ການຜະລິດທີ່ສອງຂອງ "Daewoo Nexia" - ຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການອອກແບບຂອງ legendary "ພະນັກງານລັດ"

ລົດເກົາຫຼີ "Daewoo Nexia" ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີກັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດພາສາລັດເຊຍຈໍານວນຫຼາຍ. ຮູບແບບນີ້ສໍາລັບການ 17 ປີຂາຍສົບຜົນສໍາເລັດໃນຫລາຍປະເທດທົ່ວໂລກແລະເປັນຜູ້ນໍາໃນງົບປະມານການຈັດອັນດັບເກັງຂາຍ. ເຄັດລັບຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງມະຫັດສະຈັນເກົາຫຼີແມ່ນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງຂອງເຄື່ອງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງຕົນ, ດັ່ງນັ້ນຢາກໃຫ້ຊື້ເກັງລາຄາຖືກແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ຫຼາຍ, ມີຫຼາຍ. Oddly, ແຕ່ໃນ 17 ປີຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົນ, ລົດສະບັບປັບປຸງພຽງແຕ່ສາມເທື່ອ, ແລະພຽງແຕ່ "Daewoo Nexia" ການຜະລິດທີ່ສອງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນມື້ນີ້. ຂໍ້ກໍາຫນົດ "Nexia" ການຜະລິດທີ່ສອງຂອງການອອກແບບແລະລາຄາຂອງຕົນ, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນການທົບທວນຄືນນີ້.

ການອອກແບບ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນສໍາເນົາການເກັງເຍຍລະມັນ "Opel Cadet", ເຊິ່ງໄດ້ອອກເປັນຕົ້ນ 80s ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການພັດທະນາເກົາຫຼີໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງທີ່ທັນສະໄຫມລົດ, ແລະໃນປັດຈຸບັນລັກສະນະຂອງຕົນກ່ຽວຂ້ອງກັບຕະຫຼາດຂອງມື້ນີ້. ແນ່ນອນວ່າ, ໃນການພັດທະນາຂອງພາຍນອກບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເກົາຫຼີໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເພື່ອນຮ່ວມງານ Italian, ແລະບາງທີອາດມີວ່າເປັນຫຍັງ, "ພະນັກງານລັດ" ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນປັດຈຸບັນຫຼາຍກ່ວາເຄີຍ. ໃນບັນດາການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ມີຂອງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂອງ ການ xenon headlights ແສງສະຫວ່າງຫົວແລະແສງຫ້າມລໍ້ຫລັງ. ການປັບປຸງນອກຈາກນີ້ແລະ ສູງ (ທາງຫນ້າ ແລະຫລັງ) - ພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນກິລາຫຼາຍແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ. ການ Hood ຍັງບໍ່ໄດ້ສູນເສຍຮູບຮ່າງຂອງຕົນ - ສາຍຄູຂອງຕົນໃຫ້ລົດເບິ່ງລາຄາແພງຫຼາຍ.

salon

ແນວໂນ້ມພາຍໃນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນມີລົດຊາດ. "ໃຫມ່ N150 Daewoo Nexia" ວິສະວະກອນໄດ້ລົບລ້າງຫມົດຂໍ້ບົກຜ່ອງທັງຫມົດທີ່ plagued ບັນພະບຸລຸດຂອງຕົນນັບຕັ້ງແຕ່ 1995 - ຄຸນນະພາບຢາງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ອງຫວ່າງຕ່າງໆແລະ crevices ພາຍໃນແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນທັງຫມົດ, ຄຸນນະພາບຂອງຕົວຍຶດຂອງພາກສ່ວນທັງຫມົດໃນການສັນລະເສີນ. ນອກຈາກນີ້ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນລະດັບສິ່ງລົບກວນໃນຫ້ອງໂດຍສານອັນເນື່ອງມາຈາກອົງປະກອບປົກປັກຮັກສາສິ່ງລົບກວນໃນປະຕູໄດ້. ຄະນະກໍາມະທາງຫນ້າມີສະຖານທີ່ສະດວກເພີ່ມເຕີມຂອງທີ່ທັງຫມົດ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການອອກແບບຮູບຮ່າງມຸມສາກແລະຮູບໄຂ່ໄດ້ຊັດເຈນ, ຄ້າຍຄືລົດເກັງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

"Daewoo Nexia": ຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການ

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ລະດັບຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງທາງເລືອກນີ້ແມ່ນບໍ່ສະນັ້ນເປັນທີ່ຂອງຄູ່ແຂ່ງ. ໃນເສັ້ນມີພຽງແຕ່ສອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທໍ່ໄອເສຍ "EURO 3". ເຄື່ອງຈັກໃນການຕົ້ນກໍາເນີດ vosmiklapanny ມີຄວາມອາດສາມາດຂອງ 80 ແຮງມ້າແລະການປະລິມານການເຮັດວຽກຂອງ 1.5 ລິດ. ມັນເປັນພື້ນຖານສໍາລັບການຜະລິດທີ່ສອງ "Daewoo Nexia". ລັກສະນະວິຊາການຂອງ "top ທີ່ສຸດ" ຄວາມອາດສາມາດ 1.6 ລິດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາພັດທະນາເກັງທີ່ 106 horsepower. ຖ້າຫາກວ່າພວກເຮົາສົມທຽບການຜະລິດທີ່ສອງຂອງຄັ້ງທໍາອິດ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍໃນພະລັງງານ - ໃນປັດຈຸບັນ powertrain ທັງຫມົດໄດ້ກາຍເປັນຫຼາຍແບບເຄື່ອນໄຫວແລະສູງ torque.

ລາຄາຂອງລົດເກັງເປັນ "Daewoo Nexia"

ລັກສະນະດ້ານວິຊາການພວກເຮົາໄດ້ທົບທວນຄືນໃນປັດຈຸບັນຍ້າຍໃນກັບລາຄາ kriteriyu- ຕົ້ນຕໍ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ກັນດີ, "ເກົາຫຼີ" ເປັນຫ້ອງຮຽນຂອງລົດຕ່ໍາລາຄາທີ່, ຕາມລໍາດັບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນທີ່ໄດ້ຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນລັດເຊຍ, ໄດ້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ອອກມາໃນ 3 ລະດັບ trim: "Lou Kost", "ພື້ນຖານ" ແລະ "ກຽດສັກສີ". "Daewoo Nexia" 2013 ການປ່ອຍຂອງທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາເລັດຄັ້ງທໍາອິດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ 255 ພັນ rubles, ທີສອງ - 300 ພັນ, ແລະໃນຄັ້ງທີສາມ - 325 ພັນ rubles.