T-16 - ລົດໄຖນາຂອງ Kharkov ພືດແລະລົດໄຖນາ. ລັກສະນະດ້ານວິຊາການ

ມີການພັດທະນາຂອງກະສິກໍາມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ອຸປະກອນພິເສດ. ວຽກງານບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດສາມາດຈັດການ massive ແລະປະສິດທິພາບແລະລົດໄຖນາ, ນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບ ການປູກຝັງຂອງທົ່ງນາ ເນື້ອທີ່ກວ້າງໃຫຍ່. ສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະຄວາມຕ້ອງການພິເສດພິເສດຂົນສົ່ງ. ຫນຶ່ງແລະລົດໄຖນາດັ່ງກ່າວແມ່ນ T-16. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບພຽງແຕ່ສໍາລັບດິນກະສິກໍາຂະຫນາດນ້ອຍແລະຊາວກະສິກອນປູກພືດສວນ. peculiarity ຂອງຕົວແບບນີ້, ບໍ່ເຫມືອນກັບຄົນອື່ນໃນລະດັບຂອງອຸປະກອນນີ້ - ແມ່ນສະຖານທີ່ຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແລະລະບົບສາຍສົ່ງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນຫລັງຂອງລົດໄຖນາ. Front - ພາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ.

ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

T-16 - ລົດໄຖນາ, wherein ຄວາມຄ່ອງຕົວແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕົນ. ມັນເປັນຍ້ອນການພະລັງງານຕ່ໍາແລະອົງປະກອບອື່ນໆມັນຢ່າງສົມບູນສາມາດຮັບມືກັບເກືອບເຮັດວຽກທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບການກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະສິກໍາ, ການປູກພືດສວນແລະ chores ກະສິກໍາອື່ນໆ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, ການຂົນສົ່ງນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂອງສິນຄ້າສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ເນື່ອງຈາກ versatility ຂອງຕົນແລະຫຼາຍການທໍາງານຂອງ T-16 - ລົດໄຖນາ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮາງວັນຄວາມນິຍົມເປັນພິເສດໃນບັນດາປະຊາຊົນທີ່ເຮັດວຽກໃນພາກສະຫນາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກະສິກໍາ. maneuverability ດີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ຕົວຖັງແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນພອດຍິງຈາກກໍາປັນ, ຖືແລະສະຖານີລົດໄຟ.

ເລື່ອງ

T-16 - ລົດໄຖນາ, ການອອກແບບໃນ SKB, ທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃນ Kharkov. ເຄື່ອງທໍາອິດໄດ້ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ 1961. ໃນປະຫວັດສາດຂອງຜະລິດຂອງ T-16 ໄດ້ຖືກສ້າງຫຼາຍກ່ວາ 600,000 ເກຍຮຸ່ນນີ້. T-16 ແລະລົດໄຖນາໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຈົນເຖິງທຸກວັນນີ້ໃນວິສາຫະກິດກະສິກໍາຂະຫນາດນ້ອຍແລະບໍລິສັດງົບປະມານ. ຂອບໃຈທຸກຄົນປະຕິບັດ, ເຊິ່ງວ່າເປັນຫຍັງບໍລິສັດບາງຄົນບໍ່ພາດໂອກາດທີ່ຈະຊື້ເຄື່ອງອະເນກປະສົງນີ້. T-16 - ແລະລົດໄຖນາມີຊ່ອງເພີ່ມເຕີມໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອໃຫ້ສາມາດແກ້ໄຂອຸປະກອນດັ່ງກ່າວ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເປັນເວທີທີ່ໂຫລດເຫັນພະລັງງານ, ອຸປະກອນຕ່າງໆສໍາລັບການຊ້ວານ loading. ຫຼາຍມັກ, ໄດ້ T-16 ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສີດພົ່ນແລະແມ້ກະທັ້ງ intertillage.

ແລະລົດໄຖນາ T-16 - ການແບບພິເສດແລະການຍົກລະດັບສະບັບພາສາ DVSSH-16, ຊຶ່ງເປັນບໍ່ຫນ້ອຍນີ້. ປະຊາຊົນໃນທັນທີທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ - ແລະ "shassik" ແລະ "ຊາຕານ" ແລະແມ້ກະທັ້ງ "waiter ໄດ້." ການຜະລິດຍານພາຫະນະ motor ລົງໃນລະຫວ່າງ 1961 ແລະ 1967 ເທື່ອ. ວິສະວະກອນໄດ້ພັດທະນາເປັນລະບົບເກຍພິເສດ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວັດແທກຄວາມໄວໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ມັນແມ່ນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ມີລົດໄຖນາ T-16. ສໍາລັບການດໍາເນີນງານກ້ຽງແລະ uninterrupted ຂອງເຄື່ອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ pulley, ຊຶ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ PTO ຂອງ shaft ຕົ້ນຕໍໄດ້.

ການດັດແປງ

ຫຼັງຈາກທີ່ທັນສະໄຫມແລະປັບປຸງ DVSSH-16 ແລະລົດໄຖນາ T-16, ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຂ້າງລຸ່ມນີ້, ໄດ້ກາຍເປັນສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ, ມີເຄື່ອງຈັກໃນການມີອໍານາດຫຼາຍ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກຄວາມຈິງທີ່ວ່າສະບັບພາສາຂອງ T-16 ລ້ານ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຕັ້ງເປັນສອງກະບອກຫນ່ວຍບໍລິການພະລັງງານກາຊວນ, ທີ່ປະກອບດ້ວຍຂອງ 1995 ..

ຫຼັງຈາກການປ່ອຍ "M" ປາກົດທັນສະໄຫມແລະລົດໄຖນາ T-16mg. ອອກແບບຂອງຕົນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃນຫຼາຍດ້ານ. ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນເປັນມູນຄ່າ mentioning ວ່າເປັນຜົນມາຈາກຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຍານພາຫະນະ motor ໄດ້ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມແນ່ນອນແລະ versatile. ນອກຈາກນີ້ຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດແລະປັບໄຫມ -tuned ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພສໍາລັບຄົນຂັບ. ໃຫມ່ T-16mg ຕິດຕັ້ງນ້ໍາປ່ອງ powerplant D-21A1, ເຊິ່ງດໍາເນີນການໂດຍເລີ້ມສະວະກໍາໄຟຟ້າແລະມີຄວາມເຢັນອາກາດ. ມັນເປັນມູນຄ່າບອກທີ່ປະທັບຂອງເວທີຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນສໍາລັບການຂົນສົ່ງປະເພດຕ່າງໆຂອງສິນຄ້າ.

ການປັບປຸງ

ແລ້ວໃນປີ 1986, ມັນແມ່ນການທີ່ຈະສະຫນອງເປັນການປັບປຸງແລະລົດໄຖນາ T-16, ຮູບພາບຂອງເຊິ່ງຕົກຕະລຶງ fans ທັງຫມົດຂອງສະບັບພາສາທີ່ຜ່ານມາ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃຫມ່ T-16mg ທີ່ cabin ທີ່ສົມບູນແບບຫຼາຍ, ແລະຫຼັງຈາກຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຄວາມອາດສາມາດໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນ 25 ຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ນອກຈາກນີ້, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການປັບປຸງທີ່ປະກອບມີການເຮັດວຽກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງໃນກະລະສາດຂອງຕົວຖັງ, ຄືການປ່ຽນແປງສາມ PTO, ທີ່ມີຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດວຽກເປັນອິດສະຫຼະ. ເພີ່ມຂຶ້ນປະສິດທິພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ. ອອກແບບໄດ້ແລະລົດໄຖນາອະເນກປະສົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍ T-16. ພັບ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງເທິງຕົວຖັງ, ຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງອອກແບບໃຫມ່ສາມາດເວົ້າໂອ້ອວດຂອງການປະຕິບັດດີກວ່າ.

Chassis ແລະ powertrain

ອຸປະກອນແລ່ນ - ໂຄງປະກອບການເຊື່ອມໂລຫະ, ຊຶ່ງປະກອບມີທາງຫນ້າແລະຫລັງ beams, ສອງທໍ່ - ຊ້າຍແລະຂວາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ bars ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກເຂົາ. ສໍາລັບຄວາມງ່າຍຂອງການຕິດຕັ້ງຂອງອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມການນໍາໃຊ້ທີ່ມີການເປີດກອບພິເສດ. ລະບົບສາຍສົ່ງ T-16 ເຕັກນິກມາດຕະຖານສໍາລັບແຜນການດັ່ງກ່າວ. ຄູ່ມື CPT ກັບ 7 ເກຍ. ການລໍາແມ່ນ disposed ຕາມທາງຂວາງກັບແກນແລະລົດໄຖນາ. Clutch - friction ແຫ້ງ, ດຽວແຜ່ນແລະປິດຢູ່ສະເຫມີ.

ລໍ້ໃນ T-16 ຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເພາະວ່າຂອງທີ່ແລະລົດໄຖນາໄດ້ຮັບສູນການຊົດເຊີຍຂອງກາວິທັດຢູ່ໃນແກນໄດ, ທີ່ສະຫນອງ traction ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ມີພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ. ເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານສະເພາະໃດຫນຶ່ງທີ່ແນ່ນອນສາມາດມີການປ່ຽນແປງທີ່ width ຕິດຕາມທັງດ້ານຫນ້າແລະແກນຫລັງ. ນີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລະຫວ່າງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ໃນເຮືອນແກ້ວຫຼືສວນກະສິກໍາ.

ການສ້ອມແປງ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຄື່ອງໄດ້, ລັກສະນະບາງຄັ້ງວິຊາການຂອງລົດໄຖນາ T-16 ອາດຈະບໍ່ກົງກັນກັບປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດໄດ້. ໃນກໍລະນີນີ້ມັນເປັນທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິບັດບໍາລຸງຮັກສາຂອງຫນ່ວຍງານສົບຜົນສໍາເລັດແລະຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານ. ອົງປະກອບທົດແທນສາມາດຊື້ໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ໃນໂຮງງານ, ເຊິ່ງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການປ່ອຍຂອງ T-16. ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກການໂຍກຍ້າຍຂອງຮູບແບບຈາກການຜະລິດອາໄຫຼ່ລົດຈັກໄດ້ຢຸດເຊົາປ່ອຍ. ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມຂອງ T-16 ໃນການຊອກຫາລາຍລະອຽດ, ບໍ່ແມ່ນການມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແລະລົດໄຖນາ T-16, ຮູບພາບຂອງທີ່ກໍາລັງນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມ, ຈະຍັງຄົງບໍ່ມີການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

ບ່ອນທີ່ຈະຊື້?

ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຕົວແບບນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ອອກສໍາລັບການໃຊ້ເວລາດົນນານ, ຊື້ T-16 ຢູ່ໃນສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບເປັນບາງຄັ້ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ໄດ້ໃນການນໍາໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນໃນການຂາຍ, ແລະກອງປະຊຸມກະສິກໍາ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນສະບັບພາສາຄລາສສິກແລະມີໄຟລ໌ແນບເພີ່ມເຕີມ. ອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມນິຍົມແລະຄຸນຄ່າປະສິດທິພາບດີເລີດປະຕິບັດງານຂອງ T-16 ໂດຍສະເລ່ຍ 25-30% ຫຼາຍກ່ວາລົດອື່ນໆຂອງລະດັບດຽວກັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ເຊັ່ນ: T-25.