ລົດ Honda elysion: ຄຸນສົມບັດແລະການທົບທວນຄືນ

ມັນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນ Honda elysion, ລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີໃນການທົບທວນຄືນຂອງພວກເຮົາ, ນໍ້າຫນັກປະມານ 2000 ກິໂລ. . ຂະຫນາດຂອງຕົນໃນການເບິ່ງ 492h184h179 ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ - ເປັນຜູ້ຕາງສົດໃສຂອງ minivans, ຊຶ່ງສາມາດອອກໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດ. ໃນປີ 2004, ຮູບແບບນີ້ໄດ້ກ່ຽວກັບການຂາຍ. enthusiast ລົດທຸກຄົນຮູ້ວ່າຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈາກ Honda, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດກັງວົນກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຄວາມໄວສູງຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ.

ອັນເນື່ອງມາຈາກການແຂ່ງຂັນສູງໃນຕະຫຼາດ, ມະຫັດສະຈັນຍີ່ປຸ່ນນັບຕັ້ງແຕ່ປ່ອຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສາມາດທີ່ຈະປະຕິບັດປະຕິບັດແຜນການ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Nissan ແລະໂຕໂຍຕ້າໃນຫຼາຍວິທີແບບດີກວ່າ Honda elysion.

A ຄໍາບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບຜູ້ຜະລິດ

ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 48th ໃນຍີ່ປຸ່ນ. Soichiro Honda ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະເປັນຫົວຫນ້າລົດຂອງຜູ້ນໍາໃນອະນາຄົດໄດ້. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ບໍ່ພໍໃຈລັດຖະບານໄດ້ຢູ່ໃນປະຖົມນິເທດໃນທົ່ວໂລກຂອງບໍລິສັດ, ເປັນແມ່ນຄວາມສ່ຽງທີ່ການແຂ່ງຂັນຈາກ Nissan, ໂຕໂຍຕ້າແລະ Mitsubishi ຈະຕີເສດຖະກິດໄດ້. ແຕ່ການຄຸ້ມຄອງຂອງກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ລອດສົບຜົນສໍາເລັດຄວາມກົດດັນຈາກລັດຖະບານແລະບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງເຂົາ. ຫຼັງຈາກວິກິດປີ 1973 ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ, ລົດ Honda ໄດ້ກາຍເປັນຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດອາເມລິກາແລະບາງປະເທດເອີຣົບ.

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນໃນການຂາຍ, ບໍລິສັດຕັດສິນໃຈປ່ອຍ minivan (L), ເຊິ່ງລື່ນຄາດຫມາຍທັງຫມົດ. ຮ່າງກາຍທີ່ມີປະຕູອອກແບບ hinged ບໍລິການ -. ຕົວເຄື່ອງເຮັດໃນລັກສະນະທີ່ປະຊາຊົນນັ່ງໃນມັນ, ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນ: 2-3-3. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດ 8 ນີ້ແມ່ນສະດວກດີ, ແລະບໍ່ສາມາດແຕ່ປິຕິຍິນດີ.

ປະຕູກະເປົ໋າ (ຫລັງແລະເລື່ອນ) ມີຄວາມສາມາດໃນການໄດ້ຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນພິເສດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະຄວບຄຸມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກໄລຍະຫນຶ່ງ. ນີ້ຢ່າງຊັດເຈນທີ່ແຕກຕ່າງຮູບແບບ minivan Elyse ຈາກຄົນອື່ນຂອງບໍລິສັດດຽວກັນ, ເຊິ່ງໄດ້ປ່ອຍອອກມາເມື່ອໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ນີ້ຊັ້ນທາງຫນ້າຂັບລົດ.

ລົດເກັ໋ງ

ພາຍໃນຄວາມຍາວ - 293h158h126 ຊົມ Honda elysion (photo ແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນນະສົມບັດຂອງຕົວແບບນີ້) ແມ່ນກົງ 4D ຊຶ່ງສາມາດຈັດລຽງທາງຂ້າງ.. ຜູ້ທີ່ບໍ່ເປັນແຖວຄົນຂັບແມ່ນໄຟຟ້າ, ດັ່ງນັ້ນ, ນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້, ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ການເຄື່ອງອຸປະກອນທີ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບ rearview, ນໍາທິດແລະຫຼິ້ນ.

ເຊື້ອເພີງມີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະດວກສະບາຍເປັນແຖວທີສອງ, ແລະທີສາມ, ມີຄວາມສາມາດໃນການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ນັ່ງອອກແບບສໍາລັບການເດີນທາງຍາວ, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕົກລົງນອນຫລັບໃນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ບໍ່ສະບາຍໃດໆຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ການດູແລຂອງການທໍາງານພັບບ່ອນນັ່ງ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າຫຼາຍ). ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍ້າຍອອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະສົ່ງຕໍ່ຫຼືວະ. ໂດຍອີງຕາມປີໃນແຖວທີ່ສອງເປັນ 2 ຫຼື 3 ສະຖານທີ່.

Pros Honda elysion

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ catches ເຈົ້າຕາໄດ້ - ຄວາມຮູ້ສຶກໃກ້ຊິດຫ່າງໄກເກີນໄປຂອງລໍ້ (ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄດ້ຂະຫຍາຍດຽວກັນ). ຖ້າຫາກວ່າທ່ານອະທິບາຍເປັນພາສາສາມາດເຂົ້າເຖິງ, ຜູ້ຂັບລົດໃນຄວາມຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຕໍາແຫນ່ງຂອງແຕ່ລະຄົນຂັບລົດ. ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງແມ່ນປະທັບໃຈດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົນ, ມັນເຮັດວຽກຢູ່ຊື່ໆ.

ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນກວ້າງຂວາງແຕ່ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Alphard (Toyota) ແລະ Elgrand (Nissan) ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຊ່ວຍຂະຫນາດນ້ອຍ. ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີວ່າຊັ້ນໄດ້ Honda elysion (ແລະຄໍາຕອບມັກກ່ຽວຂ້ອງດ້ານນີ້) ໄດ້ຫຼຸດລົງຕ່ໍາກ່ວາສະບັບພາສາມາດຕະຖານ, ສະນັ້ນລະດັບຄວາມສູງ cabin ໄດ້ເບິ່ງຄືວ່າ huge. ບາງທີນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ສ້າງຜົນກະທົບຂອງ spaciousness ໄດ້.

ຊັ້ນວາງທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼຸດຜ່ອນຊ່ອງຫວ່າງໃນ cabin ໄດ້. ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາເຖິງຊ່ອງຫຼາຍເກີນໄປ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຊໍາລະ minuses. ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບວິທີການຂອງຮ່າງກາຍໄດ້ກາຍເປັນ rigid ເນື່ອງຈາກ racks ຂໍ້ມູນ. ລັກສະນະນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົນຂັບກັບຮູ້ສຶກຢ່າງເຕັມສ່ວນໄດ້ຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະລົດຈະສະດວກສະບາຍໃນການຄຸ້ມຄອງຂອງທັງສອງຕິດຕາມຍາກແລະຖະຫນົນຫົນທາງປົກກະຕິ.

ຄວາມປະທັບໃຈຈາກເຈົ້າຂອງ Honda elysion ໄດ້

ບໍ່ດົນມານີ້, ຮູບແບບ Odyssey ຈາກບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງ Honda ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃຫ້ປະຊາຊົນ. ຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງຕົນ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້, ເປັນຮ່າງກາຍຕ່ໍາແລະເປັນ compartment ໂດຍສານຂະຫຍາຍ. ມັນເປັນພາບຄ້າຍຄືກັບລົດຍີ່ປຸ່ນແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຢູ່ພຽງແຕ່ພາຍໃນປະເທດ. ເຄື່ອງການຈັດການແມ່ນຍັງຢູ່ໃນລະດັບດີທີ່ສຸດ, ໃນການຊຸມນຸມຂອງຕົ້ນສະບັບທີ່ປະກອບດ້ວຍແນ່ໃຈວ່າໃຈກາງຂອງກາວິທັດໄດ້ຖືກຕ່ໍາສຸດໄດ້.

ກົງກັນຂ້າມສໍາເລັດຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຮັບລົດໃຫມ່ຈາກບໍລິສັດດຽວກັນ Honda elysion. ຮ່າງກາຍຂອງພຣະອົງ, ຢູ່ກົງກັນຂ້າມ, ບໍ່ພໍເທົ່າໃດ smart, salon ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ. ຜູ້ຜະລິດອະທິບາຍລົດເປັນລະດັບ minivan L. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການເພີ່ມເຕີມ (ແປດ) ສະຖານທີ່. ເກົ້າອີ້ຖືກຈໍາແນກໄດ້ໂດຍ spaciousness ຂອງເຂົາເຈົ້າ; ລົດ glazed ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດ "ຊີວິດ" ຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງໄດ້. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈັດລຽງໃນວິທີການດັ່ງກ່າວວ່າໃນແຕ່ລະຈໍານວນຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນເອົາໃຈໃສ່ຂ້າງເທິງທີ່ຜ່ານມາ 4 ຊຕມ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ aggrieved ເກີນໄປ.

ເຄື່ອງຈັກໃນການຕິດຕັ້ງເທິງຕົວຖັງດັ່ງນັ້ນສັ່ນສະເທືອນເມື່ອຫັນໄປຫາຮ່າງກາຍ, ແມ່ນສະກັດກັ້ນແລະແທບຈະບໍ່ຮູ້ສຶກ. A ເຕັກໂນໂລຊີການຈັດຕໍາແຫນ່ງລໍ້ສໍາລັບປະດິດສ້າງຄວາມແປກໃຈຂອງຕົນ: ຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສິ່ງລົບກວນການຫຼຸດຜ່ອນໃນການລະງັບແລະຍັງບໍ່ໄດ້ຖືກຮູ້ສຶກ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນນີ້ ລົດຜິດປົກກະຕິ ແມ່ນ Honda elysion. ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງ 80% ໃນທາງບວກ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນກອງປະຊຸມທີ່ມີຜູ້ທີ່ມີຄວາມມັກໃນພັກໃນເນື້ອໄມ້ທີ່ມີຄອບຄົວຂະຫນາດໃຫຍ່. ສະດວກສະບາຍເຮັດໃຫ້ປະລາດແລະຄວາມສະດວກທີ່ເຂົາເຈົ້າມີປະສົບການຢູ່ເຮັດທຸກ. ຊື້ຍັງເລັ່ງປະທັບໃຈຂອງເຄື່ອງໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນໄດ້, ຖ້າຫາກວ່າຄວາມໄວແມ່ນ 120 km / h ແລະທ່ານກົດ pedal, ນາງບິນເຖິງ 160 km / h. ການສົນທະນາຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບຕົວແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນຕ່ໍາ "ແມງວັນ" ກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທີ່ດີແລະມີຄຸນນະພາບ.

Elyse ທາງເລືອກ - ໂຕະໂຍຕ້າອັນ

ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງສະດວກສະບາຍທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລໍ້ສິດທິໃນການ, ຜູ້ທີ່ມີຊ້າຍ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຕົວເລືອກທີ່ສອງໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ມີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດເຖິງແມ່ນວ່າພະຍາຍາມເພື່ອຊອກຫາເປັນຖ່ານກ້ອນລົດ Honda elysion. ຂັບລົດຊ້າຍແມ່ນປະຈຸບັນໃນຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍ ໂຕະໂຍຕ້າອັນ. ແລະໄດ້ຮັບການດົນສ່ວນແບ່ງແບບບໍ່ "Honda" ຜູ້ຊົມໃຊ້ເຄືອຂ່າຍແລະເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເປັນທາງເລືອກທີ່ຮູບແບບນີ້.

MPV ມີໂຄງປະກອບການຫ້າປະຕູ. ການຜະລິດແບບນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 2002 ໄດ້. ການຜະລິດລົດແມ່ນສະເປັນລົດສູງທີ່ສຸດ. ການຂາຍຂອງສະຫະພັນລັດເຊຍ, ທ່ານໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2011. ເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການສະບັບພາສານີ້ - 3.5 ລິດ.

Elyse ທາງເລືອກ - Nissan Elgrand

ການຕົ້ນຕໍ "native" Elyse ແຂ່ງຂັນເປັນຮູບແບບ Nissan Elgland ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ. ການຜະລິດທໍາອິດຂອງລົດນີ້ອອກມາສູ່ແສງສະຫວ່າງພຽງແຕ່ໃນປີ 2002, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລານີ້ໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາເມື່ອສະບັບພາສາຂອງການຜະລິດຄັ້ງທີສອງ.

ສິ່ງທີ່ດຶງດູດຜູ້ຊື້? ຮູບລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ອົງປະກອບອອກແບບຕົ້ນສະບັບ, ການທໍາງານມີອໍານາດ. ວິສະວະກໍາໄດ້ປະຕິບັດໃນເບື້ອງຕົ້ນຈາກ Terrano, ແຕ່ໃນເວລາລົດໄດ້ຫນ່ວຍ "ລາວ". ມັນຖືກຜະລິດໃນເວລາດຽວກັນທັງສອງສະບັບຂອງລົດ. ທໍາອິດເປັນ minivan ດາ, ແລະຊຸດຂອງຮ່າງກາຍທີສອງຈະແຕກຕ່າງກັນມາຈາກມັນ, ຊຶ່ງສາມາດຈັດລຽງຕ່ໍາເກີນໄປ.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສະຫຼຸບໂດຍອີງໃສ່ sole ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເຫນີແນະຈາກລູກຄ້າ, ພວກເຮົາສາມາດກ່າວດ້ວຍຄວາມແນ່ວ່າ Honda elysion - ລົດທີ່ສາມາດມົນຕີທັງຫມົດຂອງຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງຕົນ. ຢູ່ໃນຫຼັກການ, ຄວາມໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍທີ່ແຕກຕ່າງຄົນຂັບລົດ: cornering ງ່າຍ, ສະຖຽນລະພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ "ການບິນ" ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ແລະຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການ nuance ທີ່ຜ່ານມາບໍ່ສາມາດກະລຸນາທຸກຄົນ.

ປະຊາຊົນອອກຈາກຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ຈະເຣັດໄດ້ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຜະລິດໄດ້ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີການສັ່ນໄກວຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາ cornering. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍຈົ່ມກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ 2.4 ລິດ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກໃນການຂອງກໍຍັງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ພຣະອົງບໍ່ໄດ້ເປັນອຸດົມສົມບູນດັ່ງທີ່ພວກເຮົາຢາກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຄື່ອງມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນສູງຫຼາຍ, ລະດັບການເລັ່ງການຄວນຈະມີຫມັ້ນຄົງ "ສີ່".