້. ແຕ່ລະວິທີການທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງແລະຜູ້ດ້ອຍໂອກາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນ embodiment ປະຫຍັດທີ່ສຸດແລະໄດ້ປຽບເປັນການຄິດໄລ່ຂອງວິທີ Istanbul ບັດ. ການນໍາໃຊ້ບັດດັ່ງກ່າວແມ່ນງ່າຍແລະສະດວກ.

tokens

ປະຈຸບັນ, ທັງຫມົດ tokens ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເປັນເຄີຍ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີເວລາຫຼາຍໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ຢູ່ສະຖານີທີ່ສໍາຄັນໃນ Istanbul. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມທຸກຄົນມີຄວາມຮູ້ຂອງ metropolis ທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ປີ້ໄດ້.

Tokens ແມ່ນສົ່ງອອກຂາຍໃນເຄື່ອງ vending, ທີ່ມີຢູ່ໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດຂອງ Istanbul Metrobus, trams ແລະ ferries. ພວກເຂົາສາມາດຈ່າຍສໍາລັບການເດີນທາງໂດຍຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ໄດ້ໃຊ້ເວລາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພຽງແຕ່ໃນ dolmus ແລະ buses. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນຶ່ງ token ດັ່ງກ່າວແມ່ນສີ່ລີ. ໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ມັນ, ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ສ່ວນຫຼຸດໃດ. Tokens ທີ່ຈະໄດ້ມາເຄື່ອງທີ່ຍອມຮັບພຽງແຕ່ເງິນສົດ. ໃບບິນຄ່າສິ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາຂົ້ວດັ່ງກ່າວລະບຸໄວ້ໃນຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ປີ້

ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາການເດີນທາງ, ນອກຈາກ tokens ປົກກະຕິການນໍາໃຊ້ດຽວ, ມີບັດເຂົ້າຊົມການຊື້ຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງຍ້າຍ. ນິກາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ - ສິບການເດີນທາງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບໍ່ມີອັນທີ່ເອີ້ນວ່າບັດສີຟ້າທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ 180 ເວລາ.

Istanbul ບັດແມ່ນຫຍັງ?

ວິທີການສະດວກທີ່ສຸດຂອງການຄິດໄລ່ແມ່ນໃນປັດຈຸບັນບັດ Istanbul. Passage ບັດເອເລັກໂຕຣນິກ (Istanbulkart) - ນີ້ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຄ້າຍຄືປີ້ຢູ່ທົ່ວໄປ, ຊຶ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສຸກທຸກປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.

ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຂາຍ Istanbul ບັດ?

"Istanbul ບັດ" ສາມາດຊື້ໃນຈຸດພິເສດຂອງການຂາຍ. ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫົກປອນ. ເງິນທີ່ທ່ານສາມາດກັບຄືນບັດທີ່ສົ່ງໃນກໍລະນີທີ່ທ່ານອອກຈາກປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຈຸດທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງແມ່ນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບັດໄດ້ຖືກຂາຍໃນສະຫນາມບິນໄດ້ (ຢູ່ທີ່ເສັງເຂົ້າຕົ້ນຕໍ), ເຄື່ອງ vending Istanbul ບັດ. ບັດການຂົນສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກໄດ້ຖືກກັນເຂົ້າໄປໃນຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນເທົ່ານັ້ນບໍ່ດົນມານີ້, ໃນປີ 2011. ໃນລະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ເວລາສັ້ນນີ້ນາງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ immense ນັບຕັ້ງແຕ່ການນໍາໃຊ້ຂອງຕົນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມສຸກລາຄາພິເສດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ທີ່ສໍາຄັນບັນທຶກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນ.

ເຮັດແນວໃດແລະບ່ອນທີ່ຈະ replenish Istanbul ບັດ?

ບັດ Istanbul - ລະບົບຄ່າໂດຍສານຢູ່ທົ່ວໄປທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຍ້າຍອອກໂດຍຜ່ານການ freely ນະຄອນຫຼວງຫຼາຍ. ເພື່ອ replenish ບັດຢູ່ໃນເຄື່ອງ vending, ຊຶ່ງມີຈໍານວນຫຼາຍແລະຢູ່ໃນສະຖານີແລະຢຸດທັງຫມົດ. ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາອ່ືນຂອງຫ້າແລະສິບປອນ. ແຕ່ຊາວບົບລີບໍ່ໄດ້ຜ່ານ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, Istanbul ບັດສາມາດໄດ້ຮັບການສາກໃນ Tobacconist, newsagents, ຮ້ານຄ້າແລະອື່ນໆ .. ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ inscription ໄດ້ Istanbul ບັດຫລື "akbil" ຢ່າງປອດໄພສາມາດຝາກເງິນສົດເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ.

