"ໂຕໂຍຕ້າ, Wish": ການທົບທວນຄືນ. Toyota Wish: ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ, ລາຄາ, ຮູບພາບ

ການຜະລິດລົດ "Toyota Wish" (ຕັ້ງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າຮູບ) ໄດ້ເປີດຕົວໃນ 2003. ມັນເປັນ minivan ຫນາແຫນ້ນ, ການອອກແບບສໍາລັບການຂົນສົ່ງພ້ອມດຽວກັນຂອງເຈັດປະຊາຊົນ, ລວມທັງຜູ້ຂັບລົດໄດ້. ຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງຕົນ, ຮູບແບບການໃຫ້ບໍລິປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່ມີທັງຫມົດແນວໂນ້ມຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດຂອງຕົນ. ນີ້ສາມາດອະທິບາຍຄວາມນິຍົມທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຕົນແລະຮັບຮູ້ໃນຫຼາຍປະເທດຂອງໂລກ.

debut

ລົດ Toyota Wish 2003 ຮຸ່ນເປີດຕົວໃນປີໃນລະຫວ່າງການສະແດງ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນໂຕກຽວ. ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ 1.8 ລິດຫນ່ວຍພະລັງງານແບບອິນໄລທີ່ປະກອບດ້ວຍສີ່ປ່ອງແລະປະຕິບັດຫນ້າປະສົມປະສານກັບ "ອັດຕະໂນມັດ" type CVT ໃນສີ່ຂັ້ນຕອນ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນແມ່ນ 132 horsepower. ຮູບແບບການໄດ້ປະຕິບັດໃນສອງ embodiments - ຫຼືພຽງແຕ່ກັບຂັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າ. ທີ່ໃຊ້ເວລາຕໍ່ມາບໍ່ດົນມັນຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນການໃນລະດັບສຽງຂອງສອງລິດ, ສາມາດ 156 "ມ້າ".

ຄໍາອະທິບາຍທົ່ວໄປ

"Corolla" ຮູບແບບໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການລົດ "Toyota Wish." ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະແບບໂດຍລວມຂອງທັງສອງລົດໃນເລື່ອງນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍ. ດ້ານນອກ catches ລົດ sporty ໃນຕາ. ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແມ່ນວົງຮີໃນທິດທາງຂອງຮູບຮ່າງລໍາຕົ້ນທີ່ມີການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີເລີດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການທີ່ຊັ້ນຮາບພຽງຢູ່ແລະອອກແບບລໍ້ກວ້າງໃຫ້ພື້ນທີ່ພຽງພໍບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງໄດ້, ແຕ່ຍັງສໍາລັບ luggage.

ພາຍໃນ

ລົດທີ່ໄດ້ຮັບການຮ້ານເສີມສວຍ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກ decorated ມີ fabric ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງໂດຍສານ, ການປະສົມຮູບແບບບ່ອນນັ່ງ. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງໃນຂອງປະຕູ, ເຮັດດ້ວຍຢາງອ່ອນສີດໍາ. ໃນແຜງຄວບຄຸມແມ່ນສາມໂທຫາກັບ backlight ສີສົ້ມສົດໃສ. ການ console center "ໂຕໂຍຕ້າ, Wish" ຕັ້ງຢູ່ເທິງດ້ານເທິງຂອງ deflector, ແລະຕໍ່ໄປໃຫ້ມັນ - ຫຼິ້ນດິຈິຕອນທີ່ມີການສະແດງທີ່ມີຂະຫນາດເປັນ 7 ນິ້ວ. ຊ້າຍປັບທີ່ສໍາຄັນການຄວບຄຸມແລະຄັນເກຍແມ່ນຢູ່ທາງລຸ່ມ. ການບໍລິຫານຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍການນໍາໃຊ້ປຸ່ມເທິງແຖບການຊີ້ນໍາ. ເນື່ອງຈາກທີ່ປະທັບຂອງແຖວທີ່ສາມຂອງທີ່ນັ່ງລໍາຕົ້ນມີເປັນຈໍານວນເລັກນ້ອຍ - ພຽງແຕ່ສອງຮ້ອຍລິດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ folded, ຕົວເລກນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ຄໍາສັບສະເພາະສົມຄວນທີ່ຈະສ້າງແບບຈໍາລອງ "ຂໍ້ກໍາຫນົດ Toyota Wish '. ຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດໂດຍມີເຄື່ອງຈັກໃນການ 1.8 ລິດເປັນ 190 ກິໂລແມັດ / h, ໃນຂະນະທີ່ເລັ່ງຈາກສູນກັບ "ຮ້ອຍ" ມັນຕ້ອງເກົ້າວິນາທີ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງແມ່ນເທົ່າທຽມກັນກັບ 73 ລິດ. ໃນ embodiment ມີຫນ່ວຍບໍລິການປະສິດທິພາບກວ່ານັ້ນກໍ່ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມໄວທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ໃຊ້ເວລາເລັ່ງຄື 85 ວິນາທີ, ແລະອັດຕາການໄຫຼ - 76 ລິດ.

ການຜະລິດທີ່ສອງ

ສໍາລັບລົດ "Toyota Wish" ການຜະລິດທີ່ສອງ, ຊຶ່ງປາກົດວ່າໃນປີ 2009, ນັກອອກແບບໄດ້ທັນສະໄຫມທີ່ກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະຫມໍ້ໄຟ. ຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກນີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນໂດຍສະເພາະທີ່ແທ້ຈິງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີປະລິມານຂອງຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານຂອງ 18 ລິດ. ໂດຍສະເພາະ, ສໍາລັບທຸກຮ້ອຍກິໂລແມັດລົດໃນປັດຈຸບັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ 66 ລິດສໍາລັບສະບັບພາສາທີ່ມີຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະ 61 ລິດ - ສໍາລັບທາງຫນ້າ, ການແກ້ໄຂ. ທຸກປະເພດຂອງຄວາມບໍ່ສົມບູນເສັ້ນທາງແລະສະຫມໍ່າສະເຫມີແມ່ນ smoothed ອອກຂໍຂອບໃຈກັບການລະງັບຂອງປາ. ໃນຖານະ Motorists ເວົ້າວ່າ, ຫນຶ່ງໃນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງລາຍການໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນລະດັບຕ່ໍາຂອງສຽງ, ຊຶ່ງແມ່ນຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ໃນເວລາດຽວກັນໂດຍແຫຼມກົດ pedal ອາຍແກັສເປັນຕົວມັນເອງ resembles roar ທີ່ເຂັ້ມແຂງບໍ່ໄດ້ອ່ອນແອລົດຈັກໄດ້ "Toyota Wish." ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງດັ່ງກ່າວຊີ້ໃຫ້ເຫັນນະໂຍບາຍດ້ານການຂັບລົດຂອງຕົນທີ່ດີແລະເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ tenacious. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າສັງເກດ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງການບໍາລຸງຮັກລົດ.

ສະບັບຫລ້າສຸດ

ຕົວຢ່າງ 2013 ແບບຫຍໍ້ມາຈາກການອອກແບບພາຍນອກປະທັບໃຈ. ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ headlights ບາງຍາວແລະ ປີ້ງ, ສົມບູນໃນປະເພນີຂອງບໍລິສັດດັ່ງກ່າວ. ແສງຫລັງ ມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ພົບທົ່ວໄປແລະຮູບແບບແຕກອອກທາງນອນ. ມຸງຢູ່ກັບຄືນໄປບ່ອນຊ້າແລະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍ spoiler ໄດ້. ລົດ "Toyota Wish" ການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາສາມາດທີ່ຈະຮອງຮັບເປັນຈໍານວນຫຼາຍເປັນເຈັດປະຊາຊົນ. ຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແຖວສຸດທ້າຍຂອງທີ່ນັ່ງສາມາດ folded ລົງ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເພີ່ມທະວີປະລິມານຂອງ compartment luggage ໄດ້. ໃນບັນດາອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ສໍາຫລັບ upholstery, ທີ່ເດັ່ນໃນນຸ່ມແລະ pleasant ກັບພລາສຕິກສໍາພັດ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງໄດ້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປົກຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າບາງ. ອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າໄດ້ຖືກຈັດຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງມາດຕະຖານ, ຊຶ່ງເປັນປົກກະຕິສໍາລັບລົດຍີ່ປຸ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຂອງຂະຫນາດຫນ້າຈໍສໍາພັດຂອງເຈັດນິ້ວ.

ລົດອາດຈະໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນໂດຍສອງປະເພດຂອງ motors. ທໍາອິດຂອງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 130 ກມທີ່ເຂັ້ມແຂງ "ສີ່" ປະລິມານຂອງ 18 ລິດ. ທາງເລືອກທີສອງ - ຫົວຫນ່ວຍສີ່ປ່ອງທີ່ມີປະລິມານ 2 ລິດແລະພະລັງງານພະລັງງານມ້າ 152 ໄດ້. ທັງສອງ motors ສາມາດປະຕິບັດງານໃນຄວບຄູ່ກັບ "ອັດຕະໂນມັດ" ສີ່ຂັ້ນຕອນຫຼື 7 ຄວາມໄວປະເພດ CVT ກ່ອງເກຍ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນປະກອບດ້ວຍຫົກ airbag, ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່, multifunctional ລະບົບຄວາມບັນເທີງ, ການ ESP, ABS, ແລະການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ.

ກຸ່ມເປົ້າຫມາຍ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

Model "ໂຕໂຍຕ້າ, Wish" ແມ່ນມີຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍສໍາລັບຕະຫຼາດອາຊີ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ມັນ enjoys ໃນໄຕ້ຫວັນ, ປະເທດໄທແລະປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ໃນເວລາດຽວກັນລົດທີ່ນິຍົມຫລາຍໃນພາກພື້ນອື່ນໆ. ການສົນທະນາເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍຂອງຕົນແມ່ນຄອບຄົວຫນຸ່ມ. ຄໍາອະທິບາຍສໍາລັບການນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍດີ. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນ (ຄວາມຄິດເຫັນຢືນຢັນວ່າມັນ) ຊຶ່ງເປັນຄວາມປອດໄພ, ປະຕິບັດແລະປະຫຍັດ minivan ສະດວກສະບາຍ pretty ສາມາດເຮັດການເດີນທາງປະຈໍາວັນການເຮັດວຽກ, ແລະໃນທ້າຍອາທິດ - ຄອບຄົວທັງຫມົດທີ່ຈະອອກຈາກຕົວເມືອງຫຼືໃນຫາດຊາຍໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີເພື່ອນມິດ.

ຊື້ລົດນີ້ແມ່ນການຜະລິດທໍາອິດຫຼືທີສອງໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງປະເທດສາມາດສໍາລັບຈໍານວນເງິນທີ່ກ່ຽວກັບ seventeen ພັນໂດລາເປັນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບອຸປະກອນໄດ້, ປີຂອງການປ່ອຍ, ແລະສະຖານະພາບເຄື່ອງ. ໃຫ້ບໍລິການມັນຈະມີດ້ວຍຕົນເອງເນື່ອງຈາກວ່າສູນຢ່າງເປັນທາງການເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິເສດເຖິງແມ່ນວ່າໃນການສະຫນອງອາໄຫຼ່ລົດຈັກ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລົດຍີ່ປຸ່ນໃຊ້.