ມັນມີການຈັດການຂອງສະຕະວັດທີ - ຂາຍຂອງເຮື່ອ "Ukraine"

Cruiser "Ukraine" ຈະ demilitarized. ການຕັດສິນໃຈນີ້ໄດ້ຮັບໂດຍປະທານປະເທດ Poroshenko, ແລະໄດ້ລາຍງານໂດຍຮອງປະທານຄັ້ງທໍາອິດຂອງພາກພື້ນ Mykolayiv Administration Vyacheslav ບອນໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມກັບພະນັກງານຂອງໂຮງງານຕໍ່ເຮືອທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກ 61 Communards ໄດ້.

ເປັນຫຍັງ Bon ມາຮອດຢູ່ໂຮງງານ?

ການລົງຢ້ຽມຢາມບໍລິສັດນີ້ບໍ່ໄດ້ອາໃສພຽງແຕ່ວັນພັກຢ່າງໃດ. ຫົວຫນ້າລະດັບພາກພື້ນຂະຫນາດໃຫຍ່ເດີນທາງໄປຮອດທີ່ອູ່ຕໍ່ເຮືອເພື່ອຄວາມຫມັ້ນໃຈໃຫ້ພະນັກງານ, ບໍ່ພໍໃຈການຄ້າງຊໍາລະຄ່າແຮງງານຂະຫນາດໃຫຍ່. Bon ວ່າປາກເວົ້າ, ຂີດທັງຫມົດ, ຈາກທີ່ມັນຈະແຈ້ງວ່າບໍ່ມີເງິນ, ແຕ່ພຣະອົງຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຊ້ເວລາ. ການຂາຍເຮື່ອ, ໄດ້ຮັບການຍາວຢືນຢູ່ຕໍ່ຫນ້າກໍາແພງ quay ຂອງພືດ. ແຕ່ຄັ້ງທໍາອິດມັນຈະ demilitarize, ທີ່ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນສະພາບບໍ່ເຫມາະສົມກັບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບວັດຖຸປະສົງຂອງຕົນ. ມັນຈະຊື້. ທີ່ຢູ່ອາໄສແລະ turbine ຄົນຈໍາເປັນແນ່ນອນ, ແລະພວກເຂົາສາມາດໄດ້ຮັບຈໍານວນເງິນຂອງສີ່ເວລາຄ້າງຊໍາລະຄ່າແຮງງານໄດ້. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຄໍາສັບຕ່າງໆເຊັ່ນ: Vyacheslav Bon ສະບາຍພະນັກງານ Nicholas GCC ມີ. ລາວອາດສາມາດເວົ້າວ່າພຽງແຕ່: ເຮື່ອ "Ukraine" ຈະໄດ້ຮັບການຂາຍ, ແລະສະຖານະການຈະຈ່າຍເງິນເດືອນ, ແຕ່ເປີດເຂົ້າໄປໃນຄໍາອະທິບາຍຍາວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຍລະອຽດຂອງການຈັດການທີ່ມີແນວໂນ້ມ, ເຊິ່ງທາງອ້ອມໃຫ້ disbelief ຂອງຕົນເອງໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຕົນ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊອກຫາຊື້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວຢູ່ໃນຍັງບໍ່ແລ້ວແຕ່ປົດ warship? ຫຼາຍປານໃດຂອງມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຂາຍ? ປອດທະຫານຂອງເຮື່ອແລະບໍ່ວ່າຈະເປັນການປະຕິບັດເປັນແນວໃດ?

ປອດທະຫານຂອງອຸປະກອນການທະຫານແມ່ນຈະເປັນແນວໃດ?

Cruiser - ຫົວຫນ່ວຍທະຫານເຮືອປະສິດທິພາບ. ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປະຈຸບັນເຂດແດນລະຫວ່າງຫ້ອງຮຽນຂອງ warships ໄດ້ແມ່ນຄ່ອຍໆຖືກກັດເຊາະ, ແລະມັນເກີດຂຶ້ນວ່າ destroyer ໄດ້ມີການເຄື່ອນທີ່ດຽວກັນຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍກວ່າເກົ່າກ່ຽວຂ້ອງ alexa ຈັດລຽງລໍາທີສາມຫຼືທີ່ສອງແລະຄັ້ງທໍາອິດຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ແຕ່ຍັງແນວຄວາມຄິດຂອງ "ຄຸຍ" ໄດ້ແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ warship ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ມີລັກສະນະການຂັບລົດທີ່ດີເລີດ, ແລະມັນເປັນທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍປະກອບອາວຸດ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນເປັນການສະເພາະຫຼາຍ. Predatory, contours ຄັ້ງໃຫຍ່ບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ອື່ນໆອື່ນທີ່ບໍ່ແມ່ນທະຫານ. ການ liner ຜູ້ໂດຍສານ, ບັນທຸກຫຼືເຮືອບັນທຸກຫຼາຍ remake ເພງນຶ່ງໃນດວງ. "ພົນລະເຮືອນ" ເສັ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມໄວແລະ maneuver, ແຕ່ປະລິມານພາຍໃນ. ປະສິດທິພາບ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສໍາລັບຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຮົາ sailors ນາງໄດ້ກໍານົດປົກຄອງຕົນເອງ, ເຊັ່ນ: ລະດັບໂດຍບໍ່ມີການ refueling ແຄມເປນແລະ "ສິນຄ້າ" ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, warship demilitarized - ນີ້ແມ່ນປະມານຄືກັນກັບໃນ vodka ບໍ່ແມ່ນເຫຼົ້າປະມານການ, ບໍ່ສາມາດ intoxicate, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນລົດຊາດ nasty ຫຼາຍ.

ປະຫວັດສາດຂອງການຂົນສົ່ງ

Cruiser "Ukraine" - ມີຄວາມຈິງ legend ຂອງກໍາລັງກອງທັບເຮືອຂອງປະເທດ. ມັນເປັນສັນຍາລັກ. ເຮືອເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະການເປີດຕົວໃນສີ່, ແລະຮ່ວມກັນພວກເຂົາເຈົ້າເປັນໄລຍະການ (Project 1164, ຊຶ່ງເອີ້ນກັນວ່າ "Atlas"). ສາມຫນ່ວຍທໍາອິດຢູ່ໃນບໍລິການຂອງລັດເຊຍກອງທັບເຮືອ, ຫນຶ່ງໃນສາມເຮືອ (ພາກເຫນືອ, ປາຊີຟິກແລະທະເລດໍາ) ແລະຖືກເອີ້ນວ່າການ "ພັນເອກ Ustinov", "Varyag" ແລະ "ກູ". ການຍົກຕົວຢ່າງສີ່ໃນຈໍານວນນ້ອຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄດ້ທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ, ໄດ້ຮັບພາຍໃຕ້ສ່ວນ BSF Ukraine. ການແກ້ໄຂນີ້ສາມາດຖືເປັນ justified ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນສະຖານະການໃນເວລານັ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການແບ່ງປັນທັງຫມົດຂອງອະດີດເຮືອ Soviet ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1992, ແຕ່ຂະບວນການຂອງການສ້າງຕັ້ງກໍາລັງທະຫານເຮືອແຫ່ງຊາດຂອງ Ukraine ເລີ່ມຕົ້ນ. ການຄອບຄອງລູກສອນໄຟເຮື່ອ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ - ອາການຂອງສະຖານະພາບ. ຖ້າຫາກວ່າຫຍັງ, ແລະສາມາດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່. ທ່ານເວົ້າວ່າ, ທ່ານເຫັນບໍ່ມີຍັງບໍ່ໄດ້ຫລົງລະເລີງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາມີລູກສອນໄຟເຮື່ອ. ຜູ້ບັນຊາການກ່ຽວກັບມັນຕັດສິນໃຈ.

ຜູ້ບັນຊາການ: ທໍາອິດ, ມັນເປັນສຸດທ້າຍ

Sergey Nastenko, ບໍ່ເຫມືອນກັບພະນັກງານ naval ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນ Soviet, ຍອມຮັບຄວາມຄິດເປັນເອກະລາດອູແກຣນໃນເວລາດຽວແລະມີທັງຫມົດຫົວໃຈຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ພຣະອົງຮູ້ວ່າປະເທດຫນຸ່ມຕ້ອງກໍາລັງ naval ຂອງຕົນ, ແລະໄດ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສໍາລັບ sake ຂອງການສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້. ໂດຍບໍ່ມີການລໍຖ້າສໍາລັບຂໍ້ຕົກລົງກັບ Yeltsin Kravchuk ແລະ Kuchma ກ່ຽວກັບ Radel BSF, ເຂົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດເປັນອິດສະຫຼະກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງ "ມົນຕີແລະດໍາເນີນການ" ໄດ້. Nastenko, ຫຼັງຈາກນັ້ນ Lieutenant ຜູ້ບັນຊາການ, ຄັ້ງທໍາອິດຂຶ້ນໃນ flagpole ໄດ້ທຸງສີຟ້າ, ສີເຫຼືອງພູມໃຈຂອງເຮືອນໃຫມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການຊາວຫນຸ່ມກອງອອກຫມາກ, ການຈະເລີນພັນ, 112 ດັ່ງກ່າວ IV ຮຽນ, ແລະໄດ້ນໍາພາເຂົາໄປຈາກ Crimea ໃນການ Odessa.

ຈະເຮັດແນວໃດກັບ samovolnikom, ບໍ່ມີໃຜຮູ້. ບໍ່ drown ຫມໍ້ດຽວກັນ? ໃນເວລານັ້ນ, ໃນປີ 1992, ສະເຫນີດັ່ງກ່າວຈະສຽງ delusional. ແລະ Nastenko, ໄດ້ຮັບສາມດາວຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ captain ຂ້າພະເຈົ້າຊີວິດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ທະຫານເຮືອແຫ່ງ Ukraine, ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ບັນຊາການຂີ້ຮ້າຍແຕ່ຍັງບໍ່ແລ້ວ (ຈາກໄຕມາດກ) ຂອງເຮື່ອ. ຊື່ເກົ່າ "ນາຍພົນເຮືອເອກ Lobov" ຕັດລົງໃນເວລາດຽວ, ແລະຄະນະກໍາມະມີລັກສະນະໃຫມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ເຖິງຄໍາວ່າ "Ukraine".

95% ສໍາເລັດ

ດັ່ງກ່າວໄດ້ຢືນຢູ່ທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານໄດ້ຮັບຜົນໃນກໍາແພງການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ມີ, ເປັນສໍາເລັດຂອງຕົນແມ່ນເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະທ່ານ, ເປັນສະເຫມີໄປ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຖືກເຮັດໃຫ້. ເຊັ່ນທີ່ໄດ້ມາໃນປີ 1998, ໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະທໍາອິດຂອງປະທານປະເທດ Kuchma ຂອງ. ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງ, ແລະບາງທີອາດມີຫຼາຍທີ່ສຸດ Leonidu Danilovichu, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄໍາຂວັນປະທັບໃຈ "ຕໍາ" ຫຼືສໍາເລັດ Ukraine, ແລະໃນທັງສອງ guises ແລະສະຖານະການ, ແລະດັ່ງກ່າວໄດ້. ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາເປັນສອງສາມລ້ານ, ປັບກັບມີ 95%, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢຸດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ໂດຍທົ່ວໄປຄຸຍກັນຄໍາສອນຂອງປະເທດບໍ່ເຫມາະ. ເນື້ອໃນຂອງຫ້າຮ້ອຍ sailors ຕົວຂອງມັນເອງວ່າມັນແພງເກີນ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ມີຫຍັງເວລາທີ່ທ່ານພິຈາລະນາວ່າພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມເຕີມ, ແລະຍ່າງປ່າ, ແລະການດໍາເນີນງານໃນປະຈຸບັນ. ແລະໄຟໄຫມ້, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຂໍ້ກໍານົດ, ແລະນ້ໍາສົດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດຫນຶ່ງນັກການເມືອງສະເຫນີປະເທດ hostile ການນໍາສະເຫນີເຮື່ອ. ສົງຄາມຈະບໍ່ຊ່ວຍ ruin ໃນຍາມສະຫງົບ. Crew ຍົກຟ້ອງ. Nastenko ລາອອກຕົນເອງແລະໄດ້ກາຍເປັນນັກທຸລະກິດ.

"ຊ້າງເຜືອກ"

enthusiast ລົດທຸກຄົນຮູ້ວ່າບໍ່ມີວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະທໍາລາຍເຄື່ອງຂອງ, ທ່ານເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ garage ອົບອຸ່ນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ. ມີສານປະຊາຊົນແມ້ກະທັ້ງງ່າຍ: ພວກເຂົາເຈົ້າຂຶ້ນສະຫນິມແລະວ່າ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປີ 1998 ສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ 95% ສໍາເລັດ, ຫຼັງຈາກທີ່ເກືອບສອງທົດສະວັດ, ໄດ້ກາຍເປັນໃຊ້ໄດ້. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນດັ່ງກ່າວເປັນການຍາກທີ່ຈະຮັກສາດັ່ງກ່າວ. ມັນບໍ່ແມ່ນຄຸນສົມບັດການຕໍ່ສູ້ໃດໆ, ຄວາມສາມາດໃນການດໍາເນີນການໂຮງງານໄຟຟ້າຫຼືພຽງແຕ່ຍ້າຍ, ແລະການຮັກສາພະຍຸງ. ຖ້າຫາກວ່າພືດບໍ່ຕິດຕາມກວດກາສະພາບຂອງຮ່າງກາຍໄດ້, ບໍ່ໄດ້ຫັນຈາກເວລາທີ່ຈະຈັດການເວລາບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນ (ປະມານສີເປັນທີ່ດີກວ່າໃນກໍລະນີນີ້ບໍ່ຈື່) ວ່າ "Ukraine" ພຽງແຕ່ຈະວາງລົງເທິງພື້ນດິນ. ແຕ່ການບໍລິການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນໄລຍະເສດຖະກິດຍັງໄດ້ຮັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້. ພືດ "61 Communards" ເປັນຫນີ້ສໍາລັບໄຟຟ້າ, ນ້ໍາແລະບໍລິການອື່ນໆ, ແລະຂອງເງິນເດືອນພະນັກງານ, ແນ່ນອນ. ຂະນະດຽວກັນ, ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າການກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ມັນແມ່ນ "ຕິດ" ຢູ່ໃນ 2 $ ລ້ານ (ເປັນຂອງໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2016).

ແລະຜູ້ທີ່ເປັນເຮື່ອ?

ຈາກເຮື່ອຕ້ອງການຢາກໄດ້ຍາວເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງ. ມັນສະຫນອງຫຼາຍຂອງປະເທດ, ແຕ່ທີ່ຈະຊື້ກໍລະນີທີ່ມີຄຸນຄ່ານີ້ກັບ turbines ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການ. ລະບົບອາວຸດທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ອອກແບບມາສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງພາສາລັດເຊຍ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນ. ຖ້າຫາກວ່າ "Ukraine" ໄດ້ມາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ອິນເດຍ, ນິວເດລີກັບກູ, ອາດຈະ, ຈະໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງຫມົດຜູ້ຊື້ທີ່ອາດເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການກັບ Kiev ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງສານພິດດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ຖືກນໍາບໍ່ມີຫຍັງແຕ່ການສູນເສຍ, ຊັບສິນ. "ຊ້າງເຜືອກ" ບໍ່ສາມາດຂາຍລາຄາແພງ. ໃນ "ທາງສ່ວນຫນ້າຂອງສົງຄາມ" ໄລຍະເວລານີ້ແມ່ນຈາກການສະເຫນີລັດເຊຍທີ່ຈະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີມູນຄ່າຄົງເຫລືອຂອງເຮື່ອໃນການຄິດໄລ່ອາຍແກັສ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນປູກກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດ Serdyukov ສະເຫນີທີ່ຈະເລືອກເອົາອອກດັ່ງກ່າວສໍາລັບການຟຣີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເງື່ອນໄຂຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມຄິດຄົນອື່ນໄດ້ບໍ່ຈົນກ່ວາ 26 ມີນາ.

ລາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້

ປາກົດຂື້ນ, ຄວາມຮີບດ່ວນຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວຈະກໍານົດເອົາການແກ້ໄຂງ່າຍທີ່ສຸດ, ຄືຂາຍຂອງເຮື່ອ "Ukraine" ໃນລາຄາຂອງເຫຼັກເສດໄດ້. ປະສົບການໃນທຸລະກໍາດັ່ງກ່າວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແຕ່ສະຖານະການຕົວຈິງກໍານົດລາຄາຂອງ "ດັ່ງກ່າວຂອງທາດເຫຼັກ" ໃນລະດັບຂອງ $ 200 ກັບ $ 350 ຕໍ່ໂຕນ, ຂຶ້ນກັບການອີ່ມຕົວຂອງຮ່າງກາຍໂລຫະທີ່ບໍ່ແມ່ນເຫຼັກໄດ້ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນທອງແດງ) ໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາກັບມາໃຊ້. ການຕົ້ນຕໍ "cemetery" ຂອງເຮືອ, ໂດຍວິທີການ, ແມ່ນຢູ່ໃນອິນເດຍ, ແລະບໍ່ມີທາງສັ້ນມີແລະຍັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເງິນ. ໃນເວລາທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ 1164 ເຮືອຂອງໂຄງການຂອງ 115 ພັນ. T ໄດ້ (ຕົວຈິງແລ້ວຈະມີຫນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າອາວຸດທີ່ຈະຖືກຕັດອອກ) ແລະໃນລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຫຼາຍ 4 ລ້ານ $ "ທັງຫມົດ" ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ. ເປັນຢ່າງດີໂດຍພະນັກງານທີ່ຈະຈ່າຍເງິນພຽງພໍ, ແລະຍັງຈະເປັນສໍາລັບໄຟຟ້າທີ່ຈະຈ່າຍ. ແຕ່ບໍ່ສີ່ເວລາ, ບໍ່ສາມ. ແລະອາດຈະບໍ່ແມ່ນສອງ.

ດັ່ງນັ້ນທັງຫມົດ? ບໍ່ມີ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ. ການທົດສອບທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດນັ້ນກໍ່ແມ່ນວ່າ Ukraine ແມ່ນການວາງແຜນສໍາລັບກອງທັບເຮືອຂອງຕົນທີ່ຈະຊື້ເຮືອປະຈໍາບາງຈາກປະເທດເນໂຕ້.