DT-30 "Hero" - ເປັນສອງຂັ້ນຍານພາຫະນະທຸກ terrain ກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ: ຄໍາອະທິບາຍລະອຽດແລະຄວາມຄິດເຫັນ

ສະພາບອາກາດຮຸນແຮງມັກຈະໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ສົງໄສກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງ SUVs ຫຼາຍ. ມີອຸປະສັກທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນເຕັກນິກພິເສດແມ່ນບໍ່ສະເຫມີໄປມາດ, ແລະຍານພາຫະນະມາດຕະຖານແລະການປາກເວົ້າບໍ່ສາມາດໄປມີ. ແຕ່ບໍ່ເປັນດັ່ງນັ້ນເປັນມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ. DT-30 "Hero" - ການພັດທະນາເປັນເອກະລັກຂອງວິສະວະກອນລັດເຊຍ. ເຂົາບໍ່ແມ່ນຢ້ານຂອງອົງປະກອບໃດໆ, ແລະບໍ່ມີອຸປະສັກ insurmountable. ສະບັບຍົກລະດັບ, ມີຄໍານໍາຫນ້າ "P" - ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງສາມາດເຮັດໄດ້ລອຍ. ແບບຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງສາຍແອວຕົວກວາດເວັບສາມາດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເອົາຊະນະອົງການຈັດຕັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍຂອງນ້ໍາ, ປ່າໄມ້ຜ່ານອານາເຂດຂອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບດິນຊາຍແລະຫິມະພຽງການລອຍລົມ.

Rover "Hero" DT-30 ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບ harsh ຂອງ Siberia, ພາກເຫນືອໄກແລະຕາເວັນອອກໄກ. ໃນກໍລະນີນີ້ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງ virtually. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ທັງຫມົດດຽວກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທໍາມະດາໃນຄວາມຮ້ອນລະດັບ 50 ແລະ 40.

ທັງສອງຂັ້ນຍານພາຫະນະທຸກ terrain ເປັນເອກະລັກ

ຄວາມໄວສູງຍານພາຫະນະທຸກ terrain ນີ້ເປັນກຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະເປັນຂໍ້ຊັດເຈນ, ແຕ່ວ່າມັນແຕກຕ່າງຈາກທັງຫມົດອື່ນໆຕົວກໍານົດການ terrain ເປັນເອກະລັກແລະ maneuverability. ການປະຕິບັດບໍ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຈະບໍ່ມີຄວາມສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະ "Vityaz" DT-30 ບໍ່ມີ. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກກັບທີມງານກູ້ໄພ, ໃນໄລຍະການຍົກຍ້າຍໃນໄລຍະນ້ໍາຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ, ພຽງການລອຍລົມ snow ແລະໄພພິບັດທາງທໍາມະຊາດອື່ນໆ, ການລັກສະນະນໍາໃຊ້. Rover ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແລະສົ່ງໃຫ້ສູນການແພດຢູ່ໃນເວັບໄຊທີ່ຖືກກະທົບຂອງອຸປະຕິເຫດຫຼື, ຖ້າຫາກວ່າຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຢູ່ໃນບໍລິເວນນີ້ທ່ານຫມໍ, ຢາປົວພະຍາດແລະທັງຫມົດອາຫານທີ່ຈໍາເປັນ.

ຄຸນນະສົມບັດ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການດໍາເນີນງານຊ່ອຍກູ້ຊີວິດ, DT, 30, "Knight" ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈັດສົ່ງອຸປະກອນຕ່າງໆແລະອຸປະກອນພິເສດ, ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນໄຟສູ້ກັນ, ເຄນ, ການຂຸດຄົ້ນແລະເຄື່ອງກົນຈັກອື່ນໆ, ທີ່ດຽວແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວເຫມາະສົມຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບຈຸດປະສົງການທະຫານ, ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ່ວຍງານ. ຂອບໃຈທຸກຄົນທີ່ permeability ສູງ. ການຂົນສົ່ງສາມາດເພື່ອເອົາຊະນະ gullies ກວ້າງແລະ ditches, width ຂອງທີ່ໄດ້ໄປຮອດເຖິງ 4 ແມັດ, ແລະສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອຍເນີນພູແລະເປີ້ນພູຂອງເຖິງເຄິ່ງແມັດ.

ການອອກແບບຂອງເຄື່ອງທີ່ມີຈໍານວນຂອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງ DT-30 "ໄດ້ Knight" ໃນບັນດາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍານພາຫະນະທຸກ terrain ໄດ້. ອົງປະກອບ Coupling ສາມາດ folded ໃນສອງແຜນການແລະການຄວບຄຸມຂະບວນການນີ້ອາດຈະໂດຍກົງຈາກ cab ຂັບຂອງ. ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນໄດ້ອຍ່າງລົງສາມາດຍ້າຍຍາດກັນ, ມີຄູ່ຜົວເມຍ rotary ພິເສດ, ຕິດກັບສອງກະບອກສູບບົບໄຮໂດຼລິກສໍາລັບການຄວບຄຸມ. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດປັບປຸງຄວາມຄ່ອງແຄ່ວຂອງການເຄື່ອນໄຫວເຄື່ອງໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງອົງປະກອບອາການຊ໊ອກທີ່ຝັງໃຈໄດ້, ເພື່ອສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງ.

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ມີບັນຫາໃດຫນຶ່ງທີ່ມີຂາດພະລັງງານ, ຫຼື torque ໄດ້, ວິສະວະກອນການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 12 ປ່ອງຢູ່ໃນ "Vityaz" DT-30. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມອຸປະກອນການນໍາໃຊ້. ໄດ້ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ - ສິ່ງທີ່ເຂົາ multifuel. ພະລັງງານແມ່ນ 780 ແຮງມ້າ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງສາມພະລັງງານພືດທາງເລືອກໃນການ:

• ມີເຄື່ອງຈັກໃນການ CMP ໄດ້.
• ມີ YaMZ.
• ມີເຄື່ອງຈັກ Cummins.

ແນວພັນດັ່ງກ່າວຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງໃນການບໍາລຸງຮັກ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ແມ່ນ spare. DT-30 "Vityaz" ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຍຍລະມັນ, ຫົວຫນ່ວຍສ້ອມແປງ, ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າເປັນສອງສາມເດືອນ. ນີ້ແມ່ນບາງທີອາດມີຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງທີ່ມີໂຮງງານໄຟຟ້າຕ່າງປະເທດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມຄວາມອາດສາມາດແມ່ນ 30 ໂຕນ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງລົດໃນການເຮັດວຽກເພື່ອໄດ້ - 28 ຊົ່ວໂມງ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າມີນ້ໍາຫນັກຂະຫນາດໃຫຍ່ແທນທີ່ຈະນີ້ຂອງຄວາມກົດດັນໄດ້ exerted ໂດຍຕິດຕາມໃນພື້ນທີ່ຕ່ໍາສຸດໄດ້. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ມັນແມ່ນ 0.3 ກິໂລ / cm. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພີ່ມລະດັບຂອງລະຫວ່າງເຄື່ອງບົດບາດຂອງແລະ virtually ລົບລ້າງການໄດ້ຮັບ stuck ໃນດິນຢ່າງຮຸນແຮງ.

ຂໍ້ມູນປະຕິບັດການ

ນ້ໍາຫນັກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຫຼາຍກັບຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງໄດ້. ໃນເວລາທີ່ເດີນທາງກັບທີ່ດິນໃນບ່ອນທີ່ມີດິນແຂງ DT-30 "Knight" ແມ່ນສາມາດຂອງຄວາມໄວສູງເຖິງ 50 km / h. ໃນລະຫວ່າງນ້ໍາແລະ marshy ເຂດເອົາຊະນະຂອງຕົວກໍານົດນີ້ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ 4 km / h. ກ່ຽວກັບອິດທິພົນແລະເປັນມຸມສູງສຸດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະກອງປະຊຸມໃຫຍ່. ATVs - 30 ອົງສາ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນສາມາດທີ່ຈະທົນມ້ວນເຖິງ 15 ອົງສາ. Crew - 5 ປະຊາຊົນ. ໂດຍສະເລ່ຍ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ tank ສະຫງວນພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະຫ່າງຂອງ 500 ກິໂລແມັດ. ໃນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນຫຼາຍຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບປັດໄຈຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ຕົ້ນຕໍມາຈາກແມ່. ເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາໃຊ້ມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ວ່າຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຕົນມີການປ່ຽນແປງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງແລະ chassis ອຸປະກອນ

ຂາບ ATV DT ລະບົບສາຍສົ່ງ Hydromechanics ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ແປງເພີ່ມເຕີມຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍມົນສົ່ງ torque. ໃນລະຫວ່າງລະບົບເກຍແລະຄ່າລັອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະເລືອກເອົາຮູບແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຂັບລົດເທິງຫິມະ, swamp ຫຼືສະຖານທີ່ impassable ອື່ນໆ.

ອຸປະກອນແລ່ນປະກອບດ້ວຍກໍານົດໄວ້ຂອງຮູບຊົງທີ່ມີການຕິດຕາມຫນອນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເຫຼັກເປັນສະມາຊິກຂ້າມ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນດ້ານດິນແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການປັບປຸງ patency. ເຫຼົ່ານີ້ສະມາຊິກຂ້າມເປັນວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ດີເລີດ, ແລະມີຄວາມສະອາດຕົນເອງເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປ້ອງກັນຂອງຮ່າງກາຍຈາກ freezing, ເຊິ່ງປາກົດເທິງອຸປະກອນນໍາທາງ.

ໃນ rollers ຕົ້ນຕໍຫຍໍ້ມາຈາກ ເອກະລາດ suspension. ບາ torsion ໃຫ້ບໍລິການ filler porous ພິເສດເປັນສະມາຊິກເຮັດວຽກ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະຍ້າຍອອກຫຼາຍມົນໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍອົງປະກອບຍຶດໄດ້.

ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂອງຄວາມເສຍຫາຍດັ່ງກ່າວ, ຕົກລົ່ນກັບຊ່ວງຮ່າງການ, ໂດຍການເອົາຊະນະອຸປະສັກການນໍາໃຊ້ລໍ້ແລ່ນດ້ວຍເຄືອບ polyurethane. ນີ້ເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມຄວາມຄົງທົນຂອງຍານພາຫະນະ, terrain ທັງຫມົດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ລາຄາຂອງ DT-30 "Vityaz" ຄວາມແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ 6 ເຖິງ 8 ລ້ານ rubles, ໂດຍອີງຕາມການຕັ້ງຄ່າແລະອຸປະກອນຕິດຕັ້ງຈາກໂຮງງານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງທີ່ມີມູນຄ່າເງິນ. ທັງຫມົດຂອງຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບເປັນເອກະລັກ. ຍານພາຫະນະທຸກ terrain ເພື່ອຮັບມືກັບວຽກງານທີ່ສາມາດເບິ່ງຄືວ່າ overwhelming ຫຼືບໍ່ທີ່ແທ້ຈິງກ່າວ່າຢູ່ glance ຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍມີພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ພໍເທົ່າໃດປະຊາຊົນຕ້ອງການທີ່ຈະເວົ້າວ່າ goodbye ກັບດັ່ງກ່າວເປັນຕົວຢ່າງຢູ່ທົ່ວໄປ.

ຄວາມປະທັບໃຈ

ເຖິງວ່າຈະມີປະທັບໃຈ ປະສິດທິພາບ, ຜູ້ປະກອບການຈົ່ມກ່ຽວກັບພວກເຂົາ. ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າດິນແດນມັກຈະ breaks ສົ່ງໄຟຟ້າ, ແລະເຄື່ອງແມ່ນ whimsical ຫຼາຍ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າອ້າງເປັນ multifuel. ຈຸດອ່ອນແອ - ອຸປະກອນຄູ່ຜົວເມຍໄດ້, ກັບມຸມສະແດງຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂໍ້ຫມຸນ pretty ຢ່າງວ່ອງໄວໃສ່ອອກ.

ຫຼາຍລົດ controversial ໄດ້ຫັນອອກ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເປີດເຜີຍຢ່າງຫລວງຫລາຍຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກ່ວາໃນໄລຍະການທົດສອບໄດ້.