ປະສົບການໃຫມ່ກັບ Opel Insignia ກິລາ Tourer

ບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຂຶ້ນເປັນການນໍາສະເຫນີ Opel Opel ໄດ້ Insignia ກິລາ Tourer ໃນເອີຣົບ. ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຂອງຮູບແບບໃຫມ່ເປັນ ເຄື່ອງຈັກໃນການ turbocharged ຄວາມຈຸ 2 ລິດແລະການຜະລິດ 250 horsepower.
ແຕ່ວ່າມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການບັນທຶກໄວ້ແລະການປ່ຽນແປງງາມອື່ນໆໃນລົດ. ປະການທໍາອິດ, ຮູບລັກສະນະພໍໃຈຫຼາຍ. ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນບໍ່ເທົ່າໃດປີທີ່ຜ່ານມາ, ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາປະເມີນຜົນໃນລັກສະນະ. ມັນແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍທີ່ wagon ໄດ້ຮັບສັນລະເສີນດັ່ງກ່າວ. ສັດລ້ຽງຂັບປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເກັງຫຼື SUVs, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທົ່ວໄປ. ໃນທັງຫມົດຂອງໂຄງການນີ້, ລັກສະນະ, ບໍ່ແມ່ນການໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງ Opel Insignia ກິລາ Tourer. Engine, ມີພະລັງງານເປັນ 250 horsepower, ກັບ torque ຂອງ 400 Nm, ບໍ່ພຽງແຕ່ດີ, ມັນເປັນປະທັບໃຈ. ແຕ່ສິ່ງທີ່ທໍາອິດຄັ້ງທໍາອິດ.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງລົດ saloon ແມ່ນເຮັດເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບໄດ້ແມ່ນການສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະມີການຄຸ້ມຄອງດັ່ງກ່າວເປັນອຸປະກອນປະສິດທິພາບ. ລະຫວ່າງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງຕິດຕັ້ງແຜງກາງສູງ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າທ່ານຖືກແຍກອອກໂດຍການແບ່ງປັນເປັນ. ວິທີການນີ້ໄດ້ຮັບການຍາວການນໍາໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດຂອງ BMW. ທັງຫມົດການບໍລິຫານພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ການຊອກຫາໄປໃນທິດທາງຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບໄດ້, ການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການກິລາສໍາລັບການຂັບໄດ້.
ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອປະຕິບັດຮູບແບບດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. ປ່ຽນເກຍທີ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍບໍ່ມີການຊັກຊ້າ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຍັງໄດ້ຮັບໃນທັດສະນະຄະກິລາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມສຸກຂອງທ່ານບໍ່ມີຂີດຈໍາກັດ. ແນ່ນອນວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເບິ່ງ sensor ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາລົມຂອງທ່ານຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ຈະກົງກັນຂ້າໄດ້. ໃນບາງກໍລະນີ, ການບໍລິໂພກ 40 ລິດຕໍ່ 100 km.

ລະບົບການຄວບຄຸມຕົວຖັງເປັນເອກະລັກເອີ້ນວ່າ FlexRide ຊ່ວຍໃນການສ້າງກະຕືລືລົ້ນກິລາເປັນເອກະລັກ, ຊຶ່ງມີ Opel Insignia ກິລາ Tourer. ພຣະອົງເປັນໄວຫຼາຍເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງການປັບຄ່າໃດໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປັບກັບແບບຂອງການຂັບລົດຂອງເຈົ້າຂອງໄດ້. ແນວໃດ? ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຂໍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໄດ້. ມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຂັບລົດປະຈໍາວັນແລະການເດີນທາງ.

ກ່ຽວກັບມໍເຕີເວ European Opel Insignia ກິລາ Tourer ແມ່ນຢ່າງວ່ອງໄວ gaining ໄວ 200 km / h, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ຈະແຈ້ງກໍານົດຂອບເຂດຂອງຕົນ. ການຄຸ້ມຄອງມັນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວນີ້ມັນເປັນງ່າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນດີຫຼາຍ, ເກັບຮັກສາໄວ້ເສັ້ນທາງ. ການຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖືກນໍາໃຊ້ Haldex clutch, ທີ່ເຮັດວຽກດຽວກັນ. ມັນເປັນການດີເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກ. ຄົນຂັບລົດບັນທຸກທີ່ ໄດ -wheel ຈໍາເປັນ infrequently, ສະນັ້ນວິສະວະກອນໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໃນຕໍ່ຫນ້າແລະ ຂັບຫລັງ ແຍກ. ນີ້ຈະບັນທຶກມັນເຊື້ອໄຟ.
ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການແທ້ໄດ 4x4, ທ່ານສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ລົດຈະບໍ່ເຮັດ. ນີ້ແມ່ນຄວາມປອດໄພທີ່ແທ້ຈິງໂດຍສະເພາະ. ໃນກ້ອນລົດໃນຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍພຽງພໍ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນເວົ້າວ່າ Astra ກິລາ Tourer ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂັບເຄື່ອນສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ. ອຸປະສັກຈະເປັນໄລຍະຖານລໍ້ຍາວແລະເກັບກູ້ພື້ນທີ່ພຽງເລັກນ້ອຍ. ຂັບສີ່ລໍ້ສ້າງຕໍ່ໄປອີກແລ້ວໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນລົດໃນສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

Opel Insignia ກິລາ Tourer ເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດສາມາດໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ exotic. Yes, ທ່ານສາມາດຊື້ມັນໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄໍາສັ່ງຂອງ. ລາຄາຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກພາສາລັດເຊຍ. ຄົນຂັບທີ່ມີປະເພດຂອງເງິນທີ່ສໍາລັບທີ່ເຄື່ອງນີ້ແມ່ນຂາຍ, ອາດຈະຊື້ລົດໄດ້. Yes, Opel ແມ່ນດີ, ແມ່ນແລ້ວ, ລາວແມ່ນປະສິດທິພາບ, yes, ເຂົາແມ່ນ handsome. ແຕ່ສໍາລັບລາຄານີ້ທ່ານສາມາດຊື້ລົດຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຫຼາຍ.