ເຄື່ອງ 3S ຈາກໂຕໂຍຕ້າ

ສະຫມຸນໄພ Series S ເປັນຂອງຄອບຄົວຂອງສີ່ປ່ອງໃນເສັ້ນ ປະລິມານເຄື່ອງ ຂອງ 1.8-2.2 ລິດ, ມີສຽງໂຫວດທັງຫມົດທາດເຫຼັກ ປ່ອງ block ແລະຝາສູບ floatable.

5S - 1S: ມີທັງຫມົດຫ້າລຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນໄລຍະນີ້ແມ່ນ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນບັນດາປະຊາຊົນທີ່ມີຄວາມສົນໃຈໃນກິລາ motor, ທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຫນຶ່ງໃນສາມຂອງພວກເຂົາ.

ເຄື່ອງ 3S ໄດ້, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ສີ່ປ່ອງຈັດລຽງຊຸດ, ເປັນປະລິມານທັງຫມົດຂອງ 199 ລິດ. ທ່ານມີສະບັບຫຼາຍ: 3S-FC, 3S-FE, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຈໍານວນຫຼາຍ 3S-GE (ຫ້າລຸ້ນ), 3S-GTE, ສ້າງບົນພື້ນຖານຂອງ GE, 3S-GTM ໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 3S-FC motor ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງ ໂຕໂຍຕ້າຄໍາລີ່ , ລິດຕະພັນໃນ 1987-1991. ການດັດ FE ຕິດຕັ້ງໃນ Celica SSI ແລະ Carina E.

ຕໍ່ໄປ - ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ການຕັ້ງຄ່າ 3S ເຄື່ອງຈັກ GE ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R, MR2, ແລະໃນໄລຍະເວລາຈາກ 1997 ກັບ 2005, ຫນ່ວຍບໍລິນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ການ Hood ແລະ Altezza Caldina GT. GT-ແກ້ໄຂສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງ Eagle Mk, Supra, GT JZA80 ແລະ GTE ໄດ້ - ສຸດ Celica GT-Four, MR2 ແລະ Caldina GT-Four.

ນິຍົມໃນລັດເຊຍແມ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ 3S-GE. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວແລ້ວ, ໃນເຄື່ອງຈັກດຽວຕິດຕໍ່ກັນ, ມີສີ່ປ່ອງ, ທ່ອນໄມ້ເຫຼັກຂອງຕົນ, ແລະຫົວ ຊົງກະບອກ ອະລູມິນຽມ. Firing ຄໍາສັ່ງ: 1, 3, 4, 2. ໂຕທໍາອິດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າກັບສາຍແອວໄລຍະເວລາ. ທໍາອິດ iteration ກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງຈັກໃນການຊັ່ງພຽງແຕ່ 143 ກິໂລ. The pistons ແມ່ນເຮັດຈາກອາລູມິນຽມ. ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງການແກ້ໄຂນີ້ມີຫ້າຫລາຍລຸ້ນຄົນ.

ການຜະລິດທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1984 ເຖິງປີ 1989 ແລະມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 135 hp ເປັນ ເຄື່ອງມືນີ້ໄດ້ຖືກເຄື່ອງມືຈມີ Celica GT-S. ຜະລິດຈາກ 1990 ກັບ 1993 ສອງ. ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ພັດທະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງ 165 ລິດ. ມີ, ໃນນອກ -. 156 ລິດ. ໄດ້. ການຜະລິດທີສາມແມ່ນຈັດພີມມາຈາກ 1994 ກັບ 1999 ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບ 180 ແຮງມ້າ. ໄດ້. ການຜະລິດທີ່ສີ່, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າສີແດງ Top ຮັບລໍາແສງ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດໃນປີ 1997. ຮັບລໍາແສງ - ຫຍໍ້ຫມາຍ "ເຄື່ອງຈັກໃນການຄົ້ນພົບທີ່ມີລະບົບເກຍແບບພິເສດ". ພຣະອົງໄດ້ພັດທະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງ 200 ລິດ. ໄດ້. (ສະບັບພາສາເຄື່ອງປືນ - 190 hp.). ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການໂດຍມີ MR2 G, Celica ST202 ແລະ Caldina. ທ້າຍສຸດນີ້, ການຜະລິດທີຫ້າຖືກຕີພິມໃນປີ 1998, ຄວາມອາດສາມາດແມ່ນແລ້ວ 210 ລິດ. ໄດ້. ການຜະລິດນີ້ແລະຊຸດ Altezza ໄດ້.

ມັນໄດ້ຖືກຮັບເອົາຢ່າງໄວວາ momentum ໃນລັດເຊຍປະເພດຂອງການແຂ່ງລົດພຽງການລອຍລົມຄືດັ່ງກ່າວນີ້, ແລະໄດ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມນິຍົມຂອງ motors ເຫຼົ່ານີ້. ຜູ້ທີ່ຖືກ Silvia ແທນໂດຍ Altezza, ແລະພາຍໃຕ້ການ Hood ຂອງນາງ 3S-GE. ນັກກິລາບາງຄົນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕ້ອງການມັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, 2JZ, ແຕ່ວ່າມັນເປັນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງພໍໃຈກັບເຄື່ອງຈັກ 3S. ການທົບທວນຄືນຂອງເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, undemanding ການນໍາໃຊ້. Altezza ມີ motor ໄວເລັ່ງໃຫ້ຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ - 68 ວິນາທີ, ແລະຈາກສະຖານທີ່ torn ຂ້ອນຂ້າງ briskly. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ motor 210 hp. ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍ. Altezza ພຽງແຕ່ 98 ນ້ໍາມັນນັ້ນຮັກແລະ "ກິນ" ມັນເປັນເດັກນ້ອຍ - ເຂົ້າຫນົມຫວານ. ແຕ່, ເຖິງວ່າຈະມີນີ້, ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການນີ້ແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ຂອງລົດ, ດີໃຈຫຼາຍ.

ນັກສມັກເລ່ນແລະປະກອບອາຊີບບາງຢ່າງໄວ motor ກິລາຣີສອດກັບການຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ແລກປ່ຽນປະສົບ (ແລກປ່ຽນປະສົບ). ມັນເປັນການທົດແທນທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານແລະຫນ່ວຍງານຂອງລົດໃຫຍ່ໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນດ້ານເທິງແທນທີ່ຈະເປັນຂອງຕົນ Altezza native 3S-GE ຕິດ 3S-GTE ກັບລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຫ້າມລໍ້, ແລະຂໍ້ອື່ນໆ. ຈາກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ GE GTE ແມ່ນ characterized by ເທີໂບແລະຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຕາມລໍາດັບ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດແມ່ນ 225 ລິດ. ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງກ່າວເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ horsepower ແລະຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີໃຫມ່, ຫ້າມລໍ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປະສິດທິພາບຫຼາຍ.