Airbus Industrie ( "Airbus ອຸດສາຫະ") 320: ພາຍໃນວົງຈອນ, ການທົບທວນຄືນແລະຮູບພາບ

ຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເດີນທາງໃນໄລຍະຫ່າງຍາວ - ອາກາດ. ການເດີນທາງໂດຍຍົນເປັນໄວໃນການສົມທຽບກັບການຂົນສົ່ງທີ່ດິນ, ສະດວກສະບາຍສູງແລະຄວາມປອດໄພ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຫດການໂສກເສົ້າ, ແລະອຸປະຕິເຫດຍົນໄດ້, ອີງຕາມການສະຖິຕິການບິນເປັນວິທີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດທີ່ຈະເດີນທາງ. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບຄວາມຖີ່ຂອງ crashes ແລະອຸປະຕິເຫດໃນຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້, ມັນຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເຮືອບິນແມ່ນຍັງປອດໄພກວ່າ.

liners ຜູ້ໂດຍສານ

ເຮືອບິນໂດຍສານທໍາອິດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ໃນປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດ XX ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 15 ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ເວລາໄດ້. ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ແລະການບິນພັດທະນາຫຼາຍ, ເຮືອບິນເລີ່ມຜະລິດໃນຈໍານວນຫຼາຍປະເທດໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ໃນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແບບຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະເມີນບົນພື້ນຖານຂໍ້ກໍານົດຂອງຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄລຍະທາງການບິນໄດ້. ປະຈຸບັນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກຕົວເລກດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຜະລິດຂອງຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມໄດ້ - ເຮືອບິນຕ້ອງເປັນເສດຖະກິດໃນເງື່ອນໄຂຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະມີລະດັບສຽງຕ່ໍາທີ່ສຸດ. ໃນເງື່ອນໄຂຂອງມື້ນີ້, ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະບໍລິສັດການຜະລິດໃນທົ່ວໂລກແມ່ນພັນທະທີ່ຈະໃຊ້ເວລາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນບັນຊີ.

ປະເພດຂອງສາຍການບິນໂດຍສານ

ໂດຍຂະຫນາດຂອງຕົນເຮືອບິນໂດຍສານຖືກແບ່ງອອກເປັນກ້ວາງ, ຮ່າງກາຍ, ດຽວ aisle, ພາກພື້ນແລະທ້ອງຖິ່ນ. widebody - ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຂະຫນາດແລະຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຄວາມຍາວຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 70 ແມັດ, ເສັ້ນຜ່າກາງ - 4-5 ແມັດ. ຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວເຫມາະ 6-10 ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ທີ່ນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການບິນໃນໄລຍະຍາວລະດັບຫຼືຂະຫນາດກາງຂອງໄລຍະທາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງຫຼາຍ. -aisle Single ໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເກືອບທຸກສາຍການບິນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຫ່າງຂະຫນາດກາງ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍໃນຄວາມສາມາດແລະເສັ້ນຜ່າສູນກາງ - 4 ແມັດ. ມັນຫມາຍເຖິງປະເພດຂອງ "Airbus A320 Industrie", ຊຶ່ງເປັນລາຄາຖືກກວ່າແລະເສດຖະກິດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບປະຕິບັດງານໄດ້. ເຮືອບິນລະດັບພາກພື້ນສາມາດຮອງຮັບສູງເຖິງ 100 ຜູ້ໂດຍສານ, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນທົ່ວໄປສໍາລັບການບິນພາຍໃນປະເທດພາຍໃນປະເທດດຽວກັນ, ໃນທ້ອງຖິ່ນ - ແມ້ກະທັ້ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຂົາເຈົ້າບິນໃນໄລຍະຫ່າງເຖິງ 1000 ກິໂລແມັດ.

Airbus Industrie ( "Airbus A320 Industrie")

A320 ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ - ເອີຣົບກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ເຄີຍເຮັດ Airbus SAS ກ່ຽວກັບການສ້າງດັ່ງກ່າວຄະນະກໍາມະການໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເອີຣົບໃນ 70s ຕົ້ນ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງຜະລິດນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງຮູບແບບທີ່ສາມາດຖືຜູ້ໂດຍສານ 130-180 ຈະບໍ່ເກີນສິ່ງລົບກວນຕ່ໍາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບ runways ໄລຍະສັ້ນ. ເຮືອບິນນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ 17 ປີຕໍ່ມາ - "Airbus A320 Industrie" ເຮັດການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນໃນເດືອນກຸມພາ 22, 1987. ການເຮັດວຽກທັງຫມົດກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄວ້າຂອງຕົນໄດ້ສໍາເລັດແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ. "Airbus A320 Industrie" (ຮູບພາບຂອງເຮືອບິນທີ່ນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ) ເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈຂອງລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປະກອບອາຊີບການບິນແລະຜູ້ໂດຍສານ. ພາສີທໍາອິດແມ່ນສາຍການບິນຝຣັ່ງ AIR ປະເທດຝຣັ່ງ, ມັນແມ່ນນາງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຍົນຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງເດືອນກຸມພາ 1988 ເຮືອບິນ "Airbus A320 Industrie" ໄດ້ຜ່ານການຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມໃນເອີຣົບ, ແລະໃນເດືອນທັນວາ - ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນປີຕໍ່ໆມາ, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງແຜ່ຫຼາຍແລະກະຈາຍໄປທົ່ວໂລກ.

ຄຸນນະສົມບັດ

"Airbus A320 Industrie" ມີຈໍານວນຄຸນນະສົມບັດດ້ານວິຊາການທີ່ຈໍາແນກມັນອອກຈາກເຮືອບິນອື່ນໆຂອງປະເພດນີ້. ດຽວເຖິງຈຸດເດັ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະປາກົດຕົວຂອງລະບົບການຄວບຄຸມໂດຍສາຍ - EDSU. ກ່ອນຫນ້ານັ້ນໃນເຮືອບິນ, ລະບົບນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້, ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ "Airbus A320 Industrie". ໃນ cockpit ເທິງແຜງຄວບຄຸມດັ່ງກ່າວແມ່ນມີ 6 ຫນ້າຈໍ, ເຊິ່ງຈະສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮືອບິນໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສະຫນັບສະຫນູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານມີການປັບປຸງ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແນ່ນອນດ້ານຂ້າງ saydstika - ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນການທໍາງານຂອງແທນທີ່ຍົນຂັບລົດທໍາມະດາ. ການທົດລອງສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕົນແຕ່ລະຄົນແມ່ນ mounted saydstik ດັ່ງກ່າວ. ທັງຫມົດປະດິດສ້າງດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມຂອງເຮືອບິນ, ໃນເລື່ອງນີ້, ຈໍານວນຂອງການທົດລອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຫຼຸດລົງມາເປັນສອງປະຊາຊົນ. ການປ່ຽນແປງຜົນກະທົບບໍ່ພຽງແຕ່ cockpit, ແຕ່ໂດຍສານ - ປຽບທຽບກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງປະເພດຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວນີ້, "Airbus A320 Industrie" ມີຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງ, ຫ້ອງຫຼາຍສໍາລັບປະຕິບັດກ່ຽວກັບ luggage. Shelves 11% ກວ້າງໃນແຕ່ລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງບຸກຄົນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປັບເຮັດໃຫ້ມີແສງໃນຫ້ອງໂດຍສານ - ຈາກ 0 ເຖິງ 100%. ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຂອງເຮືອບິນ, "Airbus A320 Industrie" ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເຮັດວຽກຄອມພິວເຕີກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະການ - ພວກເຂົາເຈົ້າກໍໄດ້ຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມແລະປັບປຸງ. ມີຄຸນສົມບັດທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ເຂົາໄດ້ຊະນະຄວາມໄວ້ວາງໃຈແລະຄວາມນິຍົມໃນທົ່ວໂລກໄດ້. ສາຍການບິນລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍປົກກະຕິການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນຮຸ່ນ "Airbus A320 Industrie," - "Aeroflot", "Siberia ທີ່ S7" ແລະອື່ນໆ.

salon ຂັບລົດ

ບ່ອນນັ່ງໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນມີການຈໍານວນຂອງການໄດ້ປຽບແລະຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ຄວນໄດ້ຮັບການເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນໃຈໃນເວລາທີ່ຊື້ປີ້ໄດ້. ລະບົບຂາຍທີ່ທັນສະໄຫມອະນຸຍາດໃຫ້ແຕ່ລະຄົນໂດຍສານທາງສ່ວນຫນ້າຂອງຊື້ປີ້, ເລືອກສະຖານທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້. ພວກເຂົາແຕ່ລະມີບໍ່ພຽງແຕ່ຈໍານວນແຕ່ຍັງຈົດຫມາຍສະບັບ, ເຊິ່ງຫມາຍເຖິງຈໍານວນ. ເພາະສະນັ້ນ, ເປັນຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຮູ້ສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງ "Airbus A320 Industrie" ໂຄົງການພາຍໃນ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນວ່າສະຖານທີ່ A ແລະ F ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ porthole ໄດ້, ແຖວ B ແລະ E - ໃນທີ່ນັ່ງກາງ, C ແລະ D - ໃກ້ກັບຊ່ອງວ່າງນັ້ນ. ຈາກຄົນທໍາອິດທີ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັນຄັ້ງທີ VI - ສະຖານທີ່ທຸລະກິດລະດັບ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີໄລຍະທາງລະຫວ່າງປະທານແລະວາງອອກເກືອບໄປຍັງຕໍາແຫນ່ງນອນ. 1, 12 ແລະ 13 ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ໄດ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃກ້ຊິດກັບທາງອອກສຸກເສີນ, ແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຍຸກສຸດທ້າຍ - ເວລາຖ່າຍ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງມີຂື້ນຢູ່ໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ - ມີຜົນຜະລິດໄດ້ໃກ້ຊິດຫລາຍຂຶ້ນເລືອກສະເຫນີເຄື່ອງດື່ມ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນນັບມື້ນັບຈອງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີເດັກນ້ອຍ. ຫນຶ່ງຂອງເຮືອບິນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເປັນທີ່ຊັດເຈນໄດ້ "Airbus A320 Industrie". ບຸກຄົນທົ່ວໄປນັກທ່ອງທ່ຽວ flyer ເລື້ອຍໆຢືນຢັນວ່າສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຕົນ.

ອຸປະຕິເຫດຍົນ

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການ, ສໍາລັບໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງການດໍາເນີນງານ, "Airbus A320 Industrie" ເກີດຂຶ້ນ 26 ອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຫາຍ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເປັນຜົນມາຈາກການສືບສວນ, ສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ - ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງການທົດລອງແລະລູກເຮືອໄດ້ນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນ tragic. ກ່າວເຖິງກໍລະນີຂອງການ rough ເຊື່ອມໂຍງໄປເຖິງ ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ບໍ່ມີບາດເຈັບລົ້ມຕາຍແຕ່ປະຕິບັດງານຍົນຕໍ່ບໍ່ສາມາດຈະ. ການໄພພິບັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ "Airbus A320 Industrie," ໃຫຍ່ທີ່ສຸດເຊື່ອເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2007 ໃນ Sao Paulo - ເຮືອບິນເປັນສາຍການບິນ TAM, skidded ປິດໄດ້ runway ປຽກ, crashed ເຂົ້າໄປໃນສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະຫນາມບິນແລະໄດ້ຖືກໄຟໄຫນ້. ກ່ຽວກັບຄະນະກໍາມະໄດ້ 199 ປະຊາຊົນ, ຜູ້ລອດຊີວິດໄດ້ບໍ່.