ລົດ, ລົດ
ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ເງື່ອນໄຂແລະຄຸນສົມບັດຂອງການທົດແທນທີ່
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວຫຼາຍຄົນບໍ່ມັກຄວາມສົນໃຈໃນຄໍາຖາມຂອງໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ມັນແມ່ນ. ລາຍການນີ້ທໍາຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນຖັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ - ການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງເຄື່ອງໄດ້.
ຈາກສິ່ງທີ່ປົກປ້ອງການກັ່ນຕອງແນວໃດ?
ມັນເປັນຄວາມລັບທີ່ມັນເຊື້ອໄຟໃນສະຖານີອາຍແກັສຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການນ້ໍາມັນປະກອບດ້ວຍດິນຊາຍ, rust, ຂະຫນາດໂລຫະ - ທັງຫມົດນີ້ນີ້ settles ກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງ. ຖ້າຫາກວ່າສານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງໄດ້, ໃນລາຍການຕົ້ນຕໍຈະເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນຫຼາຍ.
ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກເຈົ້າຂອງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນອກຈາກນີ້ກໍາມະຖັນ oxidized ແລະຊິດຊູນຟູຣິກໂດຍສະເພາະເພີ່ມເຕີມຊຶ່ງສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ມີຜົນກະທົບເສຍຫາຍການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ດ້ານໂລຫະໄດ້. ປົກກະຕິການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຕິບັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ catches ຫມົດຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ, ການລວມຕົວ, corrosion, paraffin ຝັງ. ໃຊ້ອົງປະກອບເປື້ອນບໍ່ສາມາດຈະ. ແລະຖ້າຫາກວ່າເຈົ້າຂອງລົດສິ່ງມະຫັດຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງໃນການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະອາດຫຼືມີອາຍຸ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບການ, ບັນຫາກ່ຽວກັບລົດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານເພື່ອລໍຖ້າ. ຖືກລົບກວນການເລີ່ມຕົ້ນ motor ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບສັກຢາໄດ້. ອົງປະກອບຜະລິດແນນ entails carburetor clogging, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດລົງໃນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຊະນິດ
A ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນເວລາທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງຟືນ, ຍັງຂຶ້ນຢູ່ກັບລັກສະນະຂອງຂໍ້ມູນສະເພາະໃດຫນຶ່ງໄດ້. ອົງປະກອບບາງຄົນມີຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍມັກ. ທັງຫມົດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນການກັ່ນຕອງຕະຫຼາດລົດຍົນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ. ມັນເປັນ submersible ແລະລໍາຕົ້ນ. ສະມາຊິກເອົາໃຈໃສ່ມັກຈະຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສການສູບນ້ໍາມັນແລະຮ່ວມກັນຢູ່ກັບ Nanosome ໄວ້ໃນ tank ໄດ້. ມີແບບມີບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການປ່ຽນແທນການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ແມ່ນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສະມາຊິກທໍາຄວາມສະອາດຫຼາຍຕັ້ງຢູ່ໃນບັນທັດນ້ໍາມັນລະຫວ່າງ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ. ນອກເຫນືອໄປຈາກເວັບໄຊການຕິດຕັ້ງ, ການກັ່ນຕອງທີ່ຍັງມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນປະເພດຂອງ fixture ໄດ້. ກ່ຽວກັບຮູບແບບທີ່ສຸດເພື່ອປະຕິບັດທົດແທນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການນໍາໃຊ້ຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ມາດຕະຖານຂອງ wrenches ແລະ screwdrivers ໄດ້. ບາງສ່ວນຂອງອົງປະກອບທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍບໍ່ມີການຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງມືມື. ແລະບາງຄັ້ງຜູ້ຜະລິດຕິດໃນ fixture ພິເສດ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືພິເສດສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເຈົ້າຂອງລົດມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ກອງປະຊຸມມືອາຊີບ.
ໃນເວລາທີ່ການທົດແທນແມ່ນຈະແຈ້ງ?
ນ້ໍາມັນລະບົບການກັ່ນຕອງທໍາຄວາມສະອາດມີສອງລະດັບ. ນຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ - ການ rough (ເອົາອະນຸພາກຫຍາບ), ແລະຄັ້ງທີສອງ - ບາງ. ອົງປະກອບບາງນີ້ປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະ tank ໄດ້. ຊ່ຽວຊານ, ການຕອບຄໍາຖາມຂອງໃນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງມັນເຊື້ອໄຟການກັ່ນຕອງການ, asserting ວ່າການທົດແທນການຄວນຈະໄດ້ຮັບການດໍາເນີນການທຸກ 60 000 km ລົດດໍາເນີນການ. clogged ອົງປະກອບທໍາຄວາມສະອາດ, ເປັນບັນທຶກໄວ້ແລ້ວ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນຜົນມາຈາກການກັ່ນຕອງ clogging ແມ່ນພາລະທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບການສູບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນສາມາດທໍາລາຍລົງໄວຂຶ້ນ, ແລະໄຫມ້ມັນ, ການເຮັດວຽກ "ແຫ້ງ."
ລົດສາມາດ troit, ຫມັ້ນຄົງຫຼືແມ້ກະທັ້ງປະຕິເສດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງເປື້ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດໄດ້ - Electronic gearbox ອັດຕະໂນມັດບໍ່ຖືກຕ້ອງແປຄໍາສັ່ງ motor ໄດ້. Switching ເກີດຂຶ້ນຊ້າຫຼືບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນທັງຫມົດສະອັດຕະໂນມັດ. ທົດສອບສະພາບຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນດັ່ງກ່າວ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ. By ແຫຼມກົດລົດອາຍແກັສທີ່ມີເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບເຖິງເລັ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າ, ແທນທີ່ຈະເປັນການເລັ່ງການໄດ້ jerks ຫຼືເຄື່ອງຈັກໃນການປະຕິເສດການຮັບ momentum, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຕ້ອງການຮີບດ່ວນເພື່ອທົດແທນການກັ່ນຕອງ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນຕອນຕົ້ນຂອງການເກີດຂຶ້ນຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວແມ່ນອາການຂອງການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນບໍ່ມີລົດບໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ແລະພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດຢຸດເຊົາການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານ, ເຈົ້າຂອງຄິດວ່າກ່ຽວກັບບັນຫາແລະສຸມກໍາລັງເບິ່ງຫາສາເຫດໄດ້. ໂດຍຜ່ານຫຼາຍມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນແນວໃດ? ສໍາລັບລົດແຕ່ລະຄົນທີ່ລະບຽບແລະຂອງຕົນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາໄດ້.
ເງື່ອນໄຂການໃຫ້ທົດແທນ
ທັງຫມົດຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ທັນສະໄຫມສໍາລັບການລົດຂອງພວກເຂົາກໍານົດຮູບພາບທີ່ຖືກຕ້ອງພຽງພໍປ່ຽນເຄື່ອງບໍລິໂພກ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທໍາຄວາມສະອາດອົງປະກອບໃນທຸກໆ 40-50 ພັນ. Km. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ. ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄລຍະເວລາການກັ່ນຕອງການທົດແທນຫນ້ອຍ.
ໄລຍະເວລາການທົດແທນສໍາລັບການລົດນິຍົມ
ສໍາລັບ VAZ, 2114, 2107 ແລະແບບຄລາສສິກອື່ນໆໄລຍະຫ່າງທົດແທນເປັນ 30 ພັນ. Km. ໄລຍະເວລາດຽວກັນແລະສໍາລັບການ "Reno, Logan". ໃນ "Renault Megan" ການກັ່ນຕອງຫຼາຍ hardy - ມັນແມ່ນສາມາດປະຕິບັດງານເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນ 120 000 km.
ໃນ "Duster" ແລະ "Kengo" ຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄລຍະເວລາຂະຫນາດນ້ອຍ - ພຽງແຕ່ 10 000 km. ໃນ "Toyota Camry" ອົງປະກອບຊັບພະຍາກອນແມ່ນ 80 000 km. "Nissan Almera" ແມ່ນເຄື່ອງມືຈມີການກັ່ນຕອງ, ການອອກແບບສໍາລັບອາຍຸການທັງຫມົດ. ແລະສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກວິທີຫຼາຍຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການ refueling ນ້ໍາມັນລັດເຊຍ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກໂດຍ 2.
ຜົນສະທ້ອນຂອງປະຕິບັດການຍານພາຫະນະທີ່ມີການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນອຸດຕັນ
ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ແລະບໍ່ເຫັນຫຍັງຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດທີ່ມີສະມາຊິກທໍາຄວາມສະອາດເປື້ອນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຊາຍສໍາລັບ himself ທຸກຕັດສິນໃຈວ່າມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຫຼືເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດແນວໃດໂດຍບໍ່ມີການມັນ. ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເປັນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງເປື້ອນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວສາມາດຮັບມືກັບທໍາຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມົນລະພິດແມ່ນກ່ຽວກັບການຜ່ານລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັກຈະ clogged ສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະໃຫ້ພວກເຂົາ nozzle ໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ວິສະວະກໍາບໍ່ສາມາດກິນອາຫານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະມັນເປັນພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ອະນາໄມດີ, ຈະບໍ່ໄຫມ້ຫມົດ. ຜະລິດຕະພັນການເຜົາໃຫມ້ທີ່ settle ໃນຝາຂອງຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້ຈະສະສົມໃນປ່ຽງໄດ້.
ນີ້ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງ overheating ແລະນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ແລະເປັນຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ເປັນ overhaul ທີ່ສໍາຄັນ. ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈິດໃຈຂອງຄົນຂັບລົດ. ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກັ່ນຕອງປົນເປື້ອນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ loses ພະລັງງານຂອງຕົນ. ເຄື່ອງບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະໄປ, ແຕ່ຄົນຂັບກົດ harder ກ່ຽວກັບອາຍແກັສໄດ້. ການສີດຈະສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມເຂົ້າໄປໃນຖັງ, ແຕ່ການປ່ຽນແປງບໍ່ມີຫຍັງ, ພຽງແຕ່ເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກ. ວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນດັ່ງນັ້ນການທີ່ຈະຮູ້ເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເຖິງແມ່ນວ່າທົດແທນຂອງ nozzles ໄດ້ (ແລະນີ້ແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ) ແມ່ນມີຫຼາຍລາຄາແພງກ່ວາອົງປະກອບທໍາຄວາມສະອາດໃຫມ່.
ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົນ
ກາຊວນແລະນ້ໍາມັນມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກາຊວນໄດ້ປະກອບດ້ວຍຂົ້ນນ້ໍາ, ແລະວ່າມັນມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງມົນລະພິດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງການກັ່ນຕອງ - ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສານ້ໍາ. ນາງ detrimental ຜົນກະທົບກ່ຽວກັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີທີ່ດີທີ່ສຸດມັນຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບແລະຄວາມສາມາດເທົ່ານັ້ນ. ໃນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນຄ້ອນນ້ໍາ - ນີ້ແມ່ນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນ.
ແນວໃດມັກຈະມີການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງກາຊວນ
ກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງການບໍລິການຂອງທໍາຄວາມສະອາດອົງປະກອບ powertrain ດັ່ງກ່າວທີ່ມີ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບນ້ໍາມັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Automakers ຢ່າງເປັນທາງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງທຸກ 30 ພັນກິໂລແມັດເພື່ອນໍາເຂົ້າເຄື່ອງຈັກ, ແລະວ່າຖ້າຫາກຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແລະໃນກໍລະນີຂອງນ້ໍາມັນພາຍໃນປະເທດ, ໄລຍະເວລານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການແບ່ງອອກເປັນສາມ. ໂດຍແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ລົດຕົວຂອງມັນເອງຈະແຈ້ງໃຫ້ພຶດຕິກໍາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ຈະເປັນຄວາມຖີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ສະຫຼຸບ
ເຄື່ອງສໍາລັບການປະຕິບັດງານມີຄຸນນະພາບມີຄວາມຈໍາເປັນປະສິດທິພາບແລະພະລັງງານທີ່ສະອາດ. ຖ້າຫາກວ່າປ່ອງນ້ໍາມັນທີ່ມີດິນຊາຍຫຼືຂີ້ໂລຫະຈະມາ, ສະຫນອງໃຫ້ overhaul. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ເວລາການກັ່ນຕອງທັງຫມົດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງດົນຈະໃຫ້ບໍລິການເຈົ້າຂອງຂອງຕົນ.
Similar articles
Trending Now