ຜູ່ຄົນກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການຕອບສະຫນອງ Peugeot 406?

ບາງຄົນຜູ້ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນ Peugeot, 406 Coupe, ສາມາດເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນການແກ້ໄຂທັງສອງປະຕູຂອງທີ່ມີຊື່ສຽງ 406 ແບບ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ສອງລົດມີພຽງແຕ່ເວທີດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດອື່ນໆແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

Coupe, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີພຽງແຕ່ 2 ປະຕູ, ຕາບໃດທີ່ພີ່ນ້ອງຂອງຕົນໄດ້ ເປອະໂຍ 406 ບົດວິຈານ ຄົນຂັບລົດທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບເຄື່ອນສຸດສອງແບບ, ການເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ໃນເວລານີ້ໃນການອອກແບບລົດເກັ໋ງມາຈາກຊາວອິຕາລຽນ, ຜູ້ທີ່ມີອາຍຸ ພັນທະມິດ Peugeot. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍລິຫານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຜົນກະທົບ stunning. ໃນຮູບແບບໃຫມ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບຍັກໃຫຍ່, ທີ່ນີ້ແມ່ນເກັງ embodiment ເປັນເດືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບຮັບຮູ້ວ່າຜົນກະທົບຂອງຮູບແບບໃຫມ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຄາດວ່າຈະ. ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, Italians ໄດ້ເປັນສິ່ງເຕືອນຂອງຕູ້ລົດໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາເປັນ, autographed ການ studio ຂອງຕົນໃນອິຕາລີ.

ແຕ່ວ່າທ່ານສາມາດຊົມເຊີຍບໍ່ພຽງແຕ່ພາຍນອກແຕ່ຍັງພາຍໃນຂອງ Peugeot 406 ຄວາມຄິດເຫັນເຈົ້າມີຄວາມສຸກຂອງ sensations ໄດ້ພາຍໃນ Cabin ໄດ້ເປັນບວກເທົ່າທຽມກັນ. ເອົາໃຈໃສ່ຫຼາຍຈະຖືກຈ່າຍໃຫ້ ergonomics Sergio Pininfarina ອາບ່ອນນັ່ງ. ລາຍການທັງຫມົດພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຖືກດໍາເນີນຢ່າງມີເຫດຜົນແລະຈິດໃຈ. ທັງຫມົດທີ່ຈໍາເປັນແມ່ນຢູ່ໃນມືຈາກຄົນຂັບໄດ້. ປັດຈຸບັນນີ້ຢາກຈະຈັດສັນເປັນທີ່ transplanting ຮູບແບບເກົ່າ, ທ່ານຮັບຮູ້ວ່າບໍ່ມີພາກສ່ວນສົມບູນແບບຫຼາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດມີພຽງແຕ່ 2 ປະຕູ, ບໍ່ໄດ້ຝັງດິນໃນຮູບພາບໂດຍລວມ. ມັນບໍ່ແມ່ນແຕ່ຂາດບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ. ຮູ້ສຶກເມື່ອຍເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນແມ່ນງ່າຍ.

ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້ຮັບການສ້າງໃນຈິດໃຈໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າການໂຫຼດຕົ້ນຕໍກ່ຽວກັບມັນ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ຫັນໄປຫາບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງກ່ຽວກັບການກຽມພ້ອມທີ່ນັ່ງ Recaro, ເຊິ່ງສາມາດຜະລິດເປັນຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍ. embodiment ນີ້ເຫມາະສົມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບທີ່ສົມບູນແບບ Peugeot 406 ລົດ Coupe.

ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນເມື່ອທຽບກັບເກັງໄດ້. ເລັກນ້ອຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງອົງປະກອບສໍາຄັນຂອງການ ຫມູ່ຄະນະ, ແຜງຄວບຄຸມໄດ້ ກາຍ concise ຫຼາຍໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີລາຍລະອຽດທີ່ເພີ່ມການສໍາພັດຂອງຫາຍກິລາໄດ້ - ມັນເປັນ rims chrome ເກັດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືແລະ lever ເກຍໃນອາລູມິນຽມ, decorated ມີຕູດຫນັງ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Peugeot 406 ການທົບທວນຄືນເຈົ້າກ່ຽວກັບລົດນີ້ພຽງແຕ່ຄວາມຍິນດີ, ແລະນີ້ແມ່ນບໍ່ມີການປານນັ້ນ.

ທັງຫມົດສັນລະເສີນນີ້ pales ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຫ້ກົດສຸດ pedal ອາຍແກັດ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າທ່ານກໍາລັງຊີວິດທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຂັບລົດຂອງ Peugeot 406 Coupe ໄດ້. ຂີ່ໃນມັນ captivates ຈາກວິນາທີທໍາອິດຫຼາຍຂອງການເຄື່ອນໄຫວ. ນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ດີເລີດ, ການຈັດການແລະສະດວກສະບາຍ - ຈາກລົດໄດ້ຮັບຄວາມສຸກທີ່ແທ້ຈິງ. ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະໄປໂຮມຊຸມນຸມແລະພະຍາຍາມສິ່ງທີ່ເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້. ມັນດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະເປັນຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະຄວບຄຸມລົດໄດ້. ພຣະອົງເປັນ 100% ໃນຄວາມເມດຕາຂອງຜູ້ຂັບລົດໄດ້, ໃຫ້ໃນການ whims ລາວທັງຫມົດ. ຢ່າງວ່ອງໄວການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງຂອງຕົນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ຫນຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ທ່ານນັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດທີ່ເຫມາະສົມໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວຂອງ 140 km / h ທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກືອບ maneuver ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ຫນ້າເບື່ອຫຼາຍທີ່ຈະ drag ສຸດລົດທີ່ມີທ່າແຮງເຊັ່ນ: ສໍາລັບເສັ້ນທາງ congested. ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອຍ້າຍໄປຢູ່ຕົວແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍຫຼັງທີ່ຂັບເຄື່ອນສຸກໃສ່ໄດ້ 406 ການທົບທວນຄືນ Peugeot ກ່ຽວກັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ປະເສີດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍສາມາດຢືນຢັນນີ້.