Klimov Vladimir - ວິທະຍາສາດ, ທີ່ຍັງຄ້າງຄາການອອກແບບເຮືອບິນໂຊວຽດ

Klimov Vladimir ໄດ້ກາຍເປັນ famous ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນ. ພຣະອົງໄດ້ເຮັດການປະກອບສ່ວນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເຊື່ອໄດ້ໃນສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບການອອກແບບຂອງຕົນແຕ່ຍັງປະຫຍັດສ່ວນບຸກຄົນ.

ໃນນອກຈາກນັ້ນກັບທຸລະກິດຫຼັກຂອງຕົນ, ທ່ານໄດ້ຕາງຫນ້າຂອງສໍານັກງານຂອງວິທະຍາສາດຂອງ USSR ໄດ້, ສະມາຊິກຂອງສະພາສູງສຸດ, ສະມາຊິກຂອງວິທະຍາສາດຂອງ USSR ໄດ້.

ປີອາຍຸຍັງນ້ອຍ

ເກີດໃນກູ Klimov Vladimir 11.07.1892 ປີ. ຜູ້ປົກຄອງວິທະຍາສາດໃນອະນາຄົດໄດ້ຊາວກະສິກອນຈາກແຂວງຂອງ Vladimir ໄດ້. ແມ່, Praskovya Vasilyevna, ຍັງ hails ຈາກຄອບຄົວ peasant. ພຣະບິດາ, James A. , ເດັກນ້ອຍປະໄວ້ບ້ານຂອງນາງໄປກູ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມສູງຂຶ້ນຈາກລູກມື້ຝຶກຫັດແມ່ບົດເພື່ອສະຫະກອນຊ່າງຝີມື. ຂໍຂອບໃຈກັບການເຮັດວຽກຍາກທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເງິນ, ຜູ້ຊື້ທີ່ດິນໃນນະຄອນຫຼວງ. ກ່ຽວກັບມັນ, ພຣະອົງໄດ້ສ້າງອາພາດເມັນເຮືອນແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໃຊ້ເວລາອາພາດເມັນ.

Vladimir ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເດັກນ້ອຍແປດ. ການສຶກສາລາວຢູ່ໃນໄວຫນຸ່ມທີ່ໄດ້ຮັບໂຮງຮຽນດ້ານວິຊາການ Komissarovskom ແລະຕໍ່ມາໃນວິທະຍາໄລ Technical State ມົສກູ.

Klimov ເລີ່ມເຮັດວຽກນັບຕັ້ງແຕ່ 1917. ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນວ່າພຣະອົງຊົງໄດ້ຈັດຂຶ້ນ:

• ວິສະວະກອນການອອກແບບທີ່ພືດ Kolomna;
• ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກໃນສະພາຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ມີສ່ວນຮ່ວມຂອງເຮືອບິນເຄື່ອງຈັກ;
• ພຣະອົງເປັນຫົວຄະນະກໍາມະການ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຈັດຊື້ຂອງໃບອະນຸຍາດກັບເຄື່ອງຈັກຕ່າງປະເທດໃນປາຣີແລະເບີລິນໄດ້;
• ພຣະອົງໄດ້ສອນຢູ່ທີ່ໂຮງຮຽນເຕັກນິກກູເພື່ອສັງຄົມ, ການ Lomonosov ວິທະຍາໄລ, ໂຮງຮຽນຂອງກອງທັບອາກາດ;
• ພຣະອົງເປັນຫົວພະແນກໃນການບິນກູສະຖາບັນໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ.

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາຂອງ motors ຕ່າງໆ, ເຊັ່ນ: M-12 M-13, M-23, M-100, M-105, EC-107, EC-108 ແລະອື່ນໆ. ພວກເຂົາເຈົ້າພັດທະນາເຄື່ອງມືການຕິດຕັ້ງກ່ຽວກັບ bombers, ຜູ້ທີ່ fought ສົບຜົນສໍາເລັດໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ.

ການປະກອບສ່ວນໃນການເຊື່ອໃນໄລຍະ Hitler ໄດ້

ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສົງຄາມ Patriotic ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໂຮງງານທີ່ທ່ານໄດ້ເຮັດວຽກ Klimov Vladimir ໄດ້, ລົບຫນີອອກໄປ Ufa. ລາວໄດ້ກາຍເປັນເສັ້ນທາງສັນຫົວຂອງ№28 Ufa ມໍເຕີພືດ. ວິທະຍາສາດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເພື່ອສ້າງການຜະລິດ serial ໄດ້ເຄື່ອງຊີ້ໃຫ້ເຫັນແລ້ວ, ແຕ່ຍັງເພື່ອປັບປຸງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຫຼັງຈາກພາລະກິດການຕໍ່ສູ້ແຕ່ລະຄົນວິທະຍາສາດເຮືອບິນທະຫານແມ່ນສາມາດທີ່ຈະກວດສອບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃນການປະຕິບັດແລະກໍາຈັດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນ. ກ່ຽວກັບ 90 ຂອງເຮືອບິນທະຫານ% flew ສຸດເຄື່ອງຈັກ Vladimir Klimov.

ໃນລະຫວ່າງປີສົງຄາມເຂົາລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງຂອງເຮືອບິນທະຫານສໍາລັບການຫຼາຍກ່ວາ seventy ພັນ rubles ຈາກປະຫຍັດສ່ວນບຸກຄົນໄດ້. ນີ້ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບສະຕາລິນໃນຈົດຫມາຍສະບັບແລະໄດ້ຮັບເພື່ອຕອບສະຫນອງການອະນຸມັດ.

ການສ້າງເຄື່ອງຈັກໃນການ jet ເປັນ

ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ໃນຊີວິດ Vladimira Klimova, ເປັນໂຄງການໄລຍະໃຫມ່. ເຂົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນ jet ໄດ້. ຕົ້ນແບບທໍາອິດໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນ Forty ທ້າຍຂອງສະຕະວັດ twentieth ໄດ້.

1951 ໂດຍວິທະຍາສາດໄດ້ຮັບການອອກແບບ VK, 1F. ຊື່ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄັ້ງທໍາອິດໃນ turbojets ຕະຫຼາດໂລກ. ການປະດິດໄດ້ຈໍານວນຂອງຄຸນສົມບັດ:

• ການນໍາສະເຫນີວິທີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໃນລົ່ມ;
• ຂັບຂອງປົມທາງອາກາດຂອງທັງສອງຄວາມໄວ;
• ການປັບປຸງລະບົບການແຜ່ກະຈາຍອາຍແກັສ;
• ລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ດີຂຶ້ນ.

ເຄື່ອງຈັກໃນ jet, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍວິທະຍາສາດ Klimov Vladimir, ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບໄລຍະ MiG. ພວກເຂົາ fought ໃນການທົດລອງໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສະເຫນີແນະໃນທາງບວກ. ມັນເປັນກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮືອ MiG-17 ເປັນຄັ້ງທໍາອິດກໍສາມາດບັນລຸຄວາມໄວ supersonic ໃນການບິນຜ່ານ.

ປີທີ່ຜ່ານມາ

ໃນປີ 1956, Vladimir Klimov ໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕັ້ງອອກແບບທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກເຮືອບິນໃນສະຫະພາບ. ພຣະອົງຍັງໄດ້ຍັງຜູ້ອໍານວຍການ№117ພືດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການອອກແບບ, ທ່ານໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກໍາຄົ້ນຄ້ວາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາທິດສະດີຂອງການຫລໍ່ລື່ນ.

ໃນປີ 1960, ລາວໄດ້ໄປຫາສ່ວນທີ່ເຫຼືອທີ່ດີສົມຄວນ. ປີສຸດທ້າຍຂອງຊີວິດລາວໃນ Moscow. ມັນບໍ່ໄດ້ກາຍເປັນປີວິທະຍາສາດ 09.09.1962 ເປັນຄູຊັດເຈນ. ເຂົາຖືກຝັງຢູ່ບ້ານເກີດຂອງຕົນໃນ cemetery Novodevichy ຕໍ່ໄປພັນລະຍາຂອງລາວ. ກ່ຽວກັບ tombstone ໄດ້ຖືກ carved ຫົວຫນ້າຂອງວິທະຍາສາດໄດ້. ກ່ຽວກັບມັນ, ທ່ານໄດ້ຖືກ depicted ເປັນຜູ້ຊາຍໄວຫນຸ່ມ.

ການຮັກສາຄວາມຊົງຈໍາຂອງ

ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງວິທະຍາສາດທີ່ໄດ້ປະດິດສ້າງຂອງຕົນ, ວຽກງານວິທະຍາສາດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້. ຄວາມຊົງຈໍາຂອງຄວາມສໍາເລັດຂອງເພິ່ນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້:

• ໃນປີ 2002, ຢູ່ໃນນະຄອນອູແກຣນຂອງ Zaporozhye ເອີ້ນວ່າອອກຊື່ຂອງວິທະຍາສາດໄດ້. ມັນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່ Shevchenko. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງດຽວກັນມີສວນສາທາລະທີ່ມີຊື່ຫຼັງຈາກທີ່ນັກ.
• ຊື່ແບບເປັນຄົ້ນຄ້ວາແລະຜະລິດສະມາຄົມ. ໃນການກໍ່ສ້າງຂອງແຜ່ນໂລຫະໄວ້ພືດຄວາມຊົງຈໍາ. ມັນໄດ້ເປີດໃນປີ 2002.
• ໃນກຽດສັກສີຂອງວິທະຍາສາດເອີ້ນວ່າບໍລິເວນຂອງທີ່ St Petersburg ໄດ້.
• ໃນກູ, ແຕກຂອງ Klimova Vladimira ໄດ້. Photo ກັບນັກອອກແບບບໍ່ໄດ້ຈໍານວນຫຼາຍ. ຕັ້ງຢູ່ຕັດກັນຂອງແຕກແລະສປປລ Aviamotor ຖະຫນົນຫົນທາງ, ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ aviamotorostroeniya Central Institute. ເປີດອະນຸສາວລີໃນປີ 1976. ປະຕິມາກອນເຮັດ Filippov, ສະຖາປະນິກ - Skokan.

Klimov ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງການສໍາຫຼວດທາງອາກາດໄດ້. ປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບເຖິງຄົນໃນພື້ນທີ່ແລະສາມາດບິນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ. A ການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນນີ້ໄດ້ແລະ Vladimir Ya. ເຄື່ອງມືທີ່ພຣະອົງໄດ້ສ້າງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ລັດເຊຍເພື່ອໃຫ້ທັນກັບບັນດາປະເທດອື່ນໆໃນອາກາສະຍານຊ່ວຍຊະນະສົງຄາມໄດ້. ຂໍຂອບໃຈກັບປະຊາຊົນທີ່ລັດ Soviet ປະກາດຕົນເອງໃນໂລກ.