ການທົດລອງ - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບ Soviet. ການທົດລອງ - thrice ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ

ເດັກຊາຍຫຼາຍຄົນຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II ໄດ້ dreamed ຂອງກາຍເປັນການທົດລອງ. ບໍ່ມີໃຜຄິດວ່າຫຼາຍ, ວິທີການຍາກທີ່ຈະບິນໃນເຄົ້າໄດ້. ເດັກນ້ອຍຄິດວ່າການທົດລອງ - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ - romance ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສຸກອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຈາກການບິນໄດ້.

ໃນຖານະເປັນການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ Heroes ໄດ້ຮັບຕໍາແຫນ່ງຂອງພວກເຂົາ?

ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດຫົວຂໍ້ຂອງວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດໄດ້ຮັບຮາງວັນໃນປີ 1934, ເຖິງແມ່ນວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ພື້ນຖານຂອງລັດ Soviet ຈົນກ່ວາ 1939 ມີ wars ບໍ່ມີ, ເຊັ່ນ: ຄະ combat ການທົດລອງທີ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າມັນເປັນການທົດລອງທີ່ໄດ້ວິລະຊົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງສະຫະພາບ Soviet. ຊື່ສາເຫຼົ່ານີ້ຍັງບໍ່ໄດ້ຮູ້ຈັກກັນດີເປັນບາງສ່ວນຂອງຊື່ຂອງການທົດລອງຂອງໄລຍະເວລາສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ່. ຂໍໃຫ້ທ່ານຈື່ຜູ້ທີ່ເຫຼົ່ານີ້ການທົດລອງຄັ້ງທໍາອິດ - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບ Soviet.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ໃນປີ 1934 ຜ່ານການດໍາເນີນການກອບກູ້ຄົນບໍ່ Chelyuskin. ຊ່ວຍປະຢັດປະຊາຊົນແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸປະກອນໃນເວລານັ້ນຍັງພັດທະນາບໍ່ດີພໍ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກຂອງພາລະກິດກູ້ໄພສາມາດຮັບໄດ້ພຽງແຕ່ຂອບໃຈທີ່ຈະເປັນມືອາຊີບແລະ heroism ຂອງການທົດລອງໄດ້.

ວິລະຊົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງຊື່

Nikolai Kamanin ຄໍາ Star ຂອງວິລະຊົນຈໍານວນ 1 ແມ່ນຢູ່ໃນອາຍຸສູງສຸດຂອງ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ພຣະອົງໄດ້ກ່າວ 9 flights ໃນໄລຍະ Arctic, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນຂະນະທີ່ 34 ຄົນ (ໃນ sunken icebreaker "Chelyuskin" ລູກເຮືອປະກອບດ້ວຍ 104 ປະຊາຊົນ). ຮູບພາບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນ Kamanin ໄວ້.

ຄວາມສັບສົນຂອງພາລະກິດທີ່ຈະຊ່ອຍກູ້ຊີວິດ sailors ໄດ້ແມ່ນວ່າປະເທດນີ້ຢູ່ໃນເວລານັ້ນບໍ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາຢ່າງພຽງພໍ. ນອກຈາກນີ້, ການທົດລອງບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນໄລຍະທາງຍາວໃນຂະນະທີ່ຍັງເກືອບບໍ່ໄດ້ບິນ.

Michael Vodopianov ເຮັດສາມເດີນທາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໃນໄລຍະທີ່ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍກ່ວາ 10 ຄົນ. ຈຸດພິເສດຂອງການເຂົ້າຮ່ວມການທົດລອງໃນການດໍາເນີນການກູ້ໄພແມ່ນວ່າເປັນສອງສາມເດືອນກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງແລະໄດ້ຮັບການຮັກສໍາລັບເວລາດົນນານ. ນາດການປົກຄອງບໍ່ໄດ້ຕ້ອງການທີ່ຈະຍອມຮັບມັນການຜ່າຕັດ, ແຕ່ເຂົາຢືນຢັນ.

ນອກຈາກນີ້, ການທົດລອງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດໍາເນີນການນີ້ - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບ Soviet, Ivan Doronin, ນົມ Sigismund Levanevsky Basil, Mauritius Slepnyov. ແຕ່ລະການທົດລອງໄດ້ປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ສາເຫດຂອງການບັນທຶກປະຊາຊົນໃນມະຫາສະຫມຸດອາກຕິກ.

ສົງຄາມແລະການທົດລອງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່

ການວິເຄາະຄໍາສັ່ງກ່ຽວກັບການຫາລືຫົວຂໍ້ຂອງວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບຂອງ Soviet ສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II ຍຸກການ, ພວກເຮົາເຫັນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຫນ້າສົນໃຈ: ເລືອກ warriors legendary ເພື່ອປ້ອງກັນ homeland ຂອງພວກເຮົາຈາກການບຸກລຸກແລະຫຼາຍກ່ວາ 50% - ແມ່ນການທົດລອງໄດ້. ແນ່ນອນວ່າ, ການຕໍ່ສູ້ໃນພື້ນທີ່ຍາກເກີນໄປ, ແຕ່ dogfights ພື້ນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ລະດັບຂອງຄວາມກ້າຫານ, endurance ການທົດລອງ Soviet ເຮັດໃຫ້ປະລາດພຽງແຕ່. ການທົດລອງຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງ II - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບ Soviet ໄດ້ເປັນການປະກອບສ່ວນ huge ກັບໄຊຊະນະ Soviet ໃນໄລຍະແດ່ຫົວຊິແຕກເຢຍລະມັນ.

ຢູ່ໃນພາກນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າ mentioning ກ່ຽວກັບ Alekseya Mareseva ແລະ Peter Shemendyuk. ຕົວອັກສອນເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນຕໍ່ຕ້ານການບາດເຈັບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ການໃຫ້ບໍລິການການບິນ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, Maresiev - ເປັນການເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ຮູ້ຈັກຂອງ hero Boris Polevoy "ເລື່ອງຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ແທ້ຈິງ".

ຍົນຂອງພຣະອົງໄດ້ແຊງລົງໃນໄລຍະອານາເຂດຂອງ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ທຸກເວລາໂດຍຊາວເຢຍລະມັນ. ນໍາການທົດລອງໄດ້ບໍ່ສາມາດ. ໄດ້ຫຼຸດລົງກັບພື້ນດິນຮ່ວມກັນກັບຄອມພິວເຕີ. ມັນເກີດຂຶ້ນດັ່ງນັ້ນໃນເວລາຂອງຜົນກະທົບກັບພື້ນທີ່ມັນຖືກພົ່ນອອກມາຈາກ cab ໄດ້. ສໍາລັບ 18 ມື້ລວບລວມຂໍ້ມູນ hero ໄດ້ຮັບກັບເສັ້ນທາງຫນ້າ. ເດັກນ້ອຍ Soviet ຢູ່ເຂດ Novgorod. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ເວລາບາງໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວໃນບ້ານ Novgorod. ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຍາວແລະການຕັດແຂນຂາທັງສອງແມ່ນສາມາດກັບຄືນໄປຫາຫນ້າທີ່ແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ໄກຈາກພາລະກິດ combat ໄດ້.

ການທົດລອງ Fighter - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບ Soviet, ຫຼັງຈາກທີ່ມັກການບາດເຈັບກັບຄືນໄປທາງຫນ້າໄດ້. ອີງຕາມການພິສູດ, ແຕ່ຂໍ້ມູນພຽງເລັກນ້ອຍ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກປະມານ 20 ການທົດລອງ Soviet ຕໍ່ສູ້ກັບພວກນາຊີມີຂາດ້ວນ, ແຂນມີບາດແຜອື່ນໆຢູ່ປີກລຸ່ມສຸດທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າບໍ່ໄດ້ປະສົບການການຕໍ່ສູ້ຄັ້ງທໍາອິດເປັນເວລາຫລາຍທົດລອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II. ບຸກຄົນທຸກຄົນຮູ້ວ່າຈໍານວນຫຼາຍຂອງທະຫານໂຊວຽດໄດ້ສ່ວນຫນຶ່ງໃນການຕໍ່ສູ້ໃນສະເປນ (ສົງຄາມກາງເມືອງ). ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫນຶ່ງຂອງການທົດລອງໄດ້ aces 1930 ພິຈາລະນາ Gritsevets Sergey. ເບລາລຸດຊີໂດຍສັນຊາດ, ພຣະອົງໄດ້ເກີດໃນ 1909 ໃນແຂວງ Grodno. ເຮືອບິນມາໄດ້ Komsomol ໃນປີ 1931. ການບັນທຶກຕິດຕາມຂອງການທົດລອງອີງຕາມການຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເປັນທາງການຂອງ 40 ລົງເຮືອບິນ.

ການພັດທະນາຂອງທະຫານອາກາດໂຊວຽດ

ການທົດລອງ - ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດມາປະກົດຕົວໃນໄລຍະ WWII. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນລະດັບດ້ານວິຊາການຂອງແຜນການເຍຍລະມັນອຸປະກອນດີກວ່າແລະຄຸນນະພາບຂອງເຮືອບິນ Soviet, ແຕ່ໃນລະດັບສີມືແຮງງານຂອງ "ສີແດງ" ຂອງການທົດລອງແລ້ວບໍ່ດົນຫລັງຈາກສົງຄາມໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກ່ວາຮັບຄ່າແຮງງານສໍາລັບການບົກຜ່ອງທັງຫມົດຂອງອຸປະກອນ.

ການປັບປຸງຂອງການບິນທະຫານໂຊວຽດທີ່ເກີດຂຶ້ນຕົວຈິງໃນໄລຍະສົງຄາມໄດ້. ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່າໃນມື້ທໍາອິດຂອງການຕໍ່ສູ້, ທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນ Soviet ໄດ້ຖືກທໍາລາຍໃນດິນໃນລະຫວ່າງການວາງລະເບີດ Nazi. ອີງຕາມຊ່ຽວຊານຈໍານວນຫຼາຍ, ມັນແມ່ນດີກວ່າ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງບິນໄມ້ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຮົບກັບ "Junkers", ຫຼື fighter ອື່ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ມີໂອກາດທີ່ຈະຊະນະໃນ dogfight ໄດ້. ແດ່ຫົວຊິແຕກຄວາມຕັ້ງໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນທືກຊີວິດຂອງການທົດລອງ Soviet ຫຼາຍ.

ໃນລະຫວ່າງການສົງຄາມ, ອີງຕາມການຄໍານວນໂດຍປະມານ, aces ກອງທັບອາກາດໂຊວຽດແຊງລົງໃນໄລຍະ 4,000 ຂອງເຮືອບິນເຍຍລະມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການຈັດອັນດັບ Soviet aces ຖືກກໍານົດໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍຈໍານວນຂອງລົງ "Junkers" ໄດ້. ໃຫ້ຂອງສົນທະນາກ່ຽວກັບແຕ່ລະດ້ານເທິງແຍກຕ່າງຫາກ.

Ivan Kozhedub - ຄວາມຫມາຍຂອງການບິນ Soviet

Legendary Ivan Kozhedub ເກີດໃນປີ 1920 ໃນອານາເຂດຂອງ Shostka ເມືອງຂອງທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ ພາກພື້ນ Sumy ຂອງ Ukraine. ຫຼັງຈາກຮຽນຈົບໃນປີ 1934, ໂຮງຮຽນໄດ້ລົງທະບຽນໃນວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຊີສານເຄມີ. ກິດຈະກໍາການບິນສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນປານໃດມັນແມ່ນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ hobby ໄດ້. ວິທີ Kozhedub ໃນການບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບໍລິການໃນກອງທັບໃນ 1940. ກ່ຽວກັບຫນ້າທີ່ມັນແມ່ນການໃນທ້າຍ 1942, ຫຼັງຈາກການເຮັດວຽກໃນໂຮງຮຽນການບິນ instrukturom ໄດ້. ໂດຍວິທີການ, ການຕໍ່ສູ້ຄັ້ງທໍາອິດໃນອາກາດສໍາລັບການທົດລອງ legendary ອາດຈະເປັນທັງສອງທີ່ຜ່ານມາແລະເພາະວ່າຍົນລາວຖືກຕີຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເຢຍລະມັນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ "". ການທົດສອບນີ້ Kozhedub ຢູ່ລອດແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດ. ໃນຮູບຖ່າຍ, ນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນກ່ຽວກັບສິດທິໃນການ.

ການທົດລອງດັ່ງກ່າວ - ສາມຄັ້ງ Hero ຂອງສະຫະພາບ Soviet, Ivan Kozhedub ກາຍເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດຂອງພວກເຂົາຢ່າງວ່ອງໄວ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼາຍຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາການກະກຽມເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ Kozhedub ບໍ່ບິນຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດໄດ້. ທີ່ໃຊ້ເວລາກ່ຽວກັບດວງດາວທົດລອງໄດ້ມາໃນໄລຍະການຕໍ່ສູ້ຂອງ Kursk. ໃນພຽງແຕ່ສອງສາມ sorties ໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 1943, ທ່ານໄດ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍລົງ 4 "Junkers". ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງປີ 1944 ທີ່ມີການບັນທຶກຂອງ hero ໄດ້, ມີໄຊຊະນະຫຼາຍອາຍແກັສ. ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງສົງຄາມໄດ້, ທ່ານໄດ້ຄຸ້ມຄອງເພື່ອຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍລົງເຮືອບິນ 18 ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້.

ນ້ໍາເຊື້ອ Vorozheikin Heroes ສອງຄັ້ງອື່ນ ໆ ຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ

ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ລື່ນໂດຍບໍ່ມີ, ແລະມີພຽງແຕ່ສາມາດເຮັດເລື້ມຄືນ Vorozheikin Arseny Aleksandrovich. ການທົດລອງນີ້ໄດ້ຮັບການເຊີດຊູສອງຄັ້ງໂດຍ Star ຂອງ Hero. ຜົນໄດ້ຮັບໂດຍລວມຂອງການຕໍ່ສູ້ Vorozheykina - 46 ແຊງລົງເຮືອບິນສັດຕູ. ນອກຈາກພຣະອົງ, ການທົດລອງ - ສອງຄັ້ງ Hero ຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ - ແມ່ນ:

• Alekseenko Vladimir Avramovic;
• Aleksey Alelyukhin Aleksey Vasilevich;
• ຮັບການຈັດພີມ-Khan Sultan;
• Andrianov Vasily;
• Begeldinov Talgat Yakubekovich;
• ບັນຫາໃນການ Leonid Ignatievich;
• Coast George T. ;
• Gulaev Nikolay Dmitrievich;
• Sergey Prokofevich Denisov.

ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ - ການທົດລອງການທົດສອບ

ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຜົນສໍາເລັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີການບິນມັນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບການບິນ. ສໍາລັບນີ້ແລະການເຮັດວຽກການທົດລອງການທົດສອບ. ຫຼາຍເຂົາເຈົ້າມັກຈະມີການ risking ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເນື່ອງຈາກວ່າຮູບແບບການທົດສອບຂອງເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີໃຜໄດ້ flown ເຄີຍ. ຫຼາຍຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການອານຸມ Star ຂອງວິລະຊົນຂອງ USSR ໄດ້. ການທີ່ຍັງຄ້າງຄາຫຼາຍທີ່ສຸດການທົດລອງທົດສອບວິສະວະກໍາກ່ຽວກັບການບິນຂອງໄລຍະເວລາ Soviet ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ຈະ Valery Chkalov.

ເຮືອນໍາໂດຍ Chkalov ໄດ້ 2 ບັນທຶກສໍາລັບການໃຊ້ເວລາຂອງຕົນ, airfare (ຈາກ Moscow ກັບແວນຄູເວີຜ່ານພາກເຫນືອຂອງ Pole ແລະກູກັບຕາເວັນອອກໄກ). ຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຈະແວນຄູເວີແມ່ນ 8504 ກິໂລແມັດ.

ອື່ນ ໆ ໃນບັນດາການທົດລອງການທົດສອບ Soviet ຄວນສັງເກດ Stepan ຍັນ Vladimir Averyanov, Mikhail Gromov, Ivana Dzyubu, Nikolai Zamyatin ແລະ Mikhail Ivanov. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການທົດລອງເຫຼົ່ານີ້ການສຶກສາຄັ້ງທໍາອິດບໍ່ແມ່ນດ້ານວິຊາການ, ແຕ່ການບິນທັງຫມົດສ່ວນແບ່ງ elite ຫນຶ່ງຄຸນນະສົມບັດ: ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການພັດທະນາໃນການຝຶກອົບຮົມທິດສະດີທີ່ໃຊ້ເວລາລະບົບເຄື່ອງປັບອາ Club. ດັ່ງກ່າວເປັນປະເພດຂອງນັກສຶກສາໂຮງຮຽນໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທິດສະດີແລະພາກປະຕິບັດຢູ່ໃນລະດັບສູງ.

ເຮືອບິນໂຈມຕີດິນ Soviet ຂອງ WWII

ການທົດລອງເຮືອບິນໂຈມຕີ, ວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບ Soviet, ປີສົງຄາມ, ໃຊ້ເວລາຄວາມພາກພູມໃຈຂອງສະຖານທີ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງປະຊາຊົນຫມາຍໂດຍຕັດລັດສໍາລັບ feats ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການຮົບທາງອາກາດຂອງ 1941-1945 ໄດ້. ອີງຕາມຂໍ້ມູນປະຫວັດສາດ, ຫົວຂໍ້ຂອງວິລະຊົນຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດທີ່ໄດ້ຮັບຫຼາຍກ່ວາ 2,200 ທົດລອງ. ແລະມັນ stormtroopers ໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດ (860 ຊື່).

ໃນຖານະເປັນຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງປະເພດຂອງເຮືອບິນໃນລາຍຈໍານວນຫຼາຍຂອງສອງຄັ້ງ Union Heroes. ດັ່ງທີ່ໄດ້ຮູ້ຈັກ, ທັງສອງດາວຄໍາລົນຢ່າງກ້າຫານມີການປ່ອຍສິນເຊື່ອ 65 ການທົດລອງຂອງຕົນ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງ StormTrooper ນີ້ຍັງໄດ້ສະຖານທີ່ທໍາອິດ (27 ຄົນ).

ຜູ້ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການສາມຄັ້ງຫົວຂໍ້ຂອງວິລະຊົນ?

ອະເລັກຊານເດີແລະ Ivan Pokryshkin Kozhedub - ການທົດລອງເຫລົ່ານີ້, ສາມຄັ້ງ Hero ຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດ, ໃນຈົດຫມາຍ golden inscribed ຊື່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນປະວັດຕິສາດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສາມຄັ້ງ State ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຊີວິດສູງຂອງພຽງແຕ່ສາມຄົນ. ນອກຈາກສອງການທົດລອງ, ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກນັບຕັ້ງແຕ່ວັນເວລາຂອງການປະຕິວັດທະຫານນ້ໍາເຊື້ອ Mihaylovich Budenny ໄດ້. Pokryshkin ໄດ້ຮັບລາງວັນຂອງພວກເຂົາໃນຄໍາສັ່ງຂອງ 24 ເດືອນພຶດສະພາ 24 ເດືອນສິງຫາປີ 1943 ແລະ 19 ສິງຫາ 1944 ໄດ້. Ivan Kozhedub ຫມາຍຕາມຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ບັນຊາການ 4 ເດືອນກຸມພາແລະ 19 ເດືອນສິງຫາ 1944, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດສົງຄາມໃນເດືອນສິງຫາປີ 1945.

ການປະກອບສ່ວນຂອງການທົດລອງ Soviet ໃນການເຊື່ອໃນໄລຍະ enemy ໄດ້ແມ່ນລ້ໍາຄ່າ!