Hypersonic "Subject 4202" ແລະການທົດສອບຂອງຕົນ

"ຈຸດປະສົງຂອງ 4202" - ສັນຍາລັກຂອງໂຄງການລັດເຊຍໃຫມ່ໃນພາກສະຫນາມຂອງທີ່ທັນສະໄຫມທະຫານ Hypersonic ໄດ້ ຍານພາຫະນະການບິນ (LA). ອີງຕາມການສູນກາງຈໍາແນກແຍກແຍະລະຫວ່າງປະເທດແບບວາງອໍານາດ, ການດໍາເນີນວຽກສົບຜົນສໍາເລັດຂອງຕົນອາດຈະ neutralize ຂໍ້ດີໃນພາກສະຫນາມຂອງອາວຸດຍຸດທະສາດ, ຊຶ່ງການສະຫະລັດມີຄວາມຕັ້ງໃຈເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃນໄລຍະລັດເຊຍເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດຂອງລະບົບປ້ອງກັນປະເທດ missile ໂລກ.

ຈໍາແນກຕາມຄວາມໄວການບິນເຮືອບິນ

LA ໃນລັກສະນະຄວາມໄວຂອງຕົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນ subsonic, supersonic ແລະ Hypersonic. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມໄວຂອງການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າປົກກະຕິແລ້ວສະແດງເປັນຈໍານວນ dimensionless, t ຫຼາຍ. ເອີ້ນວ່າ. ຈໍານວນ Mach, ເອີ້ນວ່າຫຼັງຈາກ physicist Austrian Ernsta Maha ແລະສະແດງດ້ວຍຕົວອັກສອນຈໍານວນ M. ລາແຕັງ Mach ແມ່ນຕິແລະງ່າຍສາມາດຖືກກໍານົດເປັນອັດຕາສ່ວນຂອງເຮືອບິນຄວາມໄວກັບ ຄວາມໄວຂອງສຽງໃນອາກາດ ຢູ່ໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງເຮືອບິນໃນ 1 M (ຫຼື M = 1) ໄດ້ມີຄວາມຫມາຍວ່າມັນຍ້າຍທີ່ມີ ຄວາມໄວຂອງສຽງ. ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າຄວາມສູງຂອງຄວາມໄວສຽງໄດ້ຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນມູນຄ່າຂອງ 1 M ຢູ່ໃນຄວາມສູງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຈະກົງກັນກັບຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະແດງອອກໃນ km / h. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມູນຄ່າຄວາມໄວດິນເທົ່າກັບ M 1 1224 km / h ແລະຢູ່ໃນລະດັບຂອງ 11 ກິໂລແມັດເປັນ - 1,062 km / h.

ຄວາມໄວເຮືອບິນ Supersonic ອາດຈະບໍ່ເກີນມູນຄ່າຂອງ 5 M (ຫຼື M = 5), ແລະ fly Hypersonic ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວພຽງແຕ່ຂ້າງເທິງ 5 M. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສາມາດ maneuver ໃຊ້ທີ່ເກີດໃນລະຫວ່າງການບິນໃນອາກາດຜົນບັງຄັບໃຊ້ສົນວະຍະແລະໄລຍະທາງແຜນການ, ຫຼາຍຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຄວາມໄວ dogiperzvukovyh.

ຖານຫ່າງໄກສອກຫລີກທາງກາຍະພາບເຮືອບິນ Hypersonic

M ຊາຍແດນ 5 ລະຫວ່າງເຮືອບິນ supersonic ແລະ Hypersonic ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄັດເລືອກໂດຍບັງເອີນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ເຖິງໄວນີ້ການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີລັກສະນະຂອງຂະບວນການ aerodynamic ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຕາມລໍາດັບໃກ້ຮ່າງກາຍເຮືອບິນແລະພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ jet ຂອງຕົນ. ລາຍງານບອກວ່າຊັ້ນເຂດແດນຂອງອາກາດຕ່າງໆປະມານເຮືອບິນ, ໃນຄວາມໄວຂອງ 5 M ເປັນ warmed ສູງເຖິງຫຼາຍພັນອົງສາໃນອຸນຫະພູມ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນ frontal ຂອງເຮືອບິນ), ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະແຕກແຍກເຂົ້າໄປໃນ ions molecules (ເວດວິ) ອາຍແກັສຢູ່ໃນອາກາດ. ຄຸນສົມບັດ Physico ສານເຄມີກ່ຽວກັບ ອາຍແກັສ ionized ມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຼາຍສົມຄວນຈາກຜູ້ຂອງອາກາດປົກກະຕິກໍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນຕິກິຣິຍາເຄມີທີ່ມີພື້ນຜິວຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ, ມີ radiation ແລະ convection ຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນລະອຽດລະຫວ່າງມັນແລະຕ່າງໆປະມານການໄຫຼຂອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໄສ້ຄວາມຮ້ອນ LA ຕ້ອງບໍ່ມີຮ້າຍແຮງຂຶ້ນກວ່າອາເມລິກາ "Space Shuttle" ຫຼືໂຊວຽດ "Buran".

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ Hypersonic ຕ້ອງມີການອອກແບບພິເສດທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ໄດ້ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊະນິດທີ່ຮູ້ຈັກໄດ້. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນບາງ supersonic ໄວເຮືອບິນ ການໃຫ້ຮົ່ມທຽມໄດ້ຮັບຈາກບັນຍາກາດໃນລະຫວ່າງການສ້າງຕັ້ງຂອງການປະສົມອາກາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫລີກລ່ຽງບໍ່ໃຫ້ subsonic (ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນການຈັບອາກາດທີ່ຈະເຂົ້າໄປຈໍານວນເງິນທີ່ຕ້ອງການນ້ໍາມັນ). ເຮືອບິນ Hypersonic ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນການອັດຕາການໄຫຼທາງອາກາດເປັນການຍອມຮັບ - ເນື່ອງຈາກກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍການແປງພະລັງງານແມ່ນເປັນຄວາມຮ້ອນສູງເກີນເຫດຂອງອົງປະກອບການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບອຸປະກອນໃດຫນຶ່ງທີ່ຮູ້ຈັກ.

ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບ

Engine Hypersonic ເຮືອບິນ (ໃນ embodiment ງ່າຍ) ຄ້າຍຄືກັນກັບສອງກວຍຕອນ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນເປັນການປິດຊ່ອງທາງເຂົ້າອາກາດ (ສ່ວນຫນຶ່ງແຄບແມ່ນປະເພດຂອງອັດ, ບວກໃສ່ການສີດນ້ໍາມັນແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະພາການເຜົາໃຫມ້), ແລະເປັນຊ່ອງທາງທີ່ສອງ - nozzle ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວຂອງທາດອາຍຜິດເຜົາບູຊາ, ການສ້າງ ຄວາມຢາກໄດ້. ເຄື່ອງຈັກນີ້ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ພຽງແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ fuselage ຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງສ້າງຮູບພາບທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະ Hypersonic ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງກ່າວ motor ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດງານຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຫນ້ອຍກ່ວາ 5-6 M, ເປັນນ້ໍາແປໄດ້ຖືກ warmed ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ສໍາເລັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ວິທີການສົມຈິງທີ່ສຸດທີ່ຈະແຍກຍ້າຍເຮືອບິນ Hypersonic ກັບຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ (ຢ່າງຫນ້ອຍໃນໄລຍະປະຈຸບັນ) ເປັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ລູກເລັ່ງ, ສາມາດແຍກຢ່າງເປັນຂັ້ນຕອນຂອງການຄັ້ງທໍາອິດ, ບາງຄັ້ງປະສົມປະສານທີ່ມີຍົນເລັ່ງ. ໃນຮູບສະແດງໃຫ້ເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ເຮືອບິນ Hypersonic American X-52, ການແກ້ໄຂພາຍໃຕ້ປີກຍຸດທະສາດ bomber B -52.

ລັດເຮືອບິນສິນລະປະ Hypersonic ໃນສະຫະລັດ

ສະຫະລັດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດົນນານເພື່ອພັດທະນາປະເພດໃຫມ່ຂອງອາວຸດການກະທໍາຜິດ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງທັງຫມົດ, ນີ້ເຮືອບິນ Hypersonic. ດັ່ງນັ້ນ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ DARPA Falcon Project ພັດທະນາລູກ glider ກໍານົດ HTV-2 ເຊັ່ນດຽວກັບບັນດາໂຄງການຂອງຍານພາຫະນະ Hypersonic ບໍລິສັດ Boeing (X-43, ໄດ້ X-51) ອຸປະກອນມີເຄື່ອງຈັກ ramjet ຄືຫນຶ່ງໃນຮູບພາບຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສາມາດດໍາເນີນ warheads ເກັບກໍານໍ້າຫນັກສູງເຖິງ 450 ກິໂລ, ເຊິ່ງສາມາດທັງ warheads nuclear ແລະລະເບີດປະລິມານລະເບີດພະລັງງານຢູ່ໃກ້ຊິດສາມາດທໍາລາຍການປ້ອງກັນສັດຕູ KP.

Boeing X-51 ໂຄງການຈະສາມາດຂອງຄວາມໄວສູງເຖິງ 6400 km / h. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນ lifted ເຖິງອາກາດພຶດສະພາ 2010. ມີສອງເລີ່ມຕົ້ນສໍາເລັດໄດ້, ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງການທໍາລາຍຂອງ glider ໄດ້. ຫຼັງຈາກທີ່ແຍກຕ່າງຫາກຈາກອຸປະກອນບັນທຸກເຮືອບິນໃນການເລັ່ງການສະຫນັບສະຫນຸນເພີ່ມເຕີມ, ໄດ້ບົນພື້ນຖານຂອງລູກສອນໄຟທະຫານແລະຍຸດທະວິທີ. ພຽງແຕ່ເມື່ອເຖິງຄວາມໄວຂອງ 5400 ກິໂລແມັດ / h ປ່ຽນ motor ບໍ່ເຕັມໃຈ ຂອງເຮືອບິນ, ເຊິ່ງເລັ່ງໃຫ້ໄວ cruise ໄດ້.

ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສູນເສຍການພັດທະນາ Hypersonic Soviet

ແນ່ນອນວ່າ, ລັດເຊຍໄດ້ fend off ໄພຂົ່ມຂູ່ນີ້. ໃນມື້ນີ້ການພັດທະນາ Soviet ທີ່ເຫມາະສົມນໍາເອົາກັບໃຈ. ໃນ 80s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມີການພັດທະນາແບບພິເສດໃນບໍລິເວນນີ້ແລະເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ - ເຄື່ອງບິນຈະລວດ X-90 ໂຄງການ "Gala". ອີງຕາມຊ່ຽວຊານ, ໄດ້ X-90 ໄດ້ເປີດສົບຜົນສໍາເລັດຈາກເຮືອບິນສາມາດປັບຕົວສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ແລະເລັ່ງລັດ to 5400 km / h, ຊຶ່ງເປັນເຂດແດນ Hypersonic. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມາການ "ການເປີດເສລີທາງທີ່ໄດ້ຮັບພອນ 90", ແລະໂຄງການຖືກຍົກເລີກ.

ຕອບສະຫນອງຂອງລັດເຊຍກັບ "ວໍຊິງຕັນ"

ບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ມີຊື່ສຽງອັງກິດສູນຄົ້ນຄ້ວາທະຫານ Janes Information Group ເຜີຍແພ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໃນເດືອນກຸມພາປີທີ່ຜ່ານມາລັດເຊຍທີ່ເວັບໄຊດັ່ງກ່າວ "Dombarovsky" (ພາກ Orenburg.) ດໍາເນີນການທົດສອບການບິນຂອງເຮືອບິນ Hypersonic ພາຍໃຕ້ສັນຍາລັກ U-71 (Yu 71). ຈຸດປະສົງ 4202, ທີ່, ອີງຕາມການສູນກາງດຽວກັນ, ເປັນສັນຍາລັກໂດຍທົ່ວໄປຂອງທຸກການພັດທະນາ Hypersonic ລັດເຊຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການລູກສອນໄຟຂອງພວກເຮົາ.

ແຕ່ຄໍາສັ່ງຢ່າງເປັນທາງການລາວໃນອຸດສາຫະກໍາແມ່ນບໍ່ແມ່ນພະແນກສົງຄາມ, ແລະລັດຖະບານກາງ Space Agency, ເຊິ່ງຕ່ໍາກວ່າສະພາບໃນປະຈຸບັນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ "ການປົກຫຸ້ມຂອງ" ຂອງການເຮັດວຽກນີ້. ຫົວຫນ້າ OCD ປະຕິບັດດຽວກັນກ່ຽວກັບ "ວັດຖຸ 4202" ແມ່ນ "NPO ວິສະວະກໍາ" ຈາກກູ Reutova (ເມື່ອກ່ອນເອີ້ນວ່າບັ້ງໄຟອອກແບບ KB ທົ່ວໄປ Vladimir Chelomeya, ເຊິ່ງແມ່ນລູກສອນໄຟພັດທະນາ cruise ຕົ້ນຕໍແລະລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດລະດັບປານກາງໃນຫະພາບໂຊວຽດ).

ໂດຍວິທີການ, ເວັບໄຊຂອງບໍລິສັດນີ້ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຢູ່ໃນທ້າຍປີ 50-ies ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໃນ KB ໄດ້ຖືກສ້າງ LA MP-1 ສາມາດ maneuver ໃນບັນຍາກາດທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຫນ້າຄວບຄຸມ aerodynamic ທີ່ມີຄວາມໄວ Hypersonic ໄດ້. ເປີດສົບຜົນສໍາເລັດຂອງມັນໄດ້ດໍາເນີນການໃນປີ 1961! ດັ່ງນັ້ນຫົວຂໍ້ຂອງ "ວັດຖຸ 4202" ມີປະຫວັດສາດດົນນານ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບການພາສາລັດເຊຍ "Hypersonic"

ຈາກຈໍານວນຂອງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊຸມປີ 2000 ໄດ້, ລັດເຊຍໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການເປັນ "Hypersonic ທະຫານ" ແລະຈະ U-71 ທີ່ຈະກໍານົດຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະໄດ້ລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດໃນອະນາຄົດ "ຊາແມດ". ໃຫມ່ພາສາລັດເຊຍວັດຖຸ supersonic 4202 ສາມາດເລັ່ງການກັບຄວາມໄວຂອງ 11,000 km / h ແລະສາມາດປະຕິບັດ warhead ດາຫຼື nuclear. ໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນອາດຈະ maneuver ດັ່ງກ່າວຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນບັນຍາກາດຢູ່ໃນເຂດຂອງ 40 ກັບ 50 ກິໂລແມັດ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນໂດຍຫລ້າສຸດລະບົບຂີປະນາວຸດປ້ອງກັນປະເທດ.

ເຖິງແມ່ນວ່າ warheads ທີ່ທັນສະໄຫມຂອງ intercontinental ລູກສອນໄຟ ballistic ແລະບັນລຸຄວາມໄວ Hypersonic ໃນການບິນ, ແຕ່ trajectory ຂອງການຄິດໄລ່ຜົນຜະລິດ, ແລະເພາະສະນັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຖານທີ່ປ້ອງກັນປະເທດສະກັດກັ້ນລູກສອນໄຟ. ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຄືກັນ U-71 (ວັດຖຸ 4202) ມີຄວາມສາມາດໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເປັນ maneuver ສະລັບສັບຊ້ອນໄປຕາມເສັ້ນທາງບໍ່ແນ່ນອນ, ການປ່ຽນແປງແນ່ນອນແລະຄວາມສູງດັ່ງນັ້ນມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ virtually ເພື່ອສະກັດ.

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະສົມມຸດວ່າຄັ້ງທໍາອິດການທົດສອບວັດຖຸ 4202 ຜ່ານໃນປີ 2004. ມັນແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນຮອງຫົວຫນ້າຂອງພະນັກງານທົ່ວໄປຂອງພາສາລັດເຊຍ Armed Forces Yuri Baluyevsky ລາຍງານຢູ່ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວກ່ຽວກັບການທົດສອບເຮືອບິນ Hypersonic, maneuvering ຢູ່ໃນຫຼັກສູດແລະລະດັບສູງ.

"ຈຸດປະສົງຂອງ 4202": ຊາຍຝັ່ງຂອງອາເມລິກາໃນ Hypersonic ໄດ້

ຫນັງສືພິມອາເມລິກາໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການທົດສອບພາສາລັດເຊຍຂອງ glider Hypersonic. ຫນັງສືພິມຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເວົ້າລົມຢ່າງເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍຸດທະສາດສະຫະລັດຂອງປະທ້ວງ Global ການກະຕຸ້ນເຕືອນໃນປັດຈຸບັນມີຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຖ້າຫາກວ່າໂຄງການ "ຊັບສິນ 4202" ປະຕິບັດງານຈະໄດ້ຮັບການສໍາເລັດສົບຜົນສໍາເລັດໃນ 10 ປີລັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບທີ່ຮ້າຍແຮງ "ບັດ trump" ໃນການເຈລະຈາກັບສະຫະລັດ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນທີ່ປະທັບຂອງເຮືອບິນ Hypersonic ຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນທີ່ຈະມົນຕີເປົ້າຫມາຍໃນສະຫະລັດອາເມລິກາພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂີປະນາວຸດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຄືກັນກັບ "ຊາແມດ", ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບິນ, ການອອກແບບໂດຍ "ວັດຖຸ 4202". Hypersound ໃນຄວາມໄວການບິນສາມາດບວກເປັນປະເພດໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນ maneuvering - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄຸນນະພາບຂອງອາວຸດໃຫມ່ດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອ colossal ຄວາມຫມາຍຂອງຊັບພະຍາກອນເພື່ອສ້າງລະບົບປ້ອງກັນລູກສອນໄຟສະຫະລັດ.