Nibk (pads): ການທົບທວນຄືນ. pads ການຈັດອັນດັບຫ້າມລໍ້

A ພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງ pads ຫ້າມລໍ້ຫຼິ້ນໃນຍານພາຫະນະໄດ້. ປະລິນຍາຂອງເຂົາເຈົ້າມາຈາກການພັຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຊີວິດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ. ຫນຶ່ງໃນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນ pads Nibk ທີ່ທົບທວນຄືນໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດໃນທາງບວກ. ບົດຄວາມດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືແມ່ນກ່ຽວກັບພວກເຂົາ. ຂໍ້ສະເຫນີແນະຍັງຈະໄດ້ຮັບການໃຫ້ສໍາລັບການຄັດເລືອກແລະການຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸປະກອນການຈັດພີມມາທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຮຸ້ນ Nibk.

A ຄໍາບໍ່ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບບໍລິສັດ

ບໍລິສັດຍີ່ປຸ່ນ Nibk ເປັນຜູ້ນໍາໃນການຜະລິດແລະການພັດທະນາຂອງວັດຖຸທີ່ມາຜະລິດຜ້າເບກ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າພື້ນຖານການຜະລິດວາງຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດປົກກະຕິ, ການເກັບກໍາ pads ຕໍານິຕິຊົມ Nibk laudatory ຢ່າງດຽວ.

ບໍລິສັດເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທົ່ວໂລກເປັນຜູ້ຜະລິດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ລົດຍົນຄຸນນະພາບສູງແລະແຜ່ນຮອງໄດ້. ເບິ່ງໃນຫຼາຍໆດ້ານ, ບໍລິສັດນີ້ໄດ້ບັນລຸຜົນຂໍຂອບໃຈທີ່ຈະສະຫນິດແຫນ້ນຂອງການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດປົກກະຕິແລະອຸປະກອນການຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຖານດ້ານວິຊາການໄດ້.

ການພັດທະນາໃນພາກສະຫນາມຂອງອຸປະກອນລາຄາຖືກແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບການ pads ແລະແຜ່ນແມ່ນເປັນຜົນສໍາເລັດແລະການຮັບຮູ້ໃນທົ່ວໂລກ. ຄວບຄູ່ໄປກັບການນໍາໃຊ້ຂອງອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດແລະກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ, ການແນະນໍາຂອງການພັດທະນາວິທະຍາສາດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້, ບູລິມະສິດຂອງບໍລິສັດແມ່ນການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນໄລຍະຄຸນະພາບຜະລິດຕະພັນ, ເຮັດໃຫ້ Nibk ເປັນ "monster" ທີ່ແທ້ຈິງໃນອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນທົ່ວໂລກ.

ຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນວ່າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກ່ວາ 30 ປະເທດ, ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງຜ້າເບກໃນຫລາກຫລາຍເປັນທໍາຂອງລົດຮຸ່ນ (ໃນທີ່ນີ້ມາສະຫະລັດ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເອີຣົບແລະລັດເຊຍແບບ).

ໂດຍທົ່ວໄປ, pads ຂອງບໍລິສັດນີ້ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໂດຍການຕໍ່ຕ້ານພັຍສູງແລະຫນ້າເຊື່ອຖື.

ຮັບເລື້ອຍໆສໍ່າທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຜ້າເບກ?

ຄໍາຕອບດຽວກັບຄໍາຖາມນີ້ບໍ່ມີ. ແນ່ນອນວ່າ, ມີຄວາມເຊື່ອທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍທີ່ຜ້າເບກແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

Pads ແຕກຕ່າງກັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້ພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ສັງເກດເບິ່ງປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ທັງຫມົດທີ່ຜະລິດດຽວກັນຂອງຜ້າເບກ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຖ້າຫາກວ່າການຕິດຕັ້ງໃນລົດຂອງບໍລິສັດແຜ່ນ Nibk ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຮູບແບບການຂັບລົດເປັນປົກກະຕິແລະຄົນຂັບມັກເປັນແບບຮຸກຮານຂອງຂັບລົດເປັນ, pads ດັ່ງກ່າວມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍກ່ອນໄລຍະເວລາທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້.

Pads, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຕ້ອງກັບການໂຫຼດໄດ້ແນະນໍາຈາກຜູ້ຜະລິດອາດຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼັງຈາກ 15-20 ພັນກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ pads ທີ່ຖືກຕ້ອງກັບສະພາບປະຕິບັດການ harsh, ເຊັ່ນ: ໃນລົດ rally ໄດ້ຖືກທົດແທນໃນທຸກໆ 4-5 ພັນກິໂລແມັດ.

pads ການຈັດອັນດັບຫ້າມລໍ້

ຜ້າເບກຂອງບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະມີລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ບໍລິສັດ pads Nibk ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄົນຂັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການແບບງຽບຂອງກິດຈະກໍາຂີ່. ໂດຍທົ່ວໄປ, ອັດຕາການຜ້າເບກເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ (ແນນແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍເສັ້ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດງານໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍ):

• 1: ATE - ຜ້າ, ສາມາດປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງຕົນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງແປດຮ້ອຍອົງ Celsius.
• ສະຖານທີ່ 2: "Ferodo" ແລະ Brembo: pads, ອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດ sporty ຮຸກຮານ.
• 3 ສະຖານທີ່: ບໍລິສັດເກີບ Nibk, ອອກແບບສໍາລັບການຂັບລົດນະຄອນໃນເວລາທີ່ທັງຫມົດຂອງຄວາມຕ້ອງການແລະກົດລະບຽບຂອງການດໍາເນີນງານສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜ້າເບກຍັງບໍ່ໄດ້ Nibk ຢ່າງຮຸນແຮງ, ຍົກເວັ້ນພາສີແລະສາມາດໃນການຕໍ່ສູ້ຮູບແບບການຂັບລົດຮຸກຮານ, ຕະຫຼອດຊີວິດຍາວ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດັບຂອງຮູບແບບການອອກແບບສໍາລັບການລົງຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ.

ຜ້າເບກຫຍໍ້

ຜ້າເບກແມ່ນປະເພດຂອງ "ຜູ້ບໍລິໂພກ" ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຈະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງຄົນຂັບແລະຜູ້ໂດຍສານ. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນຜ້າເບກຕົ້ນສະບັບຊະນະໃນຄຸນນະພາບແລະໄລຍະເວລາຂອງການນໍາໃຊ້, ແຕ່ວ່າເພື່ອຊອກຫາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ອີ່ຫຍັງກະໄດ້ແມ່ນວ່າເປີເຊັນຕໍ່ 90 ຂອງພາກສ່ວນຜະລິດຕະພັນທີ່ຈະຖືກສົ່ງໄປຕິດຕັ້ງໃນລົດ serial, ແລະພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນມີຢູ່ໃນຮ້ານສ່ວນອັດຕະໂນມັດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົ້ນສະບັບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ແຕ່ຢູ່ທີ່ໄດ້ມາຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດຄິດກ່ຽວກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບທີ່.

ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກັບຕັນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີ Aftermarket ຕະຫຼາດພາກສ່ວນ spare. ທີ່ນີ້ທ່ານສາມາດຊອກຫາ, ທັງສອງ pads ຕົ້ນສະບັບແລະພາກສ່ວນທີສາມ. ຄຸນນະພາບແມ່ນບໍ່ຫນ້າເພິ່ງພໍໃຈ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ພາກສ່ວນທີ່ບໍລິຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນ, ເຊິ່ງຜະລິດຕົ້ນສະບັບໄດ້.

ລາຄາຂອງຜ້າເບກສາມາດແຕກຕ່າງກັນຈາກ 30 ກັບ 70 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາຫຼາຍໃນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພໄດ້ນໍາເອົາກັບພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນບໍ່ສໍາຄັນ.

ນອກຈາກນີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາບໍ່ພໍເທົ່າໃດເປັນທາດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຂອງ automakers. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເປັນບໍລິສັດຜະລິດແຜ່ນສໍາລັບລົດ "Porsche" ແລະ "Audi", ຈະປະເມີນຜົນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຂ້າງເທິງທີ່ຂອງບໍລິສັດ, ທີ່ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນສໍາລັບຂາຍໃນຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນຮ່ອງຕ່ໍາກ່ວາສໍາລັບໃນລະດັບດຽວກັນຂອງຄຸນນະພາບທີ່ຈະລາຄາຜ້າເບກຂອງບໍລິສັດທີສອງ.

ຜ້າເບຮົກໃຫ້ບໍລິການໃນໂລກການພັດທະນາ, ຫຼາຍລາຄາຖືກກວ່າຂອງຕົ້ນສະບັບ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນເປີເຊັນ 20-30 ຂອງລາຄາຂອງພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບ). ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາກົດລະບຽບແລະເງື່ອນໄຂຂອງການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຊີວິດການບໍລິການສູງ. ຜະລິດຕະພັນພິຈາລະນາຍີ່ຫໍ້ຈະມີລາຄາຖືກຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ປະມານ 500 rubles ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຕໍ່ສິ້ນໄດ້.

ຂໍ້ສະເຫນີແນະກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກຂອງຜ້າເບກ

ຖ້າຫາກວ່າອາໄຫຼ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າຄວາມສົນໃຈກັບຈຸດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ສະພາບໂຄງສ້າງ.
2. ກ່ຽວກັບຊຸດການຕ້ອງຊອກຫາເຄື່ອງຫມາຍການຢັ້ງຢືນ, ແກ້ໄຂເມື່ອດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ECE: R90 ຫຼື 90R.
3. ເກີບເບກ, oddly ພຽງພໍ, ອາດຈະມີ cracks, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນເກີນຄວາມຍາວຫຼາຍກ່ວາ 2 ມມແລະເປັນເລິກ. ແຜ່ນສະຫນັບສະຫນູນຈະຕ້ອງໂກງແລະເຫມາະແຫນ້ນກັບພື້ນຖານ.
4. ເສັ້ນທາງ friction ຕ້ອງເປັນທີ່ສະອາດ, ບໍ່ເສຍຄ່າຂອງວັດຖຸຕ່າງປະເທດ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະເປັນ chip ກ້ອງຈຸລະທັດ, blotches ຂອງສີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂນຂະຫນາດນ້ອຍ.
5. ອຸນຫະພູມປະຕິບັດມູນຄ່າພາລາມິເຕີ. ສູງຂຶ້ນມັນເປັນທີ່ດີກວ່າເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່.

ນອກເຫນືອໄປຈາກຂໍ້ສະເຫນີແນະຂ້າງເທິງນີ້, ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ເກີບຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ມີການບັນທຶກຕິດຕາມ proven, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງການສຶກສາລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຢັ້ງຢືນ, ແລະບໍ່ໃຫ້ "ເຮັດໃຫ້" ພິເສດແບ loud ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄຸນນະພາບສູງແລະຜ້າເບກຫນ້າເຊື່ອຖືຊຶ່ງຈະມີອາຍຸເປັນເວລາດົນນານແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງຍານພາຫະນະໄດ້.

ອາການຂອງການສຶກຫລໍ

ບາງທີອາດ, ສະແດງເຖິງມູນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ແຖບສີ worn, ເປັນລັກສະນະຂອງລັກສະນະ squeak ລະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ໄດ້. ມັນເຮັດວຽກ ໃສ່ pads ຕົວຊີ້ຫ້າມລໍ້. ມັນເປັນແຜ່ນໂລຫະທີ່.

ນອກຈາກນີ້ກ່ຽວກັບການອັດຕາການໃສ່ຜ້າເບກຫນ້າສາມາດມີຜົນກະທົບ Nibk ຝຸ່ນຫຼືສິ່ງແປກປອມເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງລະຫວ່າງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແລະແຜ່ນ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດມີການສັ່ນສະເທືອນເລັກນ້ອຍຫຼືຫຼິ້ນໃຫ້ເກີນແມ່ນໃນຂະນະທີ່ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້ໄດ້, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມເຖິງມົນລະພິດທີ່ interferes ມີພາກສ່ວນປະຕິບັດຫນ້າປົກກະຕິ.

ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສັນຍານສໍາລັບການປ່ຽນ pad ໄດ້, - ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະກັບຄືນ pedal ໃນການຕໍາແຫນ່ງຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນໃນເວລາທີ່ກົດດັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລາຍການແມ່ນ worn ອອກແລະຕ້ອງທົດແທນທັນທີທັນໃດ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ "ການບົ່ງມະຕິ" ສາມາດເບິ່ງໄດ້ຢູ່ໃນພື້ນທີ່ພາຍໃຕ້ຫລວງຂັບລົດໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນມີ patina ຊ້ໍາກັບ splashes ໂລຫະ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າເສັ້ນ friction ແມ່ນ worn ອອກແລະຜິດປົກກະຕິຂອງສ່ວນຕົວຂອງມັນເອງເລີ່ມຕົ້ນ.

ໃນແຜ່ນພັຍ pads ທີ່ສໍາຄັນໃນການພົວພັນກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ຂ້ຽວເກີດຂຶ້ນ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ສາເຫດທາງອ້ອມຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສ່ວນອາດຈະ: ເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນ້ໍາຫ້າມລໍ້, ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ແລະ "ຍ້າຍ" ຂະຫນາດໃຫຍ່ pedals ໄດ້, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການ braking ຍານພາຫະນະໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າອາການທາງອ້ອມຂອງ pads ພັຍສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມຜິດອື່ນໆ.

pads ພັຍ Uneven

ປົກກະຕິແລ້ວສະຖານະການທີ່ເກີດຂື້ນ, ເປັນ pads ພັຍ uneven ໃນລົດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, pad ຫນ້າຊ້າຍໃສ່ສິດທິຫຼາຍ. ຈຸດດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມຜິດຂອງບໍລິການ, ເນື່ອງຈາກວ່າການທົດແທນຕໍ່ມາຫຼັງຂອງ pads ຄວນຈະໄດ້ຮັບທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະບໍາລຸງຮັກສາຂອງຕົນ.

ແຜ່ນຫ້າມລໍ້

ເພື່ອຮັບປະກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ pads ຫ້າມລໍ້ເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕັ້ງບໍລິສັດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂັບໄດ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການຂັບລົດແບບຕົວເມືອງ pads ເຫມາະສົມດີ Nibk, ມັນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະດົນຄືກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້ Nibk.

ຄວາມຈິງແລ້ວນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກຈໍານວນຫລາຍກ່ຽວກັບສຽງ Nibk ແລະຂັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

interchangeability

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ບໍລິສັດ pads Nibk ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນລົດຈາກເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນແລະລັດເຊຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜ້າເບກຫນ້າ "VAZ" ສາມາດໄດ້ຮັບການແລກປ່ຽນສໍາລັບບໍລິສັດພາກສ່ວນ Nibk ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ທົດແທນສ່ວນຫນຶ່ງ, ແຕ່ຍັງກັບ win ເພື່ອຮັບປະກັນການ braking ປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ໃນເວລາທີ່ດັ່ງກ່າວຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນແປງເຖິງແມ່ນວ່າຊະນະ, ໄດ້ຮັບອັດຕາສ່ວນ, ທີ່ສົມບູນແບບຈາກທັງສອງທັງຫມົດ: ລາຄາ - ຄຸນະພາບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, pads ໃຫມ່ "VAZ" ສາມາດຊື້ສໍາລັບການຈໍານວນເງິນທີ່ຢູ່ໃນລະດັບຈາກ 800 ໄປທີ່ 1000 ສໍາລັບຕ້ອນຮັບແລະ 700 ກັບ 900 ຫລັງໄດ້. ຜ້າເບຮົກ Nibk, ການທົບທວນຄືນຄວາມເປັນຈິງນີ້ແມ່ນຍັງໄດ້ຢືນຢັນ, ມີລະດັບລາຄາດຽວກັນ, ດີຂຶ້ນກວ່າຫຼາຍ. ເພາະສະນັ້ນ, ທາງເລືອກທີ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ.

ເຈົ້າ KIA: ການທົບທວນຄືນຂອງຮຸ້ນ Nibk

Judging ໂດຍຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫລາຍກ່ຽວກັບຜ້າເບກເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະສິດທິພາບແທ້ແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າເວົ້າວ່າພວກເຂົາເຈົ້າມີຂຶ້ນຢ່າງໄວວາໃສ່ອອກ, "ບາບ" ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ບໍ່ໄດ້ຜົນແລະແຜ່ນມົວຫ້າມລໍ້ແຂງພຽງພໍ.

ແຕ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄດ້ຂຽນຄໍາເຫັນດັ່ງກ່າວບໍລິຫານຄັ້ງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບປອມໄດ້. ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ເວົ້າວ່າປະມານທີ່ເຫມາະສົມ braking ຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດສົມເຫດສົມຜົນ (20-30 ພັນກິໂລແມັດ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ "ມະນຸດ" ດ້ວຍຄວາມນັບຖືກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້ໄດ້.

ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ Nibk ແຜ່ນສັງເກດເຫັນວ່າແຜ່ນໄດ້ຖືກ worn ສຸດທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງການທົດແທນທີ່ສາມຂອງ pads, ນັ້ນແມ່ນກ່ຽວກັບ 40-60 ພັນກິໂລແມັດຂອງການຊຸມນຸມດັ່ງກ່າວ.

ປັດໄຈເອື້ອອໍານວຍໃນການນໍາໃຊ້ pads Nibk

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານັ້ນ, ໃນຜ້າເບກຂອງບໍລິສັດ Nibk ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງ. ນີ້ສະແດງອອກແລະແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຜະລິດອາໄຫຼ່. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນແບບຂັບລົດງຽບແລະມາດຕະການພວກເຂົາເຈົ້າມີປະສິດທິປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດ, ແລະຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນການປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້.

ຖ້າຫາກວ່າແຜ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບການຂອງການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍໄປ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາຈະຖືກລຶບອອກເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ. ປະການທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກ mismatch ໄດ້ຂອງອຸປະກອນການ friction ແລະລະດັບຂອງການໂຫຼດໄດ້, ແລະອັນທີສອງ, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນ pad mismatch ແລະອຸນຫະພູມໃນການທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຮ້ອນຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະກົດຕົວຂອງສະຖານະການໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, braking ຈະບໍ່ປະສິດທິພາບ, ດີ, ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ Nibk

ບໍລິສັດ Nibk ຄອງຕໍາແຫນ່ງຊັ້ນນໍາໃນການຜະລິດໂລກຂອງພາກສ່ວນ spare ສໍາລັບລົດ, ລວມທັງຜ້າເບກແລະແຜ່ນ. Pads ສາມາດທົນ 20-30 ພັນກິໂລແມັດຂອງການຊຸມນຸມ, ການສະເຫນີແນະທີ່ລະບຸໄວ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້.

ຜົນການຄົ້ນຫາ

ຂໍ້ສະຫຼຸບເຖິງ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການກ່າວວ່າການເລືອກຂອງຜ້າເບກແມ່ນຂຶ້ນກັບແບບການຂັບລົດແລະບໍລິເວນຂອງກິດຈະກໍາ, ບ່ອນທີ່ລົດຈະຖືກນໍາໃຊ້. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບການຂັບລົດນະຄອນແມ່ນຜ້າເບກເຫມາະສົມ Nibk, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ - ຫຼັກຖານໂດຍກົງ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດສາມາດຜະລິດບໍ່ແມ່ນພາກສ່ວນລາຄາແພງທີ່ສຸດຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນເວລາຫຼາຍໃນບັນດາມະຫາຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. pads ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົ່ວໄປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະສິດທິພາບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນບໍ່ແມ່ນສະເຫມີໄປ "ຕໍານິ" ສໍາລັບການເສື່ອມສະພາບຂອງຄຸນນະພາບ braking ແຜ່ນ. ເຫດຜົນທີ່ອາດຈະ hiding ຢູ່ໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສະຫນັບສະຫນູນ, ນ້ໍາຫ້າມລໍ້ຄຸນນະພາບທີ່ທຸກຍາກແລະບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ທັງຫມົດໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າການກວດກາຍານພາຫະນະຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນປົກກະຕິ.