ນ້ໍາມັນ VAZ-2110: ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້

ການ tank ຂະບວນກວ້າງຂວາງເປັນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບປະກອບຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກຍານພາຫະນະລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້. ພາລະບົດບາດຂອງຕົນແມ່ນວ່າ coolant ສາມາດຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ມີຂະຫຍາຍເວລາທີ່ຮ້ອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນປະຕິບັດການຂອງຕົນ.

ປະສົບໂຫຼດຄົງທີ່, tank ຂະຫຍາຍຕົວໃນທີ່ສຸດກໍອາດຈະເຊັ່ນການແລກ. ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດຂອງເຂົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືໃນບົດຄວາມນີ້.

ແມ່ນ້ຂະບວນກວ້າງຂວາງໄດ້ແນວໃດ

ພິຈາລະນາການອອກແບບຂອງ tank ການຂະຫຍາຍຕົວ VAZ-2110 ໄດ້. ກໍ່ສ້າງໂຮງງານຂອງຕົນແມ່ນເຮັດຈາກຢາງນຸ່ມ translucent. ສຸດເທິງຂອງມັນມີສອງເປີດ: ຄໍ filler ແລະບ່ອນນັ່ງຂອງເຊັນເຊີລະດັບ coolant ໄດ້.

ນ້ໍາມັນ VAZ-2110 ມີສາມອຸປະກອນ, ຊຶ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ທັງສອງເທິງ "ຫົວນົມ" ທໍ່ຕົ້ນຕໍຂອງໄອນ້ໍາ, ສະຫຼຸບແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫມໍ້ນ້ໍາ. ການກະຊັບຕ່ໍາທໍ່ຕື່ມຂໍ້ມູນຫນາເຊື່ອມຕໍ່. ທີ່ນີ້, ໃນຫຼັກການ, ແລະໂຄງປະກອບທັງຫມົດ.

ກວມເອົາທີ່ມີຄວາມລັບເປັນ

The ຖັງອ່າງເກັບນ cover VAZ-2110 ເປັນອົງປະກອບດຽວຂອງລະບົບແມ່ນຄວາມບັງເອີນ. ທີ່ມັນສາມາດຕ້ານເດືອດຂອງນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຈໍາເປັນ. ນ້ໍາມັນ VAZ-2110 ອຸປະກອນທີ່ມີ lid, ການອອກແບບທີ່ປະກອບມີສອງວິທີການພາກຮຽນ spring ໂຫລດວາວໄດ້. ມັນເປີດແລະເລືອດໄຫຼຄູ່ໃນເວລາທີ່ຄວາມກົດດັນພາຍໃນຖັງໄປຮອດ 1.1-1.5 kgf / cm ^2. ເປີດຕະຫຼາດໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມໄດ້ເກີດຂື້ນຢູ່ 0.03-0.15 kg / cm ² (ການເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ motor ໄດ້).

ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັກສາຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ

ແລະ antifreeze ແລະ antifreeze ພາຍໃຕ້ປົກກະຕິ (ບັນຍາກາດ) ຄວາມກົດດັນທີ່ຈະຕົ້ມໃນເວລາທີ່ຮ້ອນເຖິງ 100 ⁰ C. ແຕ່ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າວ່າ, ໃນຄວາມກົດດັນປະຕິບັດການລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ 1.1-1.5 kgf / cm ^2. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, coolant ຕົ້ມຢູ່ບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 130 ⁰ C. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ນ້ໍາເຢັນແມ່ນບໍ່ເຄັ່ງກ່ອນພັດລົມຫມໍ້ນ້ໍາແລະຄວາມຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາປ່ຽງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າ VAZ-2110 tank ຂະຫຍາຍຕົວຕົ້ມໃນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນປົກກະຕິສາມາດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວ່າຖ້າຫາກວ່ານາງເປັນຄົນຜິດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, ຖ້າຫາກວ່າ sensor ອຸນຫະພູມ coolant ແມ່ນການບໍລິການ.

ສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບ້

ນ້ໍາມັນ VAZ-2110 ບໍ່ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັກຈະສະເຫນີໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແປກໃຈ unpleasant ໄດ້. ການຜິດປະກະຕິທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ສຸດອາດຈະປະກອບມີ:

• ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະເຮືອຕົວຂອງມັນເອງ;
• ໃສ່ທາດປະສົມຄໍກຽວຫຼື sensor ບ່ອນນັ່ງໃນລະດັບຄວາມເຢັນ;
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ.

ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະຈຸຖັງ

ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເປັນຄວາມເສຍຫາຍຖັງລະອຽດ. ຫນ້າທໍາອິດກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງລາວປາກົດ microcracks, ແລະເຂົາພຽງແຕ່ລະເບີດກັບທີ່ໃຊ້ເວລາເຊັ່ນ: ປູມເປົ້າໄດ້. ເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດການນີ້ອາດຈະເປັນ: ບໍ່ສົມປະກອບການຜະລິດ, ຜູ້ສູງອາຍຸທໍາມະຊາດຂອງຢາງແລະຄວາມດັນເລືອດສູງໃນລະບົບ. ເນື່ອງຈາກວ່າການແຕ່ງງານເປັນທີ່ຈະແຈ້ງ - ທ່ານສາມາດຊື້ອຸປະກອນໃຫມ່, fitted ກັບຍານພາຫະນະ, ແລະຫຼັງຈາກສອງສາມມື້ມັນຈະໄດ້ຮັບການເສຍຫາຍ. ທັງຫມົດທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ທີ່ນີ້ - ແມ່ນເພື່ອໄປຊື້ຖັງໃຫມ່, cursing ຜູ້ຜະລິດໄດ້.

ໃນຖານະເປັນສໍາລັບຜູ້ສູງອາຍຸສຕິກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີບໍ່ມີໃຜຕໍານິຕິຕຽນ. ວັດສະດຸໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາແລະພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງ coolant ຮ້ອນບໍ່ສາມາດສູນເສຍຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ. ເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ, ມີແມ່ນຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນ - ການປົກຫຸ້ມຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແທນທີ່ຈະປ່ຽງໄດ້. ໃນມັນ, ພວກເຮົາຈະສົນທະນາລາຍລະອຽດອີກເລັກນ້ອຍຕໍ່ມາ.

ໃນເວລາທີ່ທ່ານທໍາລາຍຄວາມສາມາດໃນຖັງທີ່ບໍ່ຄວນພະຍາຍາມເພື່ອປະຕິສັງຂອນມັນໂດຍ gluing. ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນໃຫມ່, ການເພີ່ມເຕີມວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ລາຄາຂອງຖັງຢາງໂດຍສະເລ່ຍບໍ່ເກີນ 200 rubles. ມີ, ແນ່ນອນ, ແລະສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນກ່ຽວກັບການຂາຍ, ບໍ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຖັງ VAZ, 2110, ຜະລິດຕະພັນຈາກອາລູມິນຽມ. ພວກເຂົາບໍ່ເຄີຍຈະດໍາເນີນການແລະບໍ່ crash. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ມີລາຄາ - ປະມານ 5500 rubles.

ໃສ່ສາຍພົວພັນກຽວ

ຖ້າຫາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງອຸປະກອນທີ່ບໍ່ໄດ້ບິດຫລືບິດຕົວ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ການປະທັບຕາທີ່ສົມບູນ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມ podmotat ພາຍໃຕ້ມັນປະທັບຕາໃດ. ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບກະທູ້ທີ່ມີທີ່ fastens sensor ລະດັບ coolant. ຕາມທໍາມະຊາດ, ດັ່ງກ່າວນັ້ນ "ປບັ" ສາມາດເຫັນເປັນມາດຕະການຊົ່ວຄາວ. ໃນອະນາຄົດ, tank ຈະຕ້ອງໄດ້ຈະຖືກສັບປ່ຽນ.

ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນການປົກຫຸ້ມຂອງ malfunction

ເຫັນວ່າໃນ tank ຂະຫຍາຍຕົວ VAZ-2110 ຂອງທ່ານຕົ້ມໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບທໍາອິດກວມເອົາກໍລະນີ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ການນໍາໃຊ້ລົດອັດທີ່ມີ gauge ຄວາມກົດດັນ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ຕັດຖັງຈາກຫນຶ່ງໃນ hoses ບາງເທິງ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນໄດ້ຖືກ reimplemented ແຫນ້ນໂດຍ inflection. ນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ coolant ໄດ້ບໍ່ຮົ່ວໄຫລໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຢູ່ໃນ tank ໄດ້. ການປ່ອຍ fitting ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຈາກການສູບດັ່ງກ່າວແລະເລີ່ມຕົ້ນ pumping. ການປົກຫຸ້ມຂອງນີ້ຈະໄດ້ຮັບການ curled ແຫນ້ນ. ພາຍຫຼັງການເຖິງຄວາມກົດດັນ 11 kgf / cm ² ຮັບຟັງການຈະລາຈອນ. ມັນຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຍີ້ຍຫະຍັນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນກໍາລັງເຮັດວຽກ. ຖ້າຫາກວ່າຄວາມກົດດັນໄດ້ໄປຮອດດັດຊະນີຂອງ 18 kgf / cm ^2, ການປົກຫຸ້ມຂອງບໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫລິ້ນອອກອາກາດ, ທ່ານໄດ້ຢ່າງປອດໄພສາມາດຈັດວາງກໍາລັງຂອງມັນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ອ່າງເກັບນ້ຈະລະເບີດໃນໄວໆນີ້.

ຖ້າຫາກວ່າການປົກຫຸ້ມຂອງ, ກ່ຽວກັບກົງກັນຂ້າມ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຜ່ານທາງອາກາດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໄດ້, ຖິ້ມມັນໄປ. ຖ້າຫາກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຖັງ VAZ-2110 ຂອງທ່ານຕົ້ມ, ມັນເປັນສາເຫດຂອງ.

ການກໍາຈັດແລະການທົດແທນຂອງອ່າງເກັບນ້ຈາກ "ສິບ top"

ເພື່ອທົດແທນອຸປະກອນຈະຕ້ອງໄດ້ລະບາຍ coolant ໄດ້, ຖ້າຫາກວ່ານາງບໍ່ໄດ້ອອກມາ. демонтируется следующим образом: ນ້ໍາມັນ VAZ-2110 ແມ່ນ dismantled ເປັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖອດສາຍເຄເບີນຫມໍ້ໄຟລົບ.
2. ການປິດສາຍຈາກເຊັນເຊີໃນລະດັບຄວາມເຢັນໄດ້.
3. screwdriver ຮ່າງມີ bat ໄດ້ unscrew screws ໃນຄໍຂອງ hoses ທັງຫມົດ, ຫລຸດລົງເຂົາເຈົ້າ.
4. ຖອດທໍ່ທັງຫມົດທີ່ຈະ້ໄດ້.
5. Unfastened ສາຍຢາງພາລາຄວາມປອດໄພຖັງແລະເອົາມັນ.

ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃຫມ່ໃນຄໍາສັ່ງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ຢ່າລືມກ່ຽວກັບເພີ່ມ coolant ລະດັບທີ່ຕ້ອງການ!

ເຄັດລັບ

ທີ່ລົ້ມເຫຼວຂອງ tank ຂະບວນກວ້າງຂວາງທີ່ບໍ່ໄດ້ຈັບທ່ານໂດຍແປກໃຈ, ຕິດກັບຄໍາແນະນໍາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• Constantly ຊອກຫາຫຼັກຖານຂອງອຸປະກອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ໃນກໍານົດຕົວຊີ້ວັດ impermissibly ທັນທີໄປການບົ່ງມະຕິຫຼືການກວດສອບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ tank ຂອງເຂົາເຈົ້າເອງໄດ້.
• ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ເດືອນ, ການກວດກາ tank ການຂະຫຍາຍຕົວໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນອົບອຸ່ນລະບຸບາດເຈັບຂອງຕົນ.
• ຮັກສາຕາໃນລະດັບ coolant ໄດ້. ຊອກຫາການຫຼຸດລົງຂອງຕົນ, ຊອກຫາແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງການຮົ່ວໄດ້.
• ໃນທີ່ຕົ້ມສຸກຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນຢູ່ໃນ tank ໄດ້ໃນກໍລະນີໃດທີ່ຈະບໍ່ດໍາເນີນຕໍ່ໄປ - ສະນັ້ນທ່ານຈະເປັນການທໍາລາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.
• ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງໄປແທນທີ່ຖັງໄດ້, ຊື້ຜະລິດສິນຄ້າການທົດສອບໃນຮ້ານພິເສດ.