ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ການພັດທະນາຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ

ນັບແຕ່ເວລາວັດຖຸບູຮານ, ປະຊາຊົນທັງຫມົດຂອງດາວ, ເປັນພາລະບົດບາດທີ່ສໍາຄັນໄດ້ຮັບມອບຫມາຍໃນການຂົນສົ່ງ. ໃນຖານະເປັນສໍາລັບການຂັ້ນຕອນຂອງການປະຈຸບັນ, ມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນລົ້ນພົ້ນ. ມາຮອດປະຈຸ, ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງປະເທດໃດຫນຶ່ງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈິນຕະນາການໂດຍບໍ່ມີການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຄວາມກ້າວຫນ້າໃຫມ່ໃນວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລ

ໃນສະຕະວັດ twentieth ໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນທຸກໆດ້ານຂອງກິດຈະກໍາຂອງມະນຸດ. ມັນບໍ່ແມ່ນເປັນຂໍ້ຍົກເວັ້ນແລະອາກາດການຂົນສົ່ງ. ການພັດທະນາຂອງຕົນໄດ້ຮັບການເລື່ອນໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນໂລກເພີ່ມຂຶ້ນໃນຈໍານວນຂອງຊັບພະຍາກອນອຸປະກອນການບໍລິໂພກ, ຕົວເມືອງ, ສັງຄົມ, ການເມືອງແລະຫຼາຍປັດໃຈອື່ນໆ.

ມັນໄດ້ສະຖານທີ່ປະຕິວັດວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີການປ່ຽນແປງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະລິມານແຕ່ຍັງຄຸນນະພາບ. ມັນແມ່ນໄດ້ເວົ້າວ່າຕະຫຼອດເວລາຫມາຍຄວາມວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງມະນຸດເປັນລະບົບໄດນາມິກໂດຍສະເພາະ. ມັນເປັນລະບົບຂົນສົ່ງການປະຕິບັດຜູ້ບໍລິໂພກຄັ້ງທໍາອິດຂອງການຄົ້ນພົບຕ່າງໆແລະຜົນສໍາເລັດໃນພາກສະຫນາມວິທະຍາສາດໄດ້. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ມັນແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍກົງໂດຍການພັດທະນາລູກຄ້າກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊື່ເຂດພື້ນທີ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າ, ທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ເປັນການປັບປຸງວິທີການຂອງການຂົນສົ່ງ. ຜົນການຄົ້ນຫາຂອງການພັດທະນາທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະອຸນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຄວາມຄືບຫນ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ. A ສ່ວນຫຼາຍໃນການພັດທະນາຂອງການຂົນສົ່ງໃຊ້ເວລາຟີຊິກແລະຄະນິດສາດ. ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຂອງກົນໄກແລະ chemists, ນັກດາລາສາດແລະ geologists, biologists ແລະຄົ້ນຄ້ວາອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໄດ້. ການພັດທະນາຂອງການຂົນສົ່ງ, ລວມທັງອາກາດ, ປະກອບສ່ວນກັບຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄົ້ນຄວ້ານໍາໃຊ້ດໍາເນີນການໃນພາກສະຫນາມຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກແລະໂລຫະ, ກົນໄກໂຄງປະກອບແລະອັດຕະໂນມັດ, ອະວະກາດແລະເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້.

ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການພັດທະນາຕື່ມອີກ

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ທັນສະໄຫມຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີການຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ. ບັນດາທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງການພັດທະນາຂອງເສດຖະກິດແລະບິນພົນລະເຮືອນທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ການພັດທະນາຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບການປະເທດແມ່ນເປັນຫນັງສື. ເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງສະແຫວງຫາໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານໄລຍະທາງໄກແລະໃນພື້ນທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ໃນເວລາດຽວກັນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ. ມັນຕ້ອງກາຍເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບແລະປົກກະຕິ, ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍເຫຼົ່ານີ້ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຶກສາໃຫມ່ໃນຄວາມເລິກຂອງຊ່ອງວິທະຍາສາດຕ່າງໆ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກິດຈະກໍາການພັດທະນາທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.

ໂດຍສະເພາະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ

ການບິນ - ແມ່ນນ້ອຍແລະສາຍຄວາມໄວສູງ, ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດການເຊື່ອມໂຍງການສື່ສານລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນເວລາດຽວກັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ແພງທີ່ສຸດ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລັດເຊຍ - ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງຂອບເຂດຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ. ກັບມັນສົ່ງອຸປະກອນທາງການແພດແລະ mail, ອຸດສາຫະກໍາແລະ ຜະລິດຕະພັນສະບຽງອາຫານ ທີ່ຈະໄດ້ຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດ.

ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າການບິນເປັນຮູບແບບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດຂອງການຂົນສົ່ງ. ມັນເປັນພືດຕ້ອງບໍ່ມີຖະຫນົນຫົນທາງແລະບໍ່ແມ່ນຢ້ານກົວຂອງຊະນິດຂອງອຸປະສັກ. ມັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກມະນຸດຊາດທາງອາກາດໄດ້ມາດ Spacewalk.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີຈໍານວນຂອງຄວາມໄດ້ປຽບ. ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນສູງ. ໃນເວລາທີ່ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ບໍ່ວ່ອງໄວຂະຫນາດນ້ອຍໃນອົງການຈັດຕັ້ງຂອງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍການບິນທີ່ທັນສະໄຫມໃຫ້ບິນ nonstop ໃນໄລຍະໄລຍະຫ່າງຍາວ.

ສິ່ງທີ່ເຮືອບິນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການບິນທີ່ທັນສະໄຫມ?

ປະເພດຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດນັ້ນ. ໃນເຮືອບິນນໍາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໄດ້ຮັບການນໍາສະເຫນີຮູບແບບຕ່າງໆຂອງເຮືອບິນແລະ helicopters. ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບວຽກງານຕ່າງໆ.

ເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດແມ່ນໄດ້ຮັບຢ່າງຫຼາຍຂອງ helicopters ການເຮັດວຽກໄດ້. ເຮືອບິນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທາງອາກາດໂດຍວິທີຂອງພືດຫມູນວຽນກ້ອງຈັດລຽງໃນ shaft ຕັ້ງ. Helicopters ໃຊ້:

- ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງການເຮັດວຽກ;
- ໃນການບໍລິການສຸຂາພິບານແລະການແພດ;
- ໃນການກະສິກໍາ;
- ການກໍ່ສ້າງທໍ່ສົ່ງໄດ້;
- ເພື່ອຈັດການກັບການໄຟໄຫມ້ປ່າເທື່ອລະກ້າວ;
- ສໍາລັບການ carriage ຂອງ mail ໄດ້;
- ເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອໃນການສໍາຫລວດທໍລະນີສາດ;
- ເປັນວິທີການຕິດຕາມກວດກາການຈະລາຈອນທາງບົກ;
- ເພື່ອຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບສະຖານີດິນຟ້າອາກາດທີ່ຢູ່ໃນເຂດເນີນສູງ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, helicopters ນໍາສະເຫນີສວນສາທາລະທີ່ໄດ້ສໍາລັບໄລຍະຫ່າງສັ້ນ.

ຫຼັກການຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວເຂົ້າໄປໃນປະຕິສໍາພັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຮງໃນການເຊີດຊູປີກ.

ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການນໍາໃຊ້

ໃນ ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມ ປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ:

- ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ;
- ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງສິນຄ້າ;
- ຜົນປະໂຫຍດ (ລວມ):
- ການສອນແລະການຝຶກອົບຮົມ;
- ຈຸດປະສົງພິເສດ (ສຸຂາພິບານ, ການລ້ຽງສັດ, ໄຟ, ແລະອື່ນໆ).

gradation ນີ້ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍອີງຕາມຂະແຫນງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈຸດປະສົງຂອງເຮືອບິນດັ່ງກ່າວ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການແລະການດໍາເນີນຄວາມແຕກຕ່າງ

ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂົນສົ່ງທາງອາກາດຖືກນໍາໃຊ້, ດັ່ງກ່າວລັກສະນະເປັນຄວາມສາມາດທີ່. ສໍາລັບສິນຄ້າຂອງເຮືອບິນຂອງກໍາລັງທີ່ສໍາຄັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດອະນຸຍາດທາງດ້ານເຕັກນິກແລະພາລາມິເຕີປະຕິບັດງານແມ່ນລະດັບການບິນໂດຍບໍ່ມີການດິນທີ່ມີຜົນຕໍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມໄວ. ອີງຕາມຕົວເລກຫຼ້າສຸດຍັງຈໍາແນກລະຫວ່າງບຸກຄົນ ປະເພດຂອງເຮືອບິນ. ຄວາມໄວເຮືອບິນອາດຈະຊ້າກ່ວາ ຄວາມໄວຂອງສຽງ. ກໍຍັງມີເຮືອບິນ supersonic.

ອົງການຄຸ້ມຄອງ

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນລັດເຊຍແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມໂດຍກົງຂອງລັດ. ໃນປະເທດມີພະແນກ, ຮູບແຂບແລະການຄຸ້ມຄອງ, ກວດການເຮັດວຽກຂອງອຸດສາຫະກໍາໄດ້. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ແຕ່ລະບໍລິສັດຈະຈ່າຍຄ່າພາສີອາກອນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການບໍລິການ.

ໃນຮ່າງກາຍຂອງຜູ້ບໍລິຫານຕົ້ນຕໍເຊິ່ງ oversees ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນລັດຖະບານກາງຂອງການບິນລັດເຊຍ. ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ:

- ການສະຫນອງການບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານກ້ຽງຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ;
- ອະນຸຍາດໃບອະນຸຍາດສໍາລັບການເປີດປະຕູທີ່ຈະບິນສຸດສາຍລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດ;
- ບໍລິສັດຢັ້ງຢືນການສະຫນອງປະຕິບັດງານເຮືອບິນ;
- ການຊີ້ນໍາຂອງການເຮັດວຽກຂອງສະຖາບັນການສຶກສາຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້.

aircrew

ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ - ບໍ່ແມ່ນງ່າຍ. ເຮືອບິນລວມການທົດລອງແລະຜູ້ນໍາແລະນັກຮຽນນາຍຮ້ອຍບິນຂອງສະຖາບັນການສຶກສາ, ເຊິ່ງແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການເຮັດວຽກນີ້ໃນການສະຫລຸບຂອງຄະນະກໍາມະການແພດແລະສາມາດປະຕິບັດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສະມາຊິກຂອງລູກເຮືອໄດ້ໃນໄລຍະການບິນຂອງແຕ່ລະຄົນແມ່ນພັນທະທີ່ຈະບໍ່ມີເງື່ອນໄຂປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດທີ່ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ການຄວບຄຸມການບິນ. ໃຫ້ຫັນເຫຈາກເສັ້ນທາງເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງການຂົ່ມຂູ່ຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດຂອງປະຊາຊົນທີ່ມີຄວາມຈໍາເຮືອບິນລໍາດັ່ງກ່າວ.

ຜູ້ນໍາແລະການທົດລອງຄວນຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດອອກ:

- ການບິນການຝຶກອົບຮົມ, ຊຶ່ງສາມາດປະຕິບັດໃນໄລຍະຕໍ່ມື້ຫຼືເວລາກາງຄືນ;
- ເພື່ອບິນໃນການປ່ຽນແປງໃຫມ່ຂອງເຮືອບິນ;
-. ການບິນສະເພາະໃດຫນຶ່ງ

ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຄວາມຄາດເຄື່ອນທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າໃນ logbook ໄດ້. ບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕໍາແຫນ່ງ, ແຕ່ລະສະມາຊິກລູກເຮືອໄດ້ຖືກກໍານົດທີ່ຈະ undergo ການກວດປະຈໍາປີກ່ຽວກັບການປະເພດຕ່າງໆຂອງການຝຶກອົບຮົມການບິນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ຜົນໄດ້ຮັບຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໄປໃນ logbook ໄດ້.

ມີກົດລະບຽບສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະລູກເຮືອນັນທະນາການບິນເຮືອບິນແມ່ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນມື້ນີ້ໃນອາກາດສາມາດຈະບໍ່ຫຼາຍກ່ວາສິບສອງຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງກ່າວເປັນກົດກໍານົດການນໍາເຮືອອາກາດຂອງສາຍການບິນ. ລູກເຮືອ helicopter ຄວນໄດ້ສໍາເລັດປະຈໍາວັນບໍ່ຫຼາຍກ່ວາແປດຊົ່ວໂມງ.

ຄວາມປອດໄພ

ມາດຕະການທັງຫມົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການບິນໄດ້ບໍ່ໄດ້ເປັນຕົວແທນອັນຕະລາຍສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້, ລັດຖະບານກາງອົງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ປະຕິບັດການເກືອດຫ້າມກ່ຽວກັບການນໍານໍ້າໃສ່ເຮືອບິນກະດານໄດ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບສະຫນາມບິນທັງຫມົດໃນປະເທດ.

ການຄຸ້ມຄອງຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ - ການບິນລັດເຊຍ - ສັງເກດເຫັນວ່າເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຂອງການກໍ່ການຮ້າຍກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະຖານະການນີ້ອົງການຈັດຕັ້ງທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນພົນລະເຮືອນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ສະຫນາມບິນທັງຫມົດໄດ້ມີຈຸດປະສົງກໍາ, ທີ່ຊີ້ບອກວ່າຕ້ອງການການປະຕິບັດທຸກມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງການບິນໄດ້. ອີງຕາມເອກະສານດັ່ງກ່າວນີ້, ຜູ້ໂດຍສານມີສິດທິໃນການປະຕິບັດໃນ luggage ມືຂອງທ່ານຊະນິດຂອງນ້ໍາໃດຫນຶ່ງ. ຫ້າມນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບການອະນາໄມສ່ວນບຸກຄົນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍື່ນໃນ luggage ທີ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຖືກໂດຍການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນດ້ານວິຊາການສໍາລັບການກວດກາ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນສະພາບຄ່ອງສາມາດຖືກເກັບໄວ້ກ່ຽວກັບເຮືອບິນລໍານີ້ໄດ້.

ໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະການບິນ, ທ່ານຈະຕ້ອງຢູ່ໃນການຄອບຄອງຂອງຢາເສບຕິດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສາມາດໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ສໍາພາລະ cabin ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການກວດກາການບໍລິການຄວາມປອດໄພຂອງສະຫນາມບິນໄດ້.

ຜູ້ໂດຍສານໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຄວນປະຕິບັດກັບຄວາມເຂົ້າໃຈ, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະຕິບັດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບິນໄດ້.