ລົດຖີບຂື້ນດ້ວຍພາອາລູມິນຽມ: ຄໍາອະທິບາຍ, ການທົບທວນຄືນ

bikes ສ່ວນໃຫຍ່ມີຈຸດອ່ອນທົ່ວໄປ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງໃນລົດແລະເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະ drag ໃນການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າບັນຫາລົດຖີບພັບ lightest ຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ແກ້ໄຂງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ວິທີທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອໄປກັບພຣະອົງກ່ຽວກັບການເດີນທາງເປັນ, ບາງສ່ວນຂອງວິທີການໃນການແກ້ໄຂກ່ຽວກັບຍົນຫຼືຝຶກອົບຮົມ! ໃນມື້ນີ້ການຫັນເປັນພຽງເລັກນ້ອຍ handy ໃນເອີຣົບເປັນເວລາຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອສໍາລັບການເດີນທາງກັບຮ້ານກາເຟຫຼືໃນການເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຮງພາພະຍົນແລະຮ້ານອາຫານ.

ຄໍາອະທິບາຍ

ທ່ານຈື່ໄດ້ດີມີອາຍຸ "Kama"? ມ້າທາດເຫຼັກ Unpretentious, ແຕ່ຫຼາຍສ້ອມແປງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ການລົດຖີບແມ່ນການຕົກຫນັກ, ມີພາເຫຼັກມີຄວາມທົນທານ. ທີ່ທັນສະໄຫມເຄື່ອງສອງ wheeled ເປັນຫລາຍເບົາແລະຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ. ມີລົດຖີບເທົ່າກັບມີ ເຟຣມອາລູມິນຽມ ສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ແລະເດັກນ້ອຍ, ມີຫ້າມລໍ້ຈານ, ການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືແລະແບບພິເສດ - ການເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຫຼືການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າ c. ມີຮູບແບບຂະຫນາດມາດຕະຖານແມ່ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດໃນ backpack ປົກກະຕິ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍມີຄວາມແຕກຕ່າງຈາກອື່ນໆແຕ່ລະຄົນ: ຈາກລົດຖີບ uncomplicated ສໍາລັບ 300 ເອີໂຣເພື່ອການກໍ່ສ້າງ ingenious, ຢືນຈາກ 2500 ເອີໂຣ.

ກ່ຽວກັບນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດຂອງຕົວແບບນີ້ມີຜົນກະທົບຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ມູນຄ່າຂອງການຂັບລົດໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະຫນ້ອຍການຂົນສົ່ງຕົວຂອງມັນເອງ. ແຕ່ໂດຍບໍ່ມີການສັ່ນສະເທືອນໃນລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ໄຫລອອກທາງຮ່ອງທຸກປະເພດຂອງການ Crack ຢູ່ໃນ asphalt ໄດ້, ບໍ່ສະນຸກເກີ peresechosh ເລິກ, ການຄວບຄຸມໄດ້ບໍ່ສາມາດຫນີ. ພຽງແຕ່ຂັບລົດລົດຖີບຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງສົມບູນ, ໃນຂະນະທີ່ການຮັກສາສະຖຽນລະພາບ, ຊຶ່ງເປັນອັນເນື່ອງມາຈາກຜົນກະທົບ gyroscopes ເພີ່ມຂຶ້ນໄວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຂໍ້ດີ

ໃນບັນດາຄວາມໄດ້ປຽບຂອງກອບນີ້ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຄົງທົນ - ອະລູມິນຽມແມ່ນຜົນກະທົບຈາກປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມແລະທາງລົບຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເພາະສະນັ້ນ, ເຊັ່ນລົດຖີບສາມາດໃຫ້ບໍລິການທ່ານເວລາຫຼາຍປີ.
• ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາ - ເຟຣມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ.
• ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມເຂັ້ມງວດສະການຄຸ້ມຄອງ.
• dynamic ດີແລະຄວາມໄວສູງລັກສະນະ.
• ຄວາມເຂັ້ມແຂງ - ທົນທານ cyclist ທີ່ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນ.

kompaktniki ຕົວເມືອງ

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າສໍາລັບທ່ຽວຊົມສະຖານລົດຖີບທີ່ດີທີ່ສຸດກັບການຂັບລົດຂອງ 20 ນິ້ວ, ຄືກັນກັບໃນ "Kama". ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການປະນີປະນອມທີ່ດີເລີດລະຫວ່າງສະດວກສະບາຍໃນເວລາທີ່ riding ສຸດຕິດຕາມຝຸ່ນ groomed, ທາງດ່ວນທາງປູຢາງແລະຂະຫນາດ. ຫຼາຍມັກ, ແມ່ຍິງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ bikes ພັບດ້ວຍພາອາລູມິນຽມ. ການຫັນເປັນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຂັບລົດ 16 ນິ້ວແມ່ນບໍ່ສະດວກສະບາຍສະນັ້ນ: ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນສຸດ pavement ໄດ້, ສັ່ນແຮງຫຼາຍ, ບໍ່ໄດ້ເຕັ້ນໄປຫາການຄວບຄຸມໄດ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນກັບຕີນຂອງຕົນ.

ການຄັດເລືອກ Huge ຂອງ kompaktnikov ຕົວເມືອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Dahon. ມັນເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຜະລິດທໍາອິດຂອງແບບພັບ. ລາວມີເກືອບ 30 ປີໃນຕະຫຼາດໂລກ. bikes ທັງຫມົດມີຜູ້ຜະລິດອາລູມິນຽມຂອງພາຄລາສສິກ. ແບບດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ກັບລໍ້, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (16-26 ນິ້ວ).

ໃນປັດຈຸບັນປະຈຸບັນທັງຫມົດສະພາແຫ່ງ capacities ບໍລິສັດ Dahon ຕັ້ງໃນປະເທດຈີນ. ໃນມື້ນີ້, ບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ overtaken Dahon ງາມຍັກໃຫຍ່ແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບໄດ້.

ຈາກຍັກໃຫຍ່ Dahon ບໍລິສັດ Tern disconnected ບໍ່ເທົ່າໃດປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີສະຖານທີ່ການຜະລິດໃນປະເທດຈີນແລະພາສາເຊັກໂກທາລະນະລັດ. bikes ພັບ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຜູ້ທີ່ຂອງບໍລິສັດ Dahon ໄດ້. ກອບເຮັດຈາກເຂົາເຈົ້າລໍ້ໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ 20 ນິ້ວເປັນ. Tern Kompaktniki ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະດັບຄວາມ huge ຂອງລາຄາ - $ 600-4000. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນ Tern velosipedik ທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ, ມີ changers ໄວແລະມີນໍ້າຫນັກພຽງແຕ່ 10 ກິໂລ, ຜູ້ຊື້ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 4000.

ໃນລັດເຊຍ, ຂາຍຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງ bikes ພັບ້ໍາຫນັກເບົາ. ຂອງເຫຼົ່ານີ້ຜູ້ຂຽນ Simplex ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເປັນສໍາເນົາໃບອະນຸຍາດຂອງ Dahon Helios. ມັນເປັນເຄື່ອງທີ່ເຫມາະສົມກັບລໍ້ 20 ນິ້ວ, ນ້ໍາຫນັກ 13 ກິໂລ, ອັດຕາຄອບຄົວແລະລາຄາປະມານ 300 ໂດລາສະການ.

bikes ເມືອງສາມາດໃຊ້ໄດ້

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການ, ພິຈາລະນາລົດຖີບຂື້ນ STEL ທົດລອງ 810 24 ແບບນີ້ມີ 6 ຄວາມໄວ, ເປັນສູນກາງຂອງດາວເຄາະພິເສດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການປ່ຽນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງ Shimano. ລໍ້ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 24 ນິ້ວ, ຂອບຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ. ນີ້ລົດຖີບເທົ່າ STEL ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 15 ກິໂລແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 250.

Model Giant ທາງດ່ວນ 2 ເຮັດໃນໄຕ້ຫວັນ, ຈີນ, ເນເທີແລນ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈກອບການຮ່ວມມືແບບຝ່າຍດຽວຂອງ feathers, ພຸ່ມໄມ້ແລະຫວົສຽບທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປະກອບຫນາແຫນ້ນ. ພວງມາໄລແລະ pedals ຍັງໄດ້ລະບຸຕື່ມ. ແມ່ນ 20 ລໍ້ນິ້ວ, ເສັ້ນຜ່າກາງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ມີຫ້າມລໍ້ V-ຫ້າມລໍ້. ມັນມີນໍ້າຫນັກ 116 ກິໂລ, ແລະມີຄວາມໄວ 7. ນອກເຫນືອໄປຈາກລົດຖີບໄດ້ໄປຖົງ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ລາຄາ $ 330.

ພິຈາລະນາ lightest bikes ພັບຍັງຈະຕ້ອງເນັ້ນຫນັກໄປຂ້າງຫນ້າ Tracer 1.0. ລົດຖີບນີ້ຈາກຍີ່ຫໍ້ພາສາລັດເຊຍທີ່ມີຊື່ສຽງ. ສໍາເນົານີ້ມີຂັບລົດໃຫຍ່ໃນ 26 ນິ້ວ, ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຄວາມຍາວປາການຄຸ້ມຄອງດ້ວຍປີກຢາງ. ລົດຖີບມີສະໂດຍ Shimano, 21 ໄວ, ແລະຂອບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄດ້. Model ນ້ໍາຫນັກ 144 ກິໂລ. ຫນ່ວຍບໍລິການນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການ $ 290.

ລົດຖີບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ

ລົດຖີບເທົ່າທີ່ມີພາອາລູມິນຽມ A-ລົດຖີບຖືກອອກແບບໂດຍ Clive Sinclair. ນີ້ຄືຄວາມສະຫລາດທີ່ສ້າງຄອມພິວເຕີ ZX Spectrum. copy ຊື່ນີ້ຂອງຕົນມາຈາກພາໃນ "A" ໃນແບບຟອມ. ການຂີ່ລົດຖີບສໍາລັບຜູ້ໃຫຍ່ໂດຍມີລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍໃນ 6 ນິ້ວ.

ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ເດີນທາງໄປສຸດ A-ລົດຖີບສາມາດເປັນສູງສຸດຂອງຈາກຢຸດລົດເມຫຼືລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີເພື່ອຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ 3 km. ແນ່ນອນວ່າ, ກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນທັດສະນະລົດຖີບທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໄປ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄປໂດຍຜ່ານການເມືອງ, ແທນທີ່ຈະກ່ວາ stomping ຕີນ.

ລົດຖີບ, ລົດເຂັນ

ຜູ້ທີ່ເລືອກລົດຖີບເທົ່າກັບພາອາລູມິນຽມນັ້ນມັນສໍານຶກໃນໄວໆນີ້ທີ່ເປັນສະດວກຫຼາຍກັບແບບຈໍາລອງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການມ້ວນຄືໂຄງຮ່າງການໃນຕໍາແຫນ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແລະບໍ່ດຶງບ່າ. ແຕ່ວ່າຕົວແບບທີ່ສຸດເທົ່າເຖິງ trolleys ຂະຫນາດທີ່ບໍ່ສາມາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີບາງກໍລະນີທີ່ມີເຟຣມຂອງເຫຼັກບໍລິສັດ Brompton. ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການ rolled ຄ້າຍຄືເຄື່ອງດູດຝຸ່ນສຸດ rollers ເພີ່ມເຕີມຂະຫນາດນ້ອຍ.

ລົດຖີບຂື້ນມີພາອາລູມິນຽມ Strida - ຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນລັດເຊຍ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບ Markom Sandersom, ວິສະວະກອນປະເທດອັງກິດ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນແນວຄວາມຄິດ Strida ໄດ້ສະເພາະໃນປະເທດອັງກິດ. ການຜະລິດໃນປີ 2002 ໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປໄຕ້ຫວັນຢູ່ໃນໂຮງງານ. ຄວາມນິຍົມລົດຖີບສາມາດໄດ້ຮັບການສະເປັນລາຄາທີ່ຍອມຮັບໄດ້ (650-1200 ໂດລາ) ແລະຄວາມຄືບຫນ້າ.

bikes ຂະຫນາດເຕັມ

ໃນມື້ນີ້, ທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາລົດຖີບພູເທົ່າທີ່ມີພາອາລູມິນຽມທີ່ມີຂັບລົດໃຫຍ່ (26, 28 ນິ້ວ). ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການແຍກອອກຈາກ bikes ທໍາມະດາ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມພ້ອມທີ່ມີຄວາມໄວຫຼາຍ.

ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ bike ພູພັບແມ່ນລິດຕະພັນໂດຍ Montague, Cronus, Tern ແລະ Dahon. ບໍລິສັດໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງ Cronus Cronus ສປປລ, ໂດຍມີລໍ້ 26 ນິ້ວແລະພາອາລູມິນຽມ lightweight. ລົດຖີບພູເຂົາມີຂະຫນາດກະທັດ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 145 ກິໂລ.

ລົດຖີບກອງທັບ

ບໍລິສັດ Montague ຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເປີດທັນທີການຜະລິດຂອງແນວພັນຂອງ bikes ຈາກນະຄອນຂອງແສງສະຫວ່າງແລະສິ້ນສຸດດ້ວຍພູທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຍົກຕົວຢ່າງ - Montague Paratrooper. ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນໄດ້ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ໃນກອງທັບສະຫະລັດ. ພຣະອົງໄດ້ມີການກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບແລະພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ກອບອະລູມິນຽມແລະນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາເພາະສະນັ້ນ - ປະມານ 13 ກິໂລ.

ລົດຖີບນີ້ແມ່ນຫຼາຍໄວພັດທະນາ, ສະນັ້ນ, ທໍາການແຕ່ງຕັ້ງ. ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍລໍ້ຫນ້າເອົາອອກໄດ້ຖືກຫໍ່ກັບຄືນໄປບ່ອນ. ພຣະອົງໄດ້ມີກອບຫນຶ່ງສິ້ນ, ຊຶ່ງກໍບໍ່ແມ່ນ folded ໃນເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ໃນ kompaktnikov ຫຼາຍ. ດົນປານໃດມັນໃຊ້ເວລາກັບຊອງລົດຖີບເທົ່າກັບ Paratrooper ກອບອາລູມິນຽມໃນຖົງທີ່ມາໃນຊຸດຂອງ.

ການທົບທວນຄືນ

ອ່ານການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບການເງິນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຮູ້ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການຂັບລົດນະຄອນ. ແນ່ນອນວ່າ, ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ພໍດີກັບນັກກິລາມືອາຊີບ. ແຕ່ສໍາລັບນັກສມັກເລ່ນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງເປັນອັດຕາສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດມີຄຸນນະພາບ, ລາຄາແລະຄວາມສະດວກ.