ເຄື່ອງເຕີມເງິນປະຕິບັດງານພຽງແຕ່ແລະຢ່າງໄວວາ. ຢູ່ໃນປ່ອງຢ້ຽມພິເສດ, ເຂົ້າແຜນທີ່ແລະທັນທີເບິ່ງຍອດປັດຈຸບັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາເມນູພາສາອັງກິດແລະແຊກເຂົ້າໄປໃນບັນທຶກເປີດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກເອົາລາຍການເມນູ "ເພີ່ມມູນຄ່າໂທ." ຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີເຄື່ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນກອງທຶນຂອງທ່ານໃນແຜນທີ່. ຂະບວນການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍກ່ວານາທີ.

ວິທີການໃຊ້ Istanbul ບັດ?

ອົງການຈັດຕັ້ງແມ່ນການນໍາໃຊ້ງ່າຍທີ່ສຸດ. ສົມມຸດວ່າທ່ານຕ້ອງການ tram ເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຢຸດຄວນໄດ້ຮັບການຄັດຕິດກັບ turnstiles ປ່ອງຢ້ຽມ Istanbul ບັດ. ປະຕິບັດອັດຕະໂນມັດອອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເດີນທາງ, ກ່ຽວກັບການສະແດງທີ່ທ່ານທັນທີຈະເຫັນຄຸນຄ່າຂອງການບໍລິການແລະການດຸ່ນດ່ຽງເງິນສົດໃຫມ່. ທາງລົດໄຟ Funicular ແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບການຢ່າງແນ່ນອນໃນລະບົບດຽວກັນ. ແຕ່ຢູ່ທີ່ເສັງເຂົ້າໄປທີ່ລະຫັດລົດເມທີ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸປະກອນ, ເຊິ່ງ removes ຮັບຜິດຊອບ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມລະດູການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຕື່ມໃຫ້ເຕັມ Istanbul ບັດລ່ວງຫນ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດຂອງເວລາກ່ຽວກັບການໄປຂັ້ນຕອນຂອງການຢູ່ປາຍຍອດ.

ລະບົບຂອງຄໍາຕັກເຕືອນ

ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງບັດແມ່ນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຊ່ວຍປະຢັດເງິນ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວມາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ token ຫນຶ່ງທີ່ໃຊ້ເວລາແມ່ນສີ່ລີ. ແລະ Istanbul ບັດເຮັດໃຫ້ທ່ານໂອກາດທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງກັບທິບາຍຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຂົນສົ່ງ, ພາຍໃນສອງຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຂັບເຄື່ອນກ່ຽວກັບລົດລາງສໍາລັບສອງຊົ່ວໂມງ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາທີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນຫຼືຍານພາຫະນະອື່ນໆ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບັດສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈ່າຍຄ່າສໍາລັບກຸ່ມຂອງປະຊາຊົນ. ບໍລິການນີ້ເຮັດວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ເຈົ້າຂອງ Istanbul ບັດນໍາໃຊ້ມັນເພື່ອ sensor ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຫມູ່ເພື່ອນ, ແລະທ່ານໄດ້ໄປສຸດທ້າຍ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສໍາລັບແຕ່ລະຄົນທີ່ຖືກຍ້າຍອອກຢູ່ 215 ລີ (ມີສ່ວນລົດບໍ່ມີ). ແຕ່ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຈາກລາຄາພິເສດ, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ມາບັດດັ່ງກ່າວ.

ຄ່າທໍານຽມບັດ Istanbul

ບັດ Istanbul ໃນປັດຈຸບັນ - ແບບຟອມທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະສະດວກຂອງການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໄດ້. ໂດຍການຊື້ບັດ, ທ່ານສາມາດຈ່າຍມັນໃນ metro ຂອງ Istanbul, ລົດສາຍໄຟໄດ້, ລົດສາຍໄຟໄດ້, ເປັນຖ, double-decker Express, Metrobus, ແລະແມ້ກະທັ້ງສຸດກໍາປັ່ນລໍານັ້ນ. ການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດກັບ Istanbul ບັດຄື 215 ລີ. ຖ້າຫາກວ່າ, ພາຍໃນສອງຊົ່ວໂມງ, ທ່ານຈະເຮັດໃຫ້ການ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກທີ່ທ່ານ 195 ລີ, ທີສອງ - 125 ລີ, ທີສາມ - ໃນ lyre, ແລະທັງຫມົດຕິດຕໍ່ກັນ - 075 ລີ.

"ບັດ Transit"

ໃນ Istanbul, ມີປະເພດຂອງບັດອື່ນເອີ້ນວ່າ "ບັດ Transit", ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໃດໆ. ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານຂອງບັດນີ້ແມ່ນວ່າມັນເປັນການກໍາຈັດ, ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ. ທ່ານຊື້ບັດ Transit ສໍາລັບການຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນຂອງການເດີນທາງ (ຫນ້ອຍກ່ວາຫ້າ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນບັດ 15 ລີ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທີ່ດິນຂອງການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄົນຈະມີລາຄາຖືກທີ່ທ່ານ 3 ລີ. ມັນມີ chip ເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ສາມາດໃຊ້ວຽກໃນເວລາທີ່ຜ່ານ turnstiles ໄດ້.

Metrobus

Metrobus - ເປັນຮູບແບບໃຫມ່ຂອງການຂົນສົ່ງໃນ Istanbul, ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນປີ 2007. ລະບົບຂົນສົ່ງທີ່ປະກອບດ້ວຍເຈັດເສັ້ນທາງທີ່ເລາະ buses ທີ່ທັນສະໄຫມເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍບໍລິສັດເທສະບານ. The Metrobus ດໍາເນີນລະບົບການຊໍາລະເງິນຂອງຕົນເອງ. ໃນເວລາທີ່ປ້ອນບັດຂອງທ່ານອອກ 375 ລີ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງສຸດຂອງການເດີນທາງ (ສີ່ສິບຢຸດ).

ຖ້າທ່ານຂັບລົດເປັນຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຂອງການຢຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄັດຕິດກັບວຽກງານຕ້ານການບັດເອເລັກໂຕຣນິກການທ່ອງທ່ຽວ, ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງກັບຄືນໄປບ່ອນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການເດີນທາງສາມຢຸດທີ່ຈະຈ່າຍ 240 ລີ.

dolmushi

ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດ rightly ຈະເອີ້ນວ່າຮ່ວມຂອງ minibuses ຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລົດຕູ້ສໍາລັບສູງເຖິງແປດຄົນ. ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍສະດວກສະບາຍທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ buses ນະຄອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ dolmushi ບໍ່ປະຕິບັດງານລະບົບການຊໍາລະເງິນໃດໆ. ລົດໂດຍສານອອກຈາກຈາກການຕື່ມຂໍ້ມູນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ພວກເຂົາເຈົ້າເອົາຊະນະໄລຍະຫ່າງເລັກນ້ອຍ. ການໂດຍສານໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນລາຄາທີ່ຄວນຈະເປັນຄົນຂັບລົດລະບຸ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນ

Metro Istanbul ສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງພາກສ່ວນ - ເປັນ metro ແສງສະຫວ່າງແລະງ່າຍດາຍ. ແນ່ນອນວ່າ, ທັງສອງສາຍອາດເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍໃນການສົມທຽບກັບກູ, ແຕ່ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ທີ່ຢູ່ໃນພຽງແຕ່ຊາວປີກ່ອນຫນ້ານີ້. ໂດຍແລະລະບົບຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Istanbul ແມ່ນເພື່ອພັດທະນາດີທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍສາຂາລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

metro Legkeo ທີ່ໃນປີ 1989. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງມັນຕັ້ງຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງແຜ່ນດິນໂລກໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ສອງປະຕູທໍາອິດໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ພື້ນດິນ. ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ເສັ້ນກວ້າງກວ່າເກົ່າ, ແລະໃນປັດຈຸບັນຄວາມຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເກືອບຊາວກິໂລແມັດ. ຄ່າໂດຍສານກ່ຽວກັບ subway ໄດ້ຄື 195 ລີໂດຍໃຊ້ແຜນທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກ.

metro ສະເລ່ຍໃນ Istanbul ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1992. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດມັນໄດ້ຮັບໃນປີ 2000. ໃນປັດຈຸບັນຄວາມຍາວຂອງກະທູ້ໄດ້ຄື 84 ກິໂລຂຽນ (ຈໍານວນທັງຫມົດຂອງ 6 ປະຕູ).

minibuses

Minibuses ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫນຶ່ງ embodiment, ແທນທີ່ຈະກ່ວາ dolmushi. ລົດເມແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ຜູ້ໂດຍສານ 14-15. Minibuses ໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຶ່ງສາມາດລະບຸໄວ້ໃນປ້າຍກ່ຽວກັບການ windshield ໄດ້. ໃນບໍລິເວນຂອງ Istanbul ແຕ່ລະຄົນມີສະຖານີສູນກາງ, ຊຶ່ງເປັນການຂົນສົ່ງໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລົດເມໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໄດ້, ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະອະທິບາຍເສັ້ນທາງຂອງມັນຈາກຄົນຂັບໄດ້. ຈ່າຍຄ່າໂດຍສານໃນລົດສອງແຖວທີ່ຈະຕ້ອງເງິນສົດເທົ່ານັ້ນ, ແລະບັດການເດີນທາງແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ລົດເລາະໂດຍພື້ນແລະຈາກ 600 ກັບ 2300 ຊົ່ວໂມງ.

ຖ

tramlines Istanbul ມີເຄືອຂ່າຍມີຂໍ້ຜູກມັດ. Four ສາຍກໍາລັງຕັ້ງຢູ່ໃນພາກເອີຣົບຂອງເມືອງ, ແລະສອງ - ໃນອາຊີ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນສອງປະເພດຂອງ trams ສາມາດເບິ່ງລົດທີ່ທັນສະໄຫມໃຫມ່ແລະອົງປະກອບຂອງ retro vintage (nostalgic, ລົດລາງ).

ການ tram ທໍາອິດທີ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃນ 1871, ເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ, ໃນ 1913-1914, ມີໄຟຟ້າໄປສູ່ເສັ້ນ. Retrovariant ໄດ້ເປີດໃນປີ 1990. ສາຍຂອງຕົນໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງເມືອງຫະພາບເອີຣົບພ້ອມ Istiklal ເລອກືໃນ. The promenade pedestrian ເປັນເຮືອນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫຼາຍໃນເວລາຍ່າງ. ເບິ່ງ Boulevard ສາມາດແຜ່ retrotramvae. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫນຶ່ງເດີນທາງແມ່ນ 195 ລີ. ຄວາມຍາວເສັ້ນຂອງ 1.6 ກິໂລແມັດ.

ຢູ່ໃນເຂດພາກເອເຊຍຂອງ Istanbul, ມີເສັ້ນຂອງລົດລາງ retro ອື່ນ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນໃນປີ 2003 ແລະມີຄວາມຍາວຫຼາຍກວ່າເກົ່າ (26 ກິໂລແມັດ).

ເປັນສໍາລັບການລົດລາງທີ່ທັນສະໄຫມ, ສາຍຂອງຕົນໄດ້ເດ່ອອກມາໃນແຕ່ລະປີແລະຈໍານວນຂອງການຢຸດການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ. ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການສູງໃນ Istanbul, ທຸກໆມື້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານ 155,000. Tokens ສໍາລັບການເດີນທາງສາມາດຊື້ຢູ່ຢຸດໃດ, ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ການເດີນດຽວ.

funicular

ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງໃນໂລກທຸກມີແນວພັນດັ່ງກ່າວຂອງການຂົນສົ່ງໃນ Istanbul. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຢູ່ໃນຕົວເມືອງປະຕິບັດງານທັງສອງສາຂາຂອງສາຍໄຟເມືອງດັ່ງກ່າວ. ທັງສອງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກອົບຣົມຢູ່ໃນພາກສ່ວນເອີຣົບ, ແຕ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຢູ່ໃນສະຕະວັດ nineteenth ໄດ້, ແລະຄັ້ງທີສອງ - ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີຊາວຄັ້ງທໍາອິດໄດ້.

ມັນເປັນ noteworthy ວ່າ funicular "ອຸໂມງ" ແມ່ນເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ. ມັນໄດ້ຖືກເປີດຂຶ້ນໃນປີ 1875. ເສັ້ນ funicular ສັ້ນພຽງພໍແລະເປັນພຽງແຕ່ 573 ແມັດ. ສອງລົດໃຫຍ່ lifts ປະຊາຊົນກັບລະດັບຄວາມສູງຂອງ 60 ແມັດ. ບໍລິການປະຈໍາວັນ funicular "ອຸໂມງ" ໃຊ້ 15 ພັນຜູ້ໂດຍສານ. Carriages ເລາະໃນໄລຍະ 4 ນາທີ. fare ແມ່ນ 4 ລີ.

ເສັ້ນສາຍລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ເປີດໃນ 2006. ຂໍຂອບໃຈກັບນາງ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະຮູ້ສຶກເມື່ອຍຫຼືລົງເຖິງ 75 ແມັດ.

ເຮືອຂ້າມຟາກ

ການປາກເວົ້າຂອງການຂົນສົ່ງ Istanbul, ມັນເປັນເພງນຶ່ງໃນດວງບໍ່ໃຫ້ຈໍາເຮືອບັກໄດ້. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແລະສະດວກຮູບແບບຂອງການຂົນສົ່ງ. ໃນເຮືອ, buses ທະເລແລະເຮືອຂ້າມຟາກທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບກັບເຂດພື້ນທີ່ຂອງຕົວເມືອງແລະແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນເຂດຊົນນະບົດແລະເກາະດອນແຕ່ຢ່າງໃດ. ເຖິງແມ່ນວ່າການເດີນທາງສັ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທໍາມະດາແມ່ນແຫຼ່ງຂອງອາລົມແລະຄວາມປະທັບໃຈສົດໃສໄດ້. A ໂຄງການ mandatory ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃດຫນຶ່ງຄວນຈະເດີນທາງເຮືອໃນ Bosphorus.