ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນ swing ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນວິທີການນີ້: ຂັ້ນຕອນທີໂດຍຂັ້ນຕອນຄໍາແນະນໍາແລະ, ແກ້ໄຂບັນຫາ, ຄໍາແນະນໍາ

ຕົ້ມລົດ - ເຫດການ່ິນເຫມັນທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເຫດຜົນອາດຈະລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - malfunction ເຄື່ອງ, carelessness ຂອງຜູ້ຂັບລົດແລະອື່ນໆ. ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈວ່າໄດ້ຮັບຜິດຊອບເປັນກິດຈະກໍາຫຼັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕົ້ມ, ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍປະຕິບັດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄດ້ - ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຖິງທົດແທນເຄື່ອງຈັກສໍາເລັດ. ແລະມັນແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ.

ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມທີ່, ສິ່ງທີ່ຈະເຮັດແນວໃດ? ມີຫຼາກຫຼາຍຂອງສູດການຄິດໄລ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວແມ່ນ.

ຫຼັກຖານ

ທຸກ enthusiast ລົດຕົນເອງການເຄົາລົບຄວນຮູ້ສິ່ງທີ່ເຮົາສຸດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງທີ່ຕົ້ມ. ຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຮູ້ຂະບວນການທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບລົດຈະສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາດັ່ງກ່າວໃນອະນາຄົດ.

ແນ່ນອນວ່າ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຮັກສາຕາສຸດອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. virtually ທັງຫມົດລົດທີ່ທັນສະໄຫມສະແດງຮູບ. ໃນແຜງຄວບຄຸມຂອງອຸນຫະພູມ motor ໄດ້ຄວນຈະເປັນ 85-90 ອົງສາ. ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືວ່າເປັນປົກກະຕິດີສໍາລັບ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດ. ອຸນຫະພູມທີ່ 5-10 ອົງສາຂຶ້ນພິຈາລະນາສູງ. ເມື່ອໃດທີ່ມັນສູງເຖີງເຄື່ອງຫມາຍດັ່ງກ່າວເປັນມັນເກີດຂຶ້ນ coolant ໍາຮ້ອນ. ຄຸນນະສົມບັດຂອງຂະບວນການນີ້ແມ່ນ vapor ທີ່ອອກມາຈາກພາຍໃຕ້ການ Hood ຍານພາຫະນະໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ ignoring ທ່ານໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພາກສ່ວນຜິດປົກກະຕິຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ແລະລົດໃນທີ່ສຸດກໍຈະຫມັ້ນຄົງ.

ເຫດຜົນ

ຮູ້ເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງທີ່ລົດຂອງທ່ານໄດ້ຖືກາທີ່ຕົ້ມສຸກຢູ່ສະເຫມີ, ມັນເປັນໄປໄດ້, ໄດ້ເອີ້ນວ່າການບໍລິການ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດອົງການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະເປັນທຸກຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານຂອງ "ທາດເຫຼັກມ້າ" ຂອງຕົນ.

ເຫດຜົນສໍາລັບຕົ້ມວະກໍາສາດ:

• ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຜິດປົກກະຕິ;
• "ເປື້ອນ" ປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນ;
• coolant ກວ່າມາດຕະຖານ;
• ປັດໄຈມະນຸດ.

ຜົນ

ຕົ້ມລົດຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ແມ່ນດັ່ງກ່າວເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທຸກຄົນແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວຂອງມັນເນື່ອງຈາກວ່າຜົນໄດ້ຮັບ. ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນແລ່ນທໍາລາຍຄຸນນະພາບຂອງພາກສ່ວນ elastic (piston ແຫວນວາວລໍາ caps). ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຄື -. ນ້ໍາ ຜົນສະທ້ອນແມ່ນວ່າການດໍາເນີນງານບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງກົນໄກໄດ້. ແລະ, ເປັນຜົນ, ການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫລືທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງ "ຫົວໃຈ" ຂອງລົດ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນ swing ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງແນວໃດ?

ການເຄື່ອນຍ້າຍປະມານນະຄອນໄດ້, ແຕ່ລະຄົນຂອງຄົນຂັບລົດຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງຄັ້ງພົບເຫັນຕົນເອງໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ກໍລະນີແມ່ນ່ິນເຫມັນທີ່ສຸດສໍາລັບທັງສອງຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ແລະສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນຕົວຂອງມັນເອງ. ປົກກະຕິແລ້ວໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດຕົ້ມເຄື່ອງ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນເກີນເກົ້າສິບອົງສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນເປັນເວລາທີ່ຈະໃຊ້ເວລາມາດຕະການສໍາລັບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນ swing ຢ່າງເຕັມທີ່? ມັນຄວນຈະດຶງຫຼາຍກວ່າແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ໃນລະດູຫນາວ, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານສິບນາທີ, ໃນ summer ຂອງດຽວກັນສໍາລັບຂະບວນການດຽວກັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ສະເຫມີໄປໃນກະແສຫນາແຫນ້ນຂອງລົດຜູ້ຂັບລົດໄດ້ມີທາງເລືອກທີ່ຈະຢູ່ໃນ sidelines ໄດ້. ເພາະສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະສອດກັບ tricks ພຽງເລັກນ້ອຍ: ເປີດເຕົາອົບໄດ້. ການເຮັດວຽກຂອງນາງຈະໃຊ້ເວລາບາງສ່ວນຂອງຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະມີທີ່ໃຊ້ເວລາເປັນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍຈົນກ່ວາລົດມາໃຫ້ຕົ້ມເປັນ. ຄົນດ້ອຍໂອກາດ, ແນ່ນອນ, ຈະເປັນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນ cabin ຍານພາຫະນະໄດ້.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຫຼາຍກວ່າສັບສົນ, ຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນປາຍຂອງມັນ. ມີການປະຕິບັດອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີ.

ຈະເປັນແນວໃດຖ້າຫາກວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນ swing ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວແນວໃດ?

• ສິ່ງທໍາອິດທີ່ດຶງໃນໄລຍະ. ຖ້າຫາກວ່າຈາກພາຍໃຕ້ອາຍ hood belching ບໍ່ແມ່ນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ບັນລຸຕົວເລກສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນປິດລົດຂອງທ່ານແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າມັນ.
• ເຮັດໃຫ້ສຸດ stove ໄດ້. Leave a idling ຍານພາຫະນະການເຮັດວຽກ.
• ລໍຖ້າຈົນກ່ວາອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼຸດລົງ.

ເປັນຫຍັງຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດປິດການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນແນວໃດ? ທີ່ທັງຫມົດຂອງ antifreeze ໄດ້. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຈະຢຸດປະຕິບັດການ, coolant ceases ເພື່ອຍ້າຍຜ່ານລະບົບ. ຢູ່ເກືອບເປັນຕົ້ມ antifreeze ພາກສ່ວນຄວາມເສຍຫາຍ. ຊື່ສາມັນ, ຈະນໍາໄປສູ່ການຜິດປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາຫຼືສ້າງທໍ່ອາຍ, ເຊິ່ງຕໍ່ມາກາຍເປັນ hindrance ກັບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້.

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະກາຍເປັນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າຈາກພາຍໃຕ້ການ Hood ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຫຼຸດລົງຄູ່. ໃນທີ່ນີ້ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຢຸດສົມບູນ, ປິດການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ເປັນການເຮັດວຽກຕື່ມອີກຂອງຕົນສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕິດຂັດ. ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ - ການເປີດ lid ໄດ້. ນີ້ຄວນຈະເຮັດດ້ວຍລະມັດລະວັງ, ເນື່ອງຈາກຫຼືຈາກການລວກເປັນໄປໄດ້.

ໄອນ້ໍາຫມົດຈາກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມສູງ, ສະນັ້ນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບສາຫັດ. ຕໍ່ໄປ, ເອົາ plug ຈາກຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້. ບາງຄັ້ງມັນ knocks ສຸດອາຍຂອງຕົນເອງ. ລົດບາງມີຄວາມພ້ອມມີວາວ perezapusknymi. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ບໍ່ເອົາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າສຽບຍັງແມ່ນຮ້ອນຫຼາຍ. ໃນເວລາທີ່ມີວາວຫມໍ້ນ້ໍາ perezapusknymi ພຽງແຕ່ຕ້ອງໄດ້ລໍຖ້າຈົນກ່ວາ antifreeze ໄດ້ຫລຸດຫນ້ອຍລົງ. ໂດຍໃຊ້ເວລາມັນໃຊ້ເວລາຈາກສິບນາທີເພື່ອຊົ່ວໂມງ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ຈັກສິ່ງທີ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ "ຕົ້ມ" ເຄື່ອງຈະເຮັດຫຍັງແດ່.

2114, 2110, 2115 ແລະຄູ່ນ່ຶຂອງອາຍແກັສພາຍໃນປະເທດລົດຕິດຕັ້ງຫມໍ້ນ້ໍາລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າໃນການເດີນທາງຍາວເຈົ້າຂອງເຄື່ອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມັກຈະປະເຊີນຫນ້າກັບບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຕົ້ມໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນຈໍາກັດການອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແມ່ນ 108 ອົງສາ. ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະທົດສອບລົດແລະໄດ້ຮັບການຮູ້ຈັກສູງສຸດຂອງຕົນ.

ວິທີການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ?

ຈໍານວນຫນ້ອຍຮູ້ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງແມ່ນຢູ່ໃນ swing ເຕັມ. ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະມີແນວຄວາມຄິດຂອງວິທີການກະກຽມລົດສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງການຈະລາຈອນໄດ້.

ການຜິດພາດຂັບຈໍານວນຫຼາຍ - ການ dilution ຂອງ antifreeze. ຄື - ພວກເຂົາໍາທີ່ຕົ້ມ coolant ເພີ່ມຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ເຢັນ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ໃນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຈະ block ຖັງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນພຽງແຕ່ສາມາດທໍາລາຍ. ໂດຍສະເພາະຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບນີ້ແມ່ພິມສໍາລັບຜະລິດຕະພັນເຫຼັກ. ດັ່ງນັ້ນ, antifreeze ໄດ້ຖືກເພີ່ມພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ cooled ລົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະສາວົກເຈັດສິບອົງສາ.

ໃນເວລາທີ່ເພີ່ມຈໍາເປັນຜ້າກາບເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີແລະຫລົ້ມຈົມຄວາມຮ້ອນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ທີ່ຜ່ານມາຈະອອກຈາກຟອງອາກາດ. ໄປຂ້າງເທິງເຖິງມີຈໍານວນທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງ coolant, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໄດ້. ຫຼັງຈາກຕົ້ມ, ມັນໄດ້ສົ່ງເສີມວິສະວະກໍາ. ກິນເບິ່ງດີຢູ່ dipstick ໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າມັນສາມາດເບິ່ງສີຂາວ, ນ້ໍາມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຜົາ gasket ພາຍໃຕ້ຝາສູບ. ໄປດ້ວຍຕົນເອງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ໂທຫາລົດ tow ແລະໃຊ້ເວລາລົດທີ່ຈະລ້າງລົດ.

ບາງຄັ້ງທີ່ຕົ້ມສຸກເນື່ອງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸນຫະພູມໄດ້. ຫມາຍຄວາມວ່າ, coolant ໄດ້ເນັ້ນພຽງແຕ່ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ. ຮຽນຮູ້ແຕກສາມາດຈະຢູ່ໃນຫມໍ້ນ້ໍາເຢັນ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວນີ້, ທ່ານສາມາດໄປດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນເປັນ stove ໄດ້ແລະຢຸດເລື້ອຍໆ.

ຫຼີກເວັ້ນການທີ່ຕົ້ມສຸກໃນອະນາຄົດແນວໃດ?

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂັບຈໍານວນຫຼາຍຮູ້ວ່າລໍາດັບຂອງການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການຮ້ອນ, ແຕ່ລະຄົນຍັງຕ້ອງການທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການທີ່ສຸດດັ່ງກ່າວ. ຈາກວິສະວະກໍາທີ່ຕົ້ມສຸກນອກຈາກການຄວບຄຸມຄົງທີ່ຫຼາຍກວ່າຕົວຊີ້ວັດອຸນຫະພູມໃນ dashboard ໄດ້. ໃນເວລາດຽວກັນຄວນໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກຢ່າງລະອຽດ coolant. ບໍ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດໃນ antifreeze. ໃນ coolant ລາຄາຖືກທີ່ສຸດມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດອາດຈະສົ່ງຜົນໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກໃນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.