ລົດ, ລົດ
ການກັ່ນຕອງຂອງບຸກເບີກພື້ນທີ່ບາງນ້ໍາມັນແລະການແຍກຕ່າງຫາກມັນດິບເປັນແນວໃດ?
ປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງລົດແມ່ນຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຍານພາຫະນະ. ໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ້ໍາມັນກະລັນ motor ຫຼາຍເກີນໄປຈ້າງແຮງງານຂັ້ນຕອນການກັ່ນຕອງຫຼາຍ. ໃນລົດຜູ້ໂດຍສານການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນດີ, ເຊິ່ງທົດແທນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນລັກສະນະໃຫ້ທັນເວລາ, ອີງຕາມການກໍານົດເວລາລົດກວດກາເຕັກນິກໄດ້.
ຍານພາຫະນະກົນຈັກຫນັກເຊັ່ນ: GAZ ແລະ ZIL ອຸປະກອນທີ່ມີການກັ່ນຕອງ sump. ນີ້ຄືການຮັກສາຫຍາບເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບກໍາຈັດຂອງອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຍາບກ່ວາ 005 ມມ. ການກັ່ນຕອງຂີ້ຕົມຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ tank ແລະສູບ. ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງກອງດຽວກັນຜະລິດທາງສ່ວນຫນ້າຂອງການປິ່ນປົວນ້ໍາມັນກາຊວນ.
ການ protrusions ຖືກຕ້ອງໃນການທີ່ຈະລະຫວ່າງແຜ່ນເປືອກໂລກສ້າງຊ່ອງເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານທີ່ມັນເຊື້ອໄຟຜ່ານ, wherein ໄດ້ impurities ຂະຫນາດໃຫຍ່ຖືກເກັບຮັກສາແລະຕົກລົງກັບທາງລຸ່ມຂອງໄມ້ຕາຍໄດ້. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການກັ່ນຕອງໂດຍຜ່ານ nozzles ໃນການ pump ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຫຼັງຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການປົດປ່ອຍຈາກອະນຸພາກຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານການກັ່ນຕອງດີ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໄດ້ຮັບເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນການ impurities ຕື້ນແລະນ້ໍາ. ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນດີແມ່ນ disposed ລະຫວ່າງສູບແລະຄາບູເລເຕີ.
ສູບສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ pressurized ຜ່ານ nozzles ໄດ້. ນ້ໍາມັນຖືກຫຼຸດລົງເຂົ້າໄປໃນຫລຸມ, ເຊິ່ງໄດ້ແຍກຕ່າງຫາກ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ນ້ໍາແລະ impurities ໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກນ້ໍາມັນແລະນ້ໍາບໍລິສຸດຜ່ານຕື່ມອີກໂດຍຜ່ານການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນມັດທະຍົມ. ທີ່ນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບອົງປະກອບຂອງອຸປະກອນສໍາລັບການແຍກຕ່າງຫາກສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກດໍາເນີນ, ແລະການລົງຂາວທີ່ຜະລິດໃນສະພາການເລື່ອນພິເສດໂດຍຜ່ານຮາງນ້ໍາໄດ້.
ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຂອງລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜະນຶກເຂົ້າກັນ. ຫຼີກເວັ້ນການຕໍ່ຕ້ານການຫຼຸດອາກາດຂອງເຫລວພາຍນອກ, ຝຸ່ນແລະອະນຸພາກກະດາດຊາຍອື່ນໆ. ການກັ່ນຕອງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງແຕ່ລະໄລຍະຫຼືອະນາໄມຈາກ slag ສົມ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວນີ້, ສາຍພົວພັນທັງຫມົດໄດ້ຖືກດໍາເນີນການເຄື່ອງມືພິເສດ, ແລະໃນປວດຂໍ້ກະດູກຄວນໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ສໍາລັບວັດສະດຸປະເກັນນ້ໍາມັນ, ທົນທານຕໍ່. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນ້ໍາມັນຈະສະຫນິມ gasket ໄດ້, ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເນົ່າເປື່ອຍແລະລະເມີດພັນໃກ້ຊິດກັບ.
Similar articles
Trending Now