Cyclo ຂ້າມລົດຖີບ: ຄໍາອະທິບາຍແລະຂໍ້ດີ

ທ່ານຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ cyclo ຂ້າມລົດຖີບ? ຮູບແບບທາງດ່ວນດັ່ງກ່າວນີ້, ຊຶ່ງສາມາດປັບຕົວສໍາລັບການແຂ່ງລົດສຸດຝຸ່ນແລະດິນ, ແຕ່ມີບາງສ່ວນຕີນ. cyclocross ໃນລັດເຊຍແມ່ນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມກັນຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຂີ່ສຸດເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ທ່ານມີທີ່ຈະຮຽນຮູ້ລົດຖີບ cyclo ຂ້າມຢ່າງໃກ້ຊິດ. ມັນແມ່ນມັກຈະສັບສົນກັບ Roadies ທໍາມະດາສໍາລັບການ silhouette ຮ່າງຮຽວຍາວ, ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມ rigid, ມີລໍ້ 622 ມມໄດ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຍັງເຫັນໄດ້ຊັດ. ກອບຂອງລົດຖີບຢູ່ tsiklokrossovogo ອອກແບບມາສໍາລັບຢາງ thicker (ໃນກໍລະນີນີ້ເຖິງ 45 ມມ, wherein ຢູ່ roadies - 28 ມມ). ຕາຍັງຈັບ "ຊົ່ວຮ້າຍ" ຢາງ off ເສັ້ນທາງ, ທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ levers ເບກເພີ່ມເຕີມ, fixings ສໍາລັບ fenders ເຕັມແລະລົດກະບະຢູ່ໃນຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະກອບໄດ້. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ລົດຖີບ cyclo ຂ້າມມີເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ອື່ນ ໆ - ແຜ່ນ.

ການຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວແລະເລຂາຄະນິດຂອງພາຂອງຕົນເປັນທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຄວາມໄວຕ່ໍາ, ປະຕິບັດມັນກ່ຽວກັບການບ່າຂອງທ່ານ. Motocross ລົດຖີບຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະ "thoroughbred" roadies. ສິ່ງທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງ? ໃນ bikes tsiklokrossovyh ມັນເປັນຖະຫນົນຫົນທາງ (ie 2x9 ຫຼືຄວາມໄວ 2x10). ແຕ່ບໍ່ມີຍັງເປັນຕົວແບບທີ່ມີລະບົບພິເສດຂອງດວງດາວຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຖີບ cyclo ຂ້າມແມ່ນຫຼາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຄົນທີ່ເອີ້ນວ່າທາງດ່ວນໄດ້, ແຕ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ມັນຈະໄປດີກວ່າ, ແລະສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນສະດວກຫຼາຍແລະ versatile ຫຼາຍ.

ລົດຖີບ Cyclo ຂ້າມ - ມັນເປັນປະສົມກັນຂອງຫ້ອງຮຽນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງລູກປະສົມແລະ Roadies, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້. ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດ asphalt, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເປັນໄວເທົ່າທີ່ເປັນການແຂ່ງລົດ roadies. ແຕ່ມັນແນ່ໃຈວ່າບໍ່ໄດ້ປະຢັດກ່ອນທີ່ຈະກັບຂີ້ຕົມແລະດິນ, ເນື່ອງຈາກນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຂອງຕົນແລະຢາງແຂ້ວເລ່ືອ. ບໍ່ມີໃຜຈະທຽບທັນໃນຝຸ່ນໄດ້ມີພາກສ່ວນ tsiklokrosser ຕີນ. ມັນກໍ່ແມ່ນອົງປະກອບຂອງຕົນ.

ມີຜູ້ດ້ອຍໂອກາດລົດຖີບ cyclo ຂ້າມ? ການທົບທວນຄືນວ່າສະດວກສະບາຍ - ຄວາມອ່ອນແອຂອງເຂົາເຈົ້າ. Geyderam ສໍາລັບພວກເຂົາໃຫ້ຂັບແຂງພຽງພໍ. ແຕ່ສຸດທາງດ່ວນໄດ້, ຂໍຂອບໃຈກັບການຊີ້ນໍາລໍ້ ram, ກໍ່ໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຂງໃນຄວາມໄວ. ເນື່ອງຈາກວຽກງານຕ້ານການທີ່ດິນຕ່ໍາພະລັງງານລົມທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຮູ້ສຶກ. ແຕ່ມີ downsides. ທີ່ດິນຕ່ໍາເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນທຸກຍາກ, ແລະຄວາມຫນັກຫນ່ວງທີ່ແຂນແມ່ນສູງ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈະເປັນໄປໄດ້ຈໍາກັດຂອງລົດຖີບໃນ snow ແລະໃນດິນຊາຍໄດ້. ຄົນດ້ອຍໂອກາດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການຢ່າງປອດໄພກັບໃນຮູບແບບແລະທາງດ່ວນ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຈື່ຈໍາໄວ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຊະນະຫນຶ່ງ, ທ່ານສູນເສຍການໃນຄົນອື່ນ. Inevitably.

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີລົດຖີບ cyclo ຂ້າມ, ແລະທ່ານແມ່ນພູທີ່ສໍາຄັນມັນເປັນໄປໄດ້, ມັນບໍ່ໄດ້ສໍາຄັນ. ພຽງແຕ່ແທນທີ່ ອັດຕາສ່ວນເຄື່ອງມືຂອງ ລະບົບສາຍສົ່ງໃນໄລຍະສູງ torque. ຖ້າຫາກທ່ານມີລະບົບຄູ່, ທົດແທນການ Derailleur ຫະລັງແລະເທບ "ພູ." ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ດັ່ງນັ້ນ tsiklokrosser ຂອງທ່ານຈະເກືອບຄືກັນໃນລັກສະນະເປັນຮູບແບບພູ.

ກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີ, ມັນເປັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວ tsiklokrosser asphalt ໂດຍບັນດາປະເທດອາລະຍະເປັນຂັບເຄື່ອນໄວສຸດຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາມີພາກສ່ວນໃນພື້ນທີ່, ສໍາລັບການຂັບລົດໃນເສັ້ນທາງທີ່ມີການຍ່າງປ່າແລະຂີ້ຕົມເຂດ, ກ່ຽວກັບການເຄືອບແປແລະສວນສາທາລະ. ແຕ່ບໍ່ມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແບບລົດຖີບດັ່ງກ່າວບໍ່ເຫມາະສົມກັບຫມົດ. ມັນ rides ສຸດຊາຍ, ຫິມະ, ເມືອງ, cobblestone, geyderam, unhurried ແລະສະດວກສະບາຍ.

ໃນຮູບແບບ simplest ຂອງລົດຖີບຈະມີລາຄາປະມານ 30 ພັນ rubles. ໃນຖານະເປັນຕົວຢ່າງ, ເປັນລົດຖີບ Merida Cyclo Cross 3.