Roland Ratzenberger: ຊີວະປະວັດແລະການເຮັດວຽກ

Roland Ratzenberger ແມ່ນໃຜ? ນີ້ເປັນບຸກຄະລິກກະທີ່ຍັງຄ້າງຄາໃນປະຫວັດສາດຂອງ "ສູດ 1" ໄດ້. ເກີດກໍລະກົດ 4, 1960 ໃນຕົວເມືອງຂອງ Salzburg, ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນພາກຕາເວັນຕົກອອສເຕີຍ. ເປັນຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ໃນທີ່ສຸດຂອງການສໍາພາດນັກກິລາລາວເອີ້ນວ່າປີເກີດ 1962 ທີ. ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງ Roland Ratzenberger - ແຂ່ງລົດຂັບ - ຕ້ອງການທີ່ຈະຂະຫຍາຍການເຮັດວຽກແຂ່ງຂອງຕົນ.

racer Career

ຂັບລົດເປັນລົດເຊື້ອຊາດ - ສ່ວນ brightest ຂອງ biography ຂອງ Roland Ratzenberger, ຮູບພາບທີ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນບົດຄວາມນີ້. ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາທໍາອິດດາວລາວ shone ໃນ 1985 ໃນເວລາທີ່ເຂົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນເຊື້ອຊາດ Ford ງານບຸນຢູ່ຍີ່ຫໍ້ Hatch ໃນປະເທດອັງກິດແລະສໍາເລັດການທີສອງ. ລະດູການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ເຂົາກັບຄືນໄປບ່ອນມາແລະຊະນະດຽວກັນກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດຂອງປະເທດອັງກິດ "ສູດ 3" ໄດ້.

ໃນອັງກິດ, Roland Ratzenberger ເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ, ສ່ວນຫນຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຄ້າຍຄືກັນໃນຊື່ທີ່ມີ doll ທີ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້. ຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບລົດໄດ້ skillfully ໄດ້ປະໂຫຍດຂອງສະຖານະການນີ້. ພຣະອົງໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນສະບັບຂອງໂທລະພາບບັນດາໂຄງການໃນຮູບພາບໃນອະນາຄົດຂອງ doll ສໍາລັບການໃຊ້ເວລາສັ້ນຢູ່ໃນລົດຂອງເຂົາ.

ໃນປີຕໍ່ໆມາ, ທ່ານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເປັນຄວາມຄືບຫນ້າດ້ວຍໄຊຊະນະກ່ຽວກັບການ pedestals, "ສູດ 3" ຢູ່ໃນທະວີບເອີຣົບ. ລາວອັນດັບຫນຶ່ງໃນ ການອ່ານຂອງໂລກ ສໍາລັບລົດແຂ່ງໃນປີ 1987, ການເວົ້າໃນຫົວຂອງທີມ Schnitzer BMW M3 ໄດ້. ໃນປີຕໍ່ໄປເຂົາເອົາສ່ວນຫນຶ່ງໃນຮອບບໍ່ພໍເທົ່າໃດສຸດທ້າຍຂອງການ Championship ລົດທ່ອງທ່ຽວອັງກິດໃນລະດັບ B BMW M3, ກັບທີມງານເດີນທາງໄປສຶກ tweek.

ໃນປີ 1990, Roland Ratzenberger ກາຍສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ທີ່ເຊື້ອຊາດຍີ່ປຸ່ນ. ລາວຊະນະການແຂ່ງຂັນໃນປີ 1990 ແລະ 1991 ໃນຍີ່ປຸ່ນ Championship prototypes ກິລາໄດ້. manifested ຢ່າງຫ້າວຫັນຕົວຂອງມັນເອງກ່ຽວກັບການແຂ່ງລົດລົດໃນການອ່ານລົດທ່ອງທ່ຽວຍີ່ປຸ່ນ. ມີ, ເຂົາໄດ້ສໍາເລັດຄັ້ງທີ VII ໃນລະດັບ BMW M3. ມັນເຮັດໃຫ້ເຂົາມີໂອກາດທີ່ຈະກັບໄປທີ່ "ສູດ 3000" ປີສາໂລກ, ບ່ອນທີ່ Roland ຫຼິ້ນໃນລະດູການ 1992.

ລະດູການນີ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດີ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ທີມງານໄດ້ປັບປຸງລົດຂອງເຂົາສອງປີກັບຮູບແບບໃຫມ່, Roland Ratzenberger ເມື່ອໄດ້ສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນການປະຈໍາສະສຸດທ້າຍແລະນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ VII. ໃນລະດູການປີ 1993, ທ່ານໄດ້ສໍາເລັດໃນສະຖານທີ່ 11th.

ແຂ່ງລົດ "ສູດ 1"

ໃນປີ 1994, Nik Virt ເຊີນ riders ປະຕິບັດໃນ "ສູດ 1" ສໍາລັບຄໍາສັ່ງໃຫມ່ "Simtek." ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Roland ບໍ່ສາມາດມີຄຸນສົມບັດໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະດູການໃຫມ່. ເພາະສະນັ້ນ, ຫນຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນນີ້, "ສູດ -1" ຄວນໄດ້ຮັບການເອີ້ນວ່າ Grand Prix ຂອງມະຫາສະຫມຸດປາຊີຟິກກ່ຽວກັບການຕິດຕາມ, "Aida", ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຍີ່ປຸ່ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານໄດ້ສໍາເລັດໃນສະຖານທີ່ 11th.

ຄວາມໂສກເສົ້າໃນການຕິດຕາມ "Imola" ໃນ San Marino

ໃນລະຫວ່າງການມີຄ່າຄວນສໍາລັບການ Grand Prix ຂອງ San Marino ມີອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງໄດ້, Roland Ratzenberger ໄດ້ເສຍຊີວິດ. ເມສາ 30, 1994, ວັນເສົາ, ໃນລະຫວ່າງການເຊື້ອຊາດຂອງເຂົາເສຍຫາຍປີກທາງຫນ້າຂອງລົດ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການເຮັດໃຫ້ຢຸດແລະສະແຫວງຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມືອາຊີບຈາກທີມງານລາວ, ໄດ້ສືບຕໍ່ກ່ຽວກັບວິທີການຂອງຕົນເພື່ອເປັນລົດຜິດປົກກະຕິ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ຖືກ dictated ໂດຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຊະນະການແຂ່ງຂັນສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ຜ່ານມາໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍ. ໃນຄວາມໄວສູງໃນຕອນທ້າຍຂອງໄລຍະຍາວຊື່ປີກເສຍຫາຍໄປມາແລະມົນຕີໂດຍລົດ. ຍານພາຫະນະ Roland Ratzenberger ໃນຄວາມໄວເກີນ 300 km / ຊົ່ວໂມງໄດ້ບິນເຂົ້າໄປໃນກໍາແພງຫີນສີມັງ. ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດການ, ໄດ້ຖືກທ້ອງໄປໂຮງຫມໍໃນ Bologna, ແຕ່ໄດ້ຈັດການແລ້ວກັບຊ່ວຍປະຢັດຄົນຂັບໄດ້. ສາເຫດຂອງການເສຍຊີວິດນີ້ແມ່ນກະດູກຫັກຂອງຖານ skull ໄດ້ Roland Ratzenberger. ອຸປະຕິເຫດແມ່ນເປັນຈຸດປ່ຽນເປັນສີໃນປະຫວັດສາດຂອງມໍເຕີສະປອດໄດ້.

ພຣະບິດາຂອງພຣະອົງ, Rudolf, ລູກຊາຍເບິ່ງປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບການໂທລະພາບ. ແມ່, Margaret, ບໍ່ສາມາດເຮັດມັນ, ນາງສະເຫມີເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບລູກຊາຍຂອງນາງ. ກັບມາທີ່ເຮືອນຫຼັງຈາກການເດີນທາງຍາວຈາກ Mexico, ພຣະບິດາຂອງພຣະອົງໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊອກຫາຢູ່ໃນຄຸນນະວຸດທິໃນບ້ານຄອບຄົວຫ້ອງນອນໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະອອກ, ທ່ານໄດ້ຍິນຄໍາເຫັນ Eurosport, ຜູ້ທີ່ອະທິບາຍຊື່ຂອງລູກຊາຍຂອງພຣະອົງ. ຕົກ, ເຂົາເບິ່ງບົດລາຍງານເນັ້ນຫນັກໃສ່. Roland ສະແດງໃຫ້ເຫັນລົດ smashed. Rudolph ຮູ້ທັນທີວ່າລູກຊາຍລາວແມ່ນຕາຍ.

ຕິກິຣິຍາຂອງປະຊາຊົນກິລາທົ່ວໂລກ

ການເສຍຊີວິດຂອງ Roland Ratzenberger ແມ່ນອາການຊ໊ອກໂລກກິລາທັງຫມົດເປັນ. ມັນແມ່ນການທີ່ຄົນຂັບລົດເຊື້ອຊາດຄັ້ງທໍາອິດທີ່ສູນເສຍຊີວິດຂອງຕົນຢູ່ໃນ Grand Prix ຕັ້ງແຕ່ປີ 1982, ໃນເວລາທີ່ Riccardo Paletti ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນຂະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນເກມຍິງໃນການາດາ. ໃນນອກຈາກນັ້ນ, Roland Ratzenberger ໄດ້ກາຍເປັນສາຍເຫດທໍາອິດທີ່ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນລົດ, "ສູດ 1", ຫຼັງຈາກ Elio De Angelis ທີ່ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນລະຫວ່າງການທົດສອບລົດໃນປີ 1986.

Berni Ekklstoun ໃຈວ່າທີມງານ "Simtek" ຈະໃຊ້ເວລາໃນການແຂ່ງຂັນໃນມື້ຕໍ່ໄປເພື່ອເອົາຊະນະອາການຊ໊ອກແລະເພື່ອໃຫ້ກຽດແກ່ຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Roland Ratzenberger ໄດ້. ອອກຈາກການນັບຖືສໍາລັບສະຖານທີ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍັງຄົງຫວ່າງເປົ່າ.

tragedy Double ສໍາລັບ Grand Prix, "ສູດ 1"

ແຕ່ນີ້ແມ່ນບໍ່ໄດ້ເສຍຊີວິດພຽງແຕ່ວ່າເກີດຂຶ້ນໃນ "ສູດ 1" ໃນ San Marino. ໃນລະຫວ່າງການເຊື້ອຊາດໃນໄລຍະ passage ຂອງແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ 7 ໄດ້ເສຍຊີວິດສາມແຊ້ມໂລກ Ayrton Senna. ທັງສອງເສົ້າສະຫລົດໃຈນໍາໄປສູ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າກິລາແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງປະຊາຄົມໂລກ.

ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຊື້ອຊາດຕໍ່ໄປ, ແຖວທໍາອິດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຍັງຄົງເປົ່າ, ແລະສອງຊ່ອງໄດ້ຮັບການ painted ໃນສີຂອງ Brazilian ແລະທຸງ Austrian ໄດ້.

ໃນເວລາທີ່ພະນັກງານໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເຊື້ອຊາດຕິດຕາມລົດ wrecks Senna, ພວກເຂົາເຈົ້າຄົ້ນພົບ folded neatly ທຸງ Austrian. ລາວວາງແຜນທີ່ຈະເອົາມັນຂຶ້ນຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນໃນກຽດສັກສີຂອງ Roland Ratzenberger ໄດ້.

ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງລູກຊາຍຂອງນາງໄດ້ Rudolf ແລະ Margaret Ratzenberger ໄປ morgue ໃນ Bologna ໄດ້. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ລະບຸຮ່າງກາຍ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄປໂຮງເກັບສົບເພື່ອຄົ້ນຫາ Roland. ແຕ່ຕໍ່ໄປຫາມັນແມ່ນ Ayrton Senna. Rudolph ຖາມ, ບາງທີມັນເປັນພຽງແຕ່ຄວາມຝັນ silly. Idol ຂອງລູກຊາຍລາວໃນປັດຈຸບັນທີ່ຈະເຣັດໄດ້ເສຍຊີວິດຕໍ່ໄປເພື່ອໃຫ້ເຂົາ. ຮ້ອງໄຫ້, ເຂົາເນີ້ງຕົວມາຫາແລະຈູບຫນ້າຜາກບຸດຂອງພຣະອົງ.

ໃນຖານະເປັນຜົນມາຈາກການເສຍຊີວິດຂອງທັງສອງນັກກິລາ 1 ເດືອນພຶດສະພາ, 1994 ໄດ້ຮັບການລວບລວມ racers ສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້, "ສູດ 1". ພວກເຂົາເຈົ້າຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປະຕິຮູບສະມາຄົມຄົນຂັບລົດ. ລາວຄັ້ງທໍາອິດ "ຜູ້ອໍານວຍການ" ໄດ້ Gerhard Berger ແລະ Michael Schumacher. ໃນອະນາຄົດ, ສະມາຄົມໄດ້ຢືນຢັນກ່ຽວກັບເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ: ມັນປະກອບສ່ວນເຂົ້າອຸປະຕິເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງປີ 1994. ໃນປີ 2003, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການນໍາໃຊ້ການບັງຄັບຂອງອຸປະກອນ HANS. ມັນມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບທີ່ເປັນຕົ້ນເຫດການເສຍຊີວິດຂອງ Roland Ratzenberger ໄດ້.

ກູນີ້ລະຊົ່ວກູນີ້ລະຊົ່ວຂະບວນ

ປະທານປະເທດຂອງ "ສູດ 2" Maks Mosli ເຂົ້າຮ່ວມພິທີຂອງ Roland Ratzenberger ໄດ້, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສົນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບກູນີ້ລະຊົ່ວຂອງ Ayrton Senna, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນບັນດາ fans ຂອງແຂ່ງລົດ, ແຕ່ຍັງທົ່ວໂລກ. ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວ Maks Mosli ກ່າວວ່າ: "Roland ໄດ້ລືມ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປກູນີ້ລະຊົ່ວຂອງຕົນເພາະວ່າທຸກຄົນໄດ້ໄປ Ayrton, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຄົນໄປລາວ." ສະມາຊິກອື່ນໆຂອງຊຸມຊົນ, "ສູດ 1", ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມພິທີຂອງຄົນຂັບເກມຍິງ Austrian ໄດ້, ໄດ້:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ສີ່ຄົນຂັບລົດ, "ສູດ 1", ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຂະບວນການກູນີ້ລະຊົ່ວໄດ້.

Roland ໄດ້ຝັງຢູ່ໃນຕົວເມືອງ native ຂອງເຂົາ Salzburg.

ຄວາມຊົງຈໍາຂອງ Austrian ອັດຕະໂນມັດ racer

ໃນປັດຈຸບັນ, ຊາວປີຫຼັງຈາກເຫດການຂອງທ້າຍອາທິດຢູ່ Imola, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທວນຄືນຂອງທັງສອງຂັບລົດ, ຜູ້ເສຍຊີວິດມີໄດ້. Roland ແລະ Ayrton ໄດ້ເກີດມາດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສອງສາມເດືອນເປັນ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍສອງເສັ້ນທາງອາຊີບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຫຼັງຈາກທີ່ພຽງແຕ່ສອງສາມຊົ່ວໂມງຂອງແຕ່ລະຄົນອື່ນໆກ່ຽວກັບການຕິດຕາມດຽວກັນ, "ສູດ 1". ໂລກ remembers ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າທັງສອງ.