ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ

ເກືອບບໍລິສັດໃດຫນຶ່ງໃນໄລຍະການກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດແລະທາງດ້ານການເງິນຂອງຕົນມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງຕິດຕາມກວດກາແລະໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນຂັ້ນຕອນການສໍາລັບການກິນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາກັບຜູ້ຊື້ແລະຜູ້ຂາຍໄດ້. ຖ້າຫາກວ່າສັນຍາທີ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນສະພາບການທີ່ຜູ້ຊື້ໄດ້ອຍ່າງອິ compensates ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງ, ຈໍານວນເງິນຂອງການຊົດເຊີຍແມ່ນລາຍໄດ້ຂອງວິສາຫະກິດ, ຜູ້ປະກອບການ. ການຊໍາລະເງິນຂອງການສົ່ງຂອງສິນຄ້າໂດຍທາງລົດໄຟສະຫນອງການຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການຊົດເຊີຍການເກີນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນການສົ່ງມອບສິນຄ້າໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ຢູ່ວິສາຫະກິດທີ່ມີພື້ນຖານພາສີສໍາລັບອາກອນລາຍໄດ້.

ມີ 2 ປະເພດຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນ:

1. ຜູ້ທີ່ຖືກລວມເຂົ້າໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສົ່ງມອບສິນຄ້າໄດ້, ໃນເວລາດຽວກັນໃນລາຄາສົ່ງໄດ້ແລ້ວປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການສົ່ງກັບຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້.

2. ຜູ້ທີ່ໃນເວລາທີ່ເຈລະຈາຕໍ່ລອງລາຄາຂາຍທີ່ມີສະພາບ "ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເກັບຮັກສາ" ເປັນເສັ້ນງົບປະມານຕ່າງຫາກ. ຜູ້ຊື້ຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້ານອກເຫນືອໄປຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນສັນຍາໄດ້. ຜູ້ຜະລິດຈະໃຫ້ຊື້ໄດ້ ໃນເອກະສານຕົ້ນຕໍ ທີ່ຢືນຢັນຄວາມຈິງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວແລະການຊໍາລະເງິນ. ໃນຫຼັກຂອງຕົນ, ສັນຍາສໍາລັບການສະຫນອງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນ. ທໍາອິດປະກອບດ້ວຍເງື່ອນໄຂຂອງການຂາຍ, ໃນຄັ້ງທີສອງ - ອົງປະກອບຂອງການສະຫນອງຂອງສັນຍາການບໍລິການການຂົນສົ່ງໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ປະກອບການເປັນຕົວແທນການຈັດສົ່ງແລະຜູ້ຊື້ - ຜູ້ອໍານວຍການ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສໍາລັບການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນການຄ້າທີ່ມັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສ່ວນໃຫຍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນບັນຊີສໍາລັບຜູ້ສະຫນອງສິນຄ້າວາງສະແດງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດັ່ງກ່າວແມ່ນມັກຈະຈັດສັນແຍກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຮັບການປະກອບພຽງແຕ່ໃນລາຄາ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ມັນເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ຊື້ຈ່າຍໃຫ້ຜູ້ຂາຍໄດ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງ. ສະແດງຂອງທຸລະກໍາດັ່ງກ່າວໃນບັນຊີແມ່ນຂຶ້ນກັບ documenting.

ຖ້າຫາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງພາຍໃຕ້ສັນຍາຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ບໍລິການຍັງບໍ່ໄດ້ເງິນຊົດເຊີຍຈາກຜູ້ຊື້, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂາຍ. ຖ້າຫາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ໃຫ້ບໍລິການສັນຍາກໍາລັງການຊົດເຊີຍຄືນໂດຍຜູ້ຊື້, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນບັນຊີ 76 "ຕັ້ງຖິ່ນຖານມີລູກຫນີ້ຕ່າງໆແລະເຈົ້າຫນີ້".

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຈັດພີມມາໃນບັນຊີຂຶ້ນຢູ່ກັບ ຂໍ້ກໍານົດການຈັດສົ່ງ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ເຮັດໃນເຮືອນການຂົນສົ່ງແລະຈັດຈໍາຫນ່າຍ - ການປ່ອຍສິນເຊື່ອ 44, ຊຶ່ງກວມເອົາການຂາຍ;

- ດໍາເນີນການໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງ, ການບິນ, ລົດໄຟ ຂົນສົ່ງ, ທະເລ ແລະນ້ໍາການຂົນສົ່ງຫລືບໍລິສັດ, ບໍລິການອື່ນໆ - ເງິນກັບ 76 (ບໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນພວກເຂົາເປັນລາຍຮັບ). ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາໃນການຄິດໄລ່ບັນຊີການຂົນສົ່ງໄດ້. ເພື່ອຮັກສາດັ່ງກ່າວກວມເອົາຜູ້ຂາຍຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງຫຼັກຖານສາລະຄະດີທີ່ເຂົາສໍາເລັດພຽງແຕ່ຜູ້ໄກ່ເກ່ຍແລະເຮັດໃຫ້ການບໍລິການການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງ.

ໃນເວລາທີ່ຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການບໍລິການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງແລະການຮັບຮູ້ການຈົດສອດຄ້ອງກັນທີ່ຜະລິດແລະມີຄວາມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ເຈົ້າ 60 Km 51 - ການບໍລິການໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຂອງອົງການຈັດຕັ້ງ, ບໍລິການ;
• ເຈົ້າ 76 Km 60 - ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນລູກຫນີ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງສິນຄ້າ;
• ເຈົ້າ 51 Km 76 - ໄດ້ຮັບເງິນສະເຫນີຈ່າຍເງິນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແມ່ນ:

- ໂດຍກົງ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນສິນຄ້າໃນການສາງທີ່ບໍ່ໄດ້ລວມເຂົ້າໃນລາຄາຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍກົງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂອງຈະຫມົດໃນຫຼັກຊັບ, ໄດ້ຖືກກໍານົດໂດຍອັດຕາສ່ວນສະເລ່ຍໃນໄລຍະເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມດຸ່ນດ່ຽງກັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕົນ.

- ທາງອ້ອມ (ອື່ນທັງຫມົດ).

ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າດັ່ງກ່າວ, ແລະໄດ້ຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນເອກະສານປະຖົມເປັນເສັ້ນແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບພາສີໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ປະປົນກັບຂອງຜະລິດຕະພັນການຄ້າໃນຫຼັກຊັບ. ໄດ້ຈັດສັນເສັ້ນແຍກຕ່າງຫາກກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຂົນສົ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຈະແຈກຢາຍ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ, ຊຶ່ງສາມາດກວມເອົາກ່ຽວກັບ MF. 44, ປະກອບດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິນຄ້າຂາຍໂດຍວິທີການໂດຍກົງ. ຖ້າຫາກວ່າການຈັດສັນດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ແຈກຢາຍລະຫວ່າງໃນຮູບແບບຕ່າງໆ ລາຍການຂອງສິນຄ້າ ໃນປະລິມານຫຼືນ້ໍຂອງພວກເຂົາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຜະລິດ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສໍາລັບການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນທາງການຄ້າໃນການສາງໄດ້ຮ່ວມກັນກັບຈໍານວນເງິນທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ຈະສະຫນອງໄດ້, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງສໍາລັບການຊື້ຂອງສິນຄ້າແລະເພີ່ມທະວີການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜະລິດຕະພັນ unsold ທັງຫມົດ.

ໃນເວລາທີ່ຊື້ສິນຄ້າຄົງຄັງ, ບໍລິສັດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການປະກັນໄພແລະສິນຄ້າການຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຄ່າທໍານຽມທ່າເຮືອ, ຄ່າທໍານຽມພາສີ, ຄ່າຄອມມິດຊັ່ນນາຍຫນ້າ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້. ບັນທຶກການຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບັນຊີຂອງຈຸດປະສົງສໍາລັບການບັນຊີຂອງສິນຄ້າ (281, 286, 282). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວຈິງຂອງ ອຸປະກອນປະກອບມີ:

- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອຸປະກອນການ;

- ຂົນສົ່ງແລະການຈັດຊື້ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (MAT).

ເພື່ອຄວາມສະດວກການກະຈາຍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດວິທີການດັ່ງກ່າວ:

1. ຖ້າ EMM ບໍ່ໄດ້ຫຼາຍກ່ວາ 10% ຂອງກອງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຫັກບັນຊີຂອງການຜະລິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນການຂາຍໄດ້.

2 MAT ແມ່ນແຈກຢາຍໃນເດືອນປະຈຸບັນເປັນອັດຕາສ່ວນ (ໃນ% ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນການ), ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເດືອນນັ້ນ.

3. ການ EMM ເປັນຕາມບັນທັດຖານໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍມາດຕະຖານກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອຸປະກອນການນໍາໃຊ້ used.

4. ປະຈໍາເດືອນ EMM ຂຽນອອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອອກ (ໃຊ້) ອຸປະກອນ (ຖ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ ອັດຕາສ່ວນຂອງ ປະມານ 5%).