"Hyundai Tussal" - ການທົບທວນຄືນແລະການທົບທວນຄືນຂອງ lineup ໃຫມ່ຂອງ crossovers ເກົາຫຼີເປັນ

ລົດເກົາຫຼີ "Hyundai Tussal" - ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລະດັບຂອງທ່ານ SUV ປິດຖະຫນົນຫົນທາງ, ທີ່ສົບຜົນສໍາເລັດລວມມີຄຸນນະພາບທັງຫມົດທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບການປະຈໍາວັນຂັບລົດໃນຕົວເມືອງຫຼືເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ພຣະອົງໄດ້ໄປເປັນທາງຍາວເຖິງຊະນະ, ແລະວ່າເປັນສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້ຄວາມກັງວົນນໍາສະເຫນີສະບັບພາສາ restyling ຂອງຕົນໃຫມ່ຂອງ "Hyundai Tussal".

ການທົບທວນຄືນແລະການທົບທວນຄືນຂອງການອອກແບບ

ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ກັບ predecessors ຂອງຕົນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສັງເກດເຫັນມີຂອງ optics ໃຫມ່, bumper ແລະ ປີ້ງ. ແລະຖ້າຫາກວ່າການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາຂອງລົດ "Hyundai Tussal" ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ rough, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ crossover ເກົາຫຼີໄດ້ "ຍິ້ມ" ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ເສຍ masculinity ລາວ. ສາຍຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນໃນປັດຈຸບັນ smoothed ຫຼາຍ, "ຫນ້າ" ແມ່ນການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ມີການປ່ຽນແປງແລະພາກສ່ວນຂ້າງ, ລວມທັງຈັບປະຕູແລະ ກະຈົກ. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດຍານພາຫະນະໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ ເປັນມຸງ panoramic, ທີ່, ໃນເນື້ອແທ້ແລ້ວ, ເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງ "Hyundai Tussal" crossover ໃຫມ່. ເຈົ້າຂອງຄວາມຄິດເຫັນໂຕ້ຖຽງວ່າມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກທີ່ປະທັບຂອງເທິງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍການເບິ່ງເຫັນແລະເຮືອນນີ້ແມ່ນມີຫຼາຍສະດວກສະບາຍ. ແຕ່ສຸດມຸງ panoramic ຂອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ພວກເຮົາຈະບໍ່ຢຸດເຊົາການ, ແລະດໍາເນີນການໂດຍກົງກັບລັກສະນະດ້ານວິຊາການ.

"Hyundai Tussal" - ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າ lineup ໃຫມ່ກິລາ crossover ເກົາຫຼີມີບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ວ່າຍັງມີພໍສົມຂອງພະລັງງານສໍາລັບການຂັບລົດການເຄື່ອນໄຫວ. ໃນລັດເຊຍ, ລູກຄ້າສາມາດຊື້ສອງສະບັບຂອງ "Hyundai Tussal »: GL ແລະ GLS. ທໍາອິດແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີເຄື່ອງຈັກໃນການ petrol ສອງລິດການຜະລິດ 165 horsepower. ຄັ້ງທີສອງແມ່ນສໍາເລັດທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການ 2.4 ລິດ 176 "ມ້າ". Incidentally, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຊ້ dual CVVT ລະບົບໄລຍະເວລາວາວແປຜັນແລະລະບົບ DLC ທີ່ວິສະວະກອນມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະລົດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍານພາຫະນະ.

ໃນຖານະເປັນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຖືກສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການຫ້າຄວາມໄວ "ກົນໄກ" ແລະຫົກຄວາມໄວ "ອັດຕະໂນມັດ" ມີຄວາມເປັນໄປຂອງການຄວບຄຸມຄູ່ມືການໃຊ້. ແລະວິທີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແມ່ນ "Hyundai Tussal"?

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະນ້ໍາມັນ

ໂດຍການປ່ຽນແປງ GL ຂໍ້ມູນຫນັງສືຜ່ານແດນ, ເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2 ລິດແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືມີການອ່ານເຊັ່ນ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ :

• ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ -. 10 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ
• ໂດຍຖະຫນົນຫົນທາງ - 76 ລິດ.
• ໃນວົງຈອນອະນຸຍາດ - ປະມານ 87 ລິດ.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການສະບັບພາສາຂອງ "Hyundai Tussal GL ໄດ້»ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ - ກ່ຽວກັບ 107 ລິດຕໍ່ "ຮ້ອຍ".
• ນອກຕົວເມືອງ - 87 ລິດຕໍ່ 100 km.
• ໃນຮູບແບບການປະສົມ -. 98 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສະບັບເທິງໃນຕອນທ້າຍຂອງ GLS ໄດ້ (ມັນເປັນພຽງແຕ່ທີ່ມີຢູ່ ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ) absorbs ກ່ຽວກັບ 106 ລິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະ 73 ລິດກ່ຽວກັບທາງດ່ວນໄດ້. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າຄວາມແຕກຕ່າງໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (5-10 ເປີເຊັນ) ແມ່ນປະຈຸບັນໃນຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ມີການບໍລິໂພກຫນ້ອຍສະເຫມີມີລົດກັບ "ກົນໄກ".

"Hyundai Tussal" - ທົບທວນຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້

ສະບັບພາສາພື້ນຖານໃຫມ່ Hyundai Tucson ສາມາດຊື້ໃນລາຄາຂອງ 20 ພັນໂດລາສະຫະລັດໄດ້. ອຸປະກອນທາງເທີງສຸດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ fans ຂອງກິດຈະກໍາການຂັບລົດເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 26 ພັນໂດລາ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, "Hyundai Tussal" -2013 ລາຄາຍັງເກືອບຄືກັນ.