STEL Navigator 550: ລັກສະນະ, ສະຖານທີ່, ການທົບທວນຄືນ

ປະຊາຊົນຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍໃນແຕ່ລະມື້ແມ່ນ transplanted ຈາກທີ່ນັ່ງລົດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະລົດຖີບ saddle. ມີຫຼາຍເຫດຜົນແມ່ນ.

ປະການທໍາອິດ, ມັນເປັນການດີສໍາລັບການໂຕນກ້າມເນື້ອສຸຂະພາບແລະຮັກສາ. ຕ້ອງການສໍາລັບການທີ່ສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນກັບແຕ່ລະປີແລະຢູ່ຂ້າງເທິງນີ້. ອັນທີສອງ, ມັນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍ່ມີໃຜໄດ້ຍົກເລີກການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຂອງ, ແລະມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າໃນປັດຈຸບັນມີລາຄາແພງຫຼາຍ. ມີລົດຖີບທີ່ທ່ານພຽງແຕ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກັບ pedal, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີ. ທີສາມ, ລະບົບນິເວດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ມັນບໍ່ແມ່ນມົນລະພິດຕົ້ນຕໍຂອງໂຮງງານ, ຄືລົດ. A ລົດຖີບ - ມັນເປັນການຂົນສົ່ງສິ່ງແວດລ້ອມເປັນມິດຫຼາຍ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າບໍ່, ທ່ານຄວນຈະໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຊື້ມັນ. ໃນມື້ນີ້ພວກເຮົາຊອກຫາຢູ່ໃນຮູບແບບຂອງ STEL Navigator 550 ປະເພດໃດແດ່ຂອງລົດຖີບທີ່ມີຂໍ້ກໍາຫນົດແລະການທົບທວນຄືນ.

A ພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບ STEL

STEL Navigator 550 ແມ່ນຜະລິດໂດຍທີ່ຮູ້ຈັກພາສາລັດເຊຍ. ລັກສະນະສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດແມ່ນວ່າມັນສາມາດຜະລິດເງິນລາຄາຖືກສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລາຄາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ທຸກຄົນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງແບບຈໍາລອງຂອງການຖ່ານກ້ອນໄດ້ສາມາດໄດ້ຮັບການພົບເຫັນຢູ່ໃນສັບພະສິນຄ້າເຊັ່ນ: Auchan, Epicenter ຫລື Dekalton. ດັ່ງນັ້ນ, ວ່າເປັນຫຍັງບາງຄົນໂທຫາຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຈາກ STEL "ashanbaykami". ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງລາຍລະອຽດທີ່ມີການຕິດຕັ້ງໃນ STEL Navigator 550 ແລະແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນມີຄຸນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ດັ່ງນັ້ນ, ບາງຄົນເຊື່ອວ່າລົດຖີບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.

STEL Navigator 550 ແມ່ນໄດ້ຢູ່ຄົນດຽວໃນໄລຍະລາວ, ມີເສັ້ນທັງຫມົດ. ມັນເປັນ Navigator 500, 530, 550, 600, 430, 650, 610, 410 ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນແນວພັນທັງຫມົດຂອງລົດຖີບດຽວກັນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງບາງຢ່າງ: ພວກເຂົາເຈົ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນມັດນັ້ນໆ. ໃນບາງຮູບແບບຂອງການສະຫຼັບນ້ອຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມີພາຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນການທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະ stuff ເຊັ່ນນັ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີລະດັບຂອງບັນຫາທີ່ຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການທົດສອບຕົ້ນຕໍເພື່ອຊອກຫາລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມ, ສະນັ້ນມັນແມ່ນການສະດວກ.

STEL Navigator 550 ລົດຖີບ: ລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງ

ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ - ນີ້ແມ່ນລົດຖີບພູ. ວ່າແມ່ນ, ມັນຖືກອອກແບບມາສະເພາະສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວກ່ຽວກັບພູເຂົາໄດ້ແລະ terrain hilly. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາພາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຢາງກວ້າງກັບ tread ຮຸກຮານແລະຄຸນນະສົມບັດຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ. ເງິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນ 2 ຫ້ອງຮຽນ: dvuhpodvesy ແລະ hardtail. "Stealth Navigator" 550 ຫມາຍເຖິງກຸ່ມທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄ່າເສື່ອມລາຄາ dvuhpodvesov ກ່ຽວກັບລໍ້ຕໍ່ຫນ້າແລະຫລັງ. ໃນ Hardtail, ຕາມລໍາດັບ, ມີພຽງແຕ່ຢູ່ທາງຫນ້າໄດ້.

"Stealth Navigator" 550: ກອບ, suspension

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຖີບພູເຂົາເປັນກອບແນ່ນອນ. ມັນຕ້ອງທົນຫາບຄວາມຫນັກຫນ່ວງແລະເປັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ໃນຮູບແບບນີ້ມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກພິເສດ. ກອບອະລູມິນຽມແມ່ນຮ່ວມທີ່ດີກວ່າຫຼາຍຂອງເຫຼັກນັບຕັ້ງແຕ່ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນແລະບໍ່ເປັນສະຫນິມ. ນີ້ເປັນບວກໃຫຍ່ຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກສາຍານພາຫະນະສອງລໍ້ຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການເປີດ balcony ຫຼືໃນ garage ໄດ້. ແຕ່ອຸປະກອນການນີ້ແມ່ນລາຄາແພງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນແບບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ.

ນັບແຕ່ນີ້ເປັນ hardtail, ລົດຖີບນີ້ມີພຽງແຕ່ຄວາມຍາວຂອງສ້ອມຫນ້າ. ນີ້ຄວນຈະເປັນພຽງພໍທີ່ຈະຍັບຍັ້ງການສັ່ນສະເທືອນຂະຫນາດນ້ອຍແລະຕໍາບັນເທົາ, asphalt uneven ແລະມັກ. ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, plug ນີ້ແມ່ນພາກຮຽນ spring, elastomer ວຽກກໍ່ສ້າງ, ຖ້າຫາກວ່າພຽງແຕ່ເພື່ອເຕັ້ນໄປຫາອອກກັບ curb ສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້ແມ່ນເປັນອຸປະກອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາທົ່ວໄປຈາກ "Sun Tour", ຊຶ່ງເປັນເກືອບບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບໍລິສັດນີ້ມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ດີ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາແພງທີ່ຂ້ອນຂ້າງ.

"Navigator" 550: ການທົບທວນຄືນ

ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນລົດຖີບທີ່ບໍ່ດີ. ມີປະໂຫຍດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນ STEL Navigator 550 ແມ່ນ - ລາຄາ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນແມ່ນຕົກເປັນມູນຄ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄຟລ໌ແນບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ລົດຖີບຂອງຕົນເອງລາຄາບໍ່ແພງ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມທັງສອງແລະຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດມີລາຄາແພງແລະຄຸນນະພາບທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ - ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລາຄາຂອງຕົນມັນກົງຢ່າງສົມບູນ. ຂອບ Double ມັນມີດີ (ຈາກ "Veinman"). ດ້ວຍເຫດນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ສະນັ້ນຈະໂກ່ງແບບປະຊຸມສະໄຫມທີ່ສຸດ, ຊຶ່ງເປັນແລ້ວເປັນບວກໃຫຍ່.