ປະເພດຂອງ antifreeze. ອົງປະກອບຂອງ, ລັກສະນະ, ຈຸດປະສົງ

Antifreeze (ຈາກພາສາອັງກິດ "ຫຍຸດ") - ໃນໄລຍະການລວບລວມສໍາລັບນໍ້າພິເສດສໍາລັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຮ້ອນໃນເວລາທີ່ຫນ່ວຍງານ - ເຄື່ອງມືພາຍໃນການເຜົາໄຫມ້ຕິດຕັ້ງອຸດສາຫະກໍາ, ຈັກສູບນ, ແລະອື່ນໆ, ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການຕ່ໍາກວ່າສູນ ... ບໍ່ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງການຕ້ານ freeze, ແລະຍັງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນ. A ຄຸນນະສົມບັດຂອງທາດແຫຼວເຫຼົ່ານີ້ເປັນຈຸດ freezing ຕ່ໍາແລະຈຸດຮ້ອນສູງ. ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຍົນແລະການນໍາໃຊ້ນໍ້າພຽງແຕ່ດັ່ງກ່າວ. ມັນຄວນຈະຈົດຈໍາວ່າ antifreeze ແມ່ນບໍ່ນິລັນດອນ. ມັນຄວນຈະເປັນເວລາທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ໄປຕາມລະດູການ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ສົນໃຈລະບຽບການນີ້, ຫຼືບໍ່ງາມວ່າມາ handy. ໃນຂະນະດຽວ, ມັນເປັນຫົວຂໍ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ທີ່ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈແລະຮູ້ວ່າລັກສະນະທິດສະດີຂອງທາງເລືອກຂອງ coolant ໄດ້. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຄິດອອກວ່າແມ່ນການຈັດປະເພດຂອງ antifreeze ຄວນຈະມີການສໍາຫລວດສິ່ງທີ່ມັນເປັນແລະສິ່ງທີ່ເປັນ ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ

ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງຈາກຫົວຂໍ້, ເປັນຜົນມາຈາກຂະບວນການທີ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົນໃຊ້ເວລາສະຖານທີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຕ້ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍແຜ່ຫຼາຍເປັນຂອງແຫຼວລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ນາງໄດ້ຍ້າຍຜ່ານຂັ້ນຕອນພິເສດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເປັນ antifreeze ແລະເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ?

ນ້ໍາທີ່ຜ່ານມາຍັງຊ່ອງໄດ້, ຮ້ອນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປ cooler, ເຊິ່ງແມ່ນ cooled. ຫຼັງຈາກວົງຈອນນີ້ແມ່ນຊ້ໍາ. Antifreeze ວຽນຢູ່ສະເຫມີພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງສະຫນອງສູບພິເສດ.

coolant ຈຸດປະສົງ

ເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ, ແຫຼວພິເສດໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມເຢັນ, ມັນຍັງ equalizes ອຸນຫະພູມຂອງສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້. ຊ່ອງທາງສື່ສານທີ່ໄຫລວຽນ coolant, ໃນທີ່ສຸດກໍອາດຈະກາຍເປັນ clogged ກັບ rust ແລະເງິນຝາກ. ໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ວິສະວະກໍາຈະດໍາເນີນການ hotter. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນລະອຽດລະບົບມັກຈະເກີດຂຶ້ນຝາສູບ Warp.

A ການທໍາງານຂອງມັດທະຍົມຂອງ SOD ແມ່ນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນແລະ knot throttle. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນຫນ່ວຍຄວາມເຢັນແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງ. ກ່ອນການມາເຖິງຂອງ antifreeze ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ເຕັມໄປນ້ໍາທໍາມະດາໄດ້. ແຕ່ມັນມີຂໍ້ບົກພ່ອງບາງ. ປະການທໍາອິດ, ສະພາບຄ່ອງ freezes ຢູ່ 0 ອົງສາແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍ, tearing block ປ່ອງທາດເຫຼັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ຈໍາເປັນຕ້ອງ desperately ໃນລະດູຫນາວທຸກໆຕອນແລງຈະລະບາຍນ້ໍາຈາກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ອັນທີສອງ, ສະພາບຄ່ອງຕົ້ມທີ່ 100 ອົງສາ. ໃນຂະນະທີ່ມໍເຕີໄດ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າສະພາບປົກກະຕິ. ແຕ່ຕົ້ມນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນເຂດເນີນສູງ. A ຄົນດ້ອຍໂອກາດທີ່ສາມຂອງນ້ໍາ - ເພື່ອສົ່ງເສີມການ corrosion. ຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະທໍ່ພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການສະຫນິມຢ່າງຈິງຈັງແລະການຊຸດໂຊມລົງນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ອົງປະກອບຂອງ antifreeze

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ເປັນ antifreeze ແນວໃດ? ແບບງ່າຍດາຍ, ມັນປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບ:

• ພື້ນຖານ.
• ສານເຕີມແຕ່ງສະລັບສັບຊ້ອນ.

ບົນພື້ນຖານ - ເປັນອົງປະກອບນ້ໍາ, glycol (ມັນບໍ່ສໍາຄັນສິ່ງທີ່ປະເພດເຫຼົ່ານີ້ຂອງການຕ້ານ freeze). ມັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຄວາມສາມາດແລະບໍ່ freeze ໃນ flowability ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມສາມາດຄວາມຮ້ອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ອົງປະກອບອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດຂອງ coolant ໃດແມ່ນ ethylene ໄກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະສົມຂອງຕົນກັບນ້ໍາຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມ corrosion ຂອງຄວາມເຢັນອົງປະກອບລະບົບ. ແຕ່ວິທີການຈະຢູ່ໃນສະຖານະການນີ້? ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພື້ນຖານຂອງການເພີ່ມເຕີມເພີ່ມນີ້. ມັນເປັນ Antifoam ສະລັບສັບຊ້ອນ, anticorrosive, ແລະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, antifreeze ແມ່ນມັກຈະເພີ່ມລົດລົດແລະຕົວແທນສີ.

ປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນແລະລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ

ຫລໍ່ເຢັນທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ - silicate ແລະ carboxylate. ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ antifreeze ຫມາຍໂດຍສະເພາະກັບປະເພດທໍາອິດເປັນທີ່ສຸດທີ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້, ແລະຢູ່ທົ່ວໄປ. ຊິລິເກດແມ່ນແຖມອະນົງຄະທາດພື້ນຖານໃນ coolant ໄດ້. Less ຂອງສານເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຖືກຈ່າຍເຂົ້າໃນຝາຂອງ block cylinder ໃນຊ່ອງແລະຂັດຂວາງການຍົກຍ້າຍຄວາມຮ້ອນປົກກະຕິ. ຜົນໄດ້ຮັບ - ເປັນ overheating motor ເລື້ອຍໆ. ມີອີກຈຸດອ່ອນທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນ - antifreeze ອະນົງຄະທາດຄວນຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງຫນ້ອຍ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເປັນອາການຊັດເຈນຂອງ corrosion ຂອງຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະຈັດການ. antifreeze ສານພິດໄດ້ຖືກປະກອບຂອງກົດອິນຊີເທົ່ານັ້ນ. peculiarity ຂອງສານເຕີມແຕ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກວມເອົາພຽງແຕ່ພື້ນທີ່ທີ່ມີການກັດກ່ອນເປັນ manifested. ເນື່ອງຈາກການນໍາຄວາມຮ້ອນຂອງຊ່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຊຸດໂຊມ. ປະໂຫຍດອີກຢ່າງຂອງ antifreeze ການຈັດຕັ້ງ - ການເຮັດວຽກໃນໄລຍະຍາວ. ຜະລິດຕະພັນສາມາດໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສູງເຖິງ 150,000 ກິໂລແມັດຫຼືສູງເຖິງຫ້າປີ.

ການຈັດປະເພດຂອງ antifreeze

ໃນປັດຈຸບັນ, antifreeze ມີພຽງແຕ່ສາມແນວພັນ: G11, G12 ແລະ G13 (ສໍາລັບການຈັດປະເພດຂອງທົ່ວໄປ Motors ອາເມລິກາ) - ໃນສອດຄ່ອງກັບເນື້ອໃນຂອງສານເຕີມແຕ່ງໄດ້. ລະດັບ G11 - ເລີ່ມຕົ້ນ, ມີການເພີ່ມເຕີມອະນົງຄະທາດຂັ້ນພື້ນຖານແລະລັກສະນະການບໍາລຸງຮັກຕ່ໍາ. ນໍ້າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດໂດຍສານແລະລົດບັນທຸກ.

Antifreeze ກຸ່ມນີ້ມັກຈະເປັນສີຂຽວຫລືສີນ້ໍາເງິນ. ມັນແມ່ນເພື່ອລະດັບນີ້ປະກອບມີຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນ antifreeze ປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ລະດັບ G12 - ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງ antifreeze. ໂຄງປະກອບການລວມຖຸເຈືອປົນສານພິດ (carboxylate ແລະ ethylene glycol). antifreeze ດັ່ງກ່າວອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກແລະເຄື່ອງຈັກຄວາມໄວສູງທັນສະໄຫມ. ມັນເປັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຍົກເວັ້ນພາສີຢ່າງຮຸນແຮງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຢັນສູງສຸດ.

ມັນມີສີແດງຫຼືສີບົວ. ລະດັບ G13 ເຮັດໃຫ້ antifreeze, ເຊິ່ງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການ glycol ແພດໄດ້. ຜູ້ຜະລິດ antifreeze ດັ່ງກ່າວສີເຫຼືອງຫຼືສີສົ້ມ. ຄຸນນະສົມບັດລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນແມ່ນຢູ່ໃນການພົວພັນກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກໄດ້ຖືກຍ່ອຍສະຫລາຍຢ່າງໄວວາເປັນອົງປະກອບ, ບໍ່ເຫມືອນກັບເອທິລີນໄກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນຂອງກຸ່ມ 13 ມີສະພາບແວດລ້ອມເປັນມິດ.

ເລືອກປະເພດຂອງ antifreeze ໄດ້

Antifreeze, ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ມັນເປັນການເພີ່ມຂຶ້ນດ້ານຄຸນນະພາບໃນລະດັບ. ດັ່ງນັ້ນບໍ່ skimp ກ່ຽວກັບມັນ, ຫຼາຍ - ດີກວ່າ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຫ້ອງຮຽນ, ບໍ່ມີການຈັດປະເພດຂອງ antifreeze ອື່ນ. ມັນແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະນໍາໃຊ້ນ້ໍາແລະສຸມໃສ່. ທໍາອິດສາມາດໄດ້ຮັບການແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈົວ, ແລະກົນໄກປະສົບສາມາດທົດລອງທີ່ມີສຸມໃສ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການ diluted ກັບນ້ໍາກັ່ນທີ່ອັດຕາສ່ວນທີ່ຕ້ອງການ.

ທາງເລືອກຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງ antifreeze ໄດ້

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາເຢັນ - ເປັນອົງປະກອບບໍລິໂພກທີ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ໃດພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຜະລິດຕະພັນຊະນິດນີ້ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນບັນດາຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດກ່າວເຖິງບໍລິສັດຈໍານວນຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາວ່າມັນເປັນ "Felix", "Alaska", "Sintek". ຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອັດຕາສ່ວນທີ່ສົມດຸນທີ່ສຸດຂອງ "ລາຄາຄຸນນະພາບ". Antifreeze "Felix" ຫມາຍຄວາມວ່າແມ່ນຫ້ອງຮຽນ G12, ຊຶ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂະຫຍາຍການນໍາໃຊ້ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜະລິດຕະພັນ "Alaska" ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບ antifreeze (ລະດັບ G11 ມີການເພີ່ມເຕີມອະນົງຄະທາດ).

ຂຶ້ນຢູ່ກັບ embodiment ໄດ້, "Alaska" ສາມາດປະຕິບັດງານໃນລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ: -65 ເຖິງ 50 ອົງສາ (ຂົ້ວໂລກເຫນືອແລະອົງປະກອບຂອງເຂດຮ້ອນ). ແນ່ນອນວ່າ, ລະດັບ G11 ຈັດວາງຂໍ້ຈໍາກັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງນ້ໍາແລະຄຸນສົມບັດຂອງຕົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາຊາທິປະໄຕແມ່ນເປັນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນ. ບໍລິສັດ "Sintek" ຜະລິດຕະພັນແມ່ນຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບ G12. ທີ່ສົມບູນແບບ antifreeze ດັ່ງກ່າວສໍາລັບທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ ເຄື່ອງຈັກ. ວັດຖຸເຈືອປົນໃນ ຜະລິດຕະພັນນີ້ - ສິດທິບັດ, ບັດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເງິນຝາກແລະ corrosion ໃນດ້ານໃນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້.

Mixing ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

A ຄໍາບໍ່ຫຼາຍປານໃດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກ່າວກ່ຽວກັບການຜະສົມຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ coolant. ບໍ່ມີປະເພດຕ່າງໆຂອງ antifreeze ມີແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັກຈະເຮັດໃຫ້ສູນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຂັດແຍ່ງອາດເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງການເພີ່ມເຕີມຕ່າງໆໄດ້.

ຜົນໄດ້ຮັບສາມາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການທໍາລາຍຢາງ ທໍ່ຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ແລະການອຸດຕັນຂອງຊ່ອງທາງການໃນ block ວະກໍາສາດ. ຄວນຈະໄດ້ຮັບ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າໃນລະບົບການອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ antifreeze, ຫ້າມເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ງາມແລະນ້ໍາ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີຄວາມສາມາດຄວາມຮ້ອນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້. ນອກຈາກນີ້, ປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ coolant ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບແລະມີທາດເພີ່ມທີ່ຂອງຕົນມີຄຸນສົມບັດຫລໍ່ລື່ນ, ແລະນ້ໍາການນໍາໃຊ້ເປັນຫລັກ, pump ນ້ໍາຈະເຮັດໃຫ້ເສຍໄປ. ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຫຼັງຈາກນ້ໍາອີກເທື່ອຫນຶ່ງທີ່ຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ antifreeze. ລາວປະຕິສໍາພັນກັບເກືອ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກໂດດດ່ຽວຈາກນ້ໍາຈະເລີ່ມ້ໍາລາຍປູມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຂົາຈະໄດ້ຮັບການບັງຄັບຜ່ານຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດນ້ອຍແລະການຮົ່ວໄຫລ. ນີ້ແມ່ນກໍລະນີທີ່ມີ coolant ໃດ (ມັນບໍ່ສໍາຄັນສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງ antifreeze ປະສົມ).

Antifreeze ເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງລັດດ້ານວິຊາການຂອງລົດເປັນ

ສະພາບຂອງ coolant ໃນເຄື່ອງຈັກໃນການໄດ້ໂດຍທາງອ້ອມສາມາດໃຫ້ບໍລິການເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງການ grooming ເຄື່ອງແລະສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເປັນພະຍານກ່ຽວກັບສະພາບຂອງຕົນ. ຖ້າຫາກວ່າຜະລິດຕະພັນແມ່ນຊ້ໍາແລະຄຸ້ນ, ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຕົກຕະກອນຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງ tank ຂະບວນກວ້າງຂວາງໄດ້, ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ກັບ mileage ສູງ, ແຕ່ທີ່ມີອາການຂອງການດູແລທຸກຍາກ.

ເຈົ້າເປັນຫ່ວງເປັນໄຍແລະເອົາໃຈໃສ່ຈະບໍ່ໄດ້ຊັກຊ້າການ ທົດແທນຂອງ coolant ການ ທີ່ຜ່ານມາ.

ຄຸນນະສົມບັດຂອງການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະກັບ antifreeze ໃນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ

ເພື່ອປ້ອງກັນການປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນປົກກະຕິ. ໃນປະຕິບັດງານ, antifreeze, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ການຍົກຍ້າຍຂອງຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການຫມໍ້ນ້ໍາໄດ້, ຊຸດໂຊມລົງກັບທີ່ໃຊ້ເວລາ. ບໍ່ວ່າສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງການນໍາໃຊ້. ແລະຄຸນສົມບັດ antifreeze ຍັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້ເວລາ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການກວດສອບສະຖານະຂອງສະພາບຄ່ອງຕົວຂອງມັນເອງໄດ້, ບໍ່ສູນເສຍການ sight ຂອງລະບົບຕົວມັນເອງ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະນຶກເຂົ້າກັນຫມົດ. ມັນບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການ sucked ຫຼືອາກາດສະຫາຍ. ຮູບລັກສະນະດັ່ງກ່າວເປັນລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຫມາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໃນຄຸນສົມບັດການໂອນຄວາມຮ້ອນໄດ້. ເຄື່ອງເປັນຜົນມາຈາກການຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ, ນໍາຝາສູບ. ເຄື່ອງເກືອບນອກເຫນືອການສ້ອມແປງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາພົບເຫັນປະເພດຂອງ antifreeze ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ມີກັນແລະກັນ.