ລົດ "Gazelle": ການວິນິດໄສເຄື່ອງຈັກທີ່ມີມືຂອງທ່ານເອງ. ຄຸນນະສົມບັດ, ການຈັດອັນດັບຜູ້ໃຊ້ແລະການທົບທວນຄືນ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດອຸປະກອນໃຫມ່ສາມາດທີ່ຈະຊື້ລົດໃຫຍ່ການຄ້າໃຫມ່. ແລະໃຊ້ເວລາລົດການປ່ອຍສິນເຊື່ອແມ່ນໃນປັດຈຸບັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ວິທີທີ່ພຽງແຕ່ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທຸລະກິດໃນຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ - ທີ່ຈະຊື້ລົດໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ. ແຕ່ໃນທີ່ນີ້ຈະເຣັດໃນການລໍຖ້າສໍາລັບທ່ານພໍສົມຂອງ pitfalls. ແລະສິ່ງທີ່ທໍາອິດທີ່ທ່ານພົບໃນເວລາທີ່ຊື້ - ເຄື່ອງຈັກນີ້. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເພື່ອໃຫ້ສາມາດກວດພະຍາດຫຍັງຫນ່ວຍພະລັງງານແລະຮູ້ອາການຜິດໄດ້. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານວິທີການແມ່ນເຮັດໄດ້ສຸດຍານພາຫະນະ "Gazelle" ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ. ຂໍ້ມູນນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ແຕ່ຍັງມີຜູ້ຂັບຂີ່ລົດມີປະສົບການ.

ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມື

ມັນຈະເປັນແນວໃດຈະໃຊ້ເວລາກັບການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສົບຜົນສໍາເລັດ? "Gazelle, ທຸລະກິດ" ບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນພິເສດ. ການກະກຽມເປັນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕໍາ່ສຸດທີ່ - ຖົງມືການເຮັດວຽກ, rags ແລະປື້ມບັນທຶກທີ່ມີປາກກາ, ທີ່ທ່ານຈະບັນທຶກຄວາມຜິດສັງເກດເຫັນທັງຫມົດ.

ການກວດກາສາຍຕາ

ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ທໍາອິດທີ່ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ - ນີ້ drips ນ້ໍາ. ປົກກະຕິແລ້ວ, ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ ( "Gazelle 405") ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງໄດ້ເນື່ອງຈາກ "maslozhora". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ສະເຫມີໄປເຫດຜົນສໍາລັບການມັນແມ່ນວົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາແມ່ນໄດ້ສູນເສຍໂດຍຜ່ານ crankshaft ຕ່ອມອ່ອນ. ໃຫ້ຈື່ໄວ້ວ່າບໍ່ມີສອງດັ່ງກ່າວ. ຈໍາແນກລະຫວ່າງປະທັບຕານ້ໍາຫນ້າແລະຫລັງ. ໂດຍຕົວຂອງມັນເອງ, ອົງປະກອບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອທົດແທນການມັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ disassemble ຫຼາຍຂອງໄຟລ໌ແນບໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການ stain slightest ໃນທາດປະສົມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ມີບັນຫາກັບລະບົບນ້ໍາໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນເຄັ່ງ (ກັບ "Gazelle" ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເປັນພັດລົມຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືໃບພັດຫມໍ້ນ້ໍາອຸດຕັນ), ນ້ໍາອາດຈະຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນພາກສະຫນາມຂອງຫົວກັບສານປະກອບປ່ອງຕັນໄດ້. ນອກຈາກນີ້ການກວດສອບກ໊າຊ crankcase ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ອົງປະກອບຂອງຄວນໄດ້ຮັບການ blown ໄປໃນທິດທາງຫນຶ່ງ. ຖ້າຫາກວ່າມັນໄດ້ຖືກ blown ໃນສອງຫຼືແມ້ກະທັ້ງ clogged, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນເລືອດສູງໃນລະບົບ. ດັ່ງນັ້ນ - ອ່ອນປະທັບຕານ້ໍາ crankshaft ແລະ "ຫຼຸດ" gasket.

ຫມາຍເຫດ: ປະຕູທີ່ປອດໄພຝາສູບເພື່ອຕັນໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີ scratch ເປັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກເປີດແລ້ວ.

ໃຫ້ກວດເບິ່ງ antifreeze ໄດ້

ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍສະເພາະ, ໃຫ້ກວດຖັງຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ "Gazelle" ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແລະ SOD ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືໄດ້. Suffice ມັນເພື່ອເບິ່ງສະຖານະຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຖັງໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການເຫັນຈາກ stains oily ລັກສະນະແລະຢາງສີ. ນອກຈາກນີ້, ການກວດກາ antifreeze ຕົວຂອງມັນເອງ. ມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນສີແດງ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າມີການປ່ຽນແປງ antifreeze ໃນລະບົບສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານແລະໄດ້ສູນເສຍທັງຫມົດຄຸນສົມບັດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບທໍ່ທີ່ໄປຈາກຫມໍ້ນ້ໍາ. ພວກເຂົາເຈົ້າຄວນຈະເປັນຂອງປາ. ຖ້າຫາກວ່າປູກຢາງພາລາ "oak", ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງບໍ່ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ພຽງພໍ. ມີສາຍພົວພັນທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດເຮັດໃຫ້ depressurization ຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ຈຸດຫນຶ່ງ, ພວກເຂົາເຈົ້າລະເບີດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າຫມາຍເຖິງການທັງຫມົດຂອງສະພາບຄ່ອງ. ຄົນຂັບເຫັນວ່າຄວາມຜິດເທົ່ານັ້ນໃນເວລາທີ່ເຂັມວັດແທກອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວໃນສີແດງ. ແຕ່ມັນເປັນການຊັກຊ້າເກີນໄປ - ວິສະວະກໍາ overheats.

ໃນຖານະເປັນໄດ້ຕໍ່ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ? "Gazelle 405" ດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ (ມີ ZMZ-405) ໂຮງງານຜະລິດແລະການກວດກາ antifreeze ໃນ tank ຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໃນການເຮັດວຽກແລະໃນທີ່ກໍານົດໄວ້ຕິດຕໍ່ກັນຫັນໃນມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນຟອງອາກາດຫລື droplets ນ້ໍາ (ເຊັ່ນ: ການ lubrication motor ເປັນ antifreeze ຕົວຂອງມັນເອງ slippery ເກີນໄປ). ຖ້າ coolant ຟອງ - ໃນ motor ໄດ້ຖືກໄຟໄຫມ້ຜ່ານເກັນຝາສູບ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າປະກົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ໃນຂັ້ນຕອນການສໍາລັບການທົດແທນຂອງຕົນ - ການປະຕິບັດງານທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍດຽວກັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕັ້ງຂອງແມວນ້ໍານ້ໍາມັນໃຫມ່ crankshaft. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສັງເກດເຫັນຄໍາສັ່ງແລະ torque tightening ຂອງໄລປະຕູ. ເພາະສະນັ້ນ, ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງການທີ່ຈະ "ລວມຢູ່ໃນລາຄາຖືກ" ຂ້າຕາຍວະກໍາສາດ.

ສະພາບນ້ໍາ

ການບົ່ງມະຕິເພີ່ມເຕີມເຄື່ອງຈັກ ( "Gazelle 406" ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ ZMZ) ປະກອບດ້ວຍຖອນ probe ຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລະດັບຂອງຕົນ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງນ້ໍາໄດ້. ມັນຄວນຈະມີຄວາມໂປ່ງໃສ. ການປາກົດຕົວຂອງ chip ຂະຫນາດນ້ອຍກ່າວວ່າການເສື່ອມສະພາບທີ່ຈະແຈ້ງຂອງ crank ໄດ້, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ນອກຈາກນີ້, ນ້ໍາຕ້ອງບໍ່ມີກິ່ນເຜົາ. ຖ້າຫາກວ່າມີຟອງໃນ probe ແລະການຢ່າຮ້າງນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ antifreeze ມົນຕີໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນ. gasket punched ຫຼືວ່າມັນແຕກ - ມີສອງຕົວເລືອກ ຝາສູບ. ແລະສາຍຕາລະບຸກໍລະນີກໍເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສະເຫມີໄປ. ການສ້ອມແປງສາມາດມີລາຄາຖືກເຄິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ motor ໄດ້. Antifreeze - ອົງປະກອບຂອງ pungent ຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ສັກເຂົ້າໄປໃນລະບົບການ lubrication ທີ່ມັນເສຍຫາຍໄດ້ແຫວນລູກສູບແລະກະບອກສູບ. ຈາກການຊື້ລົດໄດ້ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະລະເວັ້ນ.

ລະບົບການເຜົາໄຫມ້

ແນວໃດໃນພາກສະຫນາມນີ້ແມ່ນດໍາເນີນການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ? "Gazelle, ຕໍ່ໄປ" ກັບ UMP-4216 ຕ້ອງການທົດສອບ spark. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ broneprovodami. Candles ບໍ່ຄວນມີຄາບຈຸລິນຊີລັກສະນະ. ຖ້າຫາກວ່າຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າມີ crack, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າວິສະວະກໍາເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ thud ໄດ້. ໃນທີ່ປະທັບຂອງແຜ່ນໂລຫະແສງສະຫວ່າງສາມາດຕັດສິນຄຸນນະພາບຕ່ໍາຂອງນ້ໍາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້. Molten electrode ກາງສະແດງຜ່ານຫຼື ignition ຕົ້ນ. ທຽນໄຂກັບນ້ໍາເວົ້າກ່ຽວກັບການເສື່ອມສະພາບຂອງແຫວນລູກສູບແລະຄວາມກົມປ່ອງ. ຜົນສະທ້ອນ, ນ້ໍາບໍ່ໄດ້ໂຍກຍ້າຍອອກຈາກຝາຂອງແຂນແລະໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສະພາການເຜົາໃຫມ້.

ແນວໃດອີກແດ່ທີ່ຈະກວດສອບ "Gazelle"? ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ຄວາມໄວການເຮັດວຽກໃນການກໍານົດຈໍານວນຫລາຍຂອງບັນຫາໄດ້. ປະຕິວັດບໍ່ຕໍ່າກ່ວາແລະມີຫຼາຍກວ່າ / ຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ (ທີ່ດີທີ່ສຸດ - ຕໍ່ນາທີ 800). ເຄື່ອງຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ຄວນສັ່ນ (ຫມາຍເຖິງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ). ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ລົດບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ cushion ວະກໍາສາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ worn ເຖິງ 150 ພັນ. ຖ້າດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຄະເຄື່ອງມືຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜູ້ຂາຍຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານທີ່ຈະ cheat. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄຸນນະສົມບັດເທົ່ານັ້ນທີ່ທ່ານສາມາດຊອກຫາໄລຍະທີ່ແທ້ຈິງ. ຟັງວິສະວະກໍາ. ມັນບໍ່ຄວນ chirping ແລະ rustle ບັນຫາ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໄລຍະເວລາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວແລະຕ້ອງການການທົດແທນ. ນາງມີການປ່ຽນແປງກັບ 130-140 ພັນ. ໃນໄລຍະທີ່ຈະ 70 ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍກ່ວາ 50 ພັນຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດຈະຢູ່ໃນຫຼັກການ.

ການວິນິໄສ "Cummins" ເຄື່ອງຈັກ

"Gazelle" ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນມາດຜະລິດສຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຄວາມຜິດເວົ້າວ່າການບີບອັດໄດ້ຢຸດເຊົາ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍວິທີການຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ: ການບີບອັດນ້ໍາມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການວັດແທກ. ການກວດຂັນອຸປະກອນໃນ nozzles ສະຖານທີ່ແລະການຕັດອອກການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແມັດສາມ "pitching". scrolled crankshaft starter. ອ່ານປົກກະຕິ - ຈາກ 26 ແລະຂ້າງເທິງ. ນີ້ດໍາເນີນການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ. "Gazelle, ຕໍ່ໄປ" ກັບເຄື່ອງຫມາຍ motor "Cummins" 28 turbine ແມ່ນເຄື່ອງມືຈ, ແລະເພາະສະນັ້ນຈຶ່ງຕໍ່ກວດກາມັນ. ຖ້າຫາກວ່າທໍ່ນັ້ນມີຮ່ອງຮອຍຂອງນ້ໍາ (ຈື່ເຄື່ອງອັດອາກາດກັບ "Cummins" ເຢັນໂດຍບໍ່ມີການອິນເຕີ), ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນການກັ່ນຕອງສະກະປົກຫລືໃສ່ຂອງກັງຫັນຕົວຂອງມັນເອງໄດ້.

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຂາຍໄດ້ສາມາດຫລອກລວງທ່ານມີການບີບອັດ? ຂະຫຍາຍພາບໂດຍການເພີ່ມລະບົບສາຍສົ່ງນ້ໍາມັນ viscous ເປັນ. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະວັດແທກຢ່າງລະອຽດເບິ່ງ dipstick ໄດ້. ນ້ໍາຄວນຈະເປັນຂອງແຫຼວແລະແສງສະຫວ່າງ. "Transmissionka" ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍແລະຊ້ໍາ.

ສະຫຼຸບ

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຄິດອອກວິທີການເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະ "Gazelle" ການບົ່ງມະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ. ຂະນະທີ່ທ່ານສາມາດເບິ່ງ, ປະຕິບັດງານທັງຫມົດສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີການອຸປະກອນພິເສດແລະຈໍາ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍ - ການທີ່ຈະຮູ້ສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາ.