ສາຍການບິນ "Nordwind" (Nordwind Airlines). "North Wind" (ສາຍການບິນ) - ເຄື່ອງບິນ

ໃນເວລາທີ່ການວາງແຜນການພັກຜ່ອນຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາທຸກລາຍລະອຽດ. ມີຄວາມສໍາຄັນຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນການເລືອກເອົາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງທ່ານ. ສາຍການບິນ Nordwind ມີຢູ່ຕະຫຼອດເວລາໃນຕະຫລາດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ເພື່ອຊອກຫາວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະໃຊ້ບໍລິການຂອງຕົນ, ໃຫ້ມີການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້.

ປະວັດສາດ

ພາກເຫນືອລົມແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດານັກບິນພາສາລັດເຊຍທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ. ມັນກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2008. ໃນເວລານັ້ນ, ເຮືອດັ່ງກ່າວມີພຽງແຕ່ 3 ເຄື່ອງບິນ, ແລະພູມສາດຂອງການບິນໄດ້ຖືກຈໍາກັດຢູ່ກັບ 6 ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ. ໃນປີ 2009, ອີກ 4 ເຄື່ອງດັ່ງ ກ່າວໄດ້ຊື້ ແລະ ໃນປີ 2012 - 18. ໃນປີ 2014, ເຮືອດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ 36 ສາຍການບິນ, ແລະລາຍຮັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດໃນໄລຍະເວລາທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດມີຫຼາຍກວ່າ 4 ລ້ານຄົນ.

ສໍາລັບໃນປະຈຸບັນເສັ້ນທາງເສັ້ນປະກອບມີຫຼາຍກວ່າ 100 ທິດທາງໃນ 27 ປະເທດຂອງໂລກ. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ທາງອາກາດຍັງໄດ້ເຊັນສັນຍາສໍາລັບການຊື້ 5 ເຄື່ອງບິນໃຫມ່ເພື່ອປັບປຸງເຮືອບິນເຮືອບິນ. "ລົມພາກເຫນືອ" - ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ "Pegas Touristik".

ຄວາມສໍາຄັນ

ບຸລິມະສິດຕົ້ນຕໍຂອງບໍລິສັດ, ເຊັ່ນວ່າບໍລິສັດທາງອາກາດ, ແມ່ນຄວາມປອດໄພ. ນີ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງບິນ, ພະນັກງານແລະຜູ້ໂດຍສານ. Severny Veter Airlines ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສໍາລັບການປັບປຸງແລະພັດທະນາຊຶ່ງເປັນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການທີ່ສະຫນອງໃຫ້.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງບໍລິສັດແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດອື່ນໆແມ່ນຄວາມຊື່ສັດແລະເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຕອບສະຫນອງຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການມີບົດບາດຕົ້ນຕໍໃນເລື່ອງນີ້. ກິດຈະກໍາຂອງ "ລົມພາກເຫນືອ" ຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່. ພະນັກງານທັງຫມົດແມ່ນມີຄຸນວຸດທິສູງແລະໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ບໍລິສັດໄດ້ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາໃນດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ.

North Wind (airline): ເຮືອບິນ

ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງເຮືອບິນຂອງບໍລິສັດແມ່ນ 14,5 ປີ. ສາຍການບິນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 21 ປີ, ແລະໃຫມ່ຫຼ້າສຸດແມ່ນ 7,5 ປີ.

ໂດຍລວມ, ສາຍການບິນມີ 6 ຊະນິດຂອງເຮືອບິນ:

• "Airbus" A320-200 ແມ່ນຢູ່ໃນ park ໃນຈໍານວນ 1 ຫນ່ວຍ. ມີສອງປະເພດຂອງການບໍລິການ, ຄວາມສາມາດທັງຫມົດແມ່ນ 180 ຄົນ. ອາຍຸຂອງເຄື່ອງບິນແມ່ນ 8,5 ປີ.
• "Airbus" A321-200 ມີຈໍານວນ 8 ຄັນ. ມີຮູບແບບທີ່ມີສອງຊັ້ນຂອງການບໍລິການ, ຄວາມສາມາດແມ່ນ 170 ຜູ້ໂດຍສານ, ມີຫນຶ່ງ - ເຖິງ 220. ສາຍການບິນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 14,5 ປີ, ແລະເດັກນ້ອຍ - 7.5.
• Boeing 737-800 ມີຈໍານວນ 4 ຄັນ. ຮູບແບບນີ້ສາມາດເປັນຫນຶ່ງຫຼືສອງຊັ້ນຂອງການບໍລິການ. ຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມອາດສາມາດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປເຖິງ 230 ຄົນ. ເຄື່ອງບິນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນເດັກອາຍຸ 13 ປີແລະເດັກນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ 7,5 ປີ.
• ສາຍການບິນມີ 8 ຄັນຂອງ Boeing ປະເພດ 757-200. ຮູບແບບການຄາດຄະເນການມີຫນຶ່ງຫ້ອງຮຽນຂອງການບໍລິການແລະຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 189 ຄົນ. ອາຍຸຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງຈາກ 12 ປີຫາ 21 ປີ.
• ເຮືອດັ່ງກ່າວຍັງມີເຮືອບິນ Boeing 767-300 16 ລໍາ, ເຊິ່ງສາມາດຮອງຮັບໄດ້ເຖິງ 300 ຄົນໃນລະດັບຫນຶ່ງຂອງການບໍລິການ. ຍົນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນອາຍຸ 20 ປີ, ແລະຍົນອາຍຸ 14 ປີ.
• Boeing 777-200 ມີຈໍານວນ 3 ຫນ່ວຍ. ມີຮູບແບບຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການຫນຶ່ງຊັ້ນສາມາດບັນລຸ 550 ຜູ້ໂດຍສານແລະມີສອງ - 305. ອາຍຸຂອງເຄື່ອງບິນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແມ່ນ 16,5 ປີແລະຄົນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ 10 ຄົນ.

Allowance baggage

ສາຍການບິນ "ພາກເຫນືອລົມ" ສ້າງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຕາມລາຄາຕົ໋ວ. ນ້ໍາຫນັກຂອງ ຖົງມື, ເຊິ່ງລວມຢູ່ໃນອັດຕາຟຣີ, ບໍ່ຄວນເກີນ 5 ກິໂລ.

ກະເປົາຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊື້ຕົ໋ວທີ່ມີລາຄາປະຫຍັດສູງເຖິງ 20 ກິໂລໂວນແມ່ນຖືກສົ່ງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຕົ໋ວຢູ່ໃນອັດຕາ "ທຸລະກິດ" ອັດຕານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40 ກິໂລໂວນ.

ຄວາມຄາດຫວັງ

ສາຍການບິນ "North Wind" ໃນປີ 2015 ຫຼຸດລົງເກືອບສາມສ່ວນຂອງຈໍານວນເຮືອບິນຂອງຕົນ. ນີ້ໄດ້ເຮັດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບມັນ. ຂັ້ນຕອນນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນການເຊື່ອມໂຍງກັບຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງ. ຫຼັງຈາກການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການບິນຂອງການບິນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕອບສະຫນອງກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງເຮືອບິນໄດ້.

ນອກຈາກນີ້ໃນໄລຍະຍາວ, ມັນກໍ່ມີແຜນການທີ່ຈະໄດ້ຮັບ Boeing 737-800 ໃຫມ່ແລະທົດແທນເຄື່ອງບິນອື່ນໆທີ່ມີໃຫມ່. ໂດຍສະເພາະ, ໃນ 2016 ມັນມີການວາງແຜນທີ່ຈະຊື້ສາມເຄື່ອງບິນ MS-21 ຂອງການຜະລິດໃນປະເທດ. ບາງບໍລິສັດຂອງບໍລິສັດໃນຂົງເຂດຈະຖືກປິດ.

ທ່ຽວບິນ

"ລົມພາກເຫນືອ" ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງອາກາດເມື່ອທຽບກັບບໍ່ດົນມານີ້, ແຕ່ມີພູມິສາດອັນກວ້າງຂວາງຂອງການບິນ, ການຈໍານວນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຮ້ອຍທິດທາງຂຶ້ນກັບລະດູການ. ສໍານັກວຽກຫລັກຂອງບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫນາມບິນທຶນ "Sheremetyevo". ນອກຈາກນີ້ຍັງມີພື້ນຖານໃນທ່າເຮືອທາງອາກາດຂອງ Krasnoyarsk ແລະ Novosibirsk.

ການບິນຂອງ Severy Veter ແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ທັງລັດເຊຍແລະຕ່າງປະເທດ (ໃນບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນອາຊີ, ເອີຣົບ, ອາເມລິກາກາງແລະພາກໃຕ້). ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການດຶງດູດເອົາໂດຍອັດຕາພາສີພິເສດແລະການຫຼຸດລົງຂອງປີ້.

ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງແມ່ນສະເຫມີໄປຂະຫຍາຍແລະປັບຕົວເຂົ້າກັບຈຸດຫມາຍທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນປະຈຸບັນ, ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງປະກອບດ້ວຍເສັ້ນທາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຈາກມອດໂກ - Aqaba, Bangkok, Varadero, Kamran, Cancun, Monastir, Punta Cana, Phuket, Eilat.
• ຈາກ Samara - ກຸງເທບ, Phuket.
• ຈາກ Orenburg - Cam Ranh.
• ຈາກ St. Petersburg - Eilat.

ອຸບັດຕິເຫດຍົນ

ສໍາລັບປະຫວັດສາດທັງຫມົດຂອງສາຍການບິນມີພຽງແຕ່ສອງເຫດການ.

ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນເມສາ 2013, ໃນເວລາທີ່ສາຍການບິນໄດ້ບິນໄປ Sharm El-Sheikh - Kazan. ໃນລະຫວ່າງການບິນຂອງທາງອາກາດຂອງຊີເຣຍ, ເຮືອບິນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ການລະເບີດຂອງລູກສອນໄຟທີ່ຖືກກ່າວຫາວ່າຖືກຍິງຈາກພື້ນດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈຍົກສູງຄວາມສູງເຖິງ 36,000 ຟຸດ. ຫຼັງຈາກການສືບສວນເຫດການດັ່ງກ່າວ, ອົງການລັດຖະບານ Rosaviatsia ໄດ້ຫ້າມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໂດຍຜ່ານຊີເຣຍຈົນເຖິງການສິ້ນສຸດສົງຄາມພົນລະເຮືອນໃນອານາເຂດຂອງຕົນ.

ເຫດການທີສອງໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນທັນວາຂອງປີດຽວກັນກັບເຮືອບິນຕາມເສັ້ນທາງທີ່ St Petersburg-Goa. ເກືອບທັງຫມົດທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ຖີ້ມລົງໄດ້ມີການຊຶມເສົ້າໃນຫ້ອງພັກ, ຍ້ອນວ່າຍົນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ສະຫນາມບິນ Moscow "Sheremetyevo".

ສາຍການບິນ«ສາຍການບິນ Nordwind »: ການທົບທວນຄືນຂອງຜູ້ໂດຍສານ

ລູກຄ້າຄິດແນວໃດກ່ຽວກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ?

ຈາກຄໍາຕິຊົມໃນເຊີງບວກ, ຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດສັງເກດໄດ້:

• airfare ຕ່ໍາຕ່ໍາ;
• ຄວາມຄ່ອງແຄ່ວ
• ອາຫານສົດ, ອາຫານຮ້ອນ;
• ພະນັກງານທີ່ມີຄວາມເປັນທໍາແລະເປັນມິດໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຄະນະ;
• ຄວາມໄວແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການນໍາໃຊ້;
• ຮັບໃບເກັບເງິນດ່ວນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນທີ່ມາຮອດ;
• ຄວາມສະອາດແລະສະຫວັດດີການຂອງຮ້ານອາຫານ;
• ອັດຕາສ່ວນເລັກນ້ອຍຂອງການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກຂອງການບິນ;
• ເອົາໃຈໃສ່ພິເສດໃຫ້ແກ່ເດັກນ້ອຍ;
• ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີເດັກນ້ອຍແມ່ນມີບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ.

ຈາກຈຸດທາງລົບທີ່ສາມາດກໍານົດໄດ້:

• ເຄື່ອງບິນເກົ່າ
• ຊ່ອງແຄບລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງໃນບ່ອນນັ່ງ;
• ເສັ້ນທາງແຄບ;
• ການໂອນທ່ຽວບິນມື້ຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເດີນທາງ;
• ທຸກໆຫລອດໄຟບໍ່ສະຫວ່າງຂຶ້ນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ;
• ເຄື່ອງບິນບາງຄົນບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ;
• ຄວາມບໍ່ສະຫງົບຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໃນຫ້ອງການລົງທະບຽນ.

Summing up

8 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນລັດເຊຍທີ່ມີຊື່ວ່າ "ລົມພາກເຫນືອ". ເຮືອບິນຂອງເຮືອບິນໃນຊ່ວງເວລານີ້ໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍກວ່າ, ແລະພູມສັນຖານຂອງການບິນໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວ. ກິດຈະກໍາຂອງສາຍການບິນແມ່ນປະຕິບັດໃນການບິນທ່ຽວບິນໃນສະຖານທີ່ທີ່ນິຍົມສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວລັດເຊຍ. ກໍານົດເວລາກໍານົດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການຕາມລະດູການຫນຶ່ງຫຼືທິດທາງອື່ນ. ຄວາມຄາດຫວັງແມ່ນຄວາມປອດໄພແລະສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນ. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມພໍໃຈກັບການບໍລິການທີ່ບໍລິສັດໄດ້ໃຫ້